KR200144371Y1 - Bicycle forward drive - Google Patents
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Abstract
페달의 역회전 구동시에도 자전거가 전진구동되게 하는 자전거 전진 구동장치에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle forward drive device that allows the bicycle to be driven forward even when the pedal is driven in reverse rotation.
본 고안의 구성은 종동 스프로킷휘일(21)과, 후륜의 허브축(23)에 분리가능하게 결합되는 내측 스프로킷휘일(24)과, 상기 종동 스프로킷휘일과 내측 스프로킷휘일 사이에 설치된 제 1 일방향회전수단과, 상기 종동 스프로킷휘일과 내측 스프로킷휘일 사이에 설치된 복수개의 중계기어(28)와, 상기 복수개의 중계기어를 회전가능하게 고정하는 지지브라켓(29)과, 후륜의 고정축(30)에 고정되는 고정원통(31)과, 상기 고정원통과 지지브라켓 사이에 설치된 제 2 일방향회전수단과, 상기 지지브라켓이 선택적으로 역회전할 수 있도록 제 2 일방향회전수단을 구동시키는 록킹해제수단으로 이루어진 것이다.The constitution of the present invention comprises a driven sprocket wheel 21, an inner sprocket wheel 24 detachably coupled to the hub shaft 23 of the rear wheel, and a first one-way rotating means provided between the driven sprocket wheel and the inner sprocket wheel. And a plurality of relay gears 28 provided between the driven sprocket wheel and the inner sprocket wheel, a support bracket 29 for rotatably fixing the plurality of relay gears, and fixed to the fixed shaft 30 of the rear wheel. It consists of a fixed cylinder 31, a second one-way rotating means provided between the fixed cylinder and the support bracket, and a locking release means for driving the second one-way rotating means to selectively reverse the support bracket.
따라서 페달의 역회전시에도 전진 구동이 가능하게 되고, 자전거의 위치이동이 자유로우며, 후륜의 허브축에 착탈하는 것이 용이하여 분해 및 조립이 간단하게 이루어짐으로써 고장수리가 간편한 효과가 있다.Therefore, even when the pedal is rotated forward, forward driving is possible, the position movement of the bicycle is free, and it is easy to attach and detach to the hub shaft of the rear wheel, so that the disassembly and assembly are made simple, thereby making it easy to troubleshoot.
Description
본 고안은 페달의 역회전 구동시에도 자전거가 전진구동되게 하는 자전거 전진 구동장치에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle forward drive device that allows the bicycle to be driven forward even when the pedal is driven in reverse rotation.
일반적으로 자전거의 구동장치는 페달과 후륜축에 설치된 구동 및 종동 스프로킷휘일과 이를 연결하는 체인으로 이루어져 있고, 후륜의 종동 스프로킷휘일에는 일방향으로만 회전되도록 하는 일방향클러치수단이 설치되어 있다.In general, the driving device of the bicycle consists of a drive and driven sprocket wheel and a chain connecting the pedal and the rear wheel shaft, and the driven sprocket wheel of the rear wheel is provided with one-way clutch means to rotate in one direction only.
따라서 페달을 정회전(전진방향)시키면, 회전력이 일방향클러치수단에 의해 후륜으로 전달되어 자전거가 전진구동되는 것이고, 페달의 회전을 멈추거나 역회전시킬 때에는 일방향클러치수단에 의해 회전력을 후륜으로 전달되지 않고 공회저는 하는 것이므로 자전거는 관성에 의해 계속 전진구동하게 된다. 이러한 통상의 자전거 전진 구동장치는 페달의 정회전 구동에 의해서만 전진구동하는 것이므로 페달의 구름동작이 단조롭고, 페달을 한 방향으로만 계속 회전시키는 것이므로 장시간 주행시 다리에 피로가 누적되었으며, 이로써 주행중 다리의 피로를 풀리 위해 때때로 페달의 구름동작을 정지하거나 역방향으로 회전시켰던 것으로, 페달의 역회전시에는 공회전하여 동력의 후륜에 전달되지 않기 때문에 동력손실의 문제가 있다.Therefore, when the pedal is rotated forward (forward direction), the rotational force is transmitted to the rear wheel by the one-way clutch means, and the bicycle is driven forward. When the pedal is stopped or reversely rotated, the rotational force is not transmitted to the rear wheel. The bicycle keeps moving forward due to inertia. Since the conventional bicycle forward drive device drives forward only by forward rotation of the pedal, the rolling motion of the pedal is monotonous, and the pedal continues to rotate only in one direction, so that fatigue accumulates on the legs when driving for a long time. In order to solve this problem, the pedal movement of the pedal was sometimes stopped or rotated in the reverse direction. There is a problem of power loss because the pedal is not rotated and transmitted to the rear wheel of the power when the pedal is reversed.
따라서 상기와 같은 단점을 보완하기 위하여 페달의 역회전시에도 자전거를 전진구동시킬 수 있는 장치가 개발되기에 이르렀고, 본 출원인은 국내 실용신안등록출원 제 96-4973호에 구조가 매우 간단하게 이루어진 자전거의 전진 구동장치를 제안한 바 있다.Therefore, in order to make up for the above drawbacks, a device was developed to drive the bicycle forward even when the pedal was rotated in reverse. The applicant has a very simple structure in Korean Utility Model Registration Application No. 96-4973. Has proposed a forward drive.
즉 제1도 내지 제3도에 도시된 바와 같이 페달을 정회전(전진방향)시키면 페달의 스프로킷휘일과 체인(도시 안됨)으로 연결된 종동 스프로킷휘일(6)이 제2도에 실선으로 표시된 바와 같이 화살표 a방향으로 회전하게 되고, 래칫(11) 및 래칫휘일(10)에 의해 회전력이 후륜(2)의 허브축(1)으로 전달되어 자전거가 전진구동하도록 되어 있다.That is, as shown in FIGS. 1 to 3, when the pedal is rotated forward (forward direction), the driven sprocket wheel 6 connected by the sprocket wheel of the pedal and the chain (not shown) is indicated by the solid line in FIG. 2. It rotates in the direction of arrow a, the rotational force is transmitted to the hub shaft 1 of the rear wheel 2 by the ratchet 11 and the ratchet wheel 10, and a bicycle is moved forward.
이때 종동 스프로킷휘일(6)의 기어부(7)와 허브축(1)의 기어부(5)가 동일한 방향으로 정회전하게 되므로 이들 사이에 설치된 중계기어(8)와, 이 중계기어(8)를 고장하고 있는 지지브라켓(9)이 고정축(4)을 중심으로 정회전하게 되며, 제3도에 도시된 바와 같이 래칫(11) 및 래칫휘일(10)과 반대방향으로 설치된 다른 래칫(17) 및 래칫휘일(16)은 지지브라켓(9)의 정회전(화살표 b방향)이 가능하게 한다.At this time, the gear portion 7 of the driven sprocket wheel 6 and the gear portion 5 of the hub shaft 1 rotate forward in the same direction, so that the relay gear 8 and the relay gear 8 provided therebetween are rotated. The malfunctioning support bracket 9 is rotated forward about the fixed shaft 4, and the other ratchet 17 installed in the opposite direction to the ratchet 11 and the ratchet wheel 10, as shown in FIG. The ratchet wheel 16 enables forward rotation of the support bracket 9 (arrow b direction).
또한 페달의 역회전 구동시에는 종동 스프로킷휘일(6)이 제2도의 화살표 c방향으로 역회전하게 되므로 회전력은 래칫(11) 및 래칫휘일(10)에 의해 공회전되어 허브축(1)으로 전달되지 않는 것이고, 중계기어(8) 및 기어부(5)를 통해 회전방향이 전환되어 허브축(1)은 정회전하게 되며, 이때는 종동 스프로킷휘일(6)과 허브축(1)의 회전방향이 반대이므로 중계기어(8) 및 지지브라켓(9)는 제위치에 정지된 상태로 있고 중계기어(8)만 제위치에서 회전하도록 되어 있다.In addition, since the driven sprocket wheel 6 rotates backward in the direction of the arrow c in FIG. 2 during the reverse rotation driving of the pedal, the rotational force is idled by the ratchet 11 and the ratchet wheel 10 to be transmitted to the hub shaft 1. The rotational direction is switched through the relay gear 8 and the gear unit 5 so that the hub shaft 1 is rotated forward. In this case, since the rotational direction of the driven sprocket wheel 6 and the hub shaft 1 is opposite, The relay gear 8 and the support bracket 9 remain stationary and only the relay gear 8 rotates in position.
따라서 종동 스프로킷휘일(6)의 역회전은 기어부(7), 중계기어(8), 기어부(5)를 통해 정회전으로 전환되어 허브축(1)으로 전달됨으로써 페달의 역회전 구동시에도 후륜(2)이 정회전하여 전진 구동이 가능하게 되어 있다.Accordingly, the reverse rotation of the driven sprocket wheel 6 is converted to the forward rotation through the gear unit 7, the relay gear 8, and the gear unit 5, and transmitted to the hub shaft 1 so that the pedal rotates in reverse rotation. The rear wheels 2 rotate forward to enable forward driving.
그러나 상기와 같은 자전거 전진 구동장치는 페달을 구르지 않고 전륜 및 후륜을 굴려 자전거를 위치 이동시킬 때 자전거의 전진이동은 가능하나 후진이동이 불가능하여 후진이동시에는 자전거를 들어 이동시킬 수 밖에 없는 불편함이 있다.However, the bicycle forward drive device as described above is capable of moving the bicycle forward when the bicycle is moved by rolling the front wheel and the rear wheel without rolling the pedal, but it is impossible to move the bicycle during backward movement. There is this.
즉 자전거를 후진방향으로 이동시키고자 하는 경우, 후륜(2)을 역회전하도록 굴리게 되면 허브축(1)이 제2도에 도시된 화살표 D 방향으로 회전하려는 역회전력을 받게 되고, 래칫(11) 및 래칫휘일(10)에 의해 종동 스프로킷휘일(6)도 함께 역회전력을 받게 되며, 허브축(1)과 종동 스프로킷휘일(6)의 회전방향이 동일하므로 중계기어(8) 및 지지브라켓(9)도 역회전력을 받게 된다.That is, when the bicycle is to be moved in the reverse direction, when the rear wheel 2 is rolled to reverse rotation, the hub shaft 1 receives reverse rotational power to rotate in the direction of the arrow D shown in FIG. ) And the ratchet wheel 10 also receive the reverse sprocket power 6 together, and the rotational direction of the hub shaft 1 and the driven sprocket wheel 6 is the same, so that the relay gear 8 and the support bracket ( 9) will also receive reverse power.
따라서 제3도에서와 같이 고정체일 고정원통(15)과의 사이에 설치된 래칫(17) 및 래칫휘일(16)에 의해 지지브라켓(9)이 화살표 e 방향으로 역회전하지 못하게 됨으로써 후륜(2)을 역방향으로 회전시켜 후진이동시킬 수 없는 것이다.Therefore, as shown in FIG. 3, the support bracket 9 is prevented from rotating in the direction of the arrow e by the ratchet 17 and the ratchet wheel 16 provided between the fixed body fixed cylinder 15 and the rear wheel 2. ) Can not be rotated backwards.
이로서 종래의 자전거 전진 구동장치는 후륜을 역회전시켜 후진이동하는 것이 불가능하므로 자전거 전체를 들어올리거나, 후륜만 들어올린 다음 회전이 자유로운 전륜을 회전시켜 이동시켰던 것으로, 자전거의 위치이동이 매우 번거롭고 힘든 문제점이 있었다.As a result, the conventional bicycle forward drive device is unable to move backward by reversely rotating the rear wheel, so that the entire bicycle is lifted, or only the rear wheel is lifted, and then the front wheel is freely rotated, and the movement of the bicycle is very cumbersome and difficult. There was this.
또한 종래의 전진 구동장치를 구성하는 모든 부품이 단일 조립체로 이루어진 것이므로 분해 및 조립작업시 부품을 하나씩 조립하고 분해해야하는 번거로움이 있으며, 이로써 생산시 조립성이 저하되고 부품관리상의 어려움이 있었고 후륜암의 벌어짐이 빈번하여 내구성이 떨어지는 문제점이 있었다.In addition, since all the parts constituting the conventional forward drive are made of a single assembly, it is troublesome to assemble and disassemble the parts one by one during the disassembly and assembly work. There was a problem that the gap of the frequent falling durability.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 페달의 역회전시에도 후륜이 전진구동하도록 된 전진 구동장치를 장착한 자전거에서 후륜을 역회전시켜 자전거를 위치이동시키는 것이 가능하도록 함으로써 자전거의 위치이동이 용이한 자전거 전진 구동장치는 제공하는 데 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, the object is to rotate the rear wheel in the bicycle equipped with the forward drive device such that the rear wheel is driven forward in the reverse rotation of the pedal it is possible to move the position of the bicycle It is to provide a bicycle forward drive device that is easy to move the position of the bicycle.
본 고안의 다른 목적은 전진 구동장치를 하나의 조립체로 구성하여 후륜의 허브축에 착탈가능하게 함으로써 고장수리 및 착탈을 용이하게 하고, 생산시에 부품관리 및 조립성을 향상시킬 수 있는 자전거 전진 구동장치를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to configure the forward drive device as a single assembly to be detachable to the hub shaft of the rear wheel to facilitate troubleshooting and detachment, and to improve the parts management and assembly in the production of bicycle forward drive To provide a device.
본 고안의 또 다른 목적은 후륜암의 벌어짐을 방지하여 내구성을 향상시키는 자전거 전진 구동장치를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a bicycle forward drive device to improve the durability by preventing the opening of the rear wheel arm.
제1도는 종래의 자전거 전진 구동장치를 나타낸 단면구조도이다.1 is a cross-sectional structural view showing a conventional bicycle forward drive.
제2도는 제1도의 A-A선 부분 확대단면도이다.2 is an enlarged cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
제3도는 제1도의 B-B선 부분 확대단면도이다.3 is an enlarged cross-sectional view taken along line B-B in FIG.
제4도는 본 고안의 자전거 전진 구동장치를 나타낸 단면구조도이다.4 is a cross-sectional structural view showing a bicycle forward drive device of the present invention.
제5도는 제4도의 C-C선 부분 확대단면도이다.5 is an enlarged cross-sectional view taken along the line C-C in FIG.
제6도는 본 고안의 자전거 전진 구동장치에서 래칫 및 회동체를 나타낸 분리사시도이다.6 is an exploded perspective view showing the ratchet and the rotating body in the bicycle forward drive device of the present invention.
제7도(a)(b)는 제4도의 D-D선 부분 확대단면도로서, 래칫의 록킹해제동작을 나타낸 도면이다.7 (a) and 7 (b) are enlarged cross-sectional views of the D-D line of FIG. 4, showing the unlocking operation of the ratchet.
제8도는 본 고안의 자전거 전진 구동장치에서 내측 스프로킷휘일의 캠형상을 나타낸 정면도이다.8 is a front view showing the cam shape of the inner sprocket wheel in the bicycle forward drive device of the present invention.
제9도(a) 내지 제9도(d)는 본 고안에 따른 래칫과 내측 스프로킷휘일과의 동작상태도이다.9 (a) to 9 (d) are operation state diagrams of the ratchet and the inner sprocket wheel according to the present invention.
제10도(a)(b)는 본 고안의 래칫해제수단의 다른예로서, 래칫의 록킹해제동작을 나타낸 도면이다.Figure 10 (a) (b) is a view showing the unlocking operation of the ratchet as another example of the ratchet release means of the present invention.
제11도는 본 고안의 래칫해제수단에서 회동판의 동작상태를 나타내는 도면이다.11 is a view showing the operating state of the rotating plate in the ratchet release means of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
21 : 종동 스프로킷휘일 22 : 후륜21: driven sprocket wheel 22: rear wheel
23 : 허브축 24 : 내측 스프로킷휘일23 hub shaft 24 inner sprocket wheel
25, 33 : 래칫휘일 26, 34 : 스프링25, 33: ratchet wheel 26, 34: spring
27, 35 : 래칫 28 : 중계기어27, 35 ratchet 28: relay gear
28h : 기어축이동홀 29 : 지지브라켓28h: gear shaft movement hole 29: support bracket
30 : 고정축 31 : 고정원통30: fixed shaft 31: fixed cylinder
32 : 너트 26 : 회동체32: nut 26: rotating body
36a : 원형돌기 37 : 캠36a: circular protrusion 37: cam
37a : 통로 40 : 회동판37a: passage 40: rotating plate
41 : 핀 42 : 돌기41: pin 42: protrusion
43 : 후륜암 44 : 돌출단턱43: rear wheel arm 44: protruding step
상기의 목적은 페달의 구동력을 전달받아 회전하는 종동 스프로킷휘일과; 일측이 상기 종동 스프로킷휘일의 회전중심부를 관통하여 상기 종동 스프로킷휘일과 소정의 간격으로 이격되게 설치되고, 후륜의 허브축에 분리가능하게 결합되는 내측 스프로킷휘일과; 서로 이격된 상기 종동 스프로킷휘일과 내측 스프로킷휘일 사이에 설치되어 종동 스프로킷휘일의 정회전시에만 회전력이 내측 스프로킷휘일에 전달되도록 하는 제 1 일방향회전수단과; 상기 종동 스프로킷휘일과 내측 스프로킷휘일의 측면에 서로 대향하여 각각 형성된 기어부에 양 외주면이 이맞물림되어 상기 종동 스프로킷휘일의 회전력을 상기 내측 스프로킷휘일로 전달하는 복수개의 중계기어와; 상기 복수개의 중계기어를 회전가능하게 고정하는 지지브라켓과; 일측이 상기 지지브라켓의 회전중심부를 관통하여 상기 지지브라켓과 소정의 간격으로 이격되게 설치되고, 후륜의 고정축에 삽입되어 고정되는 고정원통과; 서로 이격된 상기 고정원통과 지지브라켓 사이에 설치되어 지지브라켓이 정회전만 되도록 하는 제 2 일방향회전수단; 및 상기 지지브라켓이 선택적으로 역회전할 수 있도록 제 2 일방향회전수단을 구동시키는 록킹해제수단;으로 구성됨을 특징으로 하는 자전거 전진 구동장치에 의해 달성될 수 있다. 이때 상기 제 2 일방향회전수단은, 지지브라켓에 형성된 래칫휘일과, 상기 고정원통에 출몰가능하게 탄력설치된 래칫으로 구성하고, 상기 록킹해제수단은, 상기 래칫에 연동가능하게 설치되고 일측에 형성된 원형돌기가 내측 스프로킷휘일쪽으로 돌출된 회동체와, 상기 내측 스프로킷휘일에 형성되고 상기 내측 스프로킷휘일의 정, 역회전에 따라 회동체가 소정각도 회동하도록 원형돌기를 안내하는 다수개의 캠으로 구성하는 것이 바람직하다.The above object is driven sprocket wheel to rotate by receiving the driving force of the pedal; An inner sprocket wheel having one side spaced apart from the driven sprocket wheel at a predetermined interval through the rotation center of the driven sprocket wheel, and detachably coupled to the hub shaft of the rear wheel; First one-way rotating means installed between the driven sprocket wheel and the inner sprocket wheel spaced apart from each other such that a rotational force is transmitted to the inner sprocket wheel only when the driven sprocket wheel is rotated forward; A plurality of relay gears which have outer peripheral surfaces meshed with gears respectively formed to face side surfaces of the driven sprocket wheel and the inner sprocket wheel to transmit rotational force of the driven sprocket wheel to the inner sprocket wheel; A support bracket for rotatably fixing the plurality of relay gears; A fixed cylinder having one side penetrated through the rotation center of the support bracket and spaced apart from the support bracket at a predetermined interval, and inserted into and fixed to a fixed shaft of the rear wheel; A second one-way rotating means installed between the fixed cylinder and the support bracket spaced apart from each other such that the support bracket is forward rotated only; And a locking release means for driving the second one-way rotation means so that the support bracket can be selectively reversely rotated. At this time, the second one-way rotation means, the ratchet wheel formed on the support bracket, and a ratchet elastically installed to be retracted in the fixed cylinder, the locking release means, the circular projection is formed on one side to be interlocked with the ratchet It is preferable that the rotating body protrudes toward the inner sprocket wheel, and a plurality of cams formed on the inner sprocket wheel and guide the circular projections so that the rotating body rotates a predetermined angle in accordance with the forward and reverse rotation of the inner sprocket wheel.
또한 상기 내측 스프로킷휘일은 허브축에 나사결합하여 착탈가능하게 하고, 고정원통은 고정축에 삽입하여 너트로 고정하는 것이 바람직하다.In addition, the inner sprocket wheel is detachable by screwing to the hub shaft, the fixed cylinder is preferably inserted into the fixed shaft and fixed with a nut.
상기 고정축의 일측 또는 양측에는 후륜암이 벌어지지 않도록 후륜암을 끼워 고정시키는 돌출단턱을 형성하여 후륜암의 내구성을 높인다.On one side or both sides of the fixed shaft to form a protruding step for fixing the rear wheel arm so as not to open the rear wheel arm to increase the durability of the rear wheel arm.
이하, 본 고안의 구체적인 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 제4도는 본 고안에 따른 자전거 전진 구동장치를 나타낸 것으로, 본 고안의 자전거 전진 구동장치는, 페달(도시하지 않음)의 구동력을 전달받아 회전하는 종동 스프로킷휘일(21) 및 일측이 상기 종동 스프로킷휘일(21)의 회전중심부를 관통하여 상기 종동 스프로킷휘일(21)과 소정의 간격으로 이격되게 설치되고, 후륜(22)의 허브축(23)에 분리가능하게 결합되는 내측 스프로킷휘일(24)을 구비하고, 서로 이격된 상기 종동 스프로킷휘일과 내측 스프로킷휘일 사이에 설치되어 종동 스프로킷휘일의 정회전시에만 회전력이 내측 스프로킷휘일에 전달되도록 하는 제 1 일방향회전수단을 구비하는 구성이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a specific embodiment of the present invention will be described in detail. Figure 4 shows a bicycle forward drive device according to the present invention, the bicycle forward drive device of the present invention, driven sprocket wheel 21 and one side is rotated by receiving the driving force of the pedal (not shown) and one side of the driven sprocket wheel The inner sprocket wheel 24 is installed to be spaced apart from the driven sprocket wheel 21 at a predetermined interval through the rotation center of the 21 and detachably coupled to the hub shaft 23 of the rear wheel 22. And a first one-way rotating means installed between the driven sprocket wheels and the inner sprocket wheels spaced apart from each other so that the rotational force is transmitted to the inner sprocket wheel only when the driven sprocket wheel is rotated forward.
이러한, 상기 제 1 일방향회전수단은 제4도 및 제5도에 도시된 바와 같이 종동 스프로킷휘일(21)에 형성된 래칫휘일(25)과, 내측 스프로킷휘일(24)에 출몰가능하게 스프링(26)으로 탄력설치된 래칫(27)으로 이루어지고, 종동 스프로킷휘일(21)의 정회전(전진방향)시에만 내측 스프로킷휘일(24)로 회전력이 전달되도록 설치된다.This first one-way rotating means is a spring 26 to be retractable to the ratchet wheel 25 formed on the driven sprocket wheel 21 and the inner sprocket wheel 24 as shown in FIGS. 4 and 5. It consists of a ratchet 27 elastically installed, and is installed so that the rotational force is transmitted to the inner sprocket wheel 24 only at the forward rotation (forward direction) of the driven sprocket wheel 21.
또한, 본 고안의 자전거 전진 구동장치는, 상기 종동 스프로킷휘일(21)과 내측 스프로킷휘일(24)의 측면에 서로 대향하여 각각 형성된 기어부에 양외주면이 이맞물림되어 상기 종동 스프로킷휘일(21)의 회전력을 상기 내측 스프로킷휘일(24)로 전달하는 복수개의 중계기어를 구비한다. 즉, 상기 복수개의 중계기어(28)는 지지브라켓(29)에 회전가능하게 고정되고, 종동 스프로킷휘일(21)의 회전방향을 반대로 전환하여 내측 스프로킷휘일(24)에 전달하는 것이다.In addition, in the bicycle forward drive device of the present invention, both outer peripheral surfaces of the driven sprocket wheel (21) and the inner sprocket wheel (24) facing each other are engaged with each other, so that the outer sprocket of the driven sprocket wheel (21) A plurality of relay gears for transmitting the rotational force to the inner sprocket wheel 24 is provided. That is, the plurality of relay gears 28 are rotatably fixed to the support bracket 29, and reverse the rotational direction of the driven sprocket wheel 21 to be transmitted to the inner sprocket wheel 24.
한편, 일측이 상기 지지브라켓의 회전중심부를 관통하여 상기 지지브라켓과 소정의 간격으로 이격되게 설치되고, 후륜의 고정축에 삽입되어 너트(32)로 고정되는 고정원통(32)은, 서로 이격된 지지브라켓(29) 사이에 제 2 일방향회전수단이 설치되어 있다. 상기 제 2 일방향회전수단은 제4도 및 제7도(a)에 도시된 바와 같이 지지브라켓(29)에 형성된 래칫휘일(33)과, 고정원통(31)에 출몰가능하게 스프링(34)으로 탄력설치된 래칫(35)으로 이루어지고, 지지브라켓(29)을 정회전만 시키도록 되어 있다.On the other hand, the one side is installed to be spaced apart from the support bracket at a predetermined interval through the rotation center of the support bracket, the fixed cylinder 32 is inserted into the fixed shaft of the rear wheel fixed by the nut 32 is spaced from each other A second one-way rotating means is provided between the support brackets 29. The second one-way rotating means is a ratchet wheel 33 formed on the support bracket 29 and the spring 34 to be retractable as shown in FIGS. 4 and 7 (a). It is made of a ratchet (35) installed elastically, and the support bracket (29) is to rotate only forward.
제13도에서와 같이 상기 고정축(30)의 일측 또는 양측에는 후륜암(43)이 벌어지지 않도록 후륜암(43)을 끼워 고정시키는 돌출단턱(44)을 형성하여 후륜암(43)의 내구성을 높인다.As shown in FIG. 13, the durability of the rear wheel arm 43 is formed on one side or both sides of the fixed shaft 30 by forming a protruding step 44 for fixing the rear wheel arm 43 so that the rear wheel arm 43 does not open. Increase
또한 본 고안은 상기 지지브라켓(29)이 선택적으로 역회전할 수 있도록 제 2 일방향회전수단을 구동시키는 록킹해제수단이 구비되어 있다. 록킹해제수단은 제6도 내지 제8도에 도시된 바와 같이 상기 래칫(35)에 연동가능하게 설치되고 일측에 형성된 원형돌기(36a)가 내측 스프로킷휘일(24)쪽으로 돌출된 회동체(36)와, 상기 내측 스프로킷휘일(24)에 형성되고 상기 내측 스프로킷휘일(24)의 정, 역회전에 따라 회동체(36)가 소정각도 회동하도록 원형돌기(36a)를 안내하는 다수개의 캠(37)으로 구성되어 있다.In addition, the present invention is provided with a locking release means for driving the second one-way rotating means so that the support bracket 29 can be selectively reversely rotated. As shown in FIGS. 6 to 8, the locking release means is rotatably installed on the ratchet 35 and the circular protrusion 36a formed at one side thereof protrudes toward the inner sprocket wheel 24. And a plurality of cams 37 formed on the inner sprocket wheel 24 and guiding the circular protrusions 36a so that the rotating body 36 rotates a predetermined angle in accordance with the forward and reverse rotation of the inner sprocket wheel 24. It consists of.
상기 다수개의 캠(37)은 내측 스프로킷휘일(24)로부터 돌출형성되어 원주방향으로 배치되고, 회동체(36)의 원형돌기(36a)가 통과할 정도의 간격을 유지하고 있으며, 하나의 캠(37)과 인접한 다른 캠이 대항하는 면은 내측 스프로킷휘일(24)의 회전방향에 따라 원형돌기(36a)가 캠(37)의 상면 또는 하면으로 안내되도록 경사진 통로(37a)를 형성하고 있다.The plurality of cams 37 protrude from the inner sprocket wheel 24 and are disposed in the circumferential direction, and maintain a distance such that the circular protrusions 36a of the pivot 36 pass therethrough. The surface facing the other cam adjacent to 37 is formed with an inclined passage 37a so that the circular projection 36a is guided to the upper or lower surface of the cam 37 according to the rotational direction of the inner sprocket wheel 24.
즉 내측 스프로킷휘일(24)의 정회전시에는 원형돌기(36a)가 캠(37)과 캠(37) 사이의 경사진 통로(37a)를 통해 안내되어 캠(37)의 하면에 위치하고, 내측 스프로킷휘일(24)의 역회전시에는 원형돌기(36a)가 경사진 통로(37a)를 통해 캠(37)의 상면에 위치시키는 것이 용이하도록 구성되어 있다.That is, in the forward rotation of the inner sprocket wheel 24, the circular protrusion 36a is guided through the inclined passage 37a between the cam 37 and the cam 37 to be located on the lower surface of the cam 37, and the inner sprocket wheel is disposed. At the time of reverse rotation of 24, the circular projection 36a is configured to be easily positioned on the upper surface of the cam 37 via the inclined passage 37a.
또한, 제12도에서와 같이 내측 스프로킷휘일(24)의 정회전과 역회전 변환시에 제 2 일방향회전수단으로 인하여 일시적으로 록킹되는 것을 방지하도록 내측 스프로킷휘일(24)이 소정의 각도로 회전가능하게 하는 중계기어(28)의 기어축이동홀(28h)을 지지브라켓에 형성한다. 상기 기어축이동홀(28h)의 길이는 회동체(36)가 1 회동하는 길이 이상으로 형성한다.In addition, as shown in FIG. 12, the inner sprocket wheel 24 is rotatable at a predetermined angle to prevent temporary locking due to the second one-way rotating means during the forward and reverse rotation conversion of the inner sprocket wheel 24. As shown in FIG. The gear shaft movement hole 28h of the relay gear 28 is formed in the support bracket. The length of the gear shaft movement hole 28h is formed to be equal to or greater than the length of the rotational body 36 by one rotation.
제10도(a)(b) 및 제11도는 록킹해제수단의 다른예를 나타낸 것으로, 래칫(35)과 인접한 위치에 회동판(40)이 핀(41)을 중심으로 회동가능하게 설치되고, 회동판(40)의 일단에 래칫(35)의 스프링(34)의 하단이 걸림유지되어 있다.10 (a), (b) and 11 illustrate another example of the unlocking means, in which the rotating plate 40 is rotatably installed around the pin 41 at a position adjacent to the ratchet 35, The lower end of the spring 34 of the ratchet 35 is held at one end of the rotating plate 40.
또한 상기 회동판(40)은 내측 스프로킷휘일(24)의 회전방향에 따라 소정각도 좌, 우로 회동하는 것으로, 내측 스프로킷휘일(24)의 측면에 다수개의 돌기(42)가 원주방향으로 일정간격을 유지하여 배치되어 있고, 이 돌기(42)사이에 회동판(40)의 끝단의 일부가 삽입된 구성이다.In addition, the rotating plate 40 is rotated to the left and right by a predetermined angle in accordance with the rotational direction of the inner sprocket wheel 24, a plurality of projections 42 on the side surface of the inner sprocket wheel 24 at regular intervals in the circumferential direction It is hold | maintained and arrange | positioned, and it is the structure in which one part of the edge part of the rotation board 40 was inserted between these protrusions 42. As shown in FIG.
따라서 내측 스프로킷휘일(24)의 정회전시에는 회동판(40)이 제11도의 실선상태에서 더 이상 시계방향으로 회전하지 않고 실선상태의 위치(제10도(a)참조)를 유지하여 래칫(35)이 재기능을 수행하게 되고, 내측 스프로킷휘일(24)이 역회전할 때에는 회동판(40)이 돌기(42)에 의해 가상선 상태와 같이 반시계방향으로 회동하게 되어 일단에 걸림유지된 스프링(34)을 하방으로 당기게 된다. 이로써 래칫(35)이 제10도(b)에 도시된 바와 같이 고정원통(31)에 삽입되어 록킹상태를 해제함으로써 지지브라켓(29)의 역회전이 가능하다록 된 것이다. 또한, 내측 스프로킷휘일(24)의 역회전시 상기 회동체(36)이 1 회동을 가능하게 하는 중계기어(28)의 기어축이동홀(28h)을 지지브라켓(29)에 형성한다.Therefore, in the forward rotation of the inner sprocket wheel 24, the rotary plate 40 no longer rotates clockwise in the solid line state of FIG. 11, but maintains the position of the solid line state (see FIG. 10 (a)) to maintain the ratchet 35 When the inner sprocket wheel 24 is rotated in reverse, the rotating plate 40 is rotated counterclockwise by the projection 42 as in the imaginary line state, and the spring is held at one end. Pull 34 downwards. As a result, the ratchet 35 is inserted into the fixed cylinder 31 to release the locked state, as shown in FIG. 10 (b), so that the support bracket 29 can be reversely rotated. In addition, a gear shaft moving hole 28h of the relay gear 28 is formed in the support bracket 29 to allow the rotating body 36 to rotate once when the inner sprocket wheel 24 rotates in reverse.
이러한 구성의 본 고안은 자전거 주행시 페달을 정회전은 물론 역회전시킬 때에도 전진주행하게 된다. 즉 제4도, 제5도 및 제7도(a)에 도시된 바와 같이 페달을 정방향으로 회전시켜 종동 스프로킷휘일(21)이 정회전(제5도의 화살표 a방향)으로 회전하게 되면, 래칫휘일(25) 및 래칫(27)에 의해 회전력이 내측 스프로킷휘일(24)에 전달되므로 이와 고정된 후륜의 허브축(23)이 회전되어 자전거는 전진주행하게 된다.The present invention of such a configuration is to move forward even when the pedal is rotated forward as well as reverse when driving. That is, as shown in FIGS. 4, 5, and 7 (a), when the pedal is rotated in the forward direction, and the driven sprocket wheel 21 rotates in the forward rotation (the arrow a direction in FIG. 5), the ratchet wheel Since the rotational force is transmitted to the inner sprocket wheel 24 by the ratchet 27 and the ratchet 27, the hub shaft 23 of the rear wheel fixed thereto is rotated so that the bicycle moves forward.
이때 중계기어(28)는 종동 스프로킷휘일(21)과 내측 스프로킷휘일(24)의 회전방향이 동일하므로 지지브라켓(29)과 함께 동일한 방향으로 회전하게 되고, 제7도(a)에서와 같이 내측 스프로킷휘일(24)이 정회전(화살표 c방향)으로 회전할 때에는 래칫휘일(33) 및 래칫(35)에 의해 회전이 가능하다.At this time, the relay gear 28 rotates in the same direction with the support bracket 29 because the driven sprocket wheel 21 and the inner sprocket wheel 24 have the same rotational direction, and as shown in FIG. When the sprocket wheel 24 rotates in the forward rotation (arrow c direction), the ratchet wheel 33 and the ratchet 35 can rotate.
또한 페달을 역회전시켜 종동 스프로킷휘일(21)이 역회전(제5도의 화살표 b방향)으로 회전하게 되면, 래칫휘일(25) 및 래칫(27)에 의해 내측 스프로킷휘일(24)로 회전력이 직접 전달되지 않고, 중계기어(28)를 통해 회전방향이 전환되어 내측 스프로킷휘일(24)을 정회전시키게 된다.In addition, if the driven sprocket wheel 21 is rotated in the reverse rotation (direction of arrow b in FIG. 5) by rotating the pedal in reverse, the rotational force is directly applied to the inner sprocket wheel 24 by the ratchet wheel 25 and the ratchet 27. Not transmitted, the rotation direction is switched through the relay gear 28 to rotate the inner sprocket wheel 24 forward.
따라서 페달의 역회전시에도 후륜(22)의 허브축(23)이 정회전되어 전진구동이 가능하게 된다. 이때 종동 스프로킷휘일(21)과 내측 스프로킷휘일(24)이 서로 반대방향으로 회전되고, 지지브라켓(29)은 래칫휘일(33) 및 래칫(35)에 의해 화살표 d 방향으로 회전할 수 없는 것이므로 중계기어(28)는 제위치에서 회전력만 전달하게 된다.Therefore, even when the pedal rotates in reverse, the hub shaft 23 of the rear wheel 22 is rotated forward to enable forward driving. At this time, the driven sprocket wheel 21 and the inner sprocket wheel 24 are rotated in opposite directions, and the support bracket 29 cannot be rotated in the direction of the arrow d by the ratchet wheel 33 and the ratchet 35, so that the relay The gear 28 transmits only the rotational force in position.
또한 본 고안의 자전거 전진 구동장치는 페달을 구르지 않는 상태에서 전륜 및 후륜을 회전시켜 전, 후진방향으로 위치이동시키는 것이 가능하게 되어 있다. 즉 후륜(22)을 전진방향으로 회전시켜 전진이동하고자 하는 경우에는 제4도 및 제5도에 도시된 바와 같이 허브축(23)에 고정된 내측 스프로킷휘일(24)이 정회전(화살표 a방향)하는 것이므로 래칫휘일(25) 및 래칫(27)에 의해 종동 스프로킷휘일(21)로 회전력이 전달되지 않는 것이고, 중계기어(28)는 내측 스프로킷휘일(24)의 회전력을 전달받아 정지된 종동 스프로킷휘일(21)을 따라 공전하므로 지지브라켓(29)도 제7도(a)에 도시된 바와 같이 화살표 C 방향으로 정회전하게 된다.In addition, the bicycle forward drive device of the present invention is capable of rotating the front wheel and the rear wheel in the state of not moving the pedal in the forward, backward direction. That is, when the rear wheel 22 is rotated in the forward direction to move forward, the inner sprocket wheel 24 fixed to the hub shaft 23 as shown in FIGS. 4 and 5 rotates forward (arrow a direction). Since the rotational force is not transmitted to the driven sprocket wheel 21 by the ratchet wheel 25 and the ratchet 27, the relay gear 28 receives the rotational force of the inner sprocket wheel 24 and stops the driven sprocket. Since the revolves along the wheel 21, the support bracket 29 also rotates forward in the direction of arrow C as shown in FIG.
이때는 래칫휘일(33) 및 래칫(35)에 의해 지지브라켓(29)의 회전이 가능하므로 자전거의 전진 위치이동이 가능하게 되고, 래칫(35)과 연동하는 회동체(36)의 원형돌기(36a)는 제9도(a)에서와 같이 캠(37)의 하면에 위치된 것으로 내측 스프로킷휘일(24)의 캠(37)이 화살표 a 방향으로 정회전할 때에는 캠(37)과 캠(37) 사이의 통로(37a)에 위치하여도 곡면에 의해 통로(37a)쪽으로 유도되지 않고 가상선으로 도시된 바와 같이 계속 캠(37)의 하면으로 안내되어지는 것이며, 이로써 회동체(36)는 래칫(35)을 연동시키지 않는다.At this time, since the support bracket 29 can be rotated by the ratchet wheel 33 and the ratchet 35, the forward position of the bicycle can be moved, and the circular projection 36a of the pivot 36 that interlocks with the ratchet 35 is provided. ) Is located on the lower surface of the cam 37 as shown in FIG. 9 (a). When the cam 37 of the inner sprocket wheel 24 rotates forward in the direction of the arrow a, the cam 37 and the cam 37 are rotated. Even when located between the passage 37a, the curved surface is not guided to the passage 37a and continues to be guided to the lower surface of the cam 37 as shown by the imaginary line, whereby the pivot 36 is ratcheted ( 35) Do not interlock.
한편, 자전거를 후진방향으로 위치이동하고자 하는 경우에는 제4도 및 제5도에 도시된 바와 같이 후륜(22)의 허브축(23)과 내측 스프로킷휘일(24)이 역회전(화살표 b방향)으로 회전하게 되면, 래칫휘일(25) 및 래칫(27)에 의해 종동 스프로킷휘일(21)로 회전력이 전달되어 스프로킷휘일(21)이 동일방향으로 역회전하게 되고, 종동 스프로킷휘일(21)과 내측 스프로킷휘일(24)의 회전방향이 동일하게 되므로 이들 사이의 중계기어(28) 및 지지브라켓(29)도 함께 역회전하게 된다.On the other hand, when the bicycle is to be moved in the reverse direction, as shown in FIGS. 4 and 5, the hub shaft 23 and the inner sprocket wheel 24 of the rear wheel 22 rotate in reverse direction (arrow b direction). When rotated in the direction of rotation, the rotational force is transmitted to the driven sprocket wheel 21 by the ratchet wheel 25 and the ratchet 27 so that the sprocket wheel 21 reversely rotates in the same direction, and the driven sprocket wheel 21 and the inner side thereof. Since the sprocket wheel 24 is rotated in the same direction, the relay gear 28 and the support bracket 29 therebetween are also reversed.
또한, 상기 후륜(22)의 허브축(23)과 내측 스프로킷휘일(24)이 역회전(화살표 b방향)할 때 일시적으로 생기는 래칫휘일(25) 및 래칫(27)에 의한 허브축 록킹현상은 도 12에서와 같이 지지브라켓(29)에 형성된 중계기어(28)의 기어축이동홀(28h)에 의해 회동체(36)의 1 회동이 가능하도록 내측 스프로킷휘일(24)의 소정각도 회전을 하게 함으로써 방지할 수 있다.In addition, the hub shaft locking phenomenon caused by the ratchet wheel 25 and the ratchet 27 which occurs temporarily when the hub shaft 23 and the inner sprocket wheel 24 of the rear wheel 22 rotate in the reverse direction (arrow b direction) is As shown in FIG. 12, the inner sprocket wheel 24 is rotated at a predetermined angle to allow one rotation of the pivoting body 36 by the gear shaft moving hole 28h of the relay gear 28 formed in the support bracket 29. This can be prevented.
이와 같이 내측 스프로킷휘일(24)이 역회절할 때에는 회동체(36)가 래칫(35)을 연동시켜 지지브라켓(29)의 역회전이 가능하도록 된 것으로, 즉 제9도(b)에 도시된 바와 같이 회동체(36)의 원형돌기(36a)가 캠(37)의 하면에 안내되어 있는 상태에서 내측 스프로킷휘일(24)의 캠(37)이 화살표 b방향으로 회전하게 되면, 가상선 상태와 같이 캠(37)과 캠(37)사이의 통로(37a)에 위치될 때 캠(37)의 곡면을 따라 통로(37a)의 안쪽으로 유도되어 캠(37)의 상면으로 위치이동하게 된다.As such, when the inner sprocket wheel 24 reversely reverses, the rotating body 36 interlocks the ratchet 35 to enable reverse rotation of the support bracket 29, that is, as illustrated in FIG. 9B. As described above, when the cam 37 of the inner sprocket wheel 24 rotates in the direction of the arrow b while the circular protrusion 36a of the rotating body 36 is guided to the lower surface of the cam 37, Likewise, when positioned in the passage 37a between the cam 37 and the cam 37, the guide is guided inward of the passage 37a along the curved surface of the cam 37 and moved to the upper surface of the cam 37.
따라서 회동체(36)의 원형돌기(36a)가 위치이동하게 됨에 따라 회동체(36)는 제7도(b)에 도시된 바와 같이 래칫(35)의 핀(35a)을 중심으로 시계방향으로 회전하게 되고, 이에 연동하여 래칫(35)이 시계방향으로 회동하게 되면, 스프링(34)이 압축되면서 고정원통(31)에 삽입된 상태가 되므로 지지브라켓(29)은 역회전(화살표 d방향)이 자유롭게 되어 자전거의 후진 위치이동이 가능하게 되는 것이다.Therefore, as the circular protrusion 36a of the pivot 36 moves, the pivot 36 is clockwise around the pin 35a of the ratchet 35 as shown in FIG. When the ratchet 35 rotates in a clockwise direction in conjunction with this, the support bracket 29 is reversely rotated (arrow d direction) since the spring 34 is compressed and inserted into the fixed cylinder 31. This frees up the movement of the bicycle backwards.
그리고 제9도(c)에 도시된 바와 같이 내측 스프로킷휘일(24)이 계속 역회전하여 원형돌기(36a)가 캠(37) 사이의 통로(37a)에 위치되어도 통로(37a)로 유도되지 않고 계속 상면으로 유도되어 자전거의 후진 위치이동 동작이 지속적으로 이루어질 수 있는 것이고, 제9도(d)에 도시된 바와 같이 내측 스프로킷휘일(24)을 다시 정회전(화살표 a방향)시키면, 원형돌기(36a)는 가상선 상태와 같이 캠(37) 사이의 통로(37a)를 통해 다시 캠(37)의 하면으로 안내되는 것이므로 압축된 스프링(34)의 복원력으로 회동체(36) 및 래칫(35)이 다시 제7도(a)상태로 원위치되어 제기능을 수행하게 된다.As shown in FIG. 9C, the inner sprocket wheel 24 continues to rotate in reverse, so that the circular protrusion 36a is not guided to the passage 37a even if the circular protrusion 36a is located in the passage 37a between the cams 37. It is continuously guided to the upper surface and the reverse position movement operation of the bicycle can be made continuously, as shown in Figure 9 (d) by rotating the inner sprocket wheel 24 forward (arrow a direction) again, the circular protrusion ( 36a is guided back to the lower surface of the cam 37 through the passage 37a between the cams 37 as in the imaginary line state, so that the rotating body 36 and the ratchet 35 have a restoring force of the compressed spring 34. This position is returned to the state of FIG. 7 (a) to perform a proper function.
또한 본 고안의 자전거 전진 구동장치는 조립 및 분해가 용이하도록 구성되어 있다. 즉 내측 스프로킷휘일(24), 종동 스프로킷휘일(21), 중계기어(28), 지지브라켓(29) 및 고정원통(31)이 하나의 조립체로 구성된 것이므로 내측 스프로킷휘일(24)을 허브축(23)에 나사결합함과 동시에 고정원통(31)을 고정축(30)에 삽입시킨 후 너트(32)로 고정하게 되면, 간단하게 조립이 완료되는 것이고, 이에 역순으로 너트(32)를 분리한 후 나사결합된 내측 스프로킷휘일(24)을 허브축(23)으로부터 분리하게 되면, 간단하게 분해되는 것이므로 고장수리시 작업이 매우 용이하다.In addition, the bicycle forward drive device of the present invention is configured to facilitate assembly and disassembly. That is, since the inner sprocket wheel 24, the driven sprocket wheel 21, the relay gear 28, the support bracket 29 and the fixed cylinder 31 is composed of one assembly, the inner sprocket wheel 24 is replaced with the hub shaft 23. ) And screwing into the fixed cylinder (31) at the same time inserting the fixed shaft (30) and then fixed with a nut (32), the assembly is simply completed, the nut 32 in the reverse order after the separation When the screwed inner sprocket wheel 24 is separated from the hub shaft 23, since it is simply disassembled, it is very easy to work on troubleshooting.
이상에서와 같이 본 고안에 따른 자전거 전진 구동장치에 의하면, 페달의 역회전시에도 전진 구동이 가능하게 되고, 자전거의 위치이동이 자유로우며, 조립 및 분해가 간단하게 이루어져 고장수리시 작업이 편리함과 동시에 자전거의 제작시에도 조립공정 및 부품관리가 효율적으로 이루어지는 효과가 있다.As described above, according to the bicycle forward drive device according to the present invention, the forward drive is possible even when the pedal reverse rotation, the position movement of the bicycle is free, the assembly and disassembly is simple, so that the operation is convenient when troubleshooting At the same time, there is an effect that the assembly process and parts management are efficiently performed during the manufacture of the bicycle.
이상에서 본 고안은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 고안의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 실용신안등록청구범위에 속함은 당연한 것이다.Although the present invention has been described in detail only with respect to the embodiments described, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and changes are possible within the technical spirit of the present invention, and such modifications and modifications belong to the appended utility model claims. will be.
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Cited By (1)
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