KR20000031402A - Device for carrying vehicle for parking and device for attaching and detaching thereof - Google Patents
Device for carrying vehicle for parking and device for attaching and detaching thereof Download PDFInfo
- Publication number
- KR20000031402A KR20000031402A KR1019980047438A KR19980047438A KR20000031402A KR 20000031402 A KR20000031402 A KR 20000031402A KR 1019980047438 A KR1019980047438 A KR 1019980047438A KR 19980047438 A KR19980047438 A KR 19980047438A KR 20000031402 A KR20000031402 A KR 20000031402A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- vehicle
- parking
- wheel
- frame
- attaching
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
- E04H6/08—Garages for many vehicles
- E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
- E04H6/30—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in horizontal direction only
- E04H6/305—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in horizontal direction only using car-gripping transfer means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 주차시 차량의 주차장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하부에 지면과 접촉한 상태로 전후 좌우 방향으로 이동 가능한 이송바퀴를 가지면서 상부에 차량 각 바퀴의 타이어를 지지하도록 구성되어 차량을 전후 좌우 방향으로 밀어 이송할 수 있도록 하는 차량 운반기 및, 그 차량 운반기를 차량 바퀴의 타이어에 쉽게 탈부착시킬 수 있도록 하는 탈부착기에 관한 것이다.The present invention relates to a parking lot value of a vehicle during parking, and more particularly, to support a tire of each wheel of a vehicle on the upper part while having a transport wheel that is movable in front, rear, left and right directions in contact with the ground at the lower part. The present invention relates to a vehicle carrier capable of being pushed forward and backward and to a left and right direction, and a detachable device to easily attach and detach the vehicle carrier to a tire of a vehicle wheel.
최근 차량의 증가에 따른 주차공간의 부족으로 주차난은 날로 심각해지고 있으며 사회문제로 대두되고 있다. 차량을 횡렬로 일렬 주차하는 경우 1대의 차량을 주차하기 위해서는 최소한 차량의 폭(약 180 ~ 200 ㎝)에 굴절 주차시 가능한 여유폭(양쪽으로 각 40 ㎝)을 더한 약 260 ~ 280 ㎝의 주차폭을 필요로 하고, 이러한 최소한의 주차면적은 차량의 주차수에 비례하여 증가하게 된다.Due to the recent shortage of parking spaces due to the increase of vehicles, the parking shortage is getting serious day by day and becoming a social problem. When parking a vehicle in a row, a parking width of about 260 to 280 cm plus at least the width of the vehicle (about 180 to 200 cm) plus the allowable width (40 cm to each side) for refraction parking. This minimum parking area is increased in proportion to the number of parking of the vehicle.
따라서, 종래 한정된 공간에 보다 많은 차량을 효과적으로 주차시킬 수 있도록 하는 여러 방안들이 제시되었다. 예를 들면 승,하강식 리프트를 이용한 주차방식은 차량이 놓여지는 주차리프트를 승, 하강하도록 설치하여 차량을 위, 아래층으로 주차할 수 있도록 함으로써 동일한 주차공간을 가지고 2배의 주차효과를 얻도록 하였다. 그러나, 이러한 방식은 2배의 주차효과를 누릴 수 있으나, 주차후 위층 차량의 운행시 아래층 차량을 잠시 뺀후에 상측 주차리프트를 하강하여 위층 차량을 빼내고, 다시 아래층의 차량을 주차리프트에 주차시킨 후 승강시켜 아래층에 다른 차량을 주차시킬 수 있도록 하는 것이므로 차량의 주차 및 운행시 소용되는 시간이 길고 번거로워 설치하고도 사용을 기피하는 문제점이 있다.Accordingly, various methods for effectively parking more vehicles in a limited space have been proposed. For example, the parking system using the lift and lift type lifts and lowers the parking lift on which the vehicle is placed so that the vehicle can be parked up and down to obtain the same parking space and double the parking effect. . However, this method can have a double parking effect, but when the upper-level vehicle is operated after parking, the upper-level parking lift is lowered, the upper-level parking lift is lowered, the upper-level car is removed, and the lower-level car is parked on the parking lift again. Since it is possible to park other vehicles downstairs by raising and lowering, there is a problem of avoiding the use of a long and cumbersome time used for parking and driving the vehicle.
또한, 회전식 리프트를 이용하는 주차방식은 여러개의 주차리프트가 복층으로 연결 설치되어 회전하도록 구성된 것으로, 역시 한정된 공간에서 많은 차량을 주차시킬 수 있도록 된 것이나, 구조가 복잡하고 안정성을 도모하므로 설치비용이 고가인 단점이 있고, 빈 주차리프트에 차량을 주차시키고자 하는 경우 빈 주차리프터를 입구까지 이동시켜야 하므로 주차하는 데 많은 시간이 소용되고, 임의 주차리프트에 주차되어 있는 차량을 운행하고자 하는 경우에도 임의 주차리프트에 있는 차량을 입구로 이동시켜 출고시키는 데 많은 시간이 소요되는 문제점이 있다.In addition, the parking method using a rotary lift is configured to rotate by connecting multiple parking lifts in multiple layers, and also to park many vehicles in a limited space, but the installation cost is high because the structure is complicated and stability is achieved. In order to park the vehicle in the empty parking lift, a lot of time is used for parking because the empty parking lifter has to be moved to the entrance, and even if the user wants to operate the vehicle parked in the arbitrary parking lift. There is a problem in that it takes a long time to move the vehicle in the lift to the entrance.
더욱이, 위에서 기술된 주차장치는 구조적으로 복잡하고 설치비용이 고가이므로 주로 많은 차량이 몰리는 백화점, 영화관 등의 상업용 건물에 설치되어 어느정도 주차난을 해소하고 있으나, 아파트, 주택가 등에는 증가하는 차량에 비해 한정된 주차공간으로 인해 주차난이 여전히 지속되고 있는 실정이다.Moreover, since the parking lot described above is structurally complex and expensive to install, it is mainly installed in commercial buildings such as department stores and movie theaters, where many vehicles are crowded to solve some parking difficulties, but limited parking in apartments, residential areas, etc. Due to space, the parking lot still persists.
이에 따라, 주차시설을 간소화시킴과 동시에 차량을 효율적으로 주차시키기 위한 주차장치가 기존에 개발되었는 바, 이러한 주차장치로서는 국내 공개특허공보 제94-9480호에 기재된 평면다열 주차장치 및, 국내 공개실용신안공보 제98-14711호에 기재된 간이식 주차장치 등이 알려져 있다.Accordingly, a parking lot value for simplifying a parking facility and efficiently parking a vehicle has been previously developed. As such a parking lot value, the planar multi-level parking lot value described in Korean Patent Laid-Open Publication No. 94-9480 and a domestic utility model The simplified parking lot described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 98-14711 is known.
먼저, 위에서 제시한 기술 중 평면다열 주차장치는 도 1 및 도 2에 도시되는 바와 같이, 일측에 차량 진입로(111)가 형성되어 자동차를 적재하는 팰릿(110)과, 그 팰릿(110)의 하부양측에 부착되어 팰릿(110)을 차량 진입방향의 직각 양방향으로 이송시키는 한쌍의 휠(120)과, 휠(120)을 구동시켜주는 구동부(130)와, 주차장 지면에 매설되어 휠(120)을 차량 진입방향의 직각 양방향으로 안내하는 레일(140)로 구성되어 있다.First, as shown in FIGS. 1 and 2, the planar multi-level parking lot of the above-described technology includes a pallet 110 in which a vehicle access road 111 is formed on one side, and a vehicle on which one side of the pallet 110 is loaded. A pair of wheels 120 attached to the wheels 110 to transfer the pallets 110 at right angles in the vehicle entry direction, a driving unit 130 driving the wheels 120, and a wheel 120 embedded in the parking lot ground It is composed of a rail 140 to guide in both directions perpendicular to the entry direction.
따라서, 차량 진입로(111)를 통하여 차량이 팰릿(110)에 적재되며, 구동부(130)의 구동력으로 휠(120)을 구동시키면 팰릿(110)이 레일(140)을 따라서 차량의 진입방향의 직각 양방향으로 이동하게 됨으로써 굴절주차에 따른 여유공간이 필요 없어 많은 차량을 주차시킬 수 있게 된다.Therefore, when the vehicle is loaded on the pallet 110 through the vehicle access path 111, and when the wheel 120 is driven by the driving force of the driving unit 130, the pallet 110 is perpendicular to the entry direction of the vehicle along the rail 140. By moving in both directions, a lot of vehicles can be parked because there is no need for free space due to the refractive parking.
한편, 위에서 제시한 기술 중 간이식 주차장치는 도 3에 도시되는 바와 같이, 차체의 길이보다 적은 길이를 가지고 이루어지는 베이스(210)와, 그 베이스(210) 상에 일단이 축핀(211)으로 회전 가능하게 설치되고 제2 유압 실린더(250)에 의해 구동하는 다단의 링크(240)에 의하여 소정의 경사도를 가지고 설치되는 탑재판(220)과, 탑재판(220) 내에 제1 유압 실린더(230)의 의해 출몰하여 탑재판(220)의 길이를 보상하는 보조 탑재판(221)으로 구성되어 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 3, the simplified parking lot of the above-described technique may be rotated by a shaft pin 211 on one end of the base 210 having a length less than the length of the vehicle body and on the base 210. And a mounting plate 220 having a predetermined inclination by the multi-stage link 240 driven by the second hydraulic cylinder 250, and the first hydraulic cylinder 230 in the mounting plate 220. It is comprised by the auxiliary mounting board 221 which hangs in and compensates the length of the mounting board 220.
따라서, 차량을 주차할 경우 제2 유압 실린더(250)를 구동시키면 수축되어 있던 상태에서 그 피스톤 로드가 신장되면서 링크(240)가 펼쳐짐과 동시에, 베이스(110) 상에 절첩되어 있던 탑재판(220)은 그 후단부가 들어지며 소정의 경사도를 가지고 설치된다. 이때 탑재판(220)의 상승이 완료되면 그 상승 완료가 감지됨과 동시에 그 감지 신호에 의해 제1 유압 실린더(230)가 구동을 시작하여 탑재판(220) 내에 몰입되어 있던 보조 탑재판(210)이 밀려 나와 탑재판(220)의 탑재길이를 제공하게 된다. 이때 탑재판(220)의 길이는 상기에서 설명한 바와 같이 차체의 길이보다는 짧은 길이를 가지고 있으나, 보조 탑재판(220)의 돌출 길이에 의해 보상된다. 이와 같은 상태에서 탑재판(200) 상에 차체를 올려 간단히 주차시키게 되므로, 주차 공간 확보로 인한 주차난을 해소할 수 있다.Therefore, when the vehicle is parked, when the second hydraulic cylinder 250 is driven, the piston rod is extended in the contracted state, the link 240 is expanded, and the mounting plate 220 folded on the base 110 is opened. ) Has its rear end and is installed with a predetermined slope. At this time, when the rising of the mounting plate 220 is completed, the completion of the rising is sensed and the auxiliary hydraulic plate 210 immersed in the mounting plate 220 is started by the first hydraulic cylinder 230 by the detection signal. This is pushed out to provide the mounting length of the mounting plate 220. In this case, the length of the mounting plate 220 has a length shorter than that of the vehicle body as described above, but is compensated by the protruding length of the auxiliary mounting plate 220. In this state, the vehicle is placed on the mounting plate 200 to be parked simply, thereby eliminating parking difficulties due to securing a parking space.
그러나, 위에서 기술한 평면다열 주차장치와 간이식 주차장치는 승,하강식 리프트를 이용한 주차장치 및 회전식 리프트를 이용하는 주차장치에 비하여 간소화된 구성으로 이루어져 있지만, 이 역시 레일이나 동력발생수단 및 그 동력을 이용하여 차량을 이송하는 수단으로 인하여 여전히 복잡한 구조를 가지고 있으므로 시설비용이 많이 들어가게 되는 문제점이 있다.However, the flat multi-level parking lot and the simplified parking lot described above have a simplified configuration compared to the parking lot using the lift and lower lift and the parking lift using the rotary lift. Due to the means for transporting the vehicle still has a complex structure, so there is a problem that the cost of the facility.
또한, 차량을 이송 탑재하는 팰릿 또는 탑재판 등은 차량보다 큰 구조를 가지고 있으므로 그만큼 불필요하게 주차공간을 많이 차지하게 되는 문제점이 있다.In addition, a pallet or a mounting plate for transporting and mounting a vehicle has a larger structure than that of a vehicle, so that there is a problem in that it takes up a lot of parking space unnecessarily.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 제1 목적은 간단한 구조로 차량의 각 바퀴를 전후 좌우방향으로 이송 가능하게 지지함으로써 주차시 차량을 밀어 적절한 공간으로 쉽게 이송시켜 주차할 수 있도록 함은 물론 주차장비로 인한 불필요한 공간 차지를 방지할 수 있도록 하는 주차용 차량 운반기를 제공하는 데 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, the first object of the simple structure is to support each wheel of the vehicle to be transported in the front and rear and left and right directions by pushing the vehicle during parking to easily transport to the appropriate space to park In addition, the present invention provides a parking vehicle transporter to prevent unnecessary space occupancy due to parking costs.
또한, 본 발명의 제2 목적은 차량 운반기를 차량 바퀴의 타이어에 쉽게 탈부착시킬 수 있도록 하는 탈부착기를 제공하는 데 있다.In addition, a second object of the present invention is to provide a detacher for easily attaching and detaching a vehicle carrier to a tire of a vehicle wheel.
도 1은 종래 평면다열 주차장치를 보인 사시도1 is a perspective view showing a conventional multi-level parking lot value
도 2는 도 1에 도시된 평면다열 주차장치의 구동부를 보인 발췌 단면도FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating a driving unit of the multi-level parking garage shown in FIG. 1.
도 3은 종래 간이식 주차장치를 보인 측면도Figure 3 is a side view showing a conventional simplified parking lot value
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 주차용 차량 운반기를 보인 사시도Figure 4 is a perspective view of a parking vehicle transporter according to an embodiment of the present invention
도 5는 도 4에 도시된 차량 운반기의 단면도5 is a cross-sectional view of the vehicle carrier shown in FIG.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 주차용 차량 운반기 탈부착기를 보인 사시도Figure 6 is a perspective view of a vehicle transport vehicle detachable vehicle according to an embodiment of the present invention
도 7은 도 6의 A-A선 단면도7 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 차량 운반기 11 : 몸체10 vehicle carrier 11 body
13 : 이송바퀴 17 : 안착부13: transfer wheel 17: seating part
19 : 지지대 30 : 탈부착기19: support 30: removable machine
31 : 프레임 32 : 탈착 가이드홈31 frame 32 removable guide groove
33 : 도어 슬라이딩홈 35 : 차량 진입로33: door sliding groove 35: vehicle ramp
37 : 패스도어37: Pass Door
상기와 같은 제1 목적을 달성하기 위한 본 발명은 반달형의 몸체의 하부 중심에 전후 좌우방향의 이동이 가능한 이송바퀴가 설치되고 몸체의 상부에 차량 바퀴의 외주면과 대응하는 안착부가 형성되며 그 안착부의 양측단에 상기 차량 바퀴의 양측면을 지지하기 위한 지지대가 형성된 주차용 차량 운반기를 제공하고자 하는 것이다.The present invention for achieving the first object as described above is provided with a transfer wheel that is movable in the front and rear and left and right directions in the lower center of the half-moon-shaped body and a seating portion corresponding to the outer peripheral surface of the vehicle wheel is formed on the upper portion of the seating portion It is to provide a parking vehicle transporter formed with support for supporting both sides of the vehicle wheel at both ends.
상기와 같은 제2 목적을 달성사기 위한 본 발명은 전후 좌우방향의 이동이 가능한 이송바퀴가 하부에 설치되고 상부에 차량 바퀴의 외주면과 대응하는 안착부가 형성되며 그 안착부의 양측단에 상기 차량 바퀴의 양측면을 지지하기 위한 지지대가 형성된 차량 운반기를 차량에 탈부착하는 탈부착기에 있어서, 프레임의 일측에 차량이 진입되는 차량 진입로가 형성되고, 상기 프레임 내측에 진입된 차량의 각 바퀴를 각각 지지하기 위한 상기 차량 운반기가 위치되되 차량의 진입방향 또는 진입방향의 직각방향으로 상기 차량 운반기가 상기 프레임의 외부로 슬라이딩 탈착되는 탈착 가이드홈이 형성되며, 상기 탈착 가이드홈에 결착된 상기 차량 운반기를 단속하는 패스도어가 각각 설치되는 구성을 갖는 주차용 차량 운반기의 탈부착기를 제공하고자 하는 것이다.The present invention for achieving the second object as described above is provided with a transport wheel that is movable in the front and rear and left and right directions is installed in the lower portion and the seating portion corresponding to the outer peripheral surface of the vehicle wheel is formed on the upper side of the seating portion of the vehicle wheel A detachable device for attaching and detaching a vehicle carrier having a support for supporting both sides to a vehicle, wherein a vehicle access path through which the vehicle enters is formed on one side of the frame, and the vehicle for supporting each wheel of the vehicle entered inside the frame, respectively. Wherein the transporter is located in the entry direction of the vehicle or in the perpendicular direction of the entry direction is formed in the detachable guide groove for sliding the vehicle carrier to the outside of the frame is formed, the pass door for regulating the vehicle carrier is fixed to the detachable guide groove To provide a detachable vehicle transporter having a configuration that is installed respectively It is.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면에 의거 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in more detail based on the accompanying drawings.
도 4 및 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 주차용 차량 운반기(10)를 보인 사시도 및 단면도이다. 이 차량 운반기(10)는 일반 승용차나 승합차의 차량 바퀴(1)를 하부에서 지지하기 위한 것으로, 차량 바퀴(1) 개수와 동일하게 구비된다.4 and 5 are a perspective view and a cross-sectional view showing a parking vehicle transporter 10 according to an embodiment of the present invention. The vehicle carrier 10 is for supporting the vehicle wheels 1 of a general passenger car or a van from the bottom, and is provided in the same manner as the number of the vehicle wheels 1.
즉, 반달형의 몸체(11)의 하부 중심에 전후 좌우방향의 이동이 가능한 이송바퀴(13)가 설치되고, 그 몸체(11)의 상부에 차량 바퀴(1)의 외주면과 대응하는 안착부(17)가 형성된다. 또한, 그 안착부(17)에는 차량 바퀴(1)의 타이어와 접촉되는 밀착 패드(18)가 설치되고, 양측단에는 차량 바퀴(1)의 양측면을 지지하기 위한지지대(19)가 형성된다. 이때 지지대(19)는 차량 바퀴(1)의 측면부에 밀착되어 안착부(17)가 차량 바퀴(1)에서 분리되는 것을 방지하게 된다.That is, the transfer wheel 13 which is movable in the front and rear and left and right directions is installed in the lower center of the half-moon-shaped body 11 and the seating portion 17 corresponding to the outer circumferential surface of the vehicle wheel 1 on the upper portion of the body 11. ) Is formed. In addition, the seating portion 17 is provided with a contact pad 18 in contact with the tire of the vehicle wheel 1, and the support 19 for supporting both sides of the vehicle wheel 1 is formed at both ends. At this time, the support 19 is in close contact with the side of the vehicle wheel 1 to prevent the seating portion 17 from being separated from the vehicle wheel (1).
그리고, 이송바퀴(13)는 지면과 접촉하는 원통형 롤러(14)와, 몸체(11) 저면의 축공(11a)에 종방향을 중심으로 360°회전 가능하게 결합되는 회전축(15a)을 가지며 핀(14a)을 통해 그 원통형 롤러(13)를 회전 가능하게 지지하는 롤러 브라켓(15)으로 이루어진다.Then, the transfer wheel 13 has a cylindrical roller 14 in contact with the ground, and a rotating shaft 15a coupled to the shaft hole 11a of the bottom of the body 11 so as to be able to rotate 360 ° about the longitudinal direction and has a pin ( It consists of a roller bracket 15 for rotatably supporting the cylindrical roller 13 through 14a).
도 6과 도 7은 본 고안의 실시예에 따른 주차용 차량 운반기 탈부착기(30)를 보인 사시도 및 단면도이다. 이 탈부착기(30)는 앞에서 설명한 차량 운반기(10)를 차량에 부착/탈거하기 위한 것으로, 프레임(31)과 차량 진입로(35) 및 패스도어(30)로 구성된다.6 and 7 are a perspective view and a cross-sectional view showing a vehicle transport vehicle detachable vehicle 30 according to an embodiment of the present invention. The detacher 30 is for attaching / removing the vehicle carrier 10 described above to a vehicle and includes a frame 31, a vehicle access road 35, and a pass door 30.
즉, 프레임(31)은 차량이 올라갈 수 있도록 그 차량보다 약간 넓은 사각판상으로 이루어지며, 그 프레임(31)의 일측에는 차량이 진입되기 위한 차량 진입로(35)가 형성된다. 그 프레임(31)상에는 차량 진입로(35)를 통해 진입된 각 차량 바퀴(1)를 각각 지지하기 위한 차량 운반기(10)가 위치되는 바, 이때 차량 운반기(10)는 차량의 진입방향과 직각방향으로 프레임(31)으로 착탈될 수 있도록 차량의 앞바퀴와 뒷바퀴가 위치되는 지점에 탈착 가이드홈(32)이 2개 형성된다.That is, the frame 31 is formed in a square plate shape slightly wider than the vehicle so that the vehicle can go up, and one side of the frame 31 has a vehicle access road 35 for entering the vehicle. On the frame 31, a vehicle carrier 10 for supporting each vehicle wheel 1 entered through the vehicle access road 35 is located, wherein the vehicle carrier 10 is perpendicular to the vehicle entry direction. Two detachable guide grooves 32 are formed at a point where the front wheel and the rear wheel of the vehicle are located so that the frame 31 can be detached from the frame 31.
그 탈착 가이드홈(32)은 차량 운반기(10)의 하단부와 대응하는 형성으로 일측이 외부로 개방되게 형성되어 차량 운반기(10)가 프레임(31)의 외부로부터 슬라이딩 결합될 수 있게 되며, 이때 결합된 차량 운반기(10)의 높이와 프레임(31)의 높이는 동일하도록 이루어진다.The detachable guide groove 32 is formed to correspond to the lower end of the vehicle carrier 10 so that one side is opened to the outside so that the vehicle carrier 10 can be slidably coupled from the outside of the frame 31. The height of the vehicle carrier 10 and the height of the frame 31 is made to be the same.
또한, 탈착 가이드홈(32)에는 그 탈착 가이드홈(32)에 결합된 차량 운반기(10)를 고정/분리시키기 위한 패스도어(30)가 설치되며, 패스도어(30)는 결합된 차량 운반기(10)를 하나씩 나누어 지지할 수 있도록 탈착 가이드홈(32)과 직교되게 형성된 도어 슬라이딩홈(33)에 설치된다. 패스도어(30)는 도어 슬라이딩홈(33)에 슬라이딩 구조로 결합된다.In addition, the detachable guide groove 32 is provided with a pass door 30 for fixing / detaching the vehicle carrier 10 coupled to the detachable guide groove 32, the pass door 30 is coupled to the vehicle carrier ( 10) is installed in the door sliding groove 33 formed to be orthogonal to the removable guide groove 32 so as to support each one divided. The pass door 30 is coupled to the door sliding groove 33 in a sliding structure.
이와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 주차용 차량 운반기(10) 및 그 탈부착기(30)를 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the parking vehicle transporter 10 and the detachable device 30 according to the embodiment of the present invention configured as described above are as follows.
먼저, 차량의 주차할 경우 탈부착기(30) 프레임(31)의 탈착 가이드홈(32)에 차량 운반기(10)를 결합시키고 패스도어(30)로 그 차량 운반기(10)를 고정시킨 다음, 차량을 차량 진입로(35)를 통해 프레임(31)으로 진입시킨다. 이때, 차량의 각 바퀴(1)가 차량 운반기(10)의 안착부(17)에 위치되도록 하여 지지대(19)가 차량 바퀴(1)의 측면에 고정되도록 한다.First, when the vehicle is parked, the vehicle transporter 10 is coupled to the detachment guide groove 32 of the detacher 30 frame 31, and the vehicle transporter 10 is fixed with the pass door 30. To enter the frame 31 through the vehicle access road 35. At this time, each wheel 1 of the vehicle is positioned on the seating portion 17 of the vehicle carrier 10 so that the support 19 is fixed to the side of the vehicle wheel (1).
그 후, 패스도어(30)를 도 6에 도시된 바와 같이 도어 슬라이딩홈(33)의 B방향으로 슬라이딩시켜 탈착 가이드홈(32)을 개방시킨 다음, 차량을 차량 진입방향의 직각방향 즉 탈착 가이드홈(32)의 C방향으로 밀게 된다. 이때, 차량 운반기(10)는 하부의 이송바퀴(13)에 위해 차량 같이 이동하게 됨에 따라 프레임(31)에서 분리된 상태가 된다. 또한, 계속하여 차량을 원하는 방향으로 밀게 될 경우 차량 운반기(10)는 역시 이송바퀴(13)를 통해 전후 좌우방향으로 차량을 이송시키게 되므로, 원하는 주차위치에 쉽고 간단히 주차시킬 수 있게 된다.Thereafter, the pass door 30 is slid in the direction B of the door sliding groove 33 to open the detachment guide groove 32, and then the vehicle is perpendicular to the vehicle entry direction, that is, the detachment guide. The groove 32 is pushed in the C direction. At this time, the vehicle transporter 10 is separated from the frame 31 as it moves like a vehicle for the lower transfer wheel 13. In addition, when the vehicle is continuously pushed in the desired direction, the vehicle transporter 10 also transfers the vehicle in the front and rear and right and left directions through the transfer wheel 13, so that it can be easily and simply parked at the desired parking position.
한편, 주차후 차량을 출고할 경우 주차시의 역순으로 하여 차량에 부착된 차량 운반기(10)를 프레임(31)의 탈착 가이드홈(32)으로 완전히 슬라이딩 이송시킨 다음, 패스도어(30)로 탈착 가이드홈(32)을 폐쇄시켜 차량 운반기(10)를 프레임(31)에 고정시키게 된다.On the other hand, when the vehicle is released after parking, the vehicle carrier 10 attached to the vehicle is completely slid to the detachable guide groove 32 of the frame 31 in the reverse order of parking, and then detached by the pass door 30. The vehicle guide 10 is fixed to the frame 31 by closing the guide groove 32.
그후, 차량을 차량 진입로(35)를 통해 프레임(31)에서 벗어날 경우 차량 운반기(10)는 차량 바퀴(1)에서 탈거되게 되어 차량 운행이 가능해지도록 한다.Thereafter, when the vehicle leaves the frame 31 through the vehicle access road 35, the vehicle carrier 10 is detached from the vehicle wheel 1 so that the vehicle can be driven.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명의 주차용 차량 운반기는 차량의 각 바퀴의 하부에 위치되어 차량이 전후 좌우 방향으로 이송될 수 있도록 함으로써 주차시 차량을 주차공간내 적절히 이송 주차할 수 있게 되고, 차량의 직각 이동이 가능함으로써 기존 굴절 주차시 요구되는 기본 공간이 필요 없게 되어 그만큼 주차공간을 최대한 효율적으로 활용할 수 있다.As described above, the parking vehicle transporter of the present invention is located at the bottom of each wheel of the vehicle so that the vehicle can be transported in the front and rear and left and right directions, the vehicle can be properly transported and parked in the parking space when parking, Since the right angle of movement is possible, the basic space required for existing articulated parking is not required, and thus the parking space can be utilized as efficiently as possible.
또한, 본 발명의 주차용 차량 운반기는 기존과 같은 동력수단 등을 구비하고 있지 않는 간소화된 구조이며, 또한 시설 비용이 저렴하여 경제적인 이점이 있다.In addition, the parking vehicle transporter of the present invention is a simplified structure that does not have the same power means as the conventional, and there is an economic advantage because the installation cost is low.
그리고, 본 발명의 주차용 차량 운반기 탈부착기는 진입로, 프레임의 탈착 가이드홈 및 패스도어를 이용함으로써 차량 운반기를 차량 바퀴의 타이어에 쉽게 탈부착시킬 수 있도록 함은 물론 한 대로서도 주차장내의 모든 차량에 운반기를 탈부착할 수 있게 되는 효과가 있다.In addition, the parking vehicle transporter detachable vehicle of the present invention enables the vehicle transporter to be easily detached from the tires of the wheels of the vehicle by using an access road, a detachment guide groove and a pass door of the frame. It is effective to be removable.
본 발명은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 첨부 특허청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.While the invention has been shown and described with respect to particular embodiments, those skilled in the art will recognize that various modifications and changes can be made without departing from the spirit and scope of the invention as indicated by the appended claims. Anyone can easily know.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019980047438A KR20000031402A (en) | 1998-11-06 | 1998-11-06 | Device for carrying vehicle for parking and device for attaching and detaching thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019980047438A KR20000031402A (en) | 1998-11-06 | 1998-11-06 | Device for carrying vehicle for parking and device for attaching and detaching thereof |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20000031402A true KR20000031402A (en) | 2000-06-05 |
Family
ID=19557320
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019980047438A KR20000031402A (en) | 1998-11-06 | 1998-11-06 | Device for carrying vehicle for parking and device for attaching and detaching thereof |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20000031402A (en) |
-
1998
- 1998-11-06 KR KR1019980047438A patent/KR20000031402A/en not_active Application Discontinuation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2872962B2 (en) | Vehicle transport device | |
| CN212689697U (en) | Vehicle-carrying robot, vehicle-carrying robot group and intelligent garage | |
| US20020136625A1 (en) | Lifting apparatus for special-purpose vehicle | |
| JPH10505392A (en) | A facility for automatically transporting vehicles from a drive-in module to a parking place in a parking building | |
| KR101878663B1 (en) | Apparatus to carry a car for parking facility | |
| US3618793A (en) | Elevator turntable-type mechanical auto parking system | |
| KR20000031402A (en) | Device for carrying vehicle for parking and device for attaching and detaching thereof | |
| CN110482442A (en) | A kind of ultra-thin lifting omnidirectional AGV | |
| KR100214041B1 (en) | One side lifted-type lift for repairing vehicles | |
| KR102128086B1 (en) | An Intelligent Vehicle Transfer Robot that carries and carries out parking and departure | |
| JP2942944B2 (en) | Turn device for parking tower | |
| JP2936471B2 (en) | Two-stage parking device | |
| CN109403692A (en) | A kind of elevating mechanism of parking systems | |
| JP3736923B2 (en) | Turntable turning device for mechanical multilevel parking | |
| JP2597945B2 (en) | Vehicle carry-in / out device and parking device using this device | |
| KR100397821B1 (en) | Box type parking equipment | |
| CN2231204Y (en) | Automobile tranversely walking device | |
| KR200184335Y1 (en) | Elevator type parking system | |
| KR960002674Y1 (en) | Parking device for shifting a car | |
| KR200148831Y1 (en) | Parking system | |
| JPH0721752Y2 (en) | Vertical circulation parking device | |
| JP3058065B2 (en) | Safety device for parallel parking system | |
| JPH0223713Y2 (en) | ||
| CN109403697A (en) | A kind of transverse-moving mechanism of parking systems | |
| JPH05340119A (en) | Parking device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Withdrawal due to no request for examination |