KR20010001916A - 공기조화기의 증발기 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공기조화기의 증발기 설치구조에 관한 것으로서, 특히 증발기의 상단부분을 직접 캐비닛에 취부하여 작업공수를 줄이는 동시에 증발기를 설치하기 위한 브래킷 등의 부품의 수를 절약할 수 있는 공기조화기의 증발기 설치구조에 관한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 증발기가 그 하부는 캐비닛의 전방에 위치하고 그 상부는 캐비닛의 후방에 위치되도록 기울어져 설치된 공기조화기의 증발기 설치구조에 있어서,

상기 증발기의 하단부는 응축수를 배수하기 위한 드레인 팬의 상부에 놓여지고, 그 상단부는 증발기의 핀을 지지토록 설치되는 튜브 시트가 캐비닛의 상단부에 직접 체결됨으로써 고정된 것을 특징으로 한다.

Description

공기조화기의 증발기 설치구조 {Evaporation mounting for air conditioner}

본 발명은 공기조화기의 증발기 설치구조에 관한 것으로서, 특히 증발기의 상단부분을 직접 캐비닛에 취부하여 작업공수를 줄이는 동시에 증발기를 설치하기 위한 브래킷 등의 부품의 수를 절약할 수 있는 공기조화기의 증발기 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로, 공기조화기는 공기를 흡입하여 냉방, 가습, 제습 등의 공기조화를 행한 후, 다시 공기조화된 공기를 토출하는 장치로서, 공기의 흡입과 토출을 위하여 송풍장치와 송풍장치에 의해 이송되는 공기의 유로에 설치되어 공기의 온도를 낮추거나 높이기 위한 열 교환기가 설치되어 있다. 여기서 공기조화기가 냉방전용으로 사용되는 경우에는 상기 열 교환기는 증발기로서 동작하게 되는데, 증발기는 냉매가 증발되면서 주위로부터 열을 흡수함으로써 흡입되는 공기의 온도가 하강되어 토출될 수 있도록 하는 역할을 담당한다. 그리고 증발기의 구조는 도 1에 도시된 바와 같이 열 교환을 가장 효율적으로 할 수 있는 방열구조를 가지는데, 냉매가 증발되면서 통과되는 배관(2)이 얇은 판 형상의 핀(1) 사이에 삽입된 구조를 가진다. 즉, 핀(1) 사이로 공기가 통과되면서 열 교환이 일어나게 된다.

참조된 도면, 도 2는 종래기술에 의한 공기조화기의 단면도이다.

종래의 공기조화기에서 열 교환기인 증발기의 설치구조를 살펴보면 도 1에 도시된 바와 같이 캐비닛(10) 내측의 하부에는 흡입구(10a)로 공기가 흡입될 수 있도록 팬과 팬 하우징(11)이 설치되어 있고, 상부에는 증발기(13)가 증발기(13)의 하부는 캐비닛(10)의 전방에 위치되고 그 상부는 캐비닛(10)의 후방에 위치하도록 기울어진 채 설치되어 있다.

여기서, 상기 증발기(13)는 양 측면에 핀을 지지하기 위한 지지부재로서 튜브 시트(tube sheet)(14)가 설치되어 있고, 증발기(13)의 하부는 증발기(13)를 통과하는 공기의 수분이 응축되어 발생되는 응축수를 배수하기 위한 드레인 팬(drain pan)(12)에 놓여지고, 증발기(13)의 상부는 상기 튜브 시트(14)가 상기 캐비닛(10)에 체결된 브라켓(15)에 체결됨으로써 고정되어 있다.

미설명 부호 10b는 토출구를, 16은 체결수단인 나사를 각각 나타낸댜.

그러나, 종래의 공기조화기의 증발기 설치구조는 튜브 시트(14)가 상기 브래킷(15)에 의하여 캐비닛(10)에 체결됨으로써 상기 증발기(13)의 상단부가 고정되는 구조이므로 증발기(13)를 설치하기 위해서는 항상 브래킷(15)이 필요하게 되기 때문에 두 번 체결작업을 해야하고 브래킷(15)의 부품이 추가되어 비용이 상승하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 증발기와 그 상단의 튜브 시트의 모양을 캐비닛의 상부면에 브래킷 없이 직접 체결할 수 있도록 구성함으로써 부품수를 줄이고 작업공수를 감소시킬 수 있는 공기조화기의 증발기 설치구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 증발기의 사시도,

도 2는 종래기술에 의한 공기조화기의 단면도,

도 3은 본 발명에 의한 공기조화기의 단면도,

도 4는 캐비닛에 직접 체결되는 튜브 시트의 사시도이다.

〈도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명〉

50 : 캐비닛 50a : 흡입구 50b : 토출구

51 : 팬 하우징 52 : 드레인 팬 53 : 증발기

54 : 튜브 시트 55 : 나사 56 : 커버

본 발명은 증발기가 그 하부는 캐비닛의 전방에 위치하고 그 상부는 캐비닛의 후방에 위치되도록 기울어져 설치된 공기조화기의 증발기 설치구조에 있어서,

상기 증발기의 하단부는 응축수를 배수하기 위한 드레인 팬의 상부에 놓여지고, 그 상단부는 증발기의 핀을 지지토록 설치되는 튜브 시트가 캐비닛의 상단부에 직접 체결됨으로써 고정된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 참조된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

우선 참조된 도면, 도 3은 본 발명에 의한 공기조화기의 단면도이고, 도 4는 캐비닛에 직접 체결되는 튜브 시트의 사시도이다.

본 발명에 의한 공기조화기의 증발기 설치구조는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 캐비닛(50) 하부의 흡입구(50a) 후방에 팬과 팬 하우징(51)이 설치되어 있고, 상기 팬 하우징(51)의 상부 캐비닛(50)의 전방에는 공기가 이동되면서 공기의 수분이 응축되어 발생되는 응축수를 배수하기 위하여 드레인 팬(52)이 고정되어 있으며, 그 드레인 팬(52)의 상부에는 증발기(53)의 하부가 놓여지게 된다.

그리고, 상기 증발기(53)의 양측면에는 증발기(53)의 핀을 지지하기 위한 지지부재로서 튜브 시트(54)가 설치되는데, 상기 튜브 시트(54)의 상부는 증발기(53)가 기울어진 상태에서 캐비닛(50)의 상면에 체결될 수 있도록 그 상단부가 기울어진 형태이다.

또한, 상기 튜브 시트(54)의 상부면에는 상기 캐비닛(50)의 상면과 체결될 수 있도록 구멍(54a)이 형성되어 체결수단인 나사(55)에 의해 체결되고, 그 체결된 상태에서 외관을 미려하게 하는 동시에 외부환경으로부터 체결부위를 보호하기 위한 커버(56)가 씌워져 있다.

미설명 부호 50b는 토출구를 나타낸다.

이와 같이, 본 발명에 의한 공기조화기의 증발기 설치구조는 상기 증발기(53)가 브래킷 등의 연결부재에 의해 캐비닛(50)에 설치되지 않고 직접 캐비닛(50)에 체결되어 설치되기 때문에 부품수를 절약할 수 있는 동시에 작업공수를 감소시킬 수 있는 효과를 제공한다.

Claims (2)

1. 증발기가 그 하부는 캐비닛의 전방에 위치하고 그 상부는 캐비닛의 후방에 위치되도록 기울어져 설치된 공기조화기의 증발기 설치구조에 있어서,

   상기 증발기의 하단부는 응축수를 배수하기 위한 드레인 팬의 상부에 놓여지고, 그 상단부는 증발기의 핀을 지지토록 설치되는 튜브 시트가 캐비닛의 상단부에 직접 체결됨으로써 고정된 것을 특징으로 하는 공기조화기의 증발기 설치구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 튜브 시트는 그 상단부가 상기 캐비닛의 상단부에 체결될 수 있도록 일정각도 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 공기조화기의 증발기 설치구조.