KR20010060900A - door structure of heater for automobile - Google Patents

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KR20010060900A
KR20010060900A KR1019990063358A KR19990063358A KR20010060900A KR 20010060900 A KR20010060900 A KR 20010060900A KR 1019990063358 A KR1019990063358 A KR 1019990063358A KR 19990063358 A KR19990063358 A KR 19990063358A KR 20010060900 A KR20010060900 A KR 20010060900A
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오만주
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Abstract

PURPOSE: A heater door structure for motor vehicle is provided to achieve an improved air tightness between the front plate member of the door and the heater case, while reducing friction between the front plate member and the heater case. CONSTITUTION: A heater includes a sliding door having a fan-shaped upper plate member(16b) and a lower plate member(16c) coupled to the top and bottom of a rotating shaft(16a), respectively, and a front plate member(16d) coupled between upper and lower plate members so as to close the front surface formed by upper and lower plate members. The front plate member includes a slit formed by cutting out both sides of the front plate member along a lengthwise direction; a plurality of apertures(16g) penetrating through all over the front surface of the front plate member; and a thin film(16h) coupled to the front plate member through the slit so as to cover the apertures penetrating through the front plate member. Since the thin film is arranged between the front plate member of the sliding door and a heater case(12), an improved air tightness is obtained, while reducing friction between the front plate member and the heater case.

Description

자동차용 히터의 도어구조{door structure of heater for automobile}Door structure of heater for automobile

본 발명은 자동차의 공조장치에서 히터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 히터의 내부에서 외부로 토출되는 공기의 유동방향을 절환시키는 슬라이딩도어가 케이스와의 기밀성은 물론 작동성도 향상될 수 있도록 된 자동차용 히터의 도어구조에 관한 것이다.The present invention relates to a heater in an air conditioner of a vehicle, and more particularly, a sliding door for switching the flow direction of air discharged from the inside of the heater to the outside can improve the airtightness of the case as well as operability. It relates to a door structure of a heater.

일반적으로 자동차에 탑재된 공조장치(공기조화장치;Air Conditioning System)는 여러 가지 기후나 주행조건에서도 차실내에 탑승한 승객에게 쾌적한 환경을 만들어 주는 것이 주된 기능인 바, 이와 같은 공조장치는 크게 냉방장치와 난방장치로 구분되어진다.In general, the air conditioning system (Air Conditioning System) mounted on the vehicle is the main function to create a comfortable environment for passengers in the cabin even under various weather conditions or driving conditions, such air conditioning system is largely an air conditioning system And heating system.

한편, 상기 공조장치중에서 난방장치는 주로 히터(Heater)라 통칭되고 있으며, 이 히터(10)는 도 1에 도시된 바와 같이, 전면에 냉풍그릴(12a)과 온풍그릴(12b)을 갖추고서 외형을 이루고 있는 케이스(12)와, 이 케이스(12)의 내부에서 링크부재(14)의 작동에 따라 회동되어 외기를 상기 냉풍그릴(12a) 내지 온풍그릴(12b)로 선택적으로 토출시키는 슬라이딩도어(16) 및, 블로워유니트(도시안됨)로부터 송풍된 외기를 유입받아 따뜻하게 가열시키는 히터코어(도시안됨)를 일체로 구비하고 있다.On the other hand, in the air conditioning apparatus, the heating device is commonly referred to as a heater (Heater), and this heater 10 has a cold air grill 12a and a warm air grill 12b on its front surface as shown in FIG. 1. And a sliding door configured to rotate according to the operation of the link member 14 in the case 12 to selectively discharge the outside air to the cold air grill 12a to the hot air grill 12b. 16) and a heater core (not shown) integrally provided with a heater core (not shown) which flows in the outside air blown from the blower unit (not shown).

그리고, 상기 히터(10)의 내부에는 블로워유니트로부터 송풍된 외기를 따뜻하게 가열시키기 위해 히터코어측으로 안내하는 가열통로와, 상기 블로워유니트로부터 송풍된 외기를 가열하지 않기 위해 히터코어측으로 안내되지 않도록 하는 통상통로를 갖추고 있는 데, 이 통상통로와 가열통로는 각각 냉풍그릴(12a)과 온풍그릴(12b)로 연통되어 있으며, 이 통상통로와 가열통로로의 외기의 유동을 선택적으로 절환하여 안내함으로써 풍량을 효과적으로 배분하는 것이 상기 슬라이딩도어(16)인 것이다.In addition, the heater 10 generally includes a heating passage leading to the heater core to warm the outside air blown from the blower unit and a heater core not to be guided to the heater core so as not to heat the outside air blown from the blower unit. The common passage and the heating passage are communicated with the cold air grill 12a and the hot air grill 12b, respectively, and the air volume is selectively changed by guiding the flow of the outside air to the normal passage and the heating passage. It is the sliding door 16 that is effectively distributed.

여기서, 상기 슬라이딩도어(16)는 도 2에 도시된 바와 같이, 일측의 회전축(16a)을 기점으로 하여 상하부위에 각각 결합된 부채꼴형상의 상/하부판부재(16b,16c)와, 전면을 폐쇄시키도록 상기 상/하부판부재(16b,16c) 사이에 결합된 정면판부재(16d)로 구성되어져, 상기 슬라이딩도어(16)의 양측부는 각각 개방된 형태를 띄게 된다.Here, the sliding door 16, as shown in Figure 2, with the fan-shaped upper / lower plate members (16b, 16c) coupled to the upper and lower portions, respectively, starting from the rotation axis (16a) of one side, and the front surface is closed It is composed of a front plate member 16d coupled between the upper and lower plate members 16b and 16c so that both sides of the sliding door 16 are open.

또한, 상기 슬라이딩도어(16)의 정면판부재(16d)에는 양측부로 패드(16e)를 부착하고 있는 바, 이 패드(16e)는 도 3에 도시된 바와 같이 상기 케이스(12)의 내면과 접하도록 되어 있다.In addition, the pad 16e is attached to both sides of the front plate member 16d of the sliding door 16, and the pad 16e contacts the inner surface of the case 12 as shown in FIG. It is supposed to be.

따라서, 상기 링크부재(14)의 작동에 의해 케이스(12)내 슬라이딩도어(16)는 회동되어 블로워유니트로부터 유입된 외기를 통상통로 내지 가열통로로 선택적으로 안내하여 케이스(12)의 전면으로 구비된 냉풍그릴(12a) 내지 온풍그릴(12b)을 통해 외부로 토출시키게 된다.Accordingly, the sliding door 16 in the case 12 is rotated by the operation of the link member 14 to selectively guide the outside air introduced from the blower unit to the normal passage or the heating passage to the front of the case 12. It is discharged to the outside through the cold air grill 12a to the hot air grill 12b.

한편, 상기와 같은 종래의 슬라이딩도어(16)는 링크부재(14)의 작동에 의해 회동시 케이스(12)의 내면과 기밀성이 있게 접촉되어야 하는 데, 이는 블로워유니트로부터 유입된 외기가 통상통로 내지 가열통로중 어느 한 군데만을 거치도록 하여 공조되지 않게 하거나 혹은 공조된 상태에서 냉풍그릴(12a) 내지 온풍그릴(12b)을 통해 외부로 토출될 수 있게 하기 위함인 것이다.On the other hand, the conventional sliding door 16 as described above should be in airtight contact with the inner surface of the case 12 when rotated by the operation of the link member 14, which is the outside air flows from the blower unit through the normal passage It is intended to be discharged to the outside through the cold air grill (12a) to hot air grill (12b) in the air-conditioning state so as not to pass through only one of the heating passage.

이와 같이 상기 케이스(12)의 내부에서 회동되는 슬라이딩도어(16)와 케이스(12)의 내면과의 사이에서의 기밀유지는 블로워유니트로부터 유입되어 외부로 토출되는 외기의 온도를 원하는 상태(냉풍 내지 온풍)로 조절하는 데 결정적인 요소가 된다.Thus, the airtight holding between the sliding door 16 rotated inside the case 12 and the inner surface of the case 12 is a desired state (cold wind or the like) from the blower unit and discharged to the outside. Warm air) is a decisive factor.

그런데, 종래의 상기 슬라이딩도어(16)는 케이스(12)의 내면과의 기밀성의 향상을 위해 정면판부재(16d)로 부착되는 패드(16e)의 두께를 크게 하면, 상기 슬라이딩도어(16)의 회동시 케이스(12)의 내면과의 사이에서 발생되는 마찰에 의해 슬라이딩도어(16)의 작동성이 좋지 않은 단점이 있다.However, in the conventional sliding door 16, when the thickness of the pad 16e attached to the front plate member 16d is increased in order to improve airtightness with the inner surface of the case 12, the sliding door 16 There is a disadvantage in that the operability of the sliding door 16 is not good due to the friction generated between the inner surface of the case 12 during the rotation.

또한, 상기와는 반대로 상기 슬라이딩도어(16)의 정면판부재(16d)에 부착되는 패드(16e)의 두께를 다소 얇게 하여 케이스(12)의 내면과의 회동시 마찰을 줄이게 되면, 상기 슬라이딩도어(16)의 작동은 좋지만, 기밀성이 보장되지 않음으로 인해 블로워유니트로부터 송풍되어 유입된 외기는 통상통로 내지 가열통로중 어느 한 군데로만 유동되는 것이 아니라 선택되지 않은 통로로 누출되므로 풍량배분성능이 저하되는 단점이 있게 된다.In addition, contrary to the above, when the thickness of the pad 16e attached to the front plate member 16d of the sliding door 16 is slightly thinned to reduce friction during rotation with the inner surface of the case 12, the sliding door The operation of (16) is good, but since airflow is blown out of the blower unit due to the lack of airtightness, airflow distribution performance is deteriorated because it flows into the unselected passage instead of flowing into only one of the normal passage and the heating passage. There is a disadvantage.

이에 본 발명은 상기와 같은 단점을 해소하고자 안출된 것으로, 슬라이딩도어의 정면판부재와 케이스의 내면과의 사이에서 기밀성의 보장은 물론 슬라이딩도어의 회동시 발생되는 마찰도 줄일 수 있도록 함으로써 작동성과 풍량배분성을 동시에 만족시킬 수 있도록 하는 자동차용 히터의 도어구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above disadvantages, by ensuring the airtightness between the front plate member of the sliding door and the inner surface of the case as well as to reduce the friction generated during the rotation of the sliding door by operating and airflow It is an object of the present invention to provide a door structure of a heater for an automobile so as to satisfy the distribution.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 냉풍그릴과 온풍그릴을 갖춘 케이스의 내부에 링크부재의 작동에 따라 통상통로 내지 가열통로로의 송풍된 외기를 안내하도록 회전축의 상하부위에 결합된 상/하부판부재와, 이 상/하부판부재의 전면으로 결합되어 양측부를 개방시키는 정면판부재로 구성되는 슬라이딩도어를 갖춘 자동차의 히터에 있어서, 상기 정면판부재에는 부재의 양측부로 길이방향을 따라 절개된 형태의 슬릿과, 이 슬릿의 중앙부위로 부재를 관통한 형태의 다수개의 개구부 및, 상기 슬릿을 매개로 정면판부재상에 결합되어 상기 개구부를 덮도록 설치된 필름이 구비된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the upper coupled to the upper and lower parts of the rotary shaft to guide the blown outside air to the normal passage or heating passage in accordance with the operation of the link member in the case having a cold air grill and hot air grill A heater of an automobile having a lower door member and a sliding door composed of a front plate member coupled to a front surface of the upper / lower plate member to open both sides thereof, wherein the front plate member is cut along the longitudinal direction to both sides of the member. And a plurality of openings in the form of a slit, a plurality of openings penetrating the member to the central portion of the slit, and a film installed to cover the opening by being coupled to the front plate member through the slit.

또한, 본 발명은, 상기 필름이 정면판부재의 슬릿을 통해 끼워진 다음 정면판부재의 양측면상에서 접합 내지 열융착으로 고착되어 결합되며, 상기 필름의 전체 폭은 정면판부재의 전체 폭의 길이보다 다소 길게 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention, the film is sandwiched through the slit of the front plate member and then bonded to each other by bonding or heat fusion on both sides of the front plate member, the overall width of the film is somewhat more than the length of the entire width of the front plate member Characterized in that formed long.

도 1은 종래 자동차의 히터를 개략적으로 도시한 사시도.1 is a perspective view schematically showing a heater of a conventional vehicle.

도 2는 도 1에 도시된 슬라이딩도어의 사시도.2 is a perspective view of the sliding door shown in FIG.

도 3은 종래 히터의 케이스와 슬라이딩도어 사이의 접촉부위를 도시한 단면도.3 is a cross-sectional view showing a contact portion between a sliding door and a case of a conventional heater.

도 4는 본 발명에 따른 히터의 슬라이딩도어를 도시한 사시도.Figure 4 is a perspective view of the sliding door of the heater according to the present invention.

도 5는 도 4에 도시된 슬라이딩도어의 횡단면도.5 is a cross-sectional view of the sliding door shown in FIG.

도 6은 본 발명에 따른 히터의 케이스와 슬라이딩도어 사이의 접촉부위를 도시한 단면도이다.6 is a cross-sectional view showing a contact portion between the case and the sliding door of the heater according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10-히터 12-케이스10-heater 12-case

14-링크부재 16-슬라이딩도어14-link member 16-sliding door

16a-회전축 16b,16c-상/하부판부재16a-rotating shaft 16b, 16c-upper and lower plate members

16d-정면판부재 16e-패드16d-front panel member 16e-pad

16f-슬릿 16g-개구부16f-slit 16g-opening

16h-필름16h-film

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명에 따른 히터의 슬라이딩도어를 도시한 사시도이고, 도 5는 도 4에 도시된 슬라이딩도어의 횡단면도이며, 도 6은 본 발명에 따른 히터의 케이스와 슬라이딩도어 사이의 접촉부위를 도시한 단면도인 바, 본 발명의 실시예에 대한 상세한 기술을 위해 종래 슬라이딩도어의 구조를 도시하고 있는 도 2 내지 도 3에서와 동일한 참조부위에는 동일한 참조부호를 병기하면서 도시되지 않은 히터의 주요 구성요소에 대한 참조부호는 도 1을 참고로 하여 기술한다.Figure 4 is a perspective view showing a sliding door of the heater according to the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view of the sliding door shown in Figure 4, Figure 6 shows a contact between the case and the sliding door of the heater according to the present invention. 1 is a cross-sectional view showing the structure of a conventional sliding door for a detailed description of an embodiment of the present invention, the same reference numerals as in FIGS. Reference numerals for are described with reference to FIG.

본 발명의 슬라이딩도어(16)는 도 4와 도 5에 각각 도시된 바와 같이, 일측의 회전축(16a)을 기점으로 하여 상하부위에 각각 결합된 부채꼴형상의 상/하부판부재(16b,16c)와, 전면을 폐쇄시키도록 상기 상/하부판부재(16b,16c) 사이에 결합된 정면판부재(16d)로 구성된다.4 and 5, the sliding door 16 of the present invention, the fan-shaped upper and lower plate members (16b, 16c) coupled to the upper and lower portions, respectively, starting from the rotating shaft (16a) of one side, and It consists of a front plate member 16d coupled between the upper and lower plate members 16b and 16c to close the front surface.

그리고, 상기 정면판부재(16d)의 좌우측 선단에는 부재의 길이방향을 따라 길게 연장되어 절개된 형태의 슬릿(16f)이 형성되고, 상기 정면판부재(16d)의 전면에 걸쳐 부재를 관통한 형태의 개구부(16g)가 다수개로 형성되며, 상기 슬릿(16f)에는 각각 두께가 얇은 수지재의 필름(16h)의 양측 선단부위가 끼워져 고정되어, 이 필름(16h)은 다수개의 개구부(16g)가 형성된 상기 슬라이딩도어(16)의 정면판부재(16d)의 전면을 덮도록 되어 있다.In addition, the left and right ends of the front plate member 16d have a slit 16f having a shape extending and cut along the longitudinal direction of the member and penetrating the member over the entire surface of the front plate member 16d. A plurality of openings 16g are formed, and both ends of the thin film of resin 16h are fitted into the slit 16f, respectively, and the film 16h has a plurality of openings 16g formed therein. The front surface of the front plate member 16d of the sliding door 16 is covered.

여기서, 상기 필름(16h)은 정면판부재(16d)의 슬릿(16f)을 통해 끼워져 삽입된 다음 정면판부재(16d)의 양측면상에서 접착제를 매개로 한 접합 내지 열융착에 의한 고착으로 고정되어지는 데, 이때 상기 필름(16h)의 전체 폭은 상기 정면판부재(16d)의 전체 폭의 길이보다 다소 길게 설정되는 것이 바람직하다.Here, the film 16h is inserted and inserted through the slit 16f of the front plate member 16d, and then fixed on the both sides of the front plate member 16d by adhesive bonding or thermal bonding. In this case, the overall width of the film 16h is preferably set to be somewhat longer than the length of the entire width of the front plate member 16d.

이는, 상기 정면판부재(16d)를 덮고 있는 필름(16h)이 송풍된 외기에 의해 정면판부재(16d)로부터 이격될 때 여유거리를 두기 위한 것으로, 이같이 상기 필름(16h)의 폭길이가 여유가 있어야 상기 슬라이딩도어(16)의 정면판부재(16d)로부터 이격되어 케이스(12)의 내면상에 밀착될 수 있기 때문이다.This is to allow a clearance when the film 16h covering the front plate member 16d is spaced apart from the front plate member 16d by the blown outside air. Thus, the width of the film 16h is allowed to be spared. This is because it may be spaced apart from the front plate member 16d of the sliding door 16 to be in close contact with the inner surface of the case 12.

이에 따라, 상기 슬라이딩도어(16)가 히터(10)의 케이스(12)의 내부에 설치되면, 블로워유니트(도시안됨)로부터 송풍되어온 외기가 링크부재(14)의 작동에 따라 회동되는 슬라이딩도어(16)에 의해 통상통로 내지 가열통로로 안내되게 되는 데, 이때 상기 슬라이딩도어(16)의 정면판부재(16d)상에 고정된 필름(16h)은 도 6에 도시된 바와 같이 각 통로를 향해 송풍되는 외기가 정면판부재(16d)의 개구부(16g)를 통해 필름(16h)의 배면에 작용하게 되어, 상기 필름(16h)은 송풍되는 외기에 의해 밀려 케이스(12)의 내면상에 밀착되므로, 상기 슬라이딩도어(16)의 정면판부재(16d)와 케이스(12)의 내면 사이의 틈새가 없어져, 상기 통상통로 내지 가열통로로의 풍량배분시 완벽한 기밀성을 유지할 수 있게 된다.Accordingly, when the sliding door 16 is installed in the case 12 of the heater 10, the sliding door in which the outside air blown from the blower unit (not shown) is rotated according to the operation of the link member 14 ( 16) is guided to the normal passage or the heating passage, wherein the film 16h fixed on the front plate member 16d of the sliding door 16 is blown toward each passage as shown in FIG. Since the outside air acts on the back surface of the film 16h through the opening 16g of the front plate member 16d, the film 16h is pushed by the blown outside air and closely adhered to the inner surface of the case 12. There is no gap between the front plate member 16d of the sliding door 16 and the inner surface of the case 12, so that airtightness can be maintained at the time of distributing the air volume to the normal passage or the heating passage.

또한, 상기와 같이 슬라이딩도어(16)의 정면판부재(16d)상에 부착된 필름(16h)이 블로워유니트에 의해 송풍되는 외기에 의해 케이스(12)의 내면과 접촉하게 되면, 상기 히터(10)의 냉풍그릴(12a) 내지 온풍그릴(12b)을 통한 풍향의 절환시 상기 링크부재(14)의 작동에 의해 슬라이딩도어(16)가 회동될 때, 상기 정면판부재(16d)상에 부착된 필름(16h)과 케이스(12)의 내면 사이의 접촉면에서는 종래 패드(16e)에 의한 접촉시 보다도 마찰이 작게 발생되므로, 상기 슬라이딩도어(16)의 작동성이 향상될 수 있게 된다.In addition, when the film 16h attached to the front plate member 16d of the sliding door 16 comes into contact with the inner surface of the case 12 by outside air blown by a blower unit as described above, the heater 10 When the sliding door 16 is rotated by the operation of the link member 14 when the wind direction is switched through the cold wind grill 12a to the hot wind grill 12b of In the contact surface between the film 16h and the inner surface of the case 12, since friction is generated smaller than when contacted by the pad 16e, the operability of the sliding door 16 can be improved.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 히터의 도어구조에 의하면, 상기 히터(10)의 내부에서 통상통로 내지 가열통로를 통한 냉풍그릴(12a) 내지 온풍그릴(12b)로의 풍향의 절환시 작동되는 슬라이딩도어(16)의 정면판부재(16d)가 케이스(12)의 내면과의 사이에 얇은 필름(16h)을 매개로 하여 기미성의 유지는 물론, 상기 정면판부재(16d)와 케이스(12)와의 사이에서 발생되는 마찰이 작게 되므로 슬라이딩도어(16)의 작동성도 향상될 수 있게 되는 이점이 있는 것이다.As described above, according to the door structure of the automobile heater according to the present invention, the inside of the heater 10 is operated at the time of switching the wind direction to the cold air grill (12a) to the hot air grill (12b) through the normal passage to the heating passage; The front plate member 16d of the sliding door 16 is maintained between the front plate member 16d and the case 12 as well as retaining blemishes through the thin film 16h between the inner surface of the case 12. Since friction generated between and is reduced, there is an advantage that the operability of the sliding door 16 can also be improved.

Claims (2)

냉풍그릴(12a)과 온풍그릴(12b)을 갖춘 케이스(12)의 내부에 링크부재(14)의 작동에 따라 통상통로 내지 가열통로로의 송풍된 외기를 안내하도록 회전축(16a)의 상하부위에 결합된 상/하부판부재(16b,16c)와, 이 상/하부판부재(16b,16c)의 전면으로 결합되어 양측부를 개방시키는 정면판부재(16d)로 구성되는 슬라이딩도어(16)를 갖춘 자동차의 히터에 있어서,Coupling to the upper and lower portions of the rotary shaft 16a to guide the blown outside air to the normal passage or the heating passage according to the operation of the link member 14 in the case 12 having the cold air grill 12a and the hot air grill 12b. Heater of the vehicle having a sliding door 16 composed of the upper and lower plate members 16b and 16c and the front plate member 16d coupled to the front surface of the upper and lower plate members 16b and 16c to open both sides. To 상기 정면판부재(16d)에는 부재의 양측부로 길이방향을 따라 절개된 형태의 슬릿(16f)과, 이 슬릿(16f)의 중앙부위로 부재를 관통한 형태의 다수개의 개구부(16g) 및, 상기 슬릿(16f)을 매개로 정면판부재(16d)상에 결합되어 상기 개구부(16g)를 덮도록 설치된 필름(16h)이 구비된 것을 특징으로 하는 자동차용 히터의 도어구조.The front plate member 16d includes a slit 16f having a shape cut into both sides of the member along the longitudinal direction, a plurality of openings 16g having a shape penetrating the member to the center portion of the slit 16f, and the slit. A door structure of an automobile heater, characterized in that the film (16h) is provided to be coupled to the front plate member (16d) via the (16f) to cover the opening (16g). 제 1 항에 있어서, 상기 필름(16h)은 정면판부재(16d)의 슬릿(16f)을 통해 끼워진 다음 정면판부재(16d)의 양측면상에서 접합 내지 열융착으로 고착되어 결합되며, 상기 필름(16h)의 전체 폭은 정면판부재(16d)의 전체 폭의 길이보다 다소 길게 설정된 것을 특징으로 하는 자동차용 히터의 도어구조.2. The film (16h) according to claim 1, wherein the film (16h) is fitted through the slit (16f) of the front plate member (16d) and then fixedly bonded by bonding or heat fusion on both sides of the front plate member (16d), and the film (16h) is bonded. ), The overall width of the door heater of the automobile heater, characterized in that it is set slightly longer than the length of the entire width of the front plate member (16d).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109130779A (en) * 2018-08-20 2019-01-04 安徽江淮松芝空调有限公司 A kind of air conditioning for automobiles host air door axle fixing structure
CN115751439A (en) * 2022-11-25 2023-03-07 珠海格力电器股份有限公司 Reversing air duct structure and warm air blower

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