KR19990050629A - 밀폐형 압축기의 급유구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밀폐형 압축기에 관한 것으로, 특히 컨로드의 소단부에 오일을 집중 공급하여 이 부위의 마멸을 방지하고, 이를 통해 압축기의 신뢰성을 확보하는 데 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 전동기구부의 작용으로 회전하는 크랭크축과, 상기 크랭크축의 상부에 편심되게 형성된 편심부와, 상기 편심부의 회전운동을 직선왕복운동으로 전환하여 피스톤에 전달하는 컨로드와, 상기 피스톤의 직선 왕복운동에 따라 냉매를 흡입, 압축, 토출하는 실린더와, 상기 컨로드를 피스톤에 연결하는 피스톤 핀이 구비된 밀폐형 압축기의 압축부 구성에 있어서, 상기 컨로드에는 대단부와 소단부를 관통하는 급유홀이 형성된 것이다.

Description

밀폐형 압축기의 급유구조

본 발명은 커넥팅 로드(이하 컨로드)형 압축기에 관한 것으로서, 특히 피스톤과 연결되는 컨로드의 소단부에 오일을 집중적으로 공급하기 위한 밀폐형 압축기의 급유구조에 관한 것이다.

종래의 밀폐형 압축기는 도 1 에 도시된 바와 같이, 하부밀폐용기(1b)와 상부밀폐용기(1a)로 이루어진 밀폐용기(1)내에 압축기구부와 이를 구동하는 전동기구부로 구성하였다.

상기 전동기구부는 프레임(2)에 볼트로 체결되어 전원이 인가되면 자력을 발생하는 고정자(3)와, 상기 고정자(3)의 자력에 의해 회전하는 회전자(4)와, 상기 회전자(4)에 압입되어 회전자(4)의 회전에 따라 회전하는 중공의 크랭크축(5)으로 구성하였다.

상기 압축기구부는 크랭크축(5)의 상부에 편심되게 형성된 편심부(6)와, 상기 편심부(6)에 결합되어 크랭크축(5)의 회전운동을 직선 왕복운동으로 바꾸는 피스톤 핀(9)에 의해 결합되어 있는 컨로드(10)와, 상기 피스톤(8)이 직선 왕복운동함에 따라 냉매를 흡입, 압축, 토출하는 실린더(11)와, 상기 하부밀폐용기(1b)내에 담겨 있는 오일(12)과, 상기 오일(12)을 흡상시키도록 크랭크축(5)의 하단에 형성된 프로펠러(13)로 구성하였다.

이와같이 구성된 종래 밀폐형 압축기에 전원이 인가되면 고정자(3)와 회전자(4) 사이에 유도 작용이 발생하여 회전자(4)가 회전하게 되고, 상기 회전자(4)의 회전에 따라 회전자(4)에 압입되어 있는 크랭크축(5)이 회전자(4)와 같이 회전하게 된다.

이때, 상기 크랭크축(5)의 상부에 형성된 편심부(6)는 크랭크축(5)의 회전에 따라 일정한 편심괘적을 그리면서 편심 회전하게 되고, 상기 편심부(6)의 편심 회전에 따라 편심부(6)에 결합된 슬리이브(7)는 크랭크축(5)의 회전운동을 직선 왕복운동으로 전환하여 그 운동량을 컨로드(10)를 거쳐 피스톤(8)에 전달하고, 상기 피스톤(8)은 실린더(11)내를 왕복운동하면서 냉매를 흡입, 압축, 토출하게 된다.

한편, 크랭크축(5)의 회전에 따라 크랭크축(5)의 하단에 형성된 프로펠러(13)가 크랭크축(5)과 같이 회전하게 되고, 하부밀폐용기(1b)에 담겨 있는 오일(12)은 프로펠러(13)의 회전원심력에 의해 중공의 크랭크축(5)내부로 흡입되어진다.

상기 크랭크축(5)내부로 흡입된 오일(12)은 도 2 와 같이, 중공의 크랭크축(5)내의 오일 그루브(oil groove)(14)를 따라 상승하여 윤활이 필요한 피스톤(8) 및 실린더(11) 벽면에 분사되고, 여분의 오일(12)은 상부밀폐용기(1a)에 분사되어 진다.

그러나 이러한 종래의 급유구조는 프로펠러의 회전력에 의해 흡입된 오일이 크랭크축의 원심 회전력에 의해 크랭크축 내부의 오일 그루브를 따라 상승하여 크랭크축의 끝단에서 분사, 윤활이 이루어지도록 하는 구조이므로 컨로드의 소단부(컨로드와 피스톤 핀의 접촉부)에는 오일의 공급이 거의 이루어지지 않아 이 부위의 마멸이 크게 발생하여 압축기의 신뢰성이 저하되는 문제점이 있었다.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 컨로드에 대단부와 소단부를 관통하는 급유홀을 형성하고, 편심부 및 피스톤 핀의 외주면에는 상기 급유홀과 대응되는 오일홈을 형성하여 크랭크축의 오일 그루브를 따라 상승하는 오일이 편심부의 오일홈, 컨로드 연결봉의 급유홀, 피스톤 핀의 오일홈을 따라 순차적으로 이동하여 컨로드의 소단부에 집중적으로 공급되도록 함으로써 이 부위의 마멸을 저감하고, 이를 통해 압축기의 신뢰성을 확보하는 데 그 목적이 있다.

도 1 은 종래 밀폐형 압축기의 구성도.

도 2 는 종래 밀폐형 압축기의 압축기구부 상세도.

도 3 은 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 압축기구부 상세도.

도 4 는 본 발명 다른 실시예의 피스톤 핀 상세도.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***

101 : 크랭크축 102 : 편심부

103 : 슬리이브 104 : 컨로드

105 : 피스톤 106 : 실린더

107 : 피스톤 핀 108 : 급유홀

109, 110 : 오일홈 111, 211 : 오일 그루브

112 : 경사면

이하, 본 발명을 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3 은 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 압축기구부 구성도를 나타낸 것으로서, 전동기구부(고정자+회전자)의 작용으로 회전하는 크랭크축(101)과, 상기 크랭크축(101)의 상부에 편심되게 형성된 편심부(102)와, 상기 편심부(102)에 삽입되어 편심부(102)의 회전운동을 직선왕복운동으로 변환하는 슬리이브(103)와, 일단은 슬리이브(103)에 고정되고 타단은 피스톤(105)에 연결되어 슬리이브(103)의 직선 운동력을 피스톤(105)에 전달하는 컨로드(104)와, 상기 컨로드(104)로부터 전달받은 운동력에 의해 직선 왕복운동하면서 냉매를 흡입, 압축, 토출하는 피스톤(105)과, 상기 피스톤(105)의 작용공간이 되는 실린더(106)와, 상기 피스톤(105)과 컨로드(104)를 결합하는 피스톤 핀(107)으로 구성된다.

또한, 상기 컨로드(104)에는 대단부와 소단부를 관통하는 급유홀(108)이 형성되고, 상기 편심부(102) 및 피스톤 핀(107)의 외주면에는 컨로드(104)의 급유홀(108)과 동일 선상에 오일홈(109)(110)이 형성되며, 상기 편심부(102)의 오일홈(109)은 오일 그루브(111)를 지나도록 형성된다.

그리고, 상기 실린더(106)에는 편심부(102) 상단으로 비산된 오일을 피스톤(105) 측으로 유도하기 위한 경사면(112)이 형성된다.

이하에서는 본 발명의 작용을 설명하기로 한다.

먼저, 전동기구부의 작용으로 크랭크축(101)이 회전하게 되면 크랭크축(101) 상부의 편심부(102)는 일정한 편심 괘적을 그리면서 크랭크축(101)과 같이 회전하게 된다.

상기 편심부(102)에 삽입되어 있는 슬리이브(103)는 이러한 회전운동을 직선왕복운동으로 변환하여 컨로드(104)를 통해 피스톤(105)에 전달하고, 피스톤(105)은 컨로드(104)로부터 이 운동력을 전달받아 실린더(106) 내에서 직선 왕복운동하면서 냉매를 흡입, 압축, 토출하게 된다.

한편, 상기 크랭크축(101)이 회전함에 따라 하부의 프로펠러(도면상에 미도시)를 통해서 오일이 흡입되며, 이 오일은 크랭크축(101) 내부의 오일 그루브(111)를 따라 상승하여 편심부(102) 끝단을 통해 비산되어 기구부의 마모를 방지하게 된다.

이때, 편심부(102)의 외주면에 오일 그루브(111)를 지나도록 형성되어 있는 오일홈(109)으로 오일의 일부가 유입되고, 이 오일은 컨로드(104)의 급유홀(108)을 지나 피스톤 핀(107)의 외주면에 형성되어 있는 오일홈(110)에 유입되며, 이에 따라 피스톤 핀(107)과 컨로드(104) 소단부 사이에 충분한 오일이 공급될 수 있는 것이다.

또한, 편심부(102) 끝단에서 비산된 오일은 실린더(106)의 경사면을 통해 피스톤(105)측으로 유도되어 역시 피스톤 핀(107)과 컨로드(104) 소단부 사이에 오일을 공급하게 된다.

본 발명의 다른 실시예는 도 4 와 같이, 피스톤 핀(107)의 오일홈(110) 상, 하부에 오일 그루브(211)를 형성하여 피스톤 핀(107)의 상, 하로 오일이 공급되도록 함으로써 피스톤 핀(107)과 컨로드(104) 소단부의 금속 접촉을 방지하도록 한 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 압축기 하부에서 크랭크축의 오일그루브를 따라 상승하는 오일의 일부를 컨로드의 소단부로 집중 공급할 수 있어 컨로드의 소단부 마모가 방지되고, 이를 통해 압축기의 신뢰성이 확보되는 효과가 있다.

Claims (6)

1. 전동기구부의 작용으로 회전하는 크랭크축과, 상기 크랭크축의 상부에 편심되게 형성된 편심부와, 상기 편심부의 회전운동을 직선왕복운동으로 전환하는 컨로드와, 상기 피스톤의 직선 왕복운동에 따라 냉매를 흡입, 압축, 토출하는 실린더와, 상기 컨로드를 피스톤에 연결하는 피스톤 핀이 구비된 밀폐형 압축기의 압축부 구성에 있어서,

   상기 컨로드에는 대단부와 소단부를 관통하는 급유홀이 형성된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 급유구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 편심부의 외주면에는 컨로드의 급유홀에 오일을 공급하기 위한 오일홈이 형성된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 급유구조.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 오일홈은 크랭크축의 오일 그루브를 지나도록 형성된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 급유구조.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 피스톤 핀의 외주면에는 컨로드의 급유홀로부터 공급받은 오일을 소단부에 공급하기 위한 오일홈이 형성된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 급유구조.
5. 제 2 항 또는 제 4 항에 있어서,

   상기 편심부의 오일홈 또는 피스톤 핀의 오일홈은 컨로드의 급유홀과 동일 선상에 위치하는 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 급유구조.
6. 제 4 항에 있어서,

   상기 피스톤 핀의 외주면에 오일홈이 구성되고, 이 오일홈 상, 하부에도 오일 그루브가 형성된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 급유구조.