KR20010099430A - 화물차량 적재함의 자동덮개장치 및 그 개폐방법 - Google Patents

화물차량 적재함의 자동덮개장치 및 그 개폐방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 화물차량의 적재함이 안치되는 후방의 받침대의 양측면에 지지봉 (1) 일단이 연결되어 설치되고, 그 연결된 지지봉(1) 하단에 형성된 스프링에 의한 지지봉회전장치(5)와, 상기 스프링에 의한 지지봉회전장치(5)를 축으로 전후로 왕복운동을 하는 지지봉(1)과, 상기 지지봉(1) 끝단에 힌지(11) 결합된 보조지지봉 (1')과, 상기 보조지지봉(1')을 접철시키기 위하여 상기 지지봉(1)의 상단부에 형성시킨 에어실린더(12)와, 상기 보조지지봉(1')의 끝단에 형성된 덮개고정부(2)와, 운전석과 적재함의 사이에 형성된 덮개권취부(3) 및 덮개받침봉(4)과, 상기 덮개고정부(2)와 덮개권취부(3)와 연결된 덮개(6)로 구성되어 있음을 특징으로 하는 화물차 적재함의 자동덮개장치 및 그 개폐방법에 관한 것이다.

Description

화물차량 적재함의 자동덮개장치 및 그 개폐방법{The method and apparatus for carrying of automatic for dump cover}
본 발명은 화물차량 적재함의 자동덮개장치 및 그 개폐방법에 관한 것으로서, 상세히 설명하면, 적재함을 상하차시키는 화물차량(통상 "압롤형 화물차량" 이라 함)의 적재함덮개장치에 관한 것으로서, 적재함의 높이가 다를 경우 종래의 화물차량 적재함 덮개장치를 사용할 수 없어 많은 연구가 있어 왔으나, 적재함마다 덮개장치를 장착해야 하는 불편함을 없애기 위해 하나의 적재함 덮개장치로서, 크기가 다른 적재함에 덮개를 개폐할 수 있도록 고안한 장치인 화물차량 적재함의 자동덮개 개폐장치 및 그 개폐방법에 관한 것이다.
덤프 트럭 등으로부터 떨어진 낙석으로 인하여 도로교통 방해는 물론이며 인근 주행 차량까지 그 피해를 끼치고 있는바, 이는 덮개를 철저히 결속하지 않거나 또는 덮개 씌우는 것을 기피함으로 비롯된 문제로 비롯되었다.
종래의 모든 화물차 적재함의 덮개는 포장 지지틀과 상기 포장 지지틀과 바에 의해 지지되는 포장으로 이루어지는 구조이며, 또한 적재함이 화물차에 고정되어 있기 때문에 개폐장치가 화물차 적재함의 측면에 부착되거나, 덮개의 권취롤이 화물차 적자함 정면 상부에 고정시키는 적재함을 개폐시키는 매우 단순한 구성이었다.
상기 종래의 덮개는 화물차 측면 적재함에 상기 덮개를 설치할 경우 회전반경이 커 안전사고의 우려가 있고, 전선 등의 주변 지형지물의 영향을 받으며, 또한 덮개가 넓은 반경으로 회전하게 되어 회동축에 걸리는 하중이 커 모터에 상당한 부하가 걸리고 불필요하게 큰 용량의 모터를 필요로 하게 되는 비경제적인 폐단을 갖고 있으며,
국내공개실용신안공보 공개번호 제97-49397호는 덤프트럭의 적재함 측면에 프레임을 설치하여 프레임이 회동 가능하게 장착하여 회동축에 지지봉을 일체화시켜 상기 지지봉의 일단에 연결된 와이어와 와이어의 또 다른 한쪽에 연결된 덮개를 연결하여 지지봉이 회동함에 따라 와이어와 와이어에 연결된 덮개가 감겨지거나 풀려지도록 회전 수단을 제어하여 덤프트럭의 적재함 덮개를 개폐하도록 구성된 덤프트럭의 적재함 자동덮개에 관한 것이며,
국내공개실용신안공보 공개번호 제94-786호는 적재함외부에 기계 장치한 모터와 공기실린더에 천막을 연결하고 운전석 내부에 스위치를 설치하여 스위치 조작에 의해 적재함을 개폐함을 특징으로 하는 덤프차의 적재함 턴막덮개 자동장치에 관한 것이고,
국내공개실용신안공보 공개번호 제97-1092호는 차량자체의 유압 또는 전기를 이용하여 유압 및 전기모터를 덮개 선 감개축에 연결 후 덮개 및 롤러에 부착된 선을 양쪽 분리대 구멍에 연결시키고 유압 및 전기 모터의 회전 및 역회전 또는 정지에 의해 덮개 지지홈을 따라 자동으로 감김과 풀림 작용으로 운전석에서 적재함을 개폐하는 것을 특징으로 하는 차량 적재함 자동덮개 개폐장치에 관한 것으로서,
상기 종래의 기술들은 적재함이 고정된 화물차량에 사용하는 화물차량의 적재함 덮개의 개폐장치에 관한 것으로서, 적재함이 상하차되는 (압놀형) 화물차량의 덮개로는 사용하지 못하는 문제점이 있어 왔다.
상기 문제점을 해결하고자, 본 발명은 적재함을 상하차시키는 화물차량(통상 "압롤형 화물차량" 이라 함)의 적재함덮개장치에 관한 것으로서, 화물차량의 적재함이 안치되는 후방의 받침대의 양측면(즉, 차대)에 지지봉을 부착하고, 운전석과 적재함의 사이에 덮개를 마는 드럼과 모터로 구성된 덮개권취부와 덮개받침봉을 설치하며, 상기 덮개를 권취하는 드럼 및 덮개받침봉과 상기 지지봉의 양 끝단에 설치된 스프링회전장치에 의해 드럼이 덮개를 말아 적재함을 열고, 모터를 반대방향으로 돌려 드럼이 덮개를 풀어주면서 적재함을 닫도록 하는 것으로 적재함의 높이에 따라 지지봉의 높이를 가변적으로 조절하는 화물차량 적재함의 자동덮개 개폐장치 및 그 개폐방법을 제공하는 것이 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제인 것이다.
도1은 본 발명의 화물차량 덮개의 개폐장치의 설치 상세도
도2는 본 발명의 덮개권취부의 상세도
도3은 본 발명의 덮개받침봉의 상세도
도4a 및 도4b는 본 발명의 스프링에 의한 지지봉회전장치 상세도
도5 및 도6은 본 발명의 화물차량 덮개 개폐장치의 사용 상태도
<도면의 부호설명>
지지봉(1), 보조지지봉(1'), 덮개고정부(2), 덮개권취부(3), 덮개받침봉(4), 스프링에 의한 지지봉회전장치(5), 덮개(6), 힌지(11), 에어실린더(12,41), 덮개드럼(31), 덮개드럼축(32), 덮개드럼지지대(33), 상부모터(34), 감속기(35), 받침대 (36), 덮개받침봉상하이동대(42), 덮개받침봉지지대(43), 덮개받침봉받침대(44), 덮개받침봉가로지지대(45), 지지봉회전축(51), 스프링회전축고정핀(52,52`), 스프링축(53), 베어링케이스부(54), 스프링(55), 스프링유동판(56), 스프링회전장치케이스(58)
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본원 발명은 본 출원인이 선출원하여 등록받은 실용신안등록번호 제179649호, 고안의 명칭 : 화물차량 적재함의 자동덮개 개폐장치를 개량한 발명으로 적재함을 상하차시키는 화물차량(통상 "압롤형 화물차량" 이라 함)의 적재함덮개장치에 관한 것으로서, 화물차량의 적재함이 안치되는 후방의 받침대의 양측면에 지지봉(1)일단이 연결되어 설치되고, 그 연결된 지지봉(1) 하단에 형성된 스프링에 의한 지지봉회전장치(5)와, 상기 스프링에 의한 지지봉회전장치(5)를 축으로 전후로 왕복운동을 하는 지지봉(1)과, 상기 지지봉(1)끝단에 힌지(11) 결합된 보조지지봉(1')과, 상기 보조지지봉(1')을 접철시키기 위하여 상기 지지봉(1)의 상단부에 형성시킨 에어실린더(12)와, 상기 보조지지봉(1')의 끝단에 형성된 덮개고정부(2)와, 운전석과 적재함의 사이에 형성된 덮개권취부(3) 및 덮개받침봉(4)과, 상기 덮개고정부(2)와 덮개권취부(3)와 연결된 덮개(6)로 구성되어 있음을 특징으로 하는 화물차 적재함의 자동덮개장치 및 그 개폐장치에 관한 것이다.
상기 자동개폐장치는 적재함의 높이가 다른 경우에도 사용할 수 있는 것으로, 지지봉의 끝단에 힌지 결합된 보조지지봉을 에어실린더로 필요한 만큼 펼치고, 동시에, 상기 덮개권취부의 후방에 형성된 에어실린더를 작동시켜 덮개받침봉을 상승시켜 덮개를 들어올려 적재함을 덮기 쉽도록하고, 덮개로 적재함을 덮을 때 파손이 없도록 하며, 상기 지지봉이 적재함의 후방으로 진행된 다음에는 에어실린더를 작동시켜 보조지지봉을 접철시켜 적재함을 완전히 덮는 것이며, 반대로 적재함의 덮개를 열 경우에는 상기 과정의 역순으로 하는 것이다.
지지봉은 화물차량의 적재함이 안치되는 후방의 받침대의 양측면 즉 차대의 양측면에 부착되어 있으며, 지지봉의 하단에 형성된 스프링에 의한 지지봉회전장치는 스프링의 긴장과 이완의 원리를 응용하여 스프링이 감겨져 긴장되면서 덮개가 권취되고, 덮개가 적재함에 덮어질 때 긴장된 스프링이 이완(원위치)되면서, 덮어지도록 구성되어 있으며,
이하, 본 발명을 도면을 참고하여 상세히 설명하기로 한다.
도1은 본 발명의 화물차량 덮개의 개폐장치의 설치 상세도, 도2는 본 발명의 덮개권취부의 상세도, 도3은 본 발명의 덮개받침봉의 상세도, 도4a 및 도4b는 본 발명의 스프링에 의한 지지봉회전장치 상세도, 도5 및 도6은 본 발명의 화물차량 덮개 개폐장치의 사용 상태도를 도시한 것이며, 지지봉(1), 보조지지봉(1'), 덮개고정부(2), 덮개권취부(3), 덮개받침봉(4), 스프링에 의한 지지봉회전장치(5), 덮개(6), 힌지(11), 에어실린더(12,41), 덮개드럼(31), 덮개드럼축(32), 덮개드럼지지대(33), 상부모터(34), 감속기(35), 받침대(36), 덮개받침봉상하이동대(42), 덮개받침봉지지대(43), 덮개받침봉받침대(44), 덮개받침봉가로지지대(45), 지지봉회전축(51), 스프링회전축고정핀(52,52`), 스프링축(53), 베어링케이스부(54), 스프링(55), 스프링유동판(56), 스프링회전장치케이스(58)를 나타낸 것임을 알 수 있다.
본 발명의 구성을 살펴보면, 도1은 본 발명의 화물차량 덮개의 개폐장치의 설치 상세도로서, 화물차량의 적재함이 안치되는 후방의 받침대의 양측면에 지지봉(1)일단이 연결되어 설치되고, 그 연결된 지지봉(1) 하단에 형성된 스프링에 의한 지지봉회전장치(5)와, 상기 스프링에 의한 지지봉회전장치(5)를 축으로 전후로 왕복운동을 하는 지지봉(1)과, 상기 지지봉(1) 끝단에 힌지(11) 결합된 보조지지봉(1')과, 상기 보조지지봉(1')을 접철시키기 위하여 상기 지지봉(1)의 상단부에 형성시킨 에어실린더(12)와, 상기 보조지지봉(1')의 끝단에 형성된 덮개고정부(2)와, 운전석과 적재함의 사이에 형성된 덮개권취부(3) 및 덮개받침봉(4)과, 상기 덮개고정부(2)와 덮개권취부(3)와 연결된 덮개(6)로 구성된 구조이고,
도2는 본 발명의 덮개권취부의 상세도로서, 상기 덮개권취부(3)는 운전석과 적재함의 사이에 설치되어 있으며, 덮개드럼지지대(33)와, 상기 덮개드럼지지대 (33)의 상부에 형성된 덮개드럼축(32)과, 상기 덮개드럼축(32)의 중앙부에 형성된 덮개드럼(31)과, 상기 덮개드럼지지대(33)의 하단에 형성된 받침대(36)와, 상기 받침대(36)의 상부 일측에 형성된 상부모터(34) 및 감속기(35)로 구성된 구조이며,
도3은 본 발명의 덮개받침봉의 상세도로서, 상기 덮개받침봉(4)은 상기 덮개권취부(3)의 후방측에 덮개권취부(3)와 평행으로 형성되어 있으며, 중앙상부에 형성된 덮개받침봉(4)과, 상기 덮개받침봉(4)을 중심으로 좌우에 연장되다 "ㄱ"자로 꾸부러져 형성되어 있으며 상기 덮개받침봉(4)을 상하로 이동시키는 덮개받침봉 상하이동대(42)와,
상기 양쪽의 덮개받침봉상하이동대(42)사이에 형성되어 있으며, 상기 덮개받침봉 (4) 및 덮개받침봉상하이동대(42)를 지지하는 덮개받침봉가로지지대(45)와,
상기 덮개받침봉상하이동대(42)의 하부에 형성되어 있으며 상기 양쪽의 덮개받침봉상하이동대(42)가 상하로 이동하는 가이드역할을 하는 양쪽의 덮개받침봉지지대 (43)와, 상기 덮개받침봉지지대(43)의 하부에 가로로 형성되어 있으며 상기 덮개받침봉지지대(43)를 받쳐주는 덮개받침봉받침대(44)와,
상기 덮개받침봉가로지지대(45)와 덮개받침봉받침대(44)사이에 형성되어 있으며 상기 덮개받침봉(4)을 상하강 시키는 에어실린더(41)로 구성된 구조이고,
도4a는 본 발명의 스프링에 의한 지지봉회전장치 상세도로서, 덮개가 적재함에 덮어진 상태 즉, 스프링(55)이 팽창된 상태를 나타낸 것이며, 구조를 설명하면,
상기 스프링에 의한 지지봉회전장치(5)는 화물차량의 적재함이 안치되는 후방의 차대의 양측면 일단에 부착된 스프링회전장치케이스(58)와, 상기 지지봉(1)에 연결되어 있고 상기 스프링회전장치케이스(58) 내부에 삽입되어 설치된 지지봉회전축 (51)과, 상기 지지봉회전축(51)은 스프링회전축고정핀(52,52`)에 의해 스프링축 (53)과 연결되어 있으며,
스프링(55)이 내장된 스프링에 의해 왕복운동하는 스프링유동판(56)과, 상기 스프링유동판(56)에 연결되어 스프링유동판(56)의 안내에 따라 이동되는 스프링축 (53)과, 상기 지지봉회전축(51)을 스프링회전장치케이스에 회전시키도록 고정시키는 베어링케이스부(54)로 구성된 것이다.
도4b는 본 발명의 스프링에 의한 지지봉회전장치 상세도로서, 덮개가 적재함에서 열려진 상태 즉, 스프링(55)이 긴장된 상태를 나타낸 것이며,
작동상태를 설명하면, 덮개(6)로 적재함을 덮어 줄 경우에는 스프링에 의한 지지봉회전장치(5)가 도4b와 같이 덮개가 적재함에서 열려진 상태 즉, 스프링(55)이 긴장된 상태에서, 상부모터(34)가 동작하여, 그 영향으로 덮개(6)가 덮개드럼 (31)에서 풀려나오기 시작하면, 동시에 상기 덮개권취부(3)의 후방에 형성된 에어실린더(41)를 작동시켜 덮개받침봉(4)을 상승시켜 덮개(6)를 들어주어 적재함을 덮기 쉽도록 하면서 덮개를 서서히 적재함 상부를 덮어 주는 것이다.
이때, 상기 스프링에 의한 지지봉 회전장치(5)의 스프링(55)이 긴장된 상태에서, 이완(원위치)된 상태로 이동은, 도4b의 긴장된 스프링(55)이 이완되면서 스프링유동판(56)을 밀어내면, 상기 스프링유동판(56)에 연결된 스프링축(53)이 후방으로 밀리면서 상기 스프링축(53)과 스프링회전축고정핀(52,52`)에 의해 연결된 지지봉회전축(51)이 후방으로 회전되면서 도4a와 같이 되면서, 상기 지지봉회전축 (51)에 연결된 지지봉(1)을 후방으로 이동시키며,
상기와 같이 지지봉(1)이 적재함 뒤쪽으로 이동하다가 적재함의 후방에 도착하면, 도4a와 같이 지지봉(1)을 정지시키고, 에어실린더(12)로 작동시켜 보조지지봉(1')을 접철시켜 적재함을 완전히 덮는 것이며, 상기 지지봉(1)의 하단에 형성된 스프링(51)에 의해 살며시 적재함의 뒤쪽에 덮개고정부(2)가 내려 않도록 하여 상기 장치들의 파손 없이 안전하게 적재함에 덮개를 덮으며,
반대로 덮개를 열을 경우에 보조지지봉(1')을 에어실린더(12)로 필요한 만큼 펼친 후에, 스프링에 의한 지지봉회전장치(5)는 상기 덮개를 덮는 작동방법의 역으로 작동되어 지지봉(1)이 반대로 이동되면서, 상부모터(34)가 역으로 작동하여 덮개(6)를 덮개드럼(31)에 부드럽게 권취되면서 지지봉(1)이 회전하여 적재함 전방으로 이동되어 거의 권취가 완료되면 에어실린더(41)를 작동시켜 덮개받침봉(4)을 하강시켜 적재함 덮개(6)를 권취하는 것이다.
상기한 바와 같이 본 발명은 화물차량의 적재함이 안치되는 후방의 받침대의양측면에 지지봉이 설치되어 있으며, 지지봉이 전후로 이동되면서 지지봉의 일단에 연결된 덮개가 적재함 전후방으로 덮개를 펼치거나 걷어들이는 구조로 작동시 상하의 회전반경이 없어 덮개의 작동으로 인한 안전사고의 우려가 적고, 공기의 저항 및 소음이 감소되며, 사각지대가 줄어들어 안전한 작업을 수행할 수 있으며, 후방 덮개부에 의해 적재물이 떨어지는 것을 방지하고, 적재함의 높이에 따라 보조지지봉을 조절하여 사용할 수 있으므로 개폐장치를 재 구입해야 하는 폐단과 유지비를 절감시키는 효과가 있다.

Claims (5)

  1. 화물차 적재함의 자동덮개장치에 있어서, 화물차량의 적재함이 안치되는 후방의 받침대의 양측면에 지지봉(1)일단이 연결되어 설치되고, 그 연결된 지지봉(1) 하단에 형성된 스프링에 의한 지지봉회전장치(5)와, 상기 스프링에 의한 지지봉회전장치(5)를 축으로 전후로 왕복운동을 하는 지지봉(1)과, 상기 지지봉(1) 끝단에 힌지(11) 결합된 보조지지봉(1')과, 상기 보조지지봉(1')을 접철시키기 위하여 상기 지지봉(1)의 상단부에 형성시킨 에어실린더(12)와, 상기 보조지지봉(1')의 끝단에 형성된 덮개고정부(2)와, 운전석과 적재함의 사이에 형성된 덮개권취부(3) 및 덮개받침봉(4)과, 상기 덮개고정부(2)와 덮개권취부(3)와 연결된 덮개(6)로 구성되어 있음을 특징으로 하는 화물차 적재함의 자동덮개장치.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 덮개권취부(3)는 운전석과 적재함의 사이에 설치되어 있으며, 덮개드럼지지대(33)와, 상기 덮개드럼지지대(33)의 상부에 형성된 덮개드럼축(32)과, 상기 덮개드럼축(32)의 중앙부에 형성된 덮개드럼(31)과, 상기 덮개드럼지지대(33)의 하단에 형성된 받침대(36)와, 상기 받침대(36)의 상부 일측에 형성된 상부모터(34) 및 감속기(35)로 구성되어 있음을 특징으로 하는 화물차 적재함의 자동덮개장치.
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 덮개받침봉(4)은 상기 덮개권취부(3)의 후방측에 덮개권취부(3)와 평행으로 형성되어 있으며, 중앙상부에 형성된 덮개받침봉(4)과, 상기 덮개받침봉(4)을 중심으로 좌우에 연장되다 "ㄱ"자로 꾸부러져 형성되어 있으며 상기 덮개받침봉(4)을 상하로 이동시키는 덮개받침봉 상하이동대(42)와, 상기 양쪽의 덮개받침봉상하이동대(42)사이에 형성되어 있으며, 상기 덮개받침봉(4) 및 덮개받침봉상하이동대(42)를 지지하는 덮개받침봉가로지지대(45)와, 상기 덮개받침봉상하이동대(42)의 하부에 형성되어 있으며 상기 양쪽의 덮개받침봉상하이동대 (42)가 상하로 이동하는 가이드역할을 하는 양쪽의 덮개받침봉지지대(43)와, 상기 덮개받침봉지지대(43)의 하부에 가로로 형성되어 있으며 상기 덮개받침봉지지대 (43)를 받쳐주는 덮개받침봉받침대(44)와, 상기 덮개받침봉가로지지대(45)와 덮개받침봉받침대(44)사이에 형성되어 있으며 상기 덮개받침봉(4)을 상하강 시키는 에어실린더(41)로 구성되어 있음을 특징으로 하는 화물차 적재함의 자동덮개장치.
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 스프링에 의한 지지봉회전장치(5)는 화물차량의 적재함이 안치되는 후방의 차대의 양측면 일단에 부착된 스프링회전장치케이스(58)와, 상기 지지봉(1)에 연결되어 있고 상기 스프링장치케이스(58) 내부에 삽입되어 설치된 지지봉회전축(51)과, 상기 지지봉회전축(51)은 스프링회전축고정핀(52,52`)에 의해 스프링축(53)과 연결되어 있으며, 스프링(55)이 내장된 스프링에 의해 왕복운동하는 스프링유동판(56)과, 상기 스프링유동판(56)에 연결되어 스프링유동판 (56)의 안내에 따라 이동되는 스프링축(53)과, 상기지지봉회전축(51)을 스프링회전장치케이스에 회전시키도록 고정시키는 베어링케이스부(54)로 구성되어 있음을 특징으로 하는 화물차 적재함의 자동덮개장치.
  5. 화물차 적재함의 자동덮개장치의 개폐방법에 있어서, 덮개(6)로 적재함을 덮어 줄 경우에는 스프링에 의한 지지봉회전장치(5)가 덮개가 적재함에서 열려진 상태 즉, 스프링(55)이 긴장된 상태에서, 상부모터(34)가 동작하여, 그 영향으로 덮개(6)가 덮개드럼(31)에서 풀려나오기 시작하면, 동시에 상기 덮개권취부(3)의 후방에 형성된 에어실린더(41)를 작동시켜 덮개받침봉(4)을 상승시켜 덮개(6)를 들어주어 적재함을 덮기 쉽도록 하면서 덮개를 서서히 적재함 상부를 덮어 주며,
    이때, 상기 스프링에 의한 지지봉 회전장치(5)의 스프링(55)이 긴장된 상태에서, 이완(원위치)된 상태로 이동은, 긴장된 스프링(55)이 이완되면서 스프링유동판(56)을 밀어내면, 상기 스프링유동판(56)에 연결된 스프링축(53)이 후방으로 밀리면서 상기 스프링축(53)과 스프링회전축고정핀(52,52`)에 의해 연결된 지지봉회전축(51)이 후방으로 회전되면서 상기 지지봉회전축(51)에 연결된 지지봉(1)을 후방으로 이동시키며,
    상기와 같이 지지봉(1)이 적재함 뒤쪽으로 이동하다가 적재함의 후방에 도착하면, 지지봉(1)을 정지시키고, 에어실린더(12)로 작동시켜 보조지지봉(1')을 접철시켜 적재함을 완전히 덮는 것이며, 상기 지지봉(1)의 하단에 형성된 스프링(51)에 의해 살며시 적재함의 뒤쪽에 덮개고정부(2)가 내려 않도록 하여 상기 장치들의 파손 없이 안전하게 적재함에 덮개를 덮으며,
    반대로 덮개를 열을 경우에 보조지지봉(1')을 에어실린더(12)로 필요한 만큼 펼친 후에, 스프링에 의한 지지봉회전장치(5)는 상기 덮개를 덮는 작동방법의 역으로 작동되어 지지봉(1)이 반대로 이동되면서, 상부모터(34)가 역으로 작동하여 덮개(6)를 덮개드럼(31)에 부드럽게 권취되면서 지지봉(1)이 회전하여 적재함 전방으로 이동되어 거의 권취가 완료되면 에어실린더(41)를 작동시켜 덮개받침봉(4)을 하강시켜 적재함 덮개(6)를 권취함을 특징으로 하는 화물차 적재함의 자동덮개장치의 개폐방법.
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