KR20010026053A - 졸음운전 방지 시스템 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 졸음운전 방지 시스템에 관한 것으로, 운전석 시트하부와 등받이
부분에 설치되어서 가해지는 압력에 의해 신호가 발생되는 압전센서(10)와, 운전자의 운전상태를 촬영하는 마이크로 카메라(20)와, 상기 마이크로 카메라(20)에서 촬영된 형상을 영상신호로 바꾸어주는 화상인식 처리부(40)와 상기 영상신호와 압력신호를 일렬로 저장하는 메모리(50)와 영상신호 및 압력신호를 입력하여 퍼지제어를 하여 졸음운전으로 판단되면 제어신호를 출력시켜주는 퍼지제어기(60)를 포함하는 마이크로 컴퓨터(30)와, 상기 마이크로 컴퓨터(30)의 제어신호에 의해 운전자에게 경고음을 알려주는 경고음장치(70)로 구성됨으로써, 퍼지제어에 의해 졸음운전을 판단하여 제어신호를 출력시키어 운전자에게 경고음을 알려주어 졸음운전을 방지하고자 한 것이다.
Description
본 발명은 졸음운전 방지 시스템에 관한 것으로, 마이크로 카메라(20)로 촬영된 형상을 화상인식 처리부(40)를 거쳐 영상신호로 변환시켜 주고 상기 영상신호와 압전센서(10)에서 감지된 압력신호를 메모리(50)에 저장시키고 퍼지제어부에서 소정시간 동안 영상신호 및 압력신호의 변화가 없을 시 각각의 패러미터 신호를 발생시키어 상기 두 패러미터 신호가 동시에 발생하였을 때 제어신호를 출력시켜 운전자에게 경고음을 알려주어 졸음운전으로부터의 사고를 미연에 방지하는 졸음운전 방지 시스템에 관한 것이다.
최근에 졸음운전으로 인한 사고는 증가추세에 있다.
졸음운전에 대한 개선책으로는 운전자가 충분히 휴식을 취하면 될 것이다.
또한, 장거리 운전을 하게 될 때는 1-2시간정도 운전을 하고 휴게소 등에 들러 시원한 공기를 들여마시고 간단히 몸을 움직여 줌으로서 졸음 운전을 막을 수 있다.
그러나, 이것들은 졸음운전에 대한 근본적인 해소책이 될 수 없고 보다 더욱 확실한 졸음운전 안전대책의 필요성이 대두되고 있다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 마이크로 카메라로 촬영된 형상을 화상인식 처리부를 거쳐 영상신호로 변환시켜 주고 상기 영상신호와 압전센서에서 감지된 압력신호를 메모리에 저장시키고 퍼지제어부에서 소정시간 동안 영상신호 및 압력신호의 변화가 없을 시 각각의 패러미터 신호를 발생시키어 상기 두 패러미터 신호가 동시에 발생하였을 때 제어신호를 출력시켜 운전자에게 경고음을 알려주어 졸음운전으로부터의 사고를 미연에 방지하는데 그 목적이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 졸음운전 방지 시스템의 개략도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 압전센서 20 : 마이크로 카메라
30 : 마이크로 컴퓨터 40 : 화상인식 처리부
50 : 메모리 60 : 퍼지 제어기
70 : 경고음장치
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성을 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 운전석 시트하부와 등받이 부분에 설치되어서 가해지는 압력에 의해 압력신호가 발생되는 압전센서(10)와, 운전자의 운전상태를 촬영하는 마이크로 카메라(20)와, 상기 마이크로 카메라(20)에서 촬영된 형상을 영상신호로 변환시켜 주는 화상인식 처리부(40)와 상기 영상신호와 압력신호를 일렬로 저장하는 메모리(50)와 영상신호 및 압력신호를 입력하여 퍼지제어를 하여 졸음운전으로 판단되면 제어신호를 출력시켜주는 퍼지제어기(60)를 포함하는 마이크로 컴퓨터(30)와, 상기 마이크로 컴퓨터(30)의 제어신호에 의해 운전자에게 경고음을 알려주는 경고음장치(70)로 구성되는 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 퍼지제어기(60)는 소정시간 동안 압력신호에 변화가 없으면 패턴 1인 패러미터 신호를 출력시키는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 퍼지제어기(60)는 소정시간 동안 영상신호에 변화가 없으면 패턴 2인 패러미터 신호를 출력시키는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 퍼지제어기(60)는 패턴 1 및 패턴 2 신호의 발생을 졸음운전으로 인식하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 퍼지제어기(60)는 패턴 1 및 패턴 2 신호가 동시에 발생될 때에만 제어신호를 출력시키도록 앤드게이트가 구성되는 것을 특징으로 한다.
이하, 더욱 상세하게 본 발명의 동작을 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 운전석 시트하부와 등받이 부분에 설치되어서 가해지는 압력에 의해 압력신호가 발생되는 압전센서(10)와, 운전자의 운전상태를 촬영하는 마이크로 카메라(20)와, 상기 마이크로 카메라(20)에서 촬영된 형상을 영상신호로 변환시켜 주는 화상인식 처리부(40)와 상기 영상신호와 압력신호를 일렬로 저장하는 메모리(50)와 영상신호 및 압력신호를 입력하여 퍼지제어를 하여 졸음운전으로 판단되면 제어신호를 출력시켜주는 퍼지제어기(60)를 포함하는 마이크로 컴퓨터(30)와, 상기 마이크로 컴퓨터(30)의 제어신호에 의해 운전자에게 경고음을 알려주는 경고음장치(70)로 구성된다.
상기 압전센서(10)는 운전석 시트하부 즉,운전자의 엉덩이 부분과 시트 상단의 등받이 부분에 설치된다. 이때 운전자의 넓은 부분을 감지하기 위해 센서는 다수개가 설치되어진다. 또한, 상기 압전센서(10)는 압력이 가해지면 센서 내의 저항이 변화되고 이것을 전압으로 변환시켜 영상신호를 출력시킨다.
상기 마이크로 카메라(20)는 소형의 카메라로서 운전자의 자세를 감지하기 위해 설치된다. 즉, 소정시간 동안 운전자를 계속하여 촬영을 한다. 또한, 상기 마이크로 카메라(20)는 운전자의 상부 전부를 촬영할 수 있는 위치, 즉 백미러 주변에 달 수 있을 것이다.
상기 화상인식 처리부(40)는 상기 마이크로 카메라(20)에서 촬영된 형상을 전압으로 변환시켜 영상신호를 출력시킨다.
상기 메모리(50)는 압전센서(10)에서 출력된 압력신호와 마이크로 카메라(20)에서 출력된 영상신호를 계속하여 입력·저장시킨다.
상기 퍼지제어기(60)는 입력된 압력신호 및 영상신호가 소정시간 동안 변화가 없게 되면 각각의 패러미터를 산출하여 신호를 발생시킨다. 가령, 상기 압전센서(10)로 엉덩이 부분과 등받이 부분을 감지하여 소정시간(예 : 10초) 동안 압력 분포의 변화가 없다면 상기 퍼지제어기(60)는 이를 패턴 1로 인식하고 패턴 1 패러미터 신호를 발생시키게 된다. 또한, 운전자의 자세를 촬영하는 마이크로 카메라(20)가 화상인식 처리부(40)에서 영상신호로 변환되어 소정시간(예 : 10초) 동안 운전자의 자세 형상에 변화가 없다면 상기 퍼지제어기(60)는 이를 패턴 2로 인식하고 패턴 2 패러미터 신호를 발생시킨다. 또한, 상기 퍼지제어기(60) 내부에는 앤드게이트(미도시)를 구성하여 상기 패턴 1 신호와 패턴 2 신호가 동시에 출력될 때만 제어신호를 출력시키게 된다. 물론 한개의 신호가 발생되어 제어신호가 출력되어도 졸음운전으로 판단할 수 있지만 보다 정확하고 신뢰를 주기 위해 앤드게이트를 구성한 것이다.
상기 경고음장치(70)는 상기 마이크로 컴퓨터(30)의 제어신호에 의해 운전자에게 경고음을 알려주게 되어 졸음을 방지한다.
상기와 같이 구성되어 동작하는 본 발명은 마이크로 카메라로 촬영된 형상을 화상인식 처리부를 거쳐 영상신호로 변환시켜 주고 상기 영상신호와 압전센서에서 감지된 압력신호를 메모리에 저장시키고 퍼지제어부에서 소정시간 동안 영상신호 및 압력신호의 변화가 없을 시 각각의 패러미터 신호를 발생시키어 상기 두 패러미터 신호가 동시에 발생하였을 때 제어신호를 출력시켜 운전자에게 경고음을 알려주어 졸음운전으로부터의 사고를 미연에 방지하는 효과가 있다.
Claims (5)
- 퍼지제어를 이용한 졸음운전 방지 시스템에 있어서, 운전석 시트하부와 등받이 부분에 설치되어서 가해지는 압력에 의해 압력신호가 발생되는 압전센서(10)와, 운전자의 운전상태를 촬영하는 마이크로 카메라(20)와, 상기 마이크로 카메라(20)에서 촬영된 형상을 영상신호로 변환시켜 주는 화상인식 처리부(40)와 상기 영상신호와 압력신호를 일렬로 저장하는 메모리(50)와 영상신호 및 압력신호를 입력하여 퍼지제어를 하여 졸음운전으로 판단되면 제어신호를 출력시켜주는 퍼지제어기(60)를 포함하는 마이크로 컴퓨터(30)와, 상기 마이크로 컴퓨터(30)의 제어신호에 의해 운전자에게 경고음을 알려주는 경고음장치(70)로 구성되는 것을 특징으로 하는 졸음운전 방지 시스템.
- 제 1항에 있어서, 상기 퍼지제어기(60)는 소정시간 동안 압력신호에 변화가 없으면 패턴 1인 패러미터 신호를 출력시키는 것을 특징으로 하는 졸음운전 방지 시스템.
- 제 1항에 있어서, 상기 퍼지제어기(60)는 소정시간 동안 영상신호에 변화가 없으면 패턴 2인 패러미터 신호를 출력시키는 것을 특징으로 하는 졸음운전 방지 시스템.
- 제 1항에 있어서, 상기 퍼지제어기(60)는 패턴 1 및 패턴 2 신호의 발생을 졸음운전으로 인식하는 것을 특징으로 하는 졸음운전 방지 시스템.
- 제 1항에 있어서, 상기 퍼지제어기(60)는 패턴 1 및 패턴 2 신호가 동시에 발생될 때에만 제어신호를 출력시키도록 앤드게이트가 구성되는 것을 특징으로 하는 졸음운전 방지 시스템.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1019990037201A KR20010026053A (ko) | 1999-09-02 | 1999-09-02 | 졸음운전 방지 시스템 |
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Publications (1)
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KR20010026053A true KR20010026053A (ko) | 2001-04-06 |
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Family Applications (1)
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KR20150114033A (ko) * | 2014-03-31 | 2015-10-12 | 현대다이모스(주) | 차량 운전자 피로도 판단 방법 및 장치 |
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1999
- 1999-09-02 KR KR1019990037201A patent/KR20010026053A/ko not_active Application Discontinuation
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