KR19990055638A - Power train of start motor - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차에 관한 것으로서, 특히 자동차를 스타트(Start)시 장시간 스타트 위치에서 시동이 걸리지 않도록 스타트 모터의 동력전달 장치를 기계식이 아닌 전자식으로 변경한 스타트 모터의 동력 전달 장치에 관한 것으로서, 엔진을 구동시키도록 회전하는 크랭크축(10)과, 상기 크랭크축(10)가 회전함에 따라 일체로 회전하면서 상기 크랭크축(10)의 회전상태를 체크할 수 있는 배전기(20)와, 상기 배전기(20)로부터 출력되는 신호를 입력받아 스타트 모터를 제어하는 엔진 전자제어부(30)와, 상기 엔진 전자제어부(30)에 의해서 출력되는 신호에 의해서 스타트 모터를 구동시키도록 릴레이나 마그네틱 스위치 등으로 이루어진 릴레이부(40)로 구성되어 있어서, 스타트 모터를 정밀하게 제어하여 스타트 모터가 파손되는 것을 방지할 수 있으며, 기계식에서 전자식으로 변경함에 따라 부품수가 감소할 뿐만아니라 구조가 간단한 발명이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a motor vehicle, and more particularly, to a power transmission apparatus of a start motor in which the power transmission device of the start motor is changed to electronic instead of mechanically so that the motor is not started at the start position for a long time. A crankshaft 10 that rotates to drive, a distributor 20 capable of checking the rotational state of the crankshaft 10 while integrally rotating as the crankshaft 10 rotates, and the distributor 20 Engine electronic control unit 30 for receiving a signal output from the control unit for controlling the start motor, and a relay unit consisting of a relay or a magnetic switch to drive the start motor by the signal output by the engine electronic control unit 30 40, the start motor can be precisely controlled to prevent the start motor from being damaged, and Of a change in the electronic structure of the invention it is simple as well as part number reduction.

Description

스타트 모터의 동력 전달 장치Power train of start motor

본 발명은 자동차에 관한 것으로서, 특히 자동차를 스타트(Start)시 장시간 스타트 위치에서 시동이 걸리지 않도록 스타트 모터의 동력전달 장치를 기계식이 아닌 전자식으로 변경한 스타트 모터의 동력 전달 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a motor vehicle, and more particularly, to a power transmission apparatus of a start motor in which the power transmission device of the start motor is changed to electronic rather than mechanical so that the motor is not started at the start position for a long time.

종래에 사용되는 대부분의 스타트 모터는 오버 런닝 클러치(Over running clutch)를 사용하여 엔진에 전달되는 방식으로 구동되나, 이러한 오버 런닝 클러치 방식은 스타트 모터의 전기자와 피니언 기어(Pinion gear) 사이에 설치되어 있어서, 전기자가 구동축이 될 때는, 피니언이 전기자와 함께 회전하며, 그리고 엔진이 시동되어 링기어의 회전속도가 피니언의 회전속도보다 빠를 경우에는 피니언과 전기자축 간의 결합을 차단시키는 보호 기능이 있으나, 이러한 동작이 기계적으로 구동되므로써, 정밀한 제어가 어렵고, 이로 인해서 스타트 모터가 파손되는 문제점이 있었다.Most start motors used in the art are driven in a manner that is transmitted to the engine using an over running clutch, but this over running clutch method is installed between the armature and the pinion gear of the start motor. In this case, when the armature becomes the drive shaft, the pinion rotates with the armature, and there is a protection function that blocks the coupling between the pinion and the armature shaft when the engine is started and the rotation speed of the ring gear is faster than the rotation speed of the pinion. Since such operation is mechanically driven, precise control is difficult, and thus there is a problem in that the start motor is broken.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은, 자동차의 시동을 걸기 위해서 스타트 모터를 구동시, 스타트 모드에서 일정시간 이상 운전자가 스타트 키를 조작하더라도 전자적으로 자동으로 감지하여 스타트 모터가 정상적으로 동작할 수 있도록 제어함으로써, 스타트 모터의 파손을 방지할 수 있는 스타트 모터의 동력 전달 장치에 관한 것이다.The present invention for solving the above problems, when driving the start motor to start the car, even if the driver operates the start key for a certain time in the start mode can be detected automatically electronically start motor can operate normally The present invention relates to a power transmission device of a start motor which can prevent the start motor from being damaged by controlling so that the start motor is damaged.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 스타트 모터의 동력 전달 장치는, 엔진을 구동시키도록 회전하는 크랭크축과, 상기 크랭크축가 회전함에 따라 일체로 회전하면서 상기 크랭크축의 회전상태를 체크할 수 있는 배전기와, 상기 배전기로부터 출력되는 신호를 입력받아 스타트 모터를 제어하는 엔진 전자제어부와, 상기 엔진 전자제어부에 의해서 출력되는 신호에 의해서 스타트 모터를 구동시키도록 릴레이나 마그네틱 스위치 등으로 이루어진 릴레이부로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.The power transmission device of the start motor of the present invention for achieving the above object, the crank shaft that rotates to drive the engine, it is possible to check the rotation state of the crank shaft while rotating integrally as the crank shaft rotates. It consists of a distributor, an engine electronic control unit for controlling the start motor by receiving the signal output from the distributor, and a relay unit consisting of a relay or a magnetic switch to drive the start motor by the signal output from the engine electronic control unit It is characterized by being.

도 1는 본 발명의 스타트 모터의 동력 전달장치이다.1 is a power transmission device of the start motor of the present invention.

도 2는 도 1의 프리 구동부를 상세히 도시한 블록도이다.FIG. 2 is a detailed block diagram illustrating the free driver of FIG. 1.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 크랭크축 20 : 배전기10: crankshaft 20: distributor

30 : 엔진 전자 제어장치 40 : 릴레이부30: engine electronic control device 40: relay unit

202 : 회전검출부 205 : 슬롯트202: rotation detection unit 205: slot

301 : 슈미트 트리거 302 : 마이크로 콘트롤러301: Schmitt trigger 302: microcontroller

303 : 로패스 필터 304 : 프리 구동부303: low pass filter 304: free drive unit

306 : 출력구동부 309 : 3 스테이크 버퍼306: output driver 309: 3 stake buffer

310 : 폴트 레지스터 311 : 시리얼 레지스터310: fault register 311: serial register

321 : 전압체크부321: voltage check unit

본 발명의 스타트 모터의 동력 전달 장치에 대해서는 첨부한 도면을 참고로 상세히 기술하면 다음과 같다.The power transmission device of the start motor of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 스타트 모터의 동력 전달 장치에 대한 구체적인 회로도로서, 운전자가 키를 가지고 시동을 걸게되면, 엔진을 구동시키도록 회전하는 크랭크축(10)와, 상기 크랭크축(10)가 회전함에 따라 일체로 회전하면서 상기 크랭크축(10)의 회전상태를 체크할 수 있는 배전기(20)와, 상기 배전기(20)로부터 출력되는 신호를 입력받아 스타트 모터를 제어하는 엔진 전자제어부(30)와, 상기 엔진 전자제어부(30)에 의해서 출력되는 신호에 의해서 스타트 모터를 구동시키도록 릴레이나 마그네틱 스위치 등으로 이루어진 릴레이부(40)로 구성되어 있다.2 is a detailed circuit diagram of a power transmission device of a start motor of the present invention, when a driver starts with a key, the crank shaft 10 rotates to drive the engine, and the crank shaft 10 rotates. And a distributor 20 capable of checking the rotation state of the crankshaft 10 while being integrally rotated, and an engine electronic controller 30 for receiving a signal output from the distributor 20 and controlling a start motor. And a relay unit 40 formed of a relay, a magnetic switch, or the like so as to drive the start motor by a signal output from the engine electronic control unit 30.

상기 배전기(20)는 상기 크랭크축(10)과 함께 회전하면서 기준전압을 인가받아 빛을 발광하는 발광부(201)와, 상기 발광부(201)에서 출력된 빛이 상기 크랭크축(10)과 함께 회전하면서 그 내부에 다수개의 슬롯트(Slot)(205)가 형성되어 있는 회전검출부(202)와, 상기 회전검출부(202)의 내부에 형성되어 있는 다수개의 슬롯트(205)를 통해서 빛이 통과하게 되면 온이되고, 상기 슬롯트(205)를 통과하지 않게 되면 오프로 동작하는 수광부(203)로 구성되어 있다.The distributor 20 rotates together with the crankshaft 10 and receives a reference voltage to emit light. The light emitted from the light emitting unit 201 and the crankshaft 10 While rotating together, light is transmitted through the rotation detecting unit 202 having a plurality of slots 205 formed therein and the plurality of slots 205 formed inside the rotating detecting unit 202. The light receiver 203 is turned on when it passes, and turned off when it does not pass through the slot 205.

그리고 상기 엔진 전자제어부(30)는 상기 배전기(20)의 수광부(203)에서 출력되는 신호를 입력받아, 저주파를 통과시키는 로패스 필터(Low pass filter)(303)와, 과전압이나 역전압이 인가되면 외부로 방출하는 다이오드(D1) 및 다이오드(D2)와, 상기 로패스 필터(303)를 통해서 저주파 성분이 통과된 신호를 -단자에 입력받고, 기준전압을 +단자에 입력받음으로써, 이들을 비교하여 출력하는 슈미트 트리거(301)와, 상기 슈미트 트리거(301)에서 출력되는 신호를 입력받아 시스템을 제어하는 마이크로 콘트롤러(302)와, 상기 마이크로 콘트롤러(302)에서 출력되는 신호를 입력받아 상기 릴레이부(40)의 구성소자들이 정상적으로 동작하는지를 파악한 후 상기 마이크로 콘트롤러(302)에 피드백 시키는 프리(Pre) 구동부(304)와, 상기 프리 구동부(304)에서 출력되는 신호을 입력받아 상기 릴레이부(40)의 구성소자들을 선택적으로 온/오프시키도록 제어하는 출력 구동부(306)로 구성되어 있다.The engine electronic controller 30 receives a signal output from the light receiving unit 203 of the distributor 20, and applies a low pass filter 303 for passing a low frequency, and an overvoltage or a reverse voltage. When the diode D1 and the diode D2 emitted to the outside and the low-frequency component passed through the low pass filter 303 are input to the-terminal and the reference voltage is input to the + terminal, they are compared. And the Schmitt trigger 301, the microcontroller 302 for controlling the system by receiving the signal output from the Schmitt trigger 301, and the signal output from the microcontroller 302 After determining whether the components of the electronic device operate normally, the pre driver 304 for feeding back the microcontroller 302 and the signal output from the pre driver 304 are received. It is composed of an output driver (306) for selectively controlled to on / off by the components of the relay unit 40.

또한, 상기 프리 구동부(304)는 상기 릴레이부(40)에 연결되어 있는 릴레이 등의 소자가 다수개 있는 경우, 이들을 효율적으로 제어하기 위해 사용되며, 배터리의 전원을 체크하여 과전압인지 부족한 전압인지를 체크하는 배터리 전압체크부(321)와, 상기 배터리 전압 체크부(321)에서 체크한 상태에 따라 8비트로 입력되는 폴트(Fault) 레지스터(310)와, 상기 폴트 레지스터(310)로부터 출력되는 8비트의 데이터를 입력받아 마이크로 콘트롤러(302)를 통해서 시리얼 데이터(SDI)로 입력되는 신호에 의해서 1비트씩 쉬프트하여 3 스테이트 버퍼(State buffer)(309)를 통해서 출력하는 시리얼 레지스터(311)와, 상기 시리얼 레지스터(311)로 부터 출력되는 신호를 입력받아 페러럴로 변환하여 출력하는 페러럴 레지스터(313)와, 상기 패러럴 레지스터(313)에서 출력되는 신호와 상기 마이크로 콘트롤러(302)로부터 출력되는 신호를 입력받아 오아링하는 출력하는 6개의 오아 게이트(315)와, 상기 오아 게이트(OR gate)(315)에서 출력되는 신호와 상기 전압체크부(321)로부터 출력되는 신호를 입력받아 상기 릴레이부(40)의 어느 구동 소자에서 에러가 발생하였는지를 파악하는 에러 검출부(317)와, 상기 에러 검출부(317)에서 검출된 신호를 입력받아 에러를 발생한 상기 릴레이부(40)의 구성소자를 제어하는 구동 제어부(319)와, 상기 전압체크부(321)에서 출력되는 신호를 노아 게이트(NOR gate)(325)를 통해서 입력되고, 상기 패러럴 레지스터(313)에 입력되는 신호를 클럭 신호와 그라운드에 연결된 로우 신호를 입력받아 출력단자 Q를 통해서 출력하는 디플립플롭(D flip flop)(323)과, 상기 디플립플롭(323)에서 출력되는 신호가 게이트 단자를 통해서 입력됨으로써, 전계 효과 트랜지스터(FET)를 온/오프 시켜서 출력신호 FLT를 마이크로 콘트롤러(302)에 피드백 시키도록 구성되어 있다.In addition, the pre-drive unit 304 is used to efficiently control a plurality of elements such as a relay connected to the relay unit 40, and checks the power supply of the battery to determine whether it is an overvoltage or undervoltage. The battery voltage check unit 321 to be checked, the fault register 310 input as 8 bits according to the state checked by the battery voltage check unit 321, and the 8 bits output from the fault register 310. A serial register 311 which receives the data of the input signal and shifts it by one bit according to a signal inputted through the microcontroller 302 as serial data (SDI) and outputs it through the three state buffer 309; A parallel register 313 which receives a signal output from the serial register 311 and converts the signal into a parallel and outputs the parallel register 313 and a signal output from the parallel register 313. Six ora gates 315 for receiving and outputting a signal output from the microcontroller 302, a signal output from the OR gate 315 and an output from the voltage check unit 321 An error detection unit 317 for determining which driving element of the relay unit 40 receives an error signal and a signal detected by the error detection unit 317 and the relay unit 40 generating an error Signal input from the driving control unit 319 and the voltage checker 321 through a NOR gate 325 and a signal input to the parallel register 313. The D flip flop 323 for receiving a clock signal and a low signal connected to ground and outputting the same through the output terminal Q, and the signal output from the flip-flop 323 is input through the gate terminal. Thereby, it is adapted to by a field effect transistor (FET) on / off the feedback output signal FLT to the microcontroller 302.

미설명 부호 R1, R3-R7, R8-R10은 전원 안정화용 저항이고, R11-R16은 풀 다운(Pull-down) 저항이다.Reference numerals R1, R3-R7, and R8-R10 are power stabilization resistors, and R11-R16 are pull-down resistors.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용, 효과를 첨부된 도면을 참고로 기술하면 다음과 같다.Referring to the accompanying drawings, the operation, effects of the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 운전자가 차의 시동을 걸면, 크랭크축(10)이 회전하게 되고 이에 따라서, 상기 크랭크축(10)과 일체로 회전하는 회전검출부(202)가 회전하게 된다. 이때 상기 회전검출부(202)에 형성되어 있는 다수개의 슬롯트(205)가 상기 회전검출부(202)가 회전함에 따라 발광부(201)에서 발광되는 빛을 차단하거나 통과시키게 되며, 상기 발광부(201)에서 발광되는 빛이 상기 슬롯트(205)를 통과하게 되면, 상기 수광부(203)는 온이되고, 상기 발광부(201)에서 발광되는 빛이 상기 슬롯트(205)를 통과하지 않게 되면, 상기 수광부(203)는 오프가 된다.First, when the driver starts the car, the crankshaft 10 rotates, and accordingly, the rotation detecting unit 202 which rotates integrally with the crankshaft 10 rotates. At this time, the plurality of slots 205 formed in the rotation detection unit 202 block or pass the light emitted from the light emission unit 201 as the rotation detection unit 202 rotates, and the light emission unit 201 When light emitted from the light passes through the slot 205, the light receiving part 203 is turned on, and when light emitted from the light emitting part 201 does not pass through the slot 205, The light receiver 203 is turned off.

만약, 상기 수광부(203)가 온이되면, 상기 로패스 필터(303)에는 로우신호가 인가되어 저주파 신호 성분만을 통과시키게 되고, 이와 같이 로패스 필터(303)를 통과한 로우신호는 슈미트 트리거(301)의 -단자에 입력되고, 기준전압에서 인가되는 신호는 슈미트 트리거(301)의 +단자에 입력되어 이들의 값을 비교한다. 이와 같이, 상기 슈미트 트리거(301)에서 비교한 출력 신호는 상기 마이크로 콘트롤러(302)에 입력되어 상기 프리 구동부(304)에 신호를 인가하게 된다.When the light receiver 203 is turned on, a low signal is applied to the low pass filter 303 to pass only a low frequency signal component. Thus, the low signal passing through the low pass filter 303 is a Schmitt trigger ( A signal input to the-terminal of 301 and applied at the reference voltage is input to the + terminal of the Schmitt trigger 301 to compare their values. As such, the output signal compared by the Schmitt trigger 301 is input to the microcontroller 302 to apply a signal to the pre-driver 304.

이와 같이, 상기 프리 구동부(304)에 상기 마이크로 콘트롤러(302)로부터 출력되는 신호(IN0-IN5)가 오아 게이트(315)에 입력되면 상기 오아 게이트(315)에서는 상기 패러럴 레지스터(313)에서 출력되는 신호와 상기 마이크로 콘트롤러(302)로부터 출력되는 신호를 입력받아 오아링하여 상기 에러 검출부(317)에 출력하고, 상기 에러 검출부(317)에서는 상기 상기 릴레이부(40)의 다수개의 구성 소자중에서 어느 소자에서 동작이 정상적인지에 따라 하이/로우 신호(드레인(drain) 0-드레인 5)가 입력됨으로써 어느 소자에서 정상적으로 동작하지 않는지를 판단하게 된다.As such, when the signal IN0-IN5 output from the microcontroller 302 is input to the ora gate 315, the ora gate 315 is output from the parallel register 313. A signal and a signal output from the microcontroller 302 are input and output to the error detection unit 317. The error detection unit 317 selects any element among a plurality of components of the relay unit 40. According to whether the operation is normal in the high / low signal (drain (drain) 0-drain 5) is input to determine which device does not operate normally.

이와 같이, 상기 릴레이부(40)의 구성 소자중 어느 것에서 고장이 발생시 이를 상기 폴트 레지스터(310)으로 출력하면, 상기 폴트 레지스터(310)에서는 8비트로 신호를 시리얼 레지스터(311)에 출력하고, 상기 시리얼 레지스터(311)에서는 3 스테이트 버퍼(329)를 통해서 외부로 출력함과 동시에, 상기 패러럴 레지스터(313)에 출력한다.As such, when a failure occurs in any of the components of the relay unit 40, the fault register 310 outputs the signal to the serial register 311 by 8 bits in the fault register 310. The serial register 311 outputs to the parallel register 313 while outputting to the outside through the three-state buffer 329.

상기 패러럴 레지스터(313)에 클럭신호로 인가되는 신호를 클럭신호로 인가받아 신호를 래칭시킨 후 출력단자 Q를 통해서 출력하게 되면, 전계 효과 트랜지스터(FET)의 게이트에 상기 신호가 인가되어 온/오프 동작을 수행하게 되고, 이러한 출력신호 FLT는 다시 피드백되어 마이크로 콘트롤러(302)에 입력된다.When a signal applied as a clock signal to the parallel register 313 is applied as a clock signal and the signal is latched and output through the output terminal Q, the signal is applied to the gate of the field effect transistor (FET) to turn on / off. The output signal FLT is fed back to the microcontroller 302.

그러면 상기 마이크로 콘트롤러(302)에서는 이상이 있다고 판단되는 상기 릴레이부(40)의 소자에 대해서는 동작 명령을 인가하지 않음으로써, 정상적으로 복구될 때까지 오동작을 방지할 수 있다.Then, the microcontroller 302 does not apply an operation command to the element of the relay unit 40 that is determined to be abnormal, thereby preventing malfunctions until normal recovery.

한편 상기 프리 구동부(304)에서는 출력 구동부(306)에 신호를 인가하여 도시되지 않은 스타트 모터를 구동시키기 위한 각종 소자를 선택함으로서, 상기 출력 구동부(306)에서 릴레이부(40)를 구동시키게 되어 스타트 모터가 회전하게 된다.On the other hand, the pre-driver 304 applies a signal to the output driver 306 to select various elements for driving a start motor (not shown), thereby driving the relay unit 40 in the output driver 306 to start. The motor will rotate.

상기에서는 상기 수광부(203)가 온되는 경우만을 예를 들어 설명하였으나, 상기 수광부(203)가 오프되는 경우도 상기 수광부(203)가 온되는 경우와 반대로 동작하게 된다.In the above description, only the case where the light receiving unit 203 is turned on is described as an example. However, the case in which the light receiving unit 203 is turned off operates in the opposite manner to the case where the light receiving unit 203 is turned on.

상기와 같이 구성된 본 발명의 스타트 모터의 동력 전달 장치는, 자동차를 시동시 운전자가 키를 스타트 위치에서 장시간 동안 스타트를 걸지 않도록 전자식 엔진 제어장치를 설치함으로써, 스타트 모터를 정밀하게 제어하여 스타트 모터가 파손되는 것을 방지할 수 있으며, 기계식에서 전자식으로 변경함에 따라 부품수가 감소할 뿐만아니라 구조가 간단한 발명이다.In the power transmission device of the start motor of the present invention configured as described above, by installing an electronic engine control device so that the driver does not start the key for a long time at the start position when the vehicle is started, the start motor is precisely controlled so that the start motor Damage can be prevented, and the number of parts is reduced as well as the structure is simple invention as the change from mechanical to electronic.

Claims (4)

엔진을 구동시키도록 회전하는 크랭크축과, 상기 크랭크축가 회전함에 따라 일체로 회전하면서 상기 크랭크축의 회전상태를 체크할 수 있는 배전기와, 상기 배전기로부터 출력되는 신호를 입력받아 스타트 모터를 제어하는 엔진 전자제어부와, 상기 엔진 전자제어부에 의해서 출력되는 신호에 의해서 스타트 모터를 구동시키도록 릴레이나 마그네틱 스위치 등으로 이루어진 릴레이부로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 스타트 모터의 동력 전달 장치.A crankshaft rotating to drive the engine, a distributor capable of checking the rotation state of the crankshaft while integrally rotating as the crankshaft rotates, and an engine electronic to control a start motor by receiving a signal output from the distributor And a control unit and a relay unit including a relay, a magnetic switch, or the like so as to drive the start motor by a signal output by the engine electronic control unit. 제 1항에 있어서, 상기 배전기는 상기 크랭크축과 함께 회전하면서 기준전압을 인가받아 빛을 발광하는 발광부와, 상기 발광부에서 발광한 빛이 상기 크랭크축과 함께 회전하면서 그 내부에 형성된 다수개의 슬롯트를 통과함으로써 회전수를 검출하는 회전검출부와, 상기 회전검출부의 내부에 형성되어 있는 다수개의 슬롯트를 통해서 빛이 통과하게 되면 온이되고, 상기 슬롯트를 통과하지 않게 되면 오프로 동작하는 수광부로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 스타트 모터의 동력 전달 장치.According to claim 1, wherein the distributor is rotated with the crankshaft while applying a reference voltage to emit light and a plurality of light formed in the inside of the light emitted from the light emitting portion rotates with the crankshaft When the light passes through the rotation detection unit for detecting the rotational speed by passing through the slot, and a plurality of slots formed inside the rotation detection unit, the operation is turned off when not passing through the slot A power transmission device for a start motor, characterized by comprising a light receiving unit. 제 1항에 있어서, 상기 엔진 전자제어부는 상기 배전기의 수광부에서 출력되는 신호를 입력받아, 저주파를 통과시키는 로패스 필터와, 과전압이나 역전압이 인가되면 외부로 방출하는 다이오드와, 상기 로패스 필터를 통해서 저주파 성분이 통과된 신호를 -단자에 입력받고, 기준전압을 +단자에 입력받음으로써, 이들을 비교하여 출력하는 슈미트 트리거와, 상기 슈미트 트리거에서 출력되는 신호를 입력받아 시스템을 제어하는 마이크로 콘트롤러와, 상기 마이크로 콘트롤러에서 출력되는 신호를 입력받아 상기 릴레이부의 구성소자들이 정상적으로 동작하는지를 파악한 후 상기 마이크로 콘트롤러에 피드백 시키는 프리 구동부와, 상기 프리 구동부에서 출력되는 신호을 입력받아 상기 릴레이부의 구성 소자들을 선택적으로 온/오프시키도록 제어하는 출력 구동부로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 스타트 모터의 동력 전달 장치.The low-pass filter of claim 1, wherein the engine electronic control unit receives a signal output from the light receiving unit of the distributor, passes a low frequency pass, a diode that emits to the outside when an overvoltage or reverse voltage is applied, and the lowpass filter. The low-frequency component is passed through the-terminal and the reference voltage is input to the + terminal through the Schmitt trigger to compare and output these signals, and the microcontroller to control the system by receiving the signal output from the Schmitt trigger And a pre-drive unit for receiving a signal output from the microcontroller to determine whether the components of the relay unit operate normally, and feeding back the micro-controller, and receiving a signal output from the pre-drive unit to selectively receive the component elements of the relay unit. Control to turn on / off Power transmission system of the starter motor, characterized in that it is composed of an output driver. 제 3항에 있어서, 상기 프리 구동부는 배터리의 전원을 체크하여 배터리의 전압이 과전압인지 부족한지를 체크하는 배터리 전압체크부와, 상기 배터리 전압 체크부에서 체크한 상태에 따라 8비트로 입력되는 폴트 레지스터와, 상기 폴트 레지스터로부터 출력되는 8비트의 데이터를 입력받아 마이크로 콘트롤러를 통해서 시리얼 데이터(SDI)로 입력되는 신호에 의해서 1비트씩 쉬프트하여 3 스테이트 버퍼를 통해서 출력하는 시리얼 레지스터와, 상기 시리얼 레지스터로 부터 출력되는 신호를 입력받아 페러럴로 변환하여 출력하는 페러럴 레지스터와, 상기 패러럴 레지스터에서 출력되는 신호와 상기 마이크로 콘트롤러로부터 출력되는 신호를 입력받아 오아링하는 출력하는 6개의 오아 게이트와, 상기 오아 게이트에서 출력되는 신호와 상기 전압체크부로부터 출력되는 신호를 입력받아 상기 릴레이부의 어느 구동 소자에서 에러가 발생하였는지를 파악하는 에러 검출부와, 상기 에러 검출부에서 검출된 신호를 입력받아 에러를 발생한 상기 릴레이부의 구성소자를 제어하는 구동 제어부와, 상기 전압체크부에서 출력되는 신호를 노아 게이트를 통해서 입력되고, 상기 패러럴 레지스터에 입력되는 신호를 클럭 신호와 그라운드에 연결된 로우 신호를 입력받아 출력단자 Q를 통해서 출력하는 디플립플롭과, 상기 디플립플롭에서 출력되는 신호가 게이트 단자를 통해서 입력됨으로써, 전계 효과 트랜지스터를 온/오프 시켜서 출력신호 FLT를 마이크로 콘트롤러에 피드백 시키도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 스타트 모터의 동력 전달 장치.The battery driver of claim 3, wherein the pre-driving unit includes: a battery voltage checking unit checking the power supply of the battery and checking whether the voltage of the battery is overvoltage or insufficient; a fault register input in 8 bits according to the state checked by the battery voltage checking unit; A serial register for receiving 8-bit data output from the fault register and shifting by 1 bit according to a signal input as serial data (SDI) through a microcontroller and outputting it through a 3-state buffer; and from the serial register A parallel register for receiving an output signal and converting the signal into a parallel, outputting the six output gates for receiving the signals output from the parallel registers and the signals output from the microcontroller, and outputting the signals; The signal and the voltage checking unit An error detection unit that receives a signal output from the relay unit to determine which driving element has occurred in the relay unit, a drive control unit which receives a signal detected by the error detection unit and controls a component of the relay unit in which an error occurs; A deflip-flop for inputting a signal output from the voltage checker through a noah gate, a signal input to the parallel register, a low signal connected to a clock signal and ground, and outputting it through an output terminal Q, and the deflip-flop And a signal outputted from the gate terminal is input to the field effect transistor to turn the field effect transistor on and off so that the output signal FLT is fed back to the microcontroller.