KR19990028667U

KR19990028667U - 자동차용 에어 브레이크

Info

Publication number: KR19990028667U
Application number: KR2019970041303U
Authority: KR
Inventors: 이춘근
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-27
Filing date: 1997-12-27
Publication date: 1999-07-15
Also published as: KR200268998Y1

Abstract

본 고안은 자동차용 에어 브레이크(Air brake of a car)에 관한 것으로, 에어를 이용한 자동차 브레이크의 작동에 따라 공급되는 에어의 압력이 다른 부위로 공급되는 것을 방지하여 에어 브레이크의 동작에 따른 제동력이 증대되며 에어의 압축을 위한 콤프레셔 및 에어탱크의 용량이 증대되는 것을 방지하기 위하여 브레이크 페달의 동작에 따라 개폐되는 브레이크밸브와 연결관으로 연결되며 이로부터 공급되는 에어의 압력에 의하여 상기 에어탱크의 에어가 에어 서스펜션의 레벨링밸브로 공급하는 공급관에 설치되어 에어의 공급을 제어하도록 상기 공급관을 개폐하는 제어밸브로 이루어져 브레이크 페달의 동작에 따라 에어탱크의 에어가 에어 서스펜션으로 공급되는 것을 제어하여 에어의 압력이 분활 공급되는 것을 방지하도록 한 자동차용 에어 브레이크에 관한 것이다.

Description

자동차용 에어 브레이크

본 고안은 자동차용 에어 브레이크(Air brake of a car)에 관한 것으로, 에어를 이용한 자동차 브레이크의 작동에 따라 공급되는 에어의 압력이 다른 부위로 공급되는 것을 방지하여 에어 브레이크의 동작에 따른 제동력이 증대되며 에어의 압축을 위한 콤프레셔 및 에어탱크의 용량이 증대되는 것을 방지하도록 한 자동차용 에어 브레이크에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 브레이크는 유압을 이용한 유압식과 에어의 압력을 이용한 공압식으로 나누어지며 화물차와 같이 차체가 큰 자동차의 제동을 위하여 제동력이 큰 공압을 이용한 브레이크가 적용되어 사용되었다.

이때, 상기 공압을 이용한 에어 브레이크는 자동차의 소정 위치에 적용된 에어탱크로부터 브레이크 페달의 작동에 따라 에어가 공급되어 브레이크가 동작되도록 하였으며 상기 에어탱크에 저장된 에어는 자동차에서 공압을 이용한 다른 부위 즉, 에어서스펜션과 같은 부위로 공급되어 자동차의 안전운행에 따른 매개체로 제공되도록 하였다.

한편, 상기 에어탱크의 공압을 이용한 에어 브레이크는 도 1에 도시된 바와 같이 에어탱크(100)와 공급관(114)으로 연결되어 브레이크페달(112)의 동작에 따라 개폐되는 브레이크밸브(110) 및 상기 브레이크페달(112)의 동작에 따라 브레이크밸브(110)가 개방되며 에어를 유입관(122)을 통하여 브레이크(130)를 동작시키는 마스터실린더(120)로 유입하며 상기 마스터실린더(120)로 유입된 에어의 회수를 위한 회수관(124)이 에어탱크(100)로 연결되어 에어의 공급과 회수가 이루어지도록 하였다.

그리고 상기 에어탱크(100)는 자동차의 완충장치인 에어 서스펜션(140) 및 이를 제어하는 레벨링밸브(142)와 연결된 공급관(144)을 통하여 에어의 공급이 지속적으로 공급되어 에어 서스펜션(140)의 동작이 이루어지도록 하였다.

이와 같이 된 에어 브레이크의 동작을 위하여 브레이크 페달을 동작시키면 브레이크밸브의 개방에 따라 에어탱크의 에어가 마스터실린더로 공급되어 에어 브레이크의 제동이 이루어지며 공급된 에어가 회수관을 통하여 에어탱크로 회수되어 제동력이 제거되는 것이다.

그러나 이와 같이 된 에어브레이크의 제동을 위하여 에어탱크로부터 공급되는 에어가 자동차의 자세를 바르게 하는 에어 서스펜션의 레벨링밸브로도 계속해서 공급이 이루어져 에어 브레이크의 제동을 위하여 공급되는 에어의 소모량이 증대되었으며 그에 따라 에어 브레이크로 공급되는 에어의 압력이 저하되어 제동력이 약하게되는 원인으로 제기되었다.

또한, 상기 에어 서스펜션으로 공급되는 에어가 에어 브레이크의 동작을 위하여 분활 공급됨에 따른 에어의 압력이 낮아져 에어 서스펜션의 기능이 저하되어 자동차의 자세를 바르게 유지하지 못하게 되는 원인으로 제기되었으며 이를 해결하기 위한 방법인 에어탱크 용량의 증대와 콤프레셔의 용량을 증대함에 따른 설치위치의 확보와 원가상승의 원인이 수반되게 되는 문제점이 제기 되었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로 에어 브레이크의 동작과 동시에 다른 부위인 에어 서스펜션으로 공급되는 에어가 차단되어 에어 브레이크의 동작을 위하여 공급되는 에어의 양이 증대되어 에어 브레이크의 제동력이 증대될 수 있으며 상기 에어 서스펜션으로 에어의 공급 및 회수가 차단되어 에어의 압력변화에 따른 에어 서스펜션의 기능이 저하되는 것을 방지하여 자동차의 흔들림을 최대한 방지할 수 있도록 한 자동차용 에어 브레이크를 제공하는데 본 고안의 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 에어 서스펜션의 레벨링밸브와 연결되어 에어의 공급 및 회수가 이루어지는 에어탱크와 공급관으로 연결되며 브레이크페달의 동작에 따라 개폐되는 브레이크밸브 및 상기 브레이크밸브가 개방되어 에어를 유입관을 통하여 브레이크를 동작시키는 마스터실린더로 공급되고 상기 마스터실린더로 공급된 에어의 회수를 위한 회수관이 에어탱크로 연결되어 에어의 공급과 회수가 이루어지도록 한 자동차용 에어 브레이크에 있어서, 상기 브레이크 페달의 동작에 따라 개폐되는 브레이크밸브와 연결관으로 연결되며 이로부터 공급되는 에어의 압력에 의하여 상기 에어탱크의 에어가 에어 서스펜션의 레벨링밸브로 공급하는 공급관에 설치되어 에어의 공급을 제어하도록 상기 공급관을 개폐하는 제어밸브로 이루어져 브레이크 페달의 동작에 따라 에어탱크의 에어가 에어 서스펜션으로 공급되는 것을 제어하여 에어의 압력이 분활 공급되는 것을 방지함으로서 소기의 목적이 달성된다.

이와 같이 된 본 고안인 제어밸브는 브레이크 페달의 동작에 따라 공급되는 에어에 의하여 압송되는 차단부와 이를 탄지하여 에어탱크와 레벨링밸브를 연결하는 공급관이 개방된 상태를 유지하도록 하는 탄성스프링이 내설되어 브레이크 페달의 동작에 따라 공급되는 에어의 압력에 의하여 차단부가 탄성스프링을 압축하며 공급관을 차단하고 브레이크 페달의 동작이 해제됨에 따라 탄성스프링의 복원력에 의하여 차단부가 복귀되어 공급관의 개방이 이루어지도록 한 특징을 갖는다.

도 1은 종래 에어 브레이크의 연결구조를 개략적으로 보인 계통도

도 2는 본 고안에 따른 에어 브레이크의 연결구조를 보인 계통도

도 3은 본 고안에 따른 요부를 보인 단면도

* 도면중 주요 부호에 대한 부호의 설명 *

10 : 제어밸브 12 : 차단부

14 : 탄성스프링 20 : 연결관

100 : 에어탱크 110 : 브레이크밸브

120 : 마스터실린더 130 : 브레이크

140 : 에어 서스펜션 142 : 레벨링밸브

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안인 자동차용 에어 브레이크에 따른 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 에어 브레이크의 연결구조를 보인 계통도이며 도 3은 본 고안에 따른 요부를 보인 단면도로서 도시된 바와 같이 에어 서스펜션(140)의 레벨링밸브(142)와 연결되어 에어의 공급 및 회수가 이루어지는 에어탱크(100)와 공급관(144)으로 연결되며 브레이크페달(112)의 동작에 따라 개폐되는 브레이크밸브(110) 및 상기 브레이크밸브(110)가 개방되어 에어를 유입관(122)을 통하여 브레이크(130)를 동작시키는 마스터실린더(120)로 공급되고 상기 마스터실린더(120)로 공급된 에어의 회수를 위한 회수관(124)이 에어탱크(100)로 연결되어 에어의 공급과 회수가 이루어지도록 한 자동차용 에어 브레이크에 있어서, 상기 브레이크 페달(112)의 동작에 따라 개폐되는 브레이크밸브(110)와 연결관(20)으로 연결되며 이로부터 공급되는 에어의 압력에 의하여 상기 에어탱크(100)의 에어가 에어 서스펜션(140)의 레벨링밸브(142)로 공급하는 공급관(144)에 설치되어 에어의 공급을 제어하도록 상기 공급관(144)을 개폐하는 제어밸브(10)로 이루어져 브레이크 페달(112)의 동작에 따라 에어탱크(100)의 에어가 에어 서스펜션(140)으로 공급되는 것을 제어하여 에어의 압력이 분활 공급되는 것을 방지하도록 한 구성이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 제어밸브(10)는 브레이크 페달(112)의 동작에 따라 공급되는 에어에 의하여 압송되어 공급관(144)을 차단하는 차단부(12)와, 이를 탄지하여 상기 에어탱크(100)와 레벨링밸브(142)를 연결하는 공급관(144)이 개방된 상태를 유지하도록 하는 탄성스프링(14)이 내설되어 브레이크 페달(112)의 동작에 따라 연결관(20)으로 공급되는 에어의 압력에 의하여 차단부(12)가 탄성스프링(14)을 압축하며 공급관(144)을 차단하고 브레이크 페달(112)의 동작이 해제됨에 따라 탄성스프링(14)의 복원력에 의하여 차단부(12)가 복귀되어 공급관(144)의 개방이 이루어지도록 한 특징을 갖는 구성이다.

이와 같이 된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

에어탱크(100)와 공급관(114)으로 연결되어 브레이크페달(112)의 동작에 따라 개폐되는 브레이크밸브(110)에 의하여 브레이크(130)의 동작을 위한 마스터실린더(120)로 에어의 압력이 공급되며 이와 동시에 상기 브레이크밸브(110)와 연결관(20)으로 연결된 제어밸브(10)로 공급되는 에어의 압력이 동시에 제어된다.

이때, 상기 제어밸브(10)는 에어탱크(100)의 에어를 에어 서스펜션(140)의 레벨링밸브(142)로 공급하는 공급관(144)의 소정 위치에 설치되어 브레이크(130)의 제동을 위한 브레이크페달(112)의 동작에 따라 연결관(20)을 통하여 공급되는 에어의 압력에 의하여 상기 공급관(144)을 개폐하게 된다.

즉, 상기 레벨링밸브(142)와 에어탱크(100)를 연결하는 공급관(144)에 설치된 제어밸브(10)는 그 내측에 내설된 탄성스프링(14)에 의하여 탄지 되는 차단부(12)가 브레이크밸브(110)에서 공급되는 에어의 압력에 의하여 상기 탄성스프링(14)을 압축하며 슬라이드 이동되어 레벨링밸브(142)로 연결되는 공급관(144)을 차단하게 되어 에어탱크(100)의 에어가 상기 레벨링밸브(142)로 공급되는 것을 차단하게 되며 이와 같은 상태에서 에어 서스펜션(140)의 기능이 정지되어 자동차의 자세가 흔들리게 되는 것을 방지하게 된다.

그리고 상기 브레이크페달(112)의 동작을 해제하면 브레이크밸브(110)를 통하여 연결관(20)으로 압송되던 에어의 압력이 탄성스프링(14)의 탄성력보다 낮아지게되면 압축된 탄성스프링(14)의 복원력에 의하여 공급관(144)을 차단한 제어밸브(10)의 차단부(12)가 슬라이드 이동되어 원래의 위치로 복귀되어 에어탱크(100)와 레벨링밸브(142)를 연결하는 공급관(144)이 개방되어 에어 서스펜션(140)의 동작이 이루어지게 되는 것이다.

이와 같이 된 본 고안인 자동차용 에어 브레이크를 제공하면 에어 브레이크의 동작과 동시에 다른 부위인 에어 서스펜션으로 공급되는 에어가 차단되어 에어 브레이크의 동작을 위하여 공급되는 에어의 양이 증대되어 에어 브레이크의 제동력이 증대될 수 있으며 상기 에어 서스펜션으로 에어의 공급 및 회수가 차단되어 에어의 압력변화에 따른 에어 서스펜션의 기능이 저하되는 것을 방지하여 자동차의 흔들림을 최대한 방지할 수 있게되는 이점이 있다.

Claims

자동차용 에어 브레이크에 있어서,

상기 브레이크 페달(112)의 동작에 따라 개폐되는 브레이크밸브(110)와 연결관(20)으로 연결되며 이로부터 공급되는 에어의 압력에 의하여 상기 에어탱크(100)의 에어가 에어 서스펜션(140)의 레벨링밸브(142)로 공급하는 공급관(144)에 설치되어 에어의 공급을 제어하도록 상기 공급관(144)을 개폐하는 제어밸브(10)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 에어 브레이크.
제1항에 있어서,

상기 제어밸브(10)는 브레이크 페달(112)의 동작에 따라 공급되는 에어에 의하여 압송되어 공급관(144)을 차단하는 차단부(12)와, 이를 탄지하여 상기 에어탱크(100)와 레벨링밸브(142)를 연결하는 공급관(144)이 개방된 상태를 유지하도록 하는 탄성스프링(14)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 에어 브레이크.