KR19990068768A - The equipment and method wire separation abolition tire - Google Patents

Abstract

본 발명은 폐타이어에 내장되어 있는 철심을 분리하는 방법에 관한 것으로, 1차로 폐타이어의 측면에 내장된 비드와이어(bead wire) 부분을 절단하여 분리한 다음, 2차로 철심이 내장되어 있는 부분을 제외한 사이드웰(side well)부분을 절단하고, 이 상태에서 3차로 타이어의 일측을 절단한 다음 4차로 압력 가열로에 넣고 가압하며, 5차로 타이어를 꺼내어 분리기에 설치되어 있는 압착 로울러를 통과시켜 평판으로 압착한 다음 6차로 압착 로울러의 후미에 설치되어있는 분리기의 절단칼을 타이어의 상하면에 접하게 하여 자동으로 절단되어 철심과 고무가 분리되도록 하여서 된 것으로서, 폐타이어를 고무와 철심으로 분리하여 재활용함으로서, 원자재의 낭비를 절감할 수가 있으며 또한 폐타이어로 인한 환경오염을 방지할 수가 있는 유용한 발명인 것이다.The present invention relates to a method for separating the iron core embedded in the waste tire, and primarily by cutting off and separating the bead wire portion embedded in the side of the waste tire, and then the portion in which the iron core is embedded The side well part is cut off, and in this state, one side of the tire is cut in a third place, and then it is put into a pressure heating furnace in a fourth way and pressurized.The tire is taken out in a fifth way and passed through a pressing roller installed in the separator. After cutting with a sixth order, the cutting knife of the separator installed at the rear of the crimping roller is in contact with the upper and lower surfaces of the tire to be automatically cut so that the iron core and rubber can be separated. It is a useful invention that can reduce the waste of raw materials and also prevent the environmental pollution caused by waste tires.

Description

폐 타이어의 철심분리 방법 및 그 장치{THE EQUIPMENT AND METHOD WIRE SEPARATION ABOLITION TIRE}Iron core separation method of waste tire and its device {THE EQUIPMENT AND METHOD WIRE SEPARATION ABOLITION TIRE}

본 발명은 폐타이어에 내장되어 있는 철심을 분리하는 방법에 관한 것으로, 페타이어의 절심이 들어 있는 부분을 절단한 후 이 부분을 고열과 고압으로 가압하여 이물질을 제거함과 동시에 고무부분이 부풀어지게 한 다음 타이어를 평판이 되도록 압착함과 동시에 절단칼로 타이어의 상하부를 절단하여 고무부분을 벗겨 재활용할 수 있도록 하는데 그 목적이 있는 것이다.The present invention relates to a method for separating the iron core embedded in the waste tire, and after cutting the portion containing the tire tires and the pressure to the high temperature and high pressure to remove foreign substances and at the same time swell the rubber portion The purpose of the present invention is to squeeze the tire to become a flat plate and simultaneously cut the upper and lower parts of the tire with a cutting knife so that the rubber part can be recycled.

일반적으로 타이어의 평면 즉 지면과 닿는 부분에는 타이어의 강도를 강하게 하고 파손을 방지하기 위하여 철심이 내장되어 있는 바, 자동차가 대중화되어 있는 현대에서는 타이어로서의 수명을 다한 폐타이어가 공해의 주범이 되고 있는 추세이다.In general, iron cores are built into the flat surface of the tire, i.e., the surface of the tire, in order to increase the strength of the tire and prevent damage.In modern times, automobiles are popularized, waste tires that have reached the end of their life as tires are the leading cause of pollution. It is a trend.

종래에는 폐타이어에 내장되어 있는 철심을 분리한 다음 재사용하기 위하여 폐타이어를 가열하여 고무부분을 연소시켜 철심을 분리하였는 바, 생고무를 가열로에서 연소시킴으로서 원자재를 낭비하게 되는 요인이 되었으며, 또한 연소시 발생되는 매연으로 인하여 대기오염을 시키게 되는 문제점이 있었다.Conventionally, since iron cores are separated by heating the waste tires to separate the iron cores embedded in the waste tires and then reusing them, the cores are separated. The raw rubber is burned in a heating furnace, which causes a waste of raw materials. There was a problem that causes air pollution due to the smoke generated during.

또한 종래에는 폐타이어를 재활용하는 방법이 타이어를 반으로 절단한 다음 장식용이나 경계석용으로 사용하는 용도로 사용하여 왔으며 그 이상의 효과를 기대할 수가 없는 문제점이 있었다.In addition, the conventional method of recycling waste tires has been used to cut the tire in half and then use it for decoration or for boundary stone, and there is a problem in that no effect can be expected.

그러나 상기와 같은 방법은 폐타이어가 대량으로 발생되는 현재에서는 완전하게 소화할 수가 없었으며 또한 생고무와 철심을 낭비하는 격이기 때문에 폐타이어의 고무부분과 철심부분을 분리하여 고무와 철심을 각각 재활용하는 방법이 큰 문제로 대두되고 있는 추세이다.However, the above method cannot completely extinguish the waste tires in the current generation, and waste rubber and iron cores are used to separate the rubber and iron cores of the waste tires to recycle rubber and iron cores respectively. The method is a big problem.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 철심이 내장되어 있는 부분을 절단하여 분리한 다음 이 부분을 압력기에 넣고 가열하여 이 물질을 제거함과 동시에 고무가 가열된 상태에서 압력을 배출시켜 고무부분이 부풀어오르게 한 다음 타이어를 꺼내어 로울러로 압착하여 평판이 되게하고 이 상태에서 고무와 철심을 절단칼로 자동으로 절단하여 분리되게 한 것으로서, 이하 본 발명을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention has been made in order to solve the above problems, by cutting and separating the part in which the iron core is built, and then put this part in a pressure chamber to remove the substance and at the same time discharge the pressure in the rubber heated state After swelling the rubber portion to take out the tire and press the roller to make a flat plate and in this state the rubber and the iron core is automatically cut with a cutting knife to separate, as described in detail below with reference to the accompanying drawings Same as

도 1은 본 발명의 분리방법을 보인 개략 블록도로서1 is a schematic block diagram showing a separation method of the present invention;

A)는 림을 제거한 상태의 타이어를 보인 개략 정면도A) is a schematic front view of a tire with the rim removed

B)는 타이어의 내장된 비드와이어부분을 제거한 상태의 개략 정면도B) is a schematic front view with the bead wire portion of the tire removed;

C)는 타이어에서 고무부분을 제거한 상태의 개략 정면도C) is a schematic front view with the rubber part removed from the tire

D)는 타이어의 일면을 절단한 상태의 개략 정면도D) A schematic front view of a state of cutting one side of a tire

E)는 철심이 내장된 타이어를 가압기에 넣고 가압하는 상태를 보인 개략 측 단면도E) is a schematic side cross-sectional view showing a state in which a tire having a built-in iron core is put into a pressurizer and pressurized

F)는 타이어가 가열됨과 동시에 가압된 상태에서 암력을 밸출시켜 타이어가 부풀어 오른 상태를 보인 개략 측 단면도F) is a schematic side cross-sectional view showing a state in which the tire is inflated by releasing the arm force while the tire is heated and pressurized.

G)는 가열기에서 부풀어오른 타이어를 꺼내는 상태의 개략 측 단면도G) A schematic side cross-sectional view of taking out the puffed tire from the burner

H)는 부풀어 오른 타이어를 압착기에 의하여 타이어가 평판이 되는 상태를 보인 개략 측 단면도H) is a schematic side cross-sectional view showing a state where the tire is flattened by a press for the puffed tire

I)는 분리기에 의하여 철심만 남고 고무부분이 벗겨지는 상태를 보인 개략 측면도I) is a schematic side view showing the state where the rubber part is peeled off with only the iron core remaining by the separator.

도 2는 본 발명 분리기의 요부 확대 단면도2 is an enlarged cross-sectional view of main parts of the present invention separator;

** 도면의 부요 부분에 대한 부호의 설명 **** Explanation of symbols for the main parts of the drawing **

(1) 분리기 본체 (2) 상, 하압착로울러 (3) 당김로울러(1) Separator main body (2) Upper and lower compression rollers (3) Pulling roller

(4) 절단칼 (5) 커버(4) cutting knife (5) cover

1차로 폐타이어의 측면에 내장된 비드와이어(bead wire) 부분을 절단하여 분리한 다음, 2차로 철심이 내장되어 있는 부분을 제외한 사이드웰(side well)부분을 절단하고, 이 상태에서 3차로 타이어의 일측을 절단한 다음 4차로 압력 가열로에 넣고 가압하며, 5차로 타이어를 꺼내어 분리기에 설치되어 있는 압착 로울러를 통과시켜 평판으로 압착한 다음 6차로 압착 로울러의 후미에 설치되어있는 분리기의 절단칼을 타이어의 상하면에 접하게 하여 자동으로 절단되어 철심과 고무가 분리되도록 하여서 된 것으로서 미 설명 부호 6은 타이어, 7은 가열기를 보인 것이다.First, cut off the bead wire part embedded in the side of the waste tire, and then cut the side well part except the part in which the iron core is embedded, and in this state, the third tire After cutting one side of, put it into the pressure heating furnace in 4th and pressurize it, and take out the tire in the 5th, pass it through the pressing roller installed in the separator and press it into the flat plate, then cut the cutting knife of the separator installed in the rear of the pressing roller in 6th The upper and lower surfaces of the tire are automatically cut to separate the iron core and the rubber, and reference numeral 6 denotes a tire and 7 a heater.

상기 분리기는 분리기본체(1) 전면에 상, 하압착로울러(2)를 설치하고 그 일측에는 당김로울러(3)를 설치하되 당김로울러(3)의 전면 상하부에 절단칼(4)을 설치하며 당김로우러(3)의 후미에는 상하부에 철심이 감기는 것을 방지하는 커버(5)를 설치하여서 된 것이다.The separator is installed in the upper and lower compression roller (2) on the front of the separation main body (1) and the pulling roller (3) is installed on one side, but the cutting knife (4) is installed on the front and top of the pulling roller (3) and pulled The rear end of the roller 3 is provided with a cover 5 for preventing the iron core from being wound up and down.

상기와 같이된 본 발명의 작동을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention as described above is as follows.

폐타이어의 측면 림과 접하는 부분에 설치되어 있는 비드와이어를 절단한 다음 다시 그 상부의 사이드웰을 절단한 다음 철심이 내장되어있는 부분만이 남게 한 다음 타이어의 한면을 절단한다.Cut the bead wires installed on the side of the rim of the tire, cut the sidewells on top, and leave only the part where the core is embedded, then cut one side of the tire.

상기와 같은 상태에서 폐타이어를 가열로에 넣고 약 300℃로 1시간정도 가열하여 가열로의 압력이 60kg/㎠ 정도가 되게하면 타이어의 내부에 있던 카본, 유황등의 이물질이 녹어 철심에서 떨어지게 된다.In the above state, put the waste tire into the furnace and heat it at about 300 ℃ for about 1 hour so that the pressure of the furnace becomes 60kg / ㎠ and foreign substances such as carbon and sulfur in the tire melt and fall from the iron core. .

상기와 같은 상태에서 가열로의 밸브를 급속으로 개방하면 가열로의 내부에 차 있던 압력이 외부로 배출하게 되고, 이로 인하여 타이어의 고무부분이 팽창하면서 철심과 고무부분이 분리하게 떨어지게 된다.In such a state, when the valve of the heating furnace is opened rapidly, the pressure that is filled in the inside of the heating furnace is discharged to the outside, whereby the rubber part of the tire expands and the iron core and the rubber part fall apart.

즉 가열로의 내부에서 압력에 의하여 압출되어 있던 고무가 갑자기 압력이 배출하게 되면 철심에 붙어 있던 카본이나 유황이 분리된 상태에서 고무가 갑자기 팽창하게 되기 때문에 철심에서 고무가 팽창되어 부풀어 오르게 되는 것이다.In other words, when the rubber extruded by pressure in the heating furnace suddenly discharged pressure, the rubber expands and swells in the iron core because the rubber suddenly expands in a state where carbon or sulfur attached to the iron core is separated.

상기와 같은 상태에서 가열로에서 타이어를 꺼낸 다음 분리기본체(1)에 설치되어 있는 압착로울러(2)를 통과시키게 되면 타이어는 불순물이 없이 내부가 비어 있는 상태로 가열되고 또한 팽창되어 있는 상태이기 때문에 타이어를 압착로울러(2)에 통과시키게 되면 압찰로울러의 힘에 의하여 타이어가 일정한 두께로 압착됨과 동시에 원형으로 절곡되어 있던 타이어 판체로 펼처지게 된다.When the tire is removed from the heating furnace in the above state and passed through the pressing roller 2 installed in the separation main body 1, the tire is heated in an empty state without impurities and is also in an expanded state. When the tire is passed through the pressing roller 2, the tire is compressed to a certain thickness by the force of the pressing roller, and at the same time, the tire is unfolded into a tire plate that is bent in a circle.

상기와 같은 상태에서 판체로 형성된 타이어를 당김로울러(3)에 물리게한 다음 상하 절단칼(4) 타이어에 압착되게 한 다음 당김로울러(3)를 작동시키면 철심의 상하부에 있는 고무가 상하부의 절단칼(4)에 의하여 벗겨지게 되고, 이와 동시에 철심은 당김로울러(3)의 의하여 후미로 인출하게 되는 것이다.In the above state, the tire formed by the plate body is bitten by the pull roller 3, and then pressed by the upper and lower cutting knife 4, and then the pull roller 3 is operated, and the rubber in the upper and lower parts of the iron core is cut in the upper and lower cutting knives. It is peeled off by (4), and at the same time the iron core is drawn out to the tail by the pulling roller (3).

한편 철심에서 분리된 고무는 상하부로 이탈하게 되고 당김로울러(3)의 후미로 이송된 철심은 커버(5)에 의하여 당김로울러(3)에 감기는 것이 차단됨으로서 후미로 인출하게 되는 것이다.Meanwhile, the rubber separated from the iron core is separated from the upper and lower parts, and the iron core transferred to the rear of the pull roller 3 is pulled out to the rear by being blocked from being wound on the pull roller 3 by the cover 5.

이상과 같이 본 발명은 철심이 내장되어 있는 부분을 절단하여 분리한 다음 이 부분을 압력기에 넣고 가열하여 이 물질을 제거함과 동시에 고무가 가열된 상태에서 압력을 배출시켜 고무부분이 부풀어오르게 한 다음 타이어를 꺼내어 로울러로 압착하여 평판이 되게하고, 이 상태에서 고무와 철심을 절단칼로 자동으로 절단하여 분리되게한 것으로서, 폐타이어를 고무와 철심으로 분리하여 재활용함으로서 원자재의 낭비를 절감할 수가 있으며 또한 폐타이어로 인한 환경오염을 방지할 수가 있는 유용한 발명인 것이다.As described above, the present invention cuts and separates the part in which the iron core is embedded, and then inserts this part into a pressure device and heats it to remove the substance, and at the same time, discharges the pressure in the state where the rubber is heated to make the rubber part swell. It is made by cutting out the rollers and pressing them into rollers to make a flat plate. In this state, rubber and iron cores are automatically cut with a cutting knife to separate them, and waste tires can be separated into rubber and iron cores and recycled to reduce waste of raw materials. It is a useful invention that can prevent environmental pollution due to tires.

Claims (2)

1차로 폐타이어의 측면에 내장된 비드와이어(bead wire) 부분을 절단하여 분리한 다음, 2차로 철심이 내장되어 있는 부분을 제외한 사이드웰(side well)부분을 절단하고, 이상태에서 3차로 타이어의 일측을 절단한 다음 4차로 압력 가열로에 넣고 가압하며, 5차로 타이어를 꺼내어 분리기에 설치되어 있는 압착로울러를 통과시켜 평판으로 압착한 다음 6차로 압착로울러의 후미에 설치되어있는 분리기의 절단칼을 타이어의 상하면에 접하게 하여 자동으로 절단되어 철심과 고무가 분리되도록 하여서 된 것을 특징으로 하는 폐타이어의 철심분리 방법.First, cut off the bead wire part embedded in the side of the waste tire, and then cut the side well part except the part in which the iron core is embedded, and in this state, the tire of the tire After cutting one side, it is put into the pressure heating furnace by 4th and pressurized.The tire is taken out by 5th and passed through the pressing roller installed in the separator and pressed by flat plate.The cutting knife of the separator installed in the rear of the pressing roller by 6th The iron core separation method of the used tires, characterized in that the upper and lower surfaces were automatically cut to separate the iron core and rubber. 분리기본체(1) 전면에 상, 하압착로울러(2)를 설치하고 그 일측에는 당김로울러(3)를 설치하되 당김로울러(3)의 전면 상하부에 절단칼(4)을 설치하며 당김로우러(3)의 후미에는 상하부에 철심이 감기는 것을 방지하는 커버(5)를 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 폐타이어의 철심분리장치.Install the upper and lower compression rollers (2) on the front of the separating main body (1), and install the pulling rollers (3) on one side thereof, and install cutting knifes (4) on the front and lower sides of the pulling rollers (3) and pull the rollers ( At the rear of 3), the iron core separating device of the used tires, characterized in that the cover (5) is installed to prevent the iron core from winding up and down.