KR19990031331U - Impact reduction device in rear collision - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 리어 범퍼에 설치된 에어백이 접근되는 후속 차량 및 장애물의 접근 속도와 그 접근 위치에 따라 자동으로 전개됨으로써 사고시 충격량을 저감하는 리어부 충돌시 충격량 감소 장치에 관한 것으로서, 본 고안은 예시된 도면과 같이, 차량의 리어부에 접근되는 후속 차량 및 장애물을 감지하기 위하여 차량(10)의 리어부 적정 위치에 설치되는 거리 감지 센서(12)와, 접근되는 후속 차량 및 장애물의 속도를 감지하기 위한 속도 감지 센서(11)와, 거리 감지 센서(12)의 신호와 속도 감지 센서(11)의 신호를 입력하여 설정된 로직에 따라 제어 신호를 출력하는 제어 유니트와, 상기 제어 유니트로부터 출력되는 신호에 의해 차량의 리어 범퍼에서 전개되는 에어백(13)이 구비되게 하되, 특히 상기 제어 유니트는 입력되는 신호를 통해 접근되는 후속 차량 및 장애물의 속도와 접근된 거리를 판단하여 설정된 기준값 이상이 될 경우 제어 신호를 출력하여 에어백을 전개 할 수 있게 구성한 것이다.The present invention relates to an impact reduction device in a rear collision that reduces the amount of impact in an accident by automatically deploying according to the approach speed and the approach position of a subsequent vehicle and obstacle to which an airbag installed on the rear bumper of the vehicle is approached, and the present invention is an example. As shown in the figure, in order to detect a subsequent vehicle and obstacle approaching the rear part of the vehicle, a distance sensor 12 installed at an appropriate position of the rear portion of the vehicle 10 and the speed of the subsequent vehicle and obstacle approached A control unit for inputting a speed sensor 11, a signal of the distance sensor 12, and a signal of the speed sensor 11 to output a control signal according to a set logic; and a signal output from the control unit By means of which the airbag 13 is deployed in the rear bumper of the vehicle, in particular after the control unit is approached via an input signal If the reference value or more is set to determine the vehicle speed and the distance of the approaching obstacle is configured to be able to output a control signal to deploy the air bag.

Description

리어부 충돌시 충격량 감소 장치Impact reduction device in rear collision

본 고안은 리어부 충돌시 충격량 감소 장치에 관한 것으로서, 상세하게는 차량이 후속차량에 의해 충돌 될 경우 리어 범퍼의 하부에 설치된 에어백이 자동 전개되게 하여 그 충격량을 흡수하게 함으로써 차량 및 인원의 피해가 저감되게 한 리어부 충돌시 충격량 감소 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for reducing an impact amount in a rear collision, and in detail, when a vehicle collides with a subsequent vehicle, an air bag installed in a lower portion of the rear bumper is automatically deployed to absorb the impact amount so that the damage of the vehicle and personnel is reduced. The present invention relates to an impact reduction device in the rear collision caused to be reduced.

일반적으로, 에어백 장치는 운전자 및 승객을 추돌 사고로부터 보호하기 위하여 운전자 및 승객의 정면이나 측면에 설치하여 이용하게 된다.In general, the airbag device is installed and used in front or side of the driver and passenger to protect the driver and passenger from collision.

특히, 충격과 거의 동시에 전개되는 에어백은 충격량을 흡수하는 작용을 하는 것으로, 대개 에어백 장치의 에어백 E.C.U.는 자동차 실내 전방 중앙의 플로어 패널상에 설치되어 있으며, 세핑 센서 및 센터 G센서를 내장하고 있으며, 8비트의 마이크로 컴퓨터를 사용하게 된다.In particular, the airbag deployed at the same time as the shock absorbs the impact amount. Usually, the airbag ECU of the airbag device is installed on the floor panel in the front center of the vehicle interior, and has a built-in separatoring sensor and a center G sensor. You will use an 8-bit microcomputer.

또한, 전기 히터선 둘레에 적은 량의 화약이 담겨 있어 제어 신호에 따라 폭발되는 스퀴브는 인플레이터를 작동하여 접혀진 상태로 개어진 나일론제의 에어백을 전개한다.In addition, a small amount of gunpowder is contained around the electric heater wire, and the squib that explodes according to the control signal operates an inflator to deploy a nylon airbag that is opened in a folded state.

또한, 차량을 운행하다보면 후속 차량이 전방 차량의 리어부에 충돌되는 경우를 종종 목격하게 되는데, 번잡한 도심가의 도로에서는 그 사례가 빈번하며, 발생된 사고는 전방 및 후방 차량의 모두에 피해를 입힘으로서 사고를 통해 당하는 불이익은 크며, 고속 도로에서 차간 거리 부족으로 발생되는 사고는 그 충격량이 막대하여 인명을 빼앗기도 한다.In addition, when driving a vehicle, it is often witnessed that a subsequent vehicle collides with the rear of the front vehicle, which is frequent on busy roads, and accidents cause damage to both front and rear vehicles. The penalties caused by accidents are large, and the accidents caused by lack of distance between highways are huge and the impacts are lost.

즉, 종래에는 차량의 리어부에 후속 차량 및 장애물이 충격 될 경우 그 충격량을 감소하기 위한 별도의 장치를 설치 및 이용하지 못함으로써 차량 및 인원에 막대한 손실을 초래하는 문제점이 있었다.That is, in the related art, when a subsequent vehicle and an obstacle are impacted at the rear of the vehicle, there is a problem of causing a huge loss to the vehicle and personnel by not installing and using a separate device for reducing the impact amount.

이에, 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 후속 차량 및 장애물이 차량의 리어부에 충격되기 직전에 리어 범퍼의 하부에 설치된 에어백을 자동 전개하게 함으로써 그 충격량을 흡수하게 하여 사고의 피해를 저감될 수 있게 하는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been devised to solve the above problems, so that the impact amount is absorbed by automatically deploying the airbag installed in the lower part of the rear bumper immediately before the subsequent vehicle and obstacle are impacted on the rear part of the vehicle. The object is to provide a device that can reduce the damage of an accident.

도 1 은 본 고안이 적용된 센서 및 에어백이 차량의 리어부에 장착된 상태를 보인 측면도.1 is a side view showing a state in which a sensor and an airbag to which the present invention is applied are mounted on a rear portion of a vehicle.

도 2 는 본 고안이 적용된 센서 및 에어백이 차량의 리어부에 장착된 상태를 보인 리어부의 정면도.Figure 2 is a front view of the rear portion showing a state in which the sensor and the airbag to which the present invention is mounted mounted to the rear portion of the vehicle.

도 3 은 본 고안이 적용된 에어백이 충돌에 의해 전개된 상태를 도시한 상태도.Figure 3 is a state diagram showing a state in which the airbag to which the present invention is deployed by a collision.

도 4 는 본 고안의 장치가 제어되는 상태를 보인 제어 순서도.Figure 4 is a control flowchart showing a state in which the device of the present invention is controlled.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 **** Explanation of symbols on the main parts of the drawing **

10 : 차량 11 : 속도 감지 센서10 vehicle 11: speed detection sensor

12 : 거리 감지 센서 13 : 에어백12: distance detection sensor 13: airbag

따라서, 본 고안은 예시된 도면과 같이, 차량의 리어부에 접근되는 후속 차량 및 장애물을 감지하기 위하여 차량의 리어부 적정 위치에 설치되는 거리 감지 센서와, 접근되는 후속 차량 및 장애물의 속도를 감지하기 위한 속도 감지 센서와, 거리 감지 센서의 신호와 속도 감지 센서의 신호를 입력하여 설정된 로직에 따라 제어 신호를 출력하는 제어 유니트와, 상기 제어 유니트로부터 출력되는 신호에 의해 차량의 리어 범퍼에서 전개되는 에어백이 구비되게 하되, 특히 상기 제어 유니트는 입력되는 신호를 통해 접근되는 후속 차량 및 장애물의 속도와 접근된 거리를 판단하여 설정된 기준값 이상이 될 경우 제어 신호를 출력하여 에어백을 전개 할 수 있게 구성하는 것을 그 특징으로 한다.Therefore, the present invention, as illustrated in the drawings, in order to detect the next vehicle and obstacle approaching the rear part of the vehicle, the distance sensor installed at the appropriate position of the rear of the vehicle, and the speed of the subsequent vehicle and obstacle approached A control unit for inputting a speed sensor, a signal of a distance sensor and a signal of a speed sensor to output a control signal according to a set logic, and a signal output from the control unit to be developed in the rear bumper of the vehicle. The airbag is provided, in particular, the control unit is configured to deploy the airbag by outputting a control signal when the speed and the approached distance of the next vehicle and obstacle approached through the input signal is greater than the set reference value It is characterized by that.

상기한 목적을 실현하기 위한 본 고안의 구성에 대하여 예시한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.When described in detail with reference to the drawings illustrating the configuration of the subject innovation for realizing the above object is as follows.

예시된 도면의 도 1 은 본 고안이 적용된 센서 및 에어백(13)이 차량(10)의 리어부에 장착된 상태를 보인 측면도이며, 도 2 는 본 고안이 적용된 센서 및 에어백(13)이 차량(10)의 리어부에 장착된 상태를 보인 리어부의 정면도이며, 도 3 은 본 고안이 적용된 에어백(13)이 충돌에 의해 전개된 상태를 도시한 상태도이며, 도 4 는 본 고안의 장치가 제어되는 상태를 보인 제어 순서 도이다.1 is a side view showing a state in which the sensor and the airbag 13 to which the present invention is applied are mounted on the rear portion of the vehicle 10, and FIG. 2 is a sensor and the airbag 13 to which the present invention is applied. 10 is a front view of the rear portion showing a state mounted on the rear portion, Figure 3 is a state diagram showing a state in which the airbag 13 to which the present invention is applied by a collision, Figure 4 is a device of the present invention is controlled Control flow chart showing the status.

즉, 본 고안은 예시된 도면과 같이, 차량(10)의 리어부에 접근되는 후속 차량 및 장애물을 감지하기 위하여 거리 감지 센서를 차량(10)의 리어부 적정 위치에 설치하며, 차량(10)의 리어부에 접근되는 후속 차량 및 장애물의 속도를 감지하기 위한 속도 감지 센서(11)를 상기 거리 감지 센서와 인접되게 설치한다.That is, the present invention, as shown in the illustrated figure, in order to detect a subsequent vehicle and obstacle approaching the rear portion of the vehicle 10, the distance sensor is installed in the appropriate position of the rear portion of the vehicle 10, the vehicle 10 A speed sensor 11 for detecting a speed of a subsequent vehicle and an obstacle approaching the rear part of the vehicle is installed adjacent to the distance sensor.

또한, 상기 거리 감지 센서의 신호와 속도 감지 센서(11)의 신호를 입력하여 설정된 로직에 따라 제어 신호를 출력하는 제어 유니트를 설치하고, 제어 유니트로부터 출력되는 신호에 의해 전개되는 에어백(13)을 차량(10)의 리어 범퍼 하부 적정 위치에 설치하여 차량(10)이 충돌 될 경우 그 충격량을 저감 할 수 있게 한다.In addition, a control unit is provided for inputting a signal of the distance sensor and a signal of the speed sensor 11 to output a control signal according to a set logic, and the airbag 13 deployed by the signal output from the control unit is installed. It is installed at an appropriate position under the rear bumper of the vehicle 10 so that the impact amount can be reduced when the vehicle 10 collides.

따라서, 상기 제어 유니트에는 입력되는 신호를 통해 접근되는 후속 차량 및 장애물의 속도를 판단하는 로직과, 후속 차량 및 장애물이 접근된 거리를 판단하는 로직과, 상기 판단된 접근 속도 및 그 접근된 거리를 설정된 기준값과 비교하여 충격을 예상하고 그 충격량이 일정값 이상이 될 경우에만 에어백(13)을 전개하기 위해 신호를 출력하는 로직이 포함되게 하여 구성한다.Accordingly, the control unit includes logic for determining speeds of subsequent vehicles and obstacles that are approached through an input signal, logic for determining distances for access of subsequent vehicles and obstacles, and the determined approach speed and the approached distances. It is configured to include a logic that outputs a signal to deploy the airbag 13 only when the shock is predicted compared to the set reference value and the shock amount is greater than or equal to a predetermined value.

상기한 본 고안의 구성에 대한 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effect on the configuration of the present invention described above are as follows.

본 고안이 적용된 제어 유니트는 차량(10)의 리어부에 설치된 거리 감지 센서와 속도 감지 센서(11)를 통해 접근되는 후속 차량 및 장애물의 속도와 그 접근된 거리를 판단하여 설정된 기준값 이상이 될 경우 제어 신호를 출력하여 에어백(13)을 전개하는 작용을 한다.The control unit to which the present invention is applied is determined to determine the speed and the approached distance of subsequent vehicles and obstacles approached through the distance sensor and the speed sensor 11 installed in the rear part of the vehicle 10 to be above a set reference value. It outputs a control signal and serves to deploy the airbag 13.

또한, 상기 제어 유니트로부터 출력되는 제어 신호를 인가하여 설치된 리어 범퍼의 그 위치로부터 전개되는 에어백(13)은 후속 차량이 차량에 충돌되기 직전에 전개됨으로써 충돌시 그 충격량을 흡수하여 피해를 저감되게 하는 작용을 한다.In addition, the airbag 13 deployed from the position of the rear bumper installed by applying the control signal output from the control unit is deployed just before a subsequent vehicle collides with the vehicle to absorb the impact amount in the event of a collision, thereby reducing damage. It works.

이와 같이, 본 고안에 의해 차량의 리어 범퍼 적정 위치에 설치되는 에어백은 후속 차량 및 장애물이 차량의 리어부에 충돌되기 직전에 자동 전개되어 그 충격량을 흡수하게 됨으로써 사고의 피해를 저감하여 상대 차량 및 본인 차량을 보호함은 물론 양쪽에 승탑된 각 차량의 인원을 보호하게 됨으로써 그 부가가치는 실로 크다 하겠다,As described above, the airbag installed at the proper position of the rear bumper of the vehicle according to the present invention is automatically deployed immediately before a subsequent vehicle and an obstacle collides with the rear portion of the vehicle and absorbs the impact amount, thereby reducing the damage of the accident and As well as protecting your own vehicle, the added value of your car is protected by the number of people on both sides of the car.

Claims (2)

차량의 리어부에 접근되는 후속 차량 및 장애물을 감지하기 위하여 차량의 리어부 적정 위치에 설치되는 거리 감지 센서와, 접근되는 후속 차량 및 장애물의 속도를 감지하기 위한 속도 감지 센서와, 상기 거리 감지 센서의 신호와 속도 감지 센서의 신호를 입력하여 설정된 로직에 따라 제어 신호를 출력하는 제어 유니트와, 상기 제어 유니트로부터 출력되는 신호에 의해 차량의 리어 범퍼에서 전개되는 에어백으로 구성되어짐을 특징으로 하는 리어부 충돌시 충격량 감소 장치.A distance detecting sensor installed at an appropriate position of the rear portion of the vehicle for detecting a subsequent vehicle and an obstacle approaching the rear portion of the vehicle, a speed detecting sensor for detecting the speed of the subsequent vehicle and an obstacle approaching the distance detecting sensor, And a control unit for outputting a control signal according to a set logic by inputting a signal of a speed sensor and a signal of a speed sensor, and an air bag deployed in a rear bumper of the vehicle by a signal output from the control unit. Impact reduction device in collision. 제 1 항에 있어서, 상기 제어 유니트는 입력되는 신호를 통해 접근되는 후속 차량 및 장애물의 속도와 접근된 거리를 판단하여 설정된 기준값 이상이 될 경우 에어백을 전개하기 위하여 제어 신호를 출력 할 수 있게 구성되어짐을 특징으로 하는 리어부 충돌시 충격량 감소 장치.The control unit of claim 1, wherein the control unit is configured to output a control signal to deploy an airbag when the speed and the approached distance of a subsequent vehicle and an obstacle approached through an input signal are greater than a set reference value. Impact reduction device in the rear collision characterized in that.