KR20000040150A - 압축기의 머플러 결합구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 압축기의 머플러 결합구조에 관한 것으로, 종래에는 압축효율을 높이고 소음발생을 억제하는 머플러의 결합구조가 정확한 치수 공차를 요구하는 구조로 정확한 치수 공차가 이루어지지 않을 경우 가스의 압축시 부품의 상대운동으로 소음이 발생되므로 부품의 제작시 가공이 어려운 문제점이 있었는 바, 본 발명은 머플러의 결합상태를 견고하게 하여 부품간의 상대운동을 억제함으로써 부품간의 마찰 소음 발생을 방지하고 또한 가공이 쉽고 조립시 조립 공정을 수월하도록 하여 제작원가를 줄이고 조립 생산성을 높일 수 있도록 한 것이다.
Description
본 발명은 압축기의 머플러 결합구조에 관한 것으로, 특히 가공 및 조립 작업이 수월하고 결합상태가 견고하게 할 수 있도록 한 압축기의 머플러 결합구조에 관한 것이다.
일반적으로 압축기는 가스를 흡입하고 압축하여 토출시키게 된다. 상기 압축기는 보통 구동력을 발생시키는 전동기구부와 상기 전동기구부의 구동력을 전달받아 가스를 흡입하고 압축하는 압축기구부로 구성된다.
상기 압축기의 일예로 리니어 압축기는 전동기구부에서 직선 왕복운동력을 발생시키고 그 직선 왕복운동력을 전달받아 압축기구부에서 가스를 흡입하고 압축하게 된다.
도 1은 상기 리니어 압축기의 일예를 도시한 것으로, 이에 도시한 바와 같이, 리니어 압축기는 흡입관(1)과 토출관(미도시)이 결합된 밀폐용기(10)내부에 소정의 형상을 갖는 프레임(20)이 탄성 지지되어 있다. 그리고 프레임(20)의 일측에 전동기구부를 구성하는 모터가 장착되어 있다. 상기 모터는 리니어 모터로 내부에 권선 코일(30)이 결합된 아우터 스테이터 조립체(31)와, 상기 아우터 조립체(31)내부에 삽입되는 이너 스테이터 조립체(32)와, 상기 아우터 스테이터 조립체(31)와 이너 스테이터 조립체(32)사이에 영구자석으로 이루어진 가동자(33)를 포함하여 구성되어 있다.
그리고 상기 프레임(20)에 압축기구부를 구성하는 실린더(40)가 결합되며 상기 실린더(40)에 피스톤(41)이 삽입되고 상기 피스톤(41)은 소정의 형상으로 형성된 영구자석 프레임(50)에 의해 가동자와 연결되어 있다. 상기 피스톤(41)의 내부에는 밀폐용기(10)내로 유입된 가스가 실린더(40)내부의 압축공간(P)으로 유입되도록 안내하는 가스유로(F)가 형성되며, 그 단부에는 흡입밸브(42)가 장착되어 있다. 그리고 상기 실린더(40)의 일측에 캡 형태의 토출커버(43)가 결합되고 그 토출커버(43)내에 실린더(40)에서 압축된 가스를 토출시키는 토출밸브 조립체(44)가 결합되어 있다.
상기 프레임(10)의 일측에 소정의 형상을 갖는 커버(45)가 복개 결합되고, 상기 피스톤(41)의 양측에 위치하여 피스톤(41)의 움직임을 탄성적으로 지지하는 탄성부재(46)가 각각 삽입된다. 미설명 부호 51은 오일공급장치이다.
상기한 바와 같은 리니어 압축기의 작동은 다음과 같다.
상기 리니어 압축기는 전원이 인가되면 권선 코일(30)에 흐르는 전류와 가동자(33)를 구성하는 영구자석에서 발생되는 자속의 상호작용력에 의해 가동자(33)가 직선 왕복운동하게 되며, 그 직선운동이 영구자석 프레임(50)을 통해 피스톤(41)에 전달되어 피스톤(41)이 실린더(40)내부를 직선 왕복운동하게 된다. 상기 피스톤(41)의 직선운동에 의해 흡입관(1)를 통해 밀폐용기(10)내로 유입된 냉매가스가 피스톤(41)내부에 형성된 가스유로(F)로 유입되면서 흡입밸브(42)를 통해 실린더(40)내부로 흡입되어 압축되고 토출밸브 조립체(44) 및 토출커버(43)를 통해 토출되는 과정을 반복하게 된다.
한편, 상기 피스톤(41)이 실린더(40)내부에서 왕복운동하면서 냉매 가스를 흡입하고 압축하는 과정에서 실린더(40)내부로 흡입되는 냉매 가스가 밀폐용기(10)내의 가열된 가스와 접촉되어 가열되므로 인하여 비체적이 증가하여 압축효율을 저하시키는 것을 방지할 뿐만 아니라 발생되는 소음을 감소시키기 위하여 가스흡입안내 및 소음저감수단이 설치되어 있다.
상기 가스흡입안내 및 소음저감수단은 상기 피스톤(41)의 가스유로(F)내에 삽입되어 가스를 실린더 압축공간(P)내로 안내하는 제1 머플러(60)와, 상기 밀폐용기(10)에 결합된 흡입관(1)과 피스톤(41)에 삽입된 제1 머플러(60)를 연통시키는 제2 머플러(70)로 구성되어 있다.
상기 제1 머플러(60)는 일정 직경과 소정의 길이를 갖는 유입관부(61)와 상기 유입관부(61)의 일측 단부를 조금 남겨두고 유입관부(61)의 외주면에 연장 확개되어 소정의 길이를 갖는 지지관부(62)와, 상기 지지관부(62)의 단부에 절곡 확개 연장되어 일정 두께의 환형판을 이루는 결합부(63)를 구비하여 이루어진다. 상기 유입관부(61)의 단부와 지지관부(62)의 단부는 동일면상에 위치하게 된다.
상기 제2 머플러(70)는 일정 직경과 소정의 길이를 갖는 안내관부(71)와 상기 안내관부(71)의 일측 단부를 조금 남겨두고 안내관부(71)의 외주면에 연장 확개되어 소정의 길이를 갖는 공면관부(72)와 상기 공명관부(72)에 절곡 확개 연장되어 환형판을 이루는 플랜지부(73)와 상기 공명관부(72)의 내측 테두리에 소정의 폭과 깊이를 갖도록 수직 형태로 파내어 형성된 결합홈부(74)를 구비하여 이루어진다. 상기 결합홈부(74)의 내경은 제1 머플러의 결합부(63)의 외경과 상응하도록 형성된다.
그리고 상기 제2 머플러의 플랜지부(73)에 피스톤(41)의 움직임을 탄성적으로 지지하는 탄성부재(46)가 접촉되어 제2 머플러(70)를 피스톤(41)과 압착 고정시키게 되며, 상기 제2 머플러(70)가 압착됨에 의해 제2 머플러의 결합홈부(74)에 삽입되어 피스톤(41)의 단면에 접촉되는 결합부(63)를 압착함에 의해 제2 머플러(70)가 고정 결합된다.
미설명 부호 52는 영구자석 프레임(50)과 피스톤(41)을 체결시키는 체결볼트이다.
그러나 상기한 바와 같은 제1 머플러(60)와 제2 머플러(70)의 결합구조는 제1,2 머플러(60)(70)의 제작시 도 2에 도시한 바와 같이, 제2 머플러에 형성된 결합홈부(74)의 깊이(d2)가 결합홈부(74)에 삽입되는 결합부(63)의 두께(d1)보다 깊을 경우 제1 머플러(60)가 고정되지 못하게 되므로 제1 머플러(60)가 움직이게 되어 소음을 발생시키게 되고, 또한 결합홈부(74)의 깊이(d2)가 결합부(63)의 두께(d1)보다 낮을 경우 제2 머플러(70)가 피스톤(41)의 단면에 밀착되지 않게 되므로 탄성부재(46)에 의한 편심력 발생시 모멘트가 발생되어 소음을 유발시키게 됨으로써 이를 방지하기 위하여 부품의 제작시 정밀 가공이 이루어져야 되므로 제작이 어렵고 제작단가가 고가가되는 문제점이 있었다.
상기한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 제작 및 조립 작업이 수월하고 결합상태가 견고하게 할 수 있도록 한 압축기의 머플러 결합구조를 제공함에 있다.
도 1은 일반적인 리니어 압축기의 일예를 도시한 단면도,
도 2는 종래 리니어 압축기 머플러 결합구조의 일부를 확대 도시한 단면도,
도 3은 본 발명의 압축기 머플러 결합구조가 구비된 리니어 압축기의 단면도,
도 4는 본 발명의 압축기의 머플러 결합구조의 다른 실시예를 도시한 단면도,
도 5는 본 발명의 압축기의 머플러 결합구조의 또다른 실시예를 도시한 단면도,
(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)
1 ; 흡입관 10 ; 밀폐용기
33 ; 가동자 40 ; 실린더
41 ; 피스톤 46 ; 탄성부재
52 ; 체결볼트 80 ; 제1 머플러
81 ; 유입관부 82,84,85 ; 제1 결합부
83 ; 제1 나사공 90 ; 제2 머플러
91 ; 안내관부 92 ; 공명관부
94 ; 제2 나사공 93,95,97 ; 제2 결합부
96 ; 나사공
상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 밀폐용기내에 설치되는 전동기구부에서 발생되는 직선 왕복 구동력을 전달받아 실린더내부에서 왕복운동하는 피스톤내부에 삽입되어 가스가 실린더내부로 유입되도록 안내함과 더불어 그 일측에 제1 결합부가 형성되어 피스톤 단면에 제1 결합부가 접촉되는 제1 머플러와, 상기 밀폐용기에 결합되는 흡입관에서 흡입되는 가스를 상기 제1 머플러로 유입되도록 안내함과 더불어 그 일측에 제2 결합부가 형성되어 그 제2 결합부가 제1 머플러의 제1 결합부와 접면되는 제2 머플러와, 상기 피스톤의 움직임을 탄성적으로 지지함과 더불어 접면된 제1결합부와 제2 결합부를 피스톤 단면에 압착고정하는 탄성부재를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 압축기의 머플러 결합구조가 제공된다.
또한, 밀폐용기내에 설치되는 전동기구부에서 발생되는 직선 왕복 구동력을 전달받아 실린더내부에서 왕복운동하는 피스톤내부에 삽입되어 가스가 실린더내부로 유입되도록 안내함과 더불어 그 일측에 제1 결합부가 형성되어 피스톤 단면에 제1 결합부가 접촉되는 제1 머플러와, 상기 밀폐용기에 결합되는 흡입관에서 흡입되는 가스를 상기 제1 머플러로 유입되도록 안내함과 더불어 그 일측에 제2 결합부가 형성되어 상기 제1 머플러의 제1 결합부와 접면되는 제2 머플러와, 상기 전동기구부를 구성하는 가동자와 상기 피스톤을 연결하는 연결부재를 피스톤에 체결함과 더불어 상기 제1,2 결합부를 함께 체결 고정하는 체결수단을 포함하여 구성함을 특징으로 하는 압축기의 머플러 결합구조가 제공된다.
이하, 본 발명의 압축기 머플러 결합구조를 첨부도면에 도시한 실시예에 따라 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 압축기 머플러 결합구조는, 도 3에 도시한 바와 같이, 먼저 일측에 흡입관(1)과 토출관(미도시)이 결합된 밀폐용기(10)내에 소정의 형상을 갖는 프레임(20)이 탄지되어 결합된다. 그리고 상기 프레임(20)에 직선 왕복 구동력을 발생시키는 전동기구부, 즉 리니어 모터가 장착된다. 상기 프레임(20)에 실린더(40)가 결합되고 그 실린더(40)에 피스톤(41)이 삽입되며 상기 피스톤(41)은 전동기구부를 구성하는 가동자(33)와 영구자석 프레임(20)에 의해 연결 결합된다. 상기 실린더(40)의 일측에는 토출커버(43)가 결합되며 그 내부에 토출밸브 조립체(44)가 삽입된다. 상기 프레임(20)의 일측에 전동기구부를 복개하도록 커버(45)가 결합된다.
상기 피스톤(41)은 내부에 가스유로(F)가 형성된 원통형의 피스톤 몸체부(41a)와 상기 피스톤 몸체부(41a)의 단부에 일정 두께로 절곡 연장되어 소정의 면적을 갖는 지지부(41b)로 이루어지며 상기 지지부(41b)에는 체결볼트(52)에 의해 영구자석 프레임(50)이 체결되는 체결공(41c)이 복수개 형성된다. 그리고 상기 지지부(41b)의 양측에는 피스톤(41)의 직선 왕복운동시 피스톤(41)을 탄성적으로 지지하는 탄성부재(46)가 각각 지지 결합되며, 피스톤(41)의 단부에는 흡입밸브(42)가 장착된다.
상기 피스톤(41)의 내부,즉 가스유로(F)에 가스가 실린더(40)내부로 유입되도록 안내하는 제1 머플러(80)가 삽입된다. 상기 제1 머플러(80)의 일예로 일정 직경과 길이를 갖도록 형성되는 유입관부(81)의 일측 단부에 소정의 면적을 갖도록 절곡 확장 연장된 제1 결합부(82)를 구비하여 형성됨이 바람직하다. 상기 제1 머플러(80)는 유입관부(81)가 피스톤(41)의 가스유로(F)에 삽입됨과 아울러 제1 결합부(82)가 피스톤의 지지부(41b) 일측면에 접면되면서 결합된다.
그리고 상기 밀폐용기(10)에 결합되는 흡입관(1)에서 흡입되는 가스를 상기 제1 머플러(80)로 유입되도록 안내하는 제2 머플러(90)가 장착된다. 상기 제2 머플러(90)의 일예로 일정 직경과 소정의 길이로 형성되는 안내관부(91)의 일측 외주면에 안내관부(91)의 직경보다 크게 연장 확관된 공명관부(92)가 형성되며 상기 공명관부(92)에 소정의 면적을 갖도록 절곡 확장 연장된 제2 결합부(93)를 구비하여 형성된다. 상기 안내관부(91)의 직경은 제1 머플러(80)의 유입관부(81)의 직경과 상응하도록 형성됨이 바람직하고, 상기 제2 결합부(93)의 면적은 상기 제1 머플러의 제1 결합부(82)의 면적과 상응하도록 형성된다. 상기 제2 머플러(90)는 안내관부(91)의 단부가 상기 프레임(20)을 복개하는 커버(45)의 일측에 지지되며 제2 결합부(93)는 피스톤의 지지부(41b) 일측면에 접면된 제1 결합부(82)에 접면되도록 결합된다.
상기 피스톤(41)에 접면된 제1 결합부(82)와 이에 접면된 제2 결합부(93)에 피스톤(41)의 움직임을 탄성적으로 지지하는 탄성부재(46)가 지지되어 제1,2 결합부(82)(93)를 피스톤(41)에 압착시키면서 피스톤(41)에 제1,2 머플러(80)(90)가 고정 결합된다.
상기한 바와 같은 구조는 전동기구부를 구성하는 가동자(33)의 직선 왕복 구동력을 피스톤(41)이 전달받아 피스톤(41)이 실린더(40)내부를 직선 왕복운동하게 된다. 이때, 밀폐용기(10)에 결합된 흡입관(1)을 통해 흡입되는 냉매 가스는 제2 머플러의 안내관부(91)와 제1 머플러의 유입관부(81)를 통해 실린더(40)의 압축공간(P)내부로 흡입되고 그 압축공간(P)으로 흡입된 냉매 가스는 압축되어 토출밸브 조립체(44)를 통해 토출된다. 상기 밀폐용기(10)내로 유입된 저온저압 상태의 냉매 가스는 제1,2 머플러(80)(90)를 통해 실린더(40)의 압축공간(P)내로 바로 유입되어 밀폐용기(10)의 가열된 상태의 가스와 접촉이 억제되어 흡입되는 냉매 가스의 비체적이 낮아 압축 효율을 증가시킬 뿐만 아니라 상기 가스 압축과정에서 발생되는 소음은 제1,2 머플러(80)(90)에 의해 감쇄된다.
그리고 상기 제1 머플러(80)와 제2 머플러(90)는 제1 결합부(82)와 제2 결합부(93)가 접면된 상태에서 피스톤(41)의 움직임을 탄성적으로 지지하는 탄성부재(46)에 의해 압착되어 피스톤(41)에 고정되므로 그 결합상태가 견고하여 피스톤(41)의 움직임시 부품간의 상대운동이 억제되므로 소음 발생이 방지된다.
본 발명의 다른 실시예로서, 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 제1 머플러(80)는 일정 직경과 길이를 갖게 형성되는 유입관부(81)의 일측 단부에 소정의 면적을 갖도록 절곡 확장 연장되고 그 연장면에 복수개의 제1 나사공(83)이 관통 형성되는 제1 결합부(84)를 구비하여 이루어진다. 상기 제1 나사공(83)은 가동자(33)와 피스톤(41)을 연결하는 연결부재(100)를 피스톤(41)에 체결시 사용되는 체결볼트(52)와 상응하도록 형성된다. 상기 제1 머플러(80)는 유입관부(81)가 피스톤(41)의 가스유로(F)내에 삽입됨과 더불어 제1 결합부(84)에 형성되는 제1 나사공(83)과 피스톤(41)의 지지부(41b)에 형성된 체결공(41c)이 일치하도록 결합된다.
그리고 상기 제2 머플러(90)는 일정 직경과 소정의 길이로 형성되는 안내관부(91)의 일측 외주면에 안내관부(91)의 직경보다 크게 연장 확관된 공명관부(92)가 형성되며 상기 공명관부(92)에 상기 제1 결합부(84)와 상응하는 면적을 갖도록 절곡 확장 연장되고 그 연장면에 제1 나사공(83)과 상응하는 제2 나사공(94)이 형성된 제2 결합부(95)를 구비하여 형성된다. 상기 제2 머플러(90)는 안내관부(91)의 일측이 커버(45)에 지지되고 제2 결합부(95)의 제2 나사공(94)이 피스톤 지지부(41b)의 체결공(41c)과 일치된 제1 나사공(83)과 일치하도록 결합된다.
그리고 상기 체결수단을 이루는 체결볼트(52)가 연결부재(100)와 함께 제1,2 나사공(83)(94)을 관통하면서 피스톤(41)에 체결됨에 의해 가동자(33)와 연결되는 연결부재(100)와 함께 제1,2 머플러(80)(90)가 피스톤(41)에 고정 결합된다.
또한, 본 발명의 다른 실시예로서, 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 제1 머플러(80)는 일정 직경과 길이를 갖게 형성되는 유입관부(81)의 일측 단부에 소정의 면적을 갖도록 절곡 확장 연장된 제1 결합부(85)를 구비하여 형성된다. 상기 제1 머플러(80)는 유입관부(81)가 피스톤(41)의 가스유로(F)에 삽입됨과 더불어 제1 결합부(85)가 피스톤(41)의 지지부(41b) 끝단에 접면하도록 결합된다.
상기 제2 머플러(90)는 일정 직경과 소정의 길이로 형성되는 안내관부(91)의 일측 외주면에 안내관부(91)의 직경보다 크게 연장 확관된 공명관부(92)가 형성되며 상기 공명관부(92)에 상기 제1 결합부(85)의 면적보다 크도록 절곡 확장 연장되고 그 연장면에 복수개의 나사공(96)이 형성된 제2 결합부(97)를 구비하여 이루어진다. 상기 나사공(96)은 가동자(33)와 피스톤(41)을 연결하는 연결부재(100)를 피스톤(41)에 체결시 사용되는 체결볼트(52)와 상응하도록 형성된다. 상기 제2 머플러(90)는 안내관부(91)의 일측이 커버(45)에 지지되고 제2 결합부(97)가 피스톤 지지부(41b)에 접면된 제1 결합부(85)에 접면됨과 동시에 나사공(96)이 체결공(41c)과 일치하도록 결합된다.
그리고 상기 체결수단을 이루는 체결볼트(52)가 연결부재(100)와 함께 나사공(96)을 관통하면서 피스톤(41)의 체결공(41c)에 체결됨에 의해 가동자(33)와 연결되는 연결부재(100)와 함께 제1,2 머플러(80)(90)가 피스톤(41)에 고정 결합된다. 상기 제1 머플러(80)는 피스톤(41)의 지지부(41b)와 제2 머플러의 제2 결합부(97)사이에 체결볼트(52)의 체결력에 의해 고정된다.
상기한 바와 같은 다른 실시예들의 경우 상기 제1 머플러(80)와 제2 머플러(90)는 제1 결합부(84)(85)와 제2 결합부(95)(97)가 가동자(33)와 피스톤(41)을 연결하는 연결부재(100)를 피스톤(41)에 체결시 사용되는 체결볼트(52)에 의해 연결부재(100)와 함께 체결 고정되므로 그 결합상태가 견고하여 피스톤(41)의 움직임시 부품간의 상대 운동이 억제되므로 소음 발생이 방지된다.
이하, 본 발명의 압축기 머플러 고정구조의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 압축기 머플러 결합구조는 실린더(40)의 압축공간내로 흡입되는 냉매 가스의 비체적을 감소시고 압축시 발생되는 소음을 감쇄시키는 머플러(80)(90)가 서로 접면된 상태에서 피스톤(41)의 움직임을 탄성적으로 지지하는 탄성부재(46)에 의해 탄지되어 고정 결합되므로 결합상태가 견고하게 될 뿐만 아니라 부품간의 상대운동이 억제되어 마찰소음 발생이 억제된다. 또한 머플러(80)(90)가 접면된 상태에서 가동자(33)와 피스톤(41)을 연결하는 연결부재(100)를 피스톤(41)에 체결시 체결되는 체결볼트(52)에 의해 고정 결합되므로 결합상태가 견고하게 뿐만 아니라 부품간의 상대운동이 억제되어 마찰소음 발생이 억제된다.
본 발명은 제1,2 머플러의 제1,2 결합부가 접면된 상태에서 고정 결합되므로 정밀한 결합 공차가 요구되지 않으므로 가공이 쉽고, 또한 조립 공정시에도 조립 공정이 수월하게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 압축기의 머플러 결합구조는 머플러의 결합상태가 견고하게 되어 부품간의 상대운동이 억제됨으로써 부품간의 마찰 소음 발생이 방지되어 신뢰성을 향상시키고, 또한 가공이 쉽고 조립시 조립 공정이 수월하게 됨으로써 제작원가를 줄이고 조립 생산성을 높일 수 있는 효과가 있다.
Claims (5)
- 밀폐용기내에 설치되는 전동기구부에서 발생되는 직선 왕복 구동력을 전달받아 실린더내부에서 왕복운동하는 피스톤내부에 삽입되어 가스가 실린더내부로 유입되도록 안내함과 더불어 그 일측에 제1 결합부가 형성되어 피스톤 단면에 제1 결합부가 접촉되는 제1 머플러와, 상기 밀폐용기에 결합되는 흡입관에서 흡입되는 가스를 상기 제1 머플러로 유입되도록 안내함과 더불어 그 일측에 제2 결합부가 형성되어 그 제2 결합부가 제1 머플러의 제1 결합부와 접면되는 제2 머플러와, 상기 피스톤의 움직임을 탄성적으로 지지함과 더불어 접면된 제1결합부와 제2 결합부를 피스톤 단면에 압착고정하는 탄성부재를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 압축기의 머플러 결합구조.
- 제1항에 있어서, 상기 제1 머플러는 상기 피스톤에 삽입되도록 일정 직경과 길이를 갖게 형성되는 유입관부의 일측 단부에 소정의 면적을 갖도록 절곡 확장 연장된 제1 결합부를 구비하여 형성되고, 상기 제2 머플러는 일정 직경과 소정의 길이로 형성되는 안내관부의 일측 외주면에 안내관부의 직경보다 크게 연장 확관된 공명관부가 형성되며 상기 공명관부에 소정의 면적을 갖도록 절곡 확장 연장된 제2 결합부를 구비하여 형성되어, 제1 결합부가 피스톤의 단면에 접촉되고 이어 제2 결합부가 제1 결합부에 접면되며 이어 제2 결합부에 탄성부재가 지지됨을 특징으로 하는 압축기의 머플러 결합구조.
- 밀폐용기내에 설치되는 전동기구부에서 발생되는 직선 왕복 구동력을 전달받아 실린더내부에서 왕복운동하는 피스톤내부에 삽입되어 가스가 실린더내부로 유입되도록 안내함과 더불어 그 일측에 제1 결합부가 형성되어 피스톤 단면에 제1 결합부가 접촉되는 제1 머플러와, 상기 밀폐용기에 결합되는 흡입관에서 흡입되는 가스를 상기 제1 머플러로 유입되도록 안내함과 더불어 그 일측에 제2 결합부가 형성되어 상기 제1 머플러의 제1 결합부와 접면되는 제2 머플러와, 상기 전동기구부를 구성하는 가동자와 상기 피스톤을 연결하는 연결부재를 피스톤에 체결함과 더불어 상기 제1,2 결합부를 함께 체결 고정하는 체결수단을 포함하여 구성함을 특징으로 하는 압축기의 머플러 결합구조.
- 제3항에 있어서, 상기 제1 머플러는 상기 피스톤에 삽입되도록 일정 직경과 길이를 갖게 형성되는 유입관부의 일측 단부에 소정의 면적을 갖도록 절곡 확장 연장되고 그 연장면에 복수개의 제1 나사공이 형성되는 제1 결합부를 구비하여 형성되고, 상기 제2 머플러는 일정 직경과 소정의 길이로 형성되는 안내관부의 일측 외주면에 안내관부의 직경보다 크게 연장 확관된 공명관부가 형성되며 상기 공명관부에 상기 제1 결합부와 상응하는 면적을 갖도록 절곡 확장 연장되고 그 연장면에 제1 나사공과 상응하는 제2 나사공이 형성된 제2 결합부를 구비하여 형성되고, 상기 체결수단은 체결볼트로 이루어져, 제1 결합부가 피스톤의 단면에 접촉되고 이어 제2 결합부가 제1 결합부에 접면됨과 아울러 제1 나사공과 제2 나사공이 일치되며 이어 상기 일치된 제1,2 나사공에 체결볼트가 삽입되어 피스톤에 체결되는 것을 특징으로 하는 압축기의 머플러 결합구조.
- 제3항에 있어서, 상기 제1 머플러는 상기 피스톤에 삽입되도록 일정 직경과 길이를 갖게 형성되는 유입관부의 일측 단부에 소정의 면적을 갖도록 절곡 확장 연장된 제1 결합부를 구비하여 형성되며, 상기 제2 머플러는 일정 직경과 소정의 길이로 형성되는 안내관부의 일측 외주면에 안내관부의 직경보다 크게 연장 확관된 공명관부가 형성되며 상기 공명관부에 상기 제1 결합부의 면적보다 크도록 절곡 확장 연장되고 그 연장면에 복수개의 나사공이 형성된 제2 결합부를 구비하여 형성되고, 상기 체결수단은 체결볼트로 이루어져, 제1 결합부가 피스톤의 단면에 접촉되고 이어 제1 결합부가 제1 결합부에 접면되며 이어 상기 제2 결합부의 나사공에 체결볼트가 삽입되어 피스톤에 체결되는 것을 특징으로 하는 압축기의 머플러 결합구조.
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