KR20000045710A - Device for preventing electric discharge of battery by tail-light and method for preventing - Google Patents

Device for preventing electric discharge of battery by tail-light and method for preventing Download PDF

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Abstract

PURPOSE: A device for preventing electric discharge of battery by tail-light and method for preventing is provided to prevent the electric discharge of a battery by distinguishing whether to need a tail-light or not by ECU. CONSTITUTION: A device for preventing electric discharge of battery by tail-light and method for preventing comprises : a switch of a tail-light(22) to be connect with a battery(21) and to supply the sources of electricity to a tail-light(23) ; a timer(25) to check the present time and to send and receive the data with a control part(24) ; a relay part(26) to intercept the sources of electricity by a judgement of a control part(24) ; an alarm device(27) to receive an alarm signal from a control part(24) and to generate an alarm sound ; a tail-light(23) to be connected with a relay part(26).

Description

미등에 의한 배터리의 방전 방지장치 및 방지방법Battery discharge prevention device and prevention method by tail light

본 발명은 미등에 의한 배터리의 방전 방지장치 및 방지방법에 관한 것이다.The present invention relates to a device for preventing the discharge of a battery by a taillight and a method for preventing the discharge.

보다 상세하게는 자동차의 미등을 지속적으로 작동시켜야 할 필요가 없는 상황을 ECU에 의해 판별하여 경보장치에 의해 경보해 줌으로서 배터리의 방전을 사전에 예방하는 할 수 있도록 한 미등에 의한 배터리의 방전 방지장치 및 방지방법에 관한 것이다.More specifically, it is possible to prevent the battery from being discharged by the taillights, which can prevent the battery from being discharged in advance by determining by the ECU the situation where the taillights of the car do not need to be continuously operated by the ECU. An apparatus and a prevention method.

일반적으로 야간이나 새벽에 운전을 한 후에 운전자들은 주간에도 미등이 작동중인 것을 잊어버리고 운행을 하거나, 미등이 점등된 상태에서 하차하여 차를 주차하는 경우가 많다.In general, after driving at night or at dawn, drivers often forget that the taillights are working even during the daytime, or park the car by getting off at the taillights.

또한, 야간에 잠시 취침을 위해 미등이 작동중인 것을 잊고 잠이 들어버리는 경우도 있다. 상기와 같은 경우에서 미등이 켜진 상태로 오래동안 지속되면 배터리는 방전이 계속되고, 심지어 완전 방전이 되면 시동을 걸리지 않게 된다.In some cases, you may forget that the taillights are working to sleep for a while at night. In such a case, if the tail light is turned on for a long time, the battery continues to discharge, and even if it is completely discharged, the battery does not start.

이 경우에 다른 차량의 충전된 배터리를 이용하여 시동을 걸거나 충전된 예비 배터리를 이용할 수밖에 없다.In this case, it is necessary to start using a charged battery of another vehicle or use a spare battery charged.

도 1은 종래의 자동차의 미등 장치에 관한 블록선도이다.1 is a block diagram of a taillight device of a conventional automobile.

도 1에 도시된 바와 같이 차량에 전원을 공급하는 배터리(11)와, 배터리(11)와 연결되어 미등에 전원을 공급 및 차단하는 미등 스위치(12)와, 미등 스위치(12)에 의해 공급된 전원으로 점등되는 미등(13)으로 구성된다.As shown in FIG. 1, a battery 11 for supplying power to a vehicle, a tail light switch 12 connected to the battery 11 to supply and cut off power to a tail light, and a tail light switch 12 It consists of a tail light 13 which is turned on by a power supply.

상기와 같이 구성된 종래의 자동차 미등장치는 운전자가 미등 스위치(12)를 온(on)하면 미등(13)에 전원이 공급되어 미등이 점등된다. 시동이 꺼진 상태에서 운전자가 실수로 미등 스위치를 오프(off)하지 않으면 배터리(11)에서 전압이 계속적으로 방전된다.In the conventional vehicle taillight device configured as described above, when the driver turns on the tail light switch 12, power is supplied to the tail light 13 so that the tail light is turned on. If the driver does not accidentally turn off the tail light switch while the ignition is turned off, the voltage in the battery 11 is continuously discharged.

즉, 점등된 미등은 운전자가 직접 손으로 미등 스위치를 오프(off)하지 않으면 배터리(11)에서 전압이 계속적으로 방전되어 배터리(11)는 완전 방전되어 차후에 자동차에 시동을 걸려고 해도 시동이 걸리지 않게 된다.That is, the lit taillight does not turn off even if the driver does not turn off the taillight switch by hand, and the battery 11 is completely discharged. Will not.

따라서, 방전된 배터리를 재충전하기 위해서는 운전자는 많은 불편함을 겪을 뿐만 아니라 한 번 방전된 배터리는 수명이 단축되고, 엔진 및 자동차의 성능이 저하되는 문제점이 있었다.Therefore, in order to recharge the discharged battery, the driver not only suffers a lot of inconvenience, but the battery once discharged has a problem of shortening the life and degrading the performance of the engine and the vehicle.

따라서 본 발명의 목적은 ECU에 의해 미등의 점등 상태를 판별하여 경보장치에 의해 경보해 줌으로서 배터리의 방전을 사전에 예방하는 할 수 있도록 한 미등에 의한 배터리의 방전 방지장치 및 방지방법을 제공하는 데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a device for preventing discharge of a battery by a tail light and a method for preventing the battery from being discharged in advance by judging the lighting state of the tail light by an ECU and alerting by an alarm device. There is.

도 1은 종래의 자동차의 미등 장치에 관한 블록선도,1 is a block diagram of a taillight device of a conventional vehicle;

도 2는 본 발명의 미등에 의한 배터리의 방전 방지장치에 관한 블록선도,2 is a block diagram of an apparatus for preventing discharge of a battery by a tail light of the present invention;

도 3은 본 발명의 미등에 의한 배터리의 방전 방지방법에 관한 순서도이다.3 is a flowchart illustrating a method of preventing discharge of a battery by a taillight of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

21 : 배터리 22 : 미등스위치21: battery 22: taillight switch

23 : 미등 24 : 제어부23: taillight 24: control unit

25 : 타이머 26 : 릴레이부25: timer 26: relay unit

27 : 경보수단27: alarm means

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 미등에 의한 배터리의 방전 방지장치는 배터리와 연결되어 미등에 전원을 공급 및 차단하는 미등 스위치와, 미등 스위치와 연결되고, 엔진 및 차량 전체를 제어하며 미등의 점등 지속 시간값과 기설정된 기준값을 비교 판단하여 그 결과값을 출력하는 제어부와, 현재 시각 및 주간/야간를 체크하여 상기 제어부와 데이터를 송수신하는 타이머와, 상기 제어부와 연결되고, 제어부의 판단에 따라 미등으로 공급되는 전원을 차단시키는 릴레이부와, 상기 제어부와 연결되고, 제어부의 판단에 따라 제어부로부터 전송된 경보신호를 수신하여 경보음을 발생하는 경보수단과, 릴레이부와 연결된 미등으로 구성된다.Discharge prevention device of the battery by the tail light according to the present invention for achieving the above object is a tail light switch connected to the battery to supply and cut off the power to the tail light, connected to the tail light switch, and controls the engine and the vehicle as a whole The controller is configured to compare the lighting duration value of the control unit with a predetermined reference value and output the result value, a timer for transmitting and receiving data to and from the controller by checking current time and day / night, and connected to the controller, According to the control unit is connected to the control unit, the relay unit to cut off the power supplied to the taillights, and the alarm means for receiving the alarm signal transmitted from the control unit in accordance with the judgment of the control unit and the tail light connected to the relay unit .

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 미등에 의한 배터리의 방전 방지장치 및 방지방법을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a discharge preventing device and a prevention method of a battery by the tail light of the present invention will be described.

도 2는 본 발명의 미등에 의한 배터리의 방전 방지장치에 관한 블록선도이다.2 is a block diagram of an apparatus for preventing discharge of a battery by a taillight of the present invention.

도시된 바와 같이 차량에 전원을 공급하는 배터리(21)와, 배터리(21)와 연결되어 미등에 전원을 공급 및 차단하는 미등 스위치(22)와, 미등 스위치(22)에 의해 공급된 전원과 연결되고, 엔진 및 차량 전체를 제어하며 미등의 점등 지속 시간값과 기설정된 기준값을 비교 판단하여 그 결과값을 출력하는 제어부(24)와, 현재 시각 및 주간/야간를 체크하여 상기 제어부(24)와 데이터를 송수신하는 타이머(25)와, 상기 제어부(24)와 연결되고 제어부(24)의 판단에 따라 미등(23)으로 공급되는 전원을 차단시키는 릴레이부(26)와, 상기 제어부(24)와 연결되고 제어부(24)의 판단에 따라 제어부(24)로부터 전송된 경보신호를 수신하여 경보음을 발생하는 경보수단(27)과, 릴레이부(26)와 연결된 미등(23)으로 구성된다.As shown, a battery 21 for supplying power to a vehicle, a tail light switch 22 connected to the battery 21 to supply and cut off power to the tail light, and a power supply supplied by the tail light switch 22 The controller 24 controls the entire engine and the vehicle, compares and determines the lighting duration value of the tail light with a predetermined reference value, and outputs the result value. The controller 24 checks the current time and day / night and checks the data with the controller 24. Timer 25 for transmitting and receiving, the relay unit 26 is connected to the control unit 24 and cut off the power supplied to the taillight 23 in accordance with the determination of the control unit 24, and the control unit 24 And an alarm means 27 for receiving an alarm signal transmitted from the controller 24 and generating an alarm sound according to the determination of the controller 24, and a tail light 23 connected to the relay part 26.

상기와 같이 구성된 본 발명의 미등에 의한 배터리의 방전 방지방법을 순서도에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.The discharge prevention method of the battery by the tail light of the present invention configured as described above will be described in detail according to a flowchart.

도 3은 본 발명의 미등에 의한 배터리의 방전 방지방법에 관한 순서도이다.3 is a flowchart illustrating a method of preventing discharge of a battery by a taillight of the present invention.

먼저, 제 1 단계에서는 운전자가 미등을 점등하고(S31) 자동차를 운행하면 제어부(24)는 RPM(엔진회전수) 센서에 의해 RPM을 측정하여 운행중인가를 판단하고(S32), 운행중이면 상황은 종료되고 운행이 중단되었으면 제어부(24)는 타이머(25)에 의해 미등(23)의 작동 지속시간을 측정한다(S33).First, in the first step, when the driver turns on the tail light (S31) and drives the vehicle, the controller 24 determines whether the vehicle is running by measuring the RPM by using an RPM (engine revolution speed) sensor (S32). If the operation is terminated and stopped, the control unit 24 measures the operation duration of the taillight 23 by the timer 25 (S33).

제 2 단계에서는 제어부(24)에서 미등(23)의 작동 지속시간을 측정하는 중에 미등(23)이 오프되면 상황은 종료되지만, 미등(23)이 오프되지 않고 계속적으로 점등이 되어 있으면 제어부(24)는 미등(23)의 작동 시간을 계속 측정한다(S34).In the second step, the situation is terminated when the tail light 23 is turned off while the control section 24 measures the operation duration of the tail light 23, but if the tail light 23 is not turned off and is continuously turned on, the control section 24 ) Continuously measures the operating time of the taillight 23 (S34).

제 3 단계에서는 상기에서 측정한 시간이 기설정된 설정기준값을 경과했는 가(S35)를 제어부(24)에서 비교 및 판단하고 경과하지 않았으면 제 1 단계로 궤환하고, 경과하였으면 제어부(24)는 타이머(25)에 의해 지금 측정한 시각을 확인한다.In the third step, the control unit 24 compares and judges whether the measured time has passed the preset reference value (S35) and returns to the first step if it has not elapsed. The time measured now is confirmed by (25).

제 4 단계에서는 상기에서 측정한 시각이 주간인가 아닌가를 제어부(24)는 판단하고(S36), 만약에 주간이면 경보음이 발생되도록 경보신호를 경보장치(27)에 전송시키고(S37), 주간이 아니면 자동으로 미등(23)이 오프되도록 릴레이 신호를 릴레이부(26)로 전송시킨다(S38).In the fourth step, the control unit 24 determines whether the time measured in the above is weekly (S36), and if it is daytime, transmits an alarm signal to the alarm device 27 to generate an alarm sound (S37). Otherwise, the relay signal is automatically transmitted to the relay unit 26 so that the tail light 23 is turned off (S38).

상기에서 경보음이 발생되면 운전자는 경보음을 듣고 미등 스위치를 오프하여 미등을 소등시키면 된다. 경보음이 발생되는 경보수단으로는 부저나 알람등의 소리 장치로 할 수도 있고, 계기판에 표시되도록 하는 표시 장치로 할 수도 있다.When the alarm sound is generated in the above, the driver hears the alarm sound and turns off the tail light switch to turn off the tail light. The alarm means for generating the alarm sound may be a sound device such as a buzzer or an alarm, or may be a display device to be displayed on the instrument panel.

또한, 상기 제 3 단계의 제어부(24)에 기설정된 설정기준값은 배터리가 과다 방전되지 않는 범위내의 전압이 되도록 시험을 통하여 기준값을 미리 설정하여 저장한다.In addition, the preset reference value preset by the control unit 24 of the third step is stored in advance by setting the reference value through a test so that the voltage within the range of the battery is not over discharged.

또한, 상기 제 4 단계의 주간의 판단 기준은 계절별로 다르므로 운전자가 임의로 타이머(25)의 설정 모드에 의해서 주간 기준을 설정할 수 있도록 한다.In addition, since the criterion for determining the daytime of the fourth step is different for each season, the driver may arbitrarily set the weekly criterion by the setting mode of the timer 25.

또한, 상기 타이머(25)의 주간 또는 야간의 판단 기준은 운전자가 타이머를 조정하여 세팅(Setting)한다.In addition, the criterion of day or night determination of the timer 25 is set by the driver by adjusting the timer.

또한, 상기 경보수단(27)은 운전자에게 청각으로 판단하는 부저(Buzzer)나 알람(Alarm)으로 할 수도 있고, 시각으로 판단하는 표시등으로 표시할 수도 있다.In addition, the alarm means 27 may be a buzzer or an alarm that determines hearing by the driver, or may be displayed by an indicator light that determines the time.

이상과 같이 구성되고 작용하는 본 발명에 의한 미등에 의한 배터리의 방전 방지장치 및 방지방법은 미등 점등시 배터리가 방전되지 않도록 사전에 경보 기능으로 운전자에게 알려주거나 또는 자동으로 소등이 되므로 운전자에게는 편리할 뿐만 아니라, 배터리의 수명이 늘어나고 엔진 및 자동차의 성능이 상승하는 효과를 갖는다.Discharge prevention device and prevention method of the battery by the tail light according to the present invention configured and acting as described above to inform the driver in advance with a warning function so that the battery is not discharged when the tail light is turned on or automatically turned off, so it is convenient for the driver. In addition, it has the effect of increasing the life of the battery and the performance of the engine and the car.

Claims (4)

자동차의 미등장치에 있어서,In the taillight of an automobile, 차량에 전원을 공급하는 배터리;A battery for supplying power to the vehicle; 상기 배터리와 연결되어 미등에 전원을 공급 및 차단하는 미등 스위치;A tail light switch connected to the battery to supply and cut off power to a tail light; 상기 미등 스위치와 연결되고, 엔진 및 차량 전체를 제어하며 미등의 점등 지속 시간값과 기설정된 기준값을 비교 판단하여 그 결과값을 출력하는 제어부;A control unit connected to the tail light switch and controlling the entire engine and the vehicle, and comparing the lighting duration time value of the tail light with a predetermined reference value and outputting a result value; 현재 시각 및 주간/야간를 체크하여 상기 제어부와 데이터를 송수신하는 타이머;A timer which checks a current time and day / night and transmits and receives data with the controller; 상기 제어부와 연결되고, 제어부의 판단에 따라 미등으로 공급되는 전원을 차단시키는 릴레이부;A relay unit connected to the control unit to cut off the power supplied to the tail light according to the determination of the control unit; 상기 제어부와 연결되고, 제어부의 판단에 따라 제어부로부터 전송된 경보신호를 수신하여 경보음을 발생하는 경보수단; 및An alarm unit connected to the control unit and generating an alarm sound by receiving an alarm signal transmitted from the control unit according to a determination of the control unit; And 릴레이부와 연결된 미등으로 구성된 것을 특징으로 하는 미등에 의한 배터리의 방전 방지장치.Discharge prevention device of the battery by the tail light, characterized in that consisting of the tail light connected to the relay unit. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 타이머의 주간 또는 야간의 판단 기준은 운전자가 타이머로 조정하여 세팅(Setting)하는 것을 특징으로 하는 미등에 의한 배터리의 방전 방지장치.The criteria for determining the daytime or nighttime of the timer is set by the driver by adjusting the timer. 제 1 항에 있어서, 상기 경보수단은;According to claim 1, The alarm means; 운전자에게 청각으로 판단하는 부저(Buzzer)나 알람(Alarm)으로 할 수도 있고, 시각으로 판단하는 표시등으로 표시할 수 있는 것을 특징으로 하는 미등에 의한 배터리의 방전 방지장치.An apparatus for preventing discharge of a battery by a tail light, which may be a buzzer or an alarm that is judged by the driver as an auditory sound, and may be displayed by a light that is judged by time. 운전자가 미등을 점등하고 자동차를 운행하면 제어부는 RPM(엔진회전수) 센서에 의해 RPM을 측정하여 운행중인가를 판단하고, 운행중이면 상황은 종료되고 운행이 중단되었으면 제어부는 타이머에 의해 미등의 작동 지속시간을 측정하는 제 1 단계;When the driver drives the car with the tail light on, the controller measures the RPM by the RPM sensor to determine if it is in operation.If the driver is in operation, the situation is terminated and if the operation is stopped, the controller continues to operate the taillight by a timer. A first step of measuring time; 상기의 제어부에서 미등의 작동 지속시간을 측정하는 중에 미등이 오프되면 프로그램은 종료되고, 미등이 오프되지 않고 계속적으로 점등이 되어 있으면 제어부는 미등의 작동 시간을 계속 측정하는 제 2 단계;A second step of the program being terminated if the tail light is turned off while the controller is measuring the operation duration of the tail light, and if the tail light is not turned off and continuously turned on, the controller continuously measures the operation time of the tail light; 상기에서 측정한 시간이 기설정된 설정기준값을 경과했는 가를 제어부에서 비교 및 판단하고 경과하지 않았으면 제 1 단계의 운행 상태를 확인하는 단계로 궤환하고, 경과하였으면 제어부는 타이머에 의해 지금 측정한 시각을 확인하는 제 3 단계; 및The control unit compares and judges whether the measured time has passed the preset reference value, and if not, returns to the step of checking the operating state of the first step, and if it has elapsed, the controller returns the time measured by the timer. Confirming the third step; And 상기에서 측정한 시각이 주간인가 야간인가를 제어부는 판단하고, 만약에 주간이면 경보음이 발생되도록 경보신호를 경보장치에 전송시키고, 야간이면 자동으로 미등이 오프되도록 릴레이 신호를 릴레이부로 전송시키는 제 4 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 미등에 의한 배터리의 방전 방지방법.The controller determines whether the measured time is day or night, and if it is day, transmits an alarm signal to the alarm device to generate an alarm sound, and transmits a relay signal to the relay part so that the tail light is automatically turned off at night. Discharge prevention method of the battery by the tail light, characterized in that consisting of four steps.
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