KR20010058908A - 자동차용 리어 와이퍼 장착부 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 리어 와이퍼 장착부 구조에 관한 것으로서, 리어와이퍼의 장착부중 하나의 구성요소인 외부패드의 내경면에 단차부를 없애고, 인너패드의 내경면에는 물유입 방지돌기를 일체로 형성하며, 하우징에 경사진 위치고정부를 없앤 구조의 자동차용 리어와이퍼 장착부 구조를 제공하고자 한 것이다.

이에, 외부패드의 내경면과 하우징의 외경면이 기밀되며 밀착되어 빗물의 유입이 차단되는 동시에 인너패드의 물유입 방지돌기에 의하여 빗물이 걸러지게 되는 효과를 제공할 수 있게 된다.

Description

자동차용 리어 와이퍼 장착부 구조{Structure of rear wiper mounting part for automobile}

본 발명은 자동차용 리어 와이퍼 장착부 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 리어글래스를 와이핑(wiping)하는 리어 와이퍼의 장착부로 빗물등이 침투하는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차용 리어 와이퍼 장착부 구조에 관한 것이다.

통상적으로 와이퍼는 전면유리를 와이핑하는 와이퍼가 대부분이지만, 최근의 차량에는 리어글래스에도 와이퍼가 장착되어지는데, 그 장착부 구조는 첨부한 도 5에 도시한 바와 같다.

차체패널(16)의 후면에 장착된 모터(20)의 축과 연결되어 차체패널(16) 외부로 돌출된 리어 와이퍼 체결축(18)과, 이 체결축(18)의 외부를 보호하는 하우징(14)과, 상기 차체패널(16)의 저면에 장착되는 인너패드(12)와, 외부로 돌출된 체결축 하우징(14)에 끼워져 차체패널(16)의 상면에 장착되는 외부패드(28)와, 이 외부패드(28)상에 체결되며 체결축(18)이 돌출되게 삽입된 캡(10)으로 구성되어 있다.

특히, 상기 외부패드(28)의 내경면은 첨부한 도 5에 도시한 바와 같이 위에서 아래로 단차진 단차부(24)가 형성되어 있고, 상기 하우징(14)의 둘레면에는 경사진 위치고정부(26)가 형성되어 있다.

이에, 상기 캡(10)과 외부패드(28) 사이로 빗물등이 유입되는 동시에 틈새를이루고 있는 외부패드(28)의 단차부와 하우징(14)의 경사진 위치고정부(26) 사이로 빗물이 침투하여 흐르게 되어, 모터와 기어케이스에 부식을 초래하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여, 빗물의 침투를 방지할 수 있도록 리어와이퍼의 장착부중 하나의 구성요소인 외부패드의 내경면에 단차부를 없애고, 인너패드의 내경면에는 물유입 방지돌기를 일체로 형성하며, 하우징에 경사진 위치고정부를 없앤 구조의 자동차용 리어와이퍼 장착부 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

이에, 외부패드의 내경면과 하우징의 외경면이 기밀되며 밀착되어 빗물의 유입이 차단되는 동시에 인너패드의 물유입 방지돌기에 의하여 빗물이 걸러지게 되는 효과를 제공할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 리어 와이퍼 장착부 구조를 나타내는 단면도,

도 2는 본 발명에 따른 리어 와이퍼 장착부의 인너패드를 나타내는 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 리어 와이퍼 장착부의 외부패드를 나타내는 단면도,

도 4는 본 발명에 따른 리어 와이퍼 장착부의 하우징 구조를 나타내는 단면도,

도 5는 종래에 따른 리어 와이퍼 장착부로 물이 유입되는 상태를 나타내는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 캡 12 : 인너패드

14 : 하우징 16 : 차체패널

18 : 리어와이퍼 체결축 20 : 모터

22 : 물유입 방지돌기 24 : 단차부

26 : 위치고정부 28 : 외부패드

이하 첨부도면을 참조로 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 차체패널(16)의 후면에 위치하는 모터의 축과 체결되어 차체패널로 돌출된 리어와이퍼 체결축(18)과, 이 리어와이퍼 체결축(18)을 보호하는 하우징(14)과, 차체패널(16) 저면에 장착되는 인너패드(12)와, 차체패널(16)의 상면에 장착되는 외부패드(28)에 씌워지는 캡(10)으로 구성된 자동차용 리어 와이퍼장착부에 있어서, 상기 인너패드(12)의 내경면에 물유입 방지용 돌기(22)를 일체로 형성하고, 상기 외부패드(28)의 내경면에 형성된 단차부를 제거하며, 상기 하우징(14)에 형성된 경사진 위치고정부(26)를 제거하여서 달성된 것을 특징으로 한다.

여기서 상기와 같은 특징으로 갖는 본 발명을 실시예로서, 첨부한 도면을 참조로 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 리어 와이퍼 장착부 구조를 나타내는 단면도로서, 차체패널(16)을 중심으로 하여, 차체패널(16)의 밑에는 모터가 장착되어 있고, 이 모터의 축에는 리어 와이퍼 체결축(18)의 하단이 체결되고 상단은 차체패널(16)의 외부로 돌출되어진다.

상기 외부로 돌출된 체결축(18)에는 이를 보호하기 위하여 하우징(14)이 감싸여져 장착되는 바, 종래의 하우징의 하단에는 첨부한 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 외부패드(28)가 삽입 장착될 때 삽입위치를 안내할 수 있도록 경사진 위치고정부(26)가 형성되어 있는데, 이를 없애고 이 부분을 상하로 밋밋하게 형성한다.

또한, 상기 체결축(18)이 삽입되며 차체패널(16)의 저면에는 인너패드(12)가 장착되는데, 이 인너패드(12)의 내경면에 첨부한 도 2에 도시한 바와 같이 물유입 방지용 돌기(22)를 일체로 성형시킨다.

한편, 상기 외부로 돌출된 체결축(18)에 장착된 하우징(14)의 하단 외주면을 감싸며 차체패널(16)의 상면에는 외부패드(28)가 장착되어지는데, 상술한 바와 같이 외부패드(28)의 내경면에 형성된 종래의 단차부는 첨부한 도 3에 도시한 바와같이 제거된 상태이다.

따라서, 상기 외부패드(28)의 내경면은 하우징(14)의 외경면과 완전 밀착되게 삽입되어져, 빗물의 침투를 차단하게 된다.

또한, 상기 외부패드(28)를 관통하여 돌출된 하우징(14)의 상부 외주면에는 캡(10)이 끼워지는 동시에 외부패드(28)상면에 밀착되며 장착되어진다.

따라서, 상기 외부패드(28)의 내경면과 하우징(14)의 외경면 완전 밀착되어 있고, 인너패드(12)의 내경면에 형성된 물유입방지 돌기(22)에 의하여 빗물등의 침투가 차단되어진다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 리어 와이어 장착부 구조에 의하면, 리어와이퍼의 장착부중 하나의 구성요소인 외부패드의 단차부와 하우징의 위치고정부를 제거하여 서로 밀착되도록 하고, 인너패드의 내경면에는 물유입 방지돌기를 일체로 형성함으로써, 기밀을 유지할 수 있게 되어 빗물의 침투를 방지할 수 있는 장점이 있다.

Claims (1)

1. 차체패널(16)의 후면에 위치하는 모터의 축과 체결되어 차체패널로 돌출된 리어와이퍼 체결축(18)과, 이 리어와이퍼 체결축(18)을 보호하는 하우징(14)과, 차체패널(16) 저면에 장착되는 인너패드(12)와, 차체패널(16)의 상면에 장착되는 외부패드(28)에 씌워지는 캡(10)으로 구성된 자동차용 리어 와이퍼 장착부 구조에 있어서,

   상기 인너패드(12)의 내경면에 물유입 방지용 돌기(22)를 일체로 형성하고, 상기 외부패드(28)의 내경면에 형성된 단차부를 제거하며, 상기 하우징(14)에 형성된 경사진 위치고정부(26)를 제거하여서 달성된 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 와이퍼 장착부 구조.