KR19990028654U - Console Box Structure - Google Patents
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Abstract
자동차의 콘솔박스에 상,하부 덮개를 각각 마련하여 앞좌석 승객 및 뒷좌석 승객이 어느방향에서나 자유롭게 개폐가능하도록 그 구조가 개선된 콘솔박스 구조체에 대해 개시한다. 이는 소정의 물품이 보관되는 내부공간을 가지는 콘솔박스(100)와, 콘솔박스의 입구 단부에 일단이 회동가능하게 힌지(210)결합되며 콘솔박스의 입구를 폐쇄시키지 않도록 중심부에 관통공(230)이 형성되는 하부덮개(200)와, 하부덮개의 힌지결합부 반대편에 일단이 회동가능하도록 힌지(310)결합되는 상부덮개(300)가 구비되어 된다. 또한 하부덮개와 상부덮개의 각 타단에는 록킹부재(220,320)가 형성되고, 각 록킹부재에 대응되는 콘솔박스(100)의 입구와 하부덮개의 힌지결합측에는 걸림부(221,321)가 각각 형성되어 콘솔박스를 앞좌석에서 사용할 때는 상부덮개를 개폐시키고, 뒤좌석에서 사용할 때는 하부덮개를 개폐시키도록 된 구조로서 앞좌석 승객 및 뒷좌석 승객이 각각 전후방으로 개폐가능하도록 됨으로서 더욱 편리하게 사용할 수 있다.Disclosed is a console box structure in which an upper and a lower cover are respectively provided in a console box of an automobile so that the structure of the front seat passenger and the rear seat passenger can be freely opened and closed in any direction. This is a console box 100 having an internal space in which a predetermined article is stored, and one end of the hinge box 210 is rotatably coupled to the inlet end of the console box and has a through hole 230 in the center so as not to close the inlet of the console box. The lower cover 200 is formed, and the upper cover 300 which is coupled to the hinge 310 so that one end is rotatable on the opposite side of the hinge coupling portion of the lower cover is provided. In addition, locking members 220 and 320 are formed at the other ends of the lower cover and the upper cover, and locking portions 221 and 321 are formed at the inlet of the console box 100 corresponding to each locking member and at the hinge coupling side of the lower cover, respectively. When using the front seat to open and close the upper cover, when used in the rear seat structure to open and close the front and rear passengers can be used to open and close each front and rear can be used more conveniently.
Description
본 고안은 콘솔박스 구조체에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 자동차의 운전석 옆에 설치되는 콘솔박스의 덮개를 전후 양방향으로 개폐가능하도록 구성하여 운전자 및 뒤자석 승객 모두가 콘솔박스를 용이하게 이용할 수 있도록 그 구조가 개선된 자동차의 콘솔박스 구조체에 관한 것이다.The present invention relates to a console box structure, and more particularly, the cover of the console box installed next to the driver's seat is configured to be opened and closed in both directions, so that both the driver and the rear passengers can easily use the console box. The structure is related to a console box structure of an automobile improved.
일반적으로 자동차의 콘솔박스는 자동차의 고장등으로 인하여 비상시에 필요한 기본적인 공구나 자동차 운행중에 필요로하는 기호품들을 보관하는 데 사용되는 데, 이러한 통상적인 콘솔박스는 도1에 도시된 바와 같이, 소정의 물품이 내부공간에 저장되며 차체의 일단에 고정되는 보관통(10)과, 이 보관통의 후방 가장자리에 힌지(21)결합되어 회동가능하도록 개폐되는 덮개(20)로 구성된다.In general, a console box of a vehicle is used to store basic tools necessary for an emergency due to a breakdown of a vehicle or symbols required during driving of a vehicle. The article is stored in the interior space and is composed of a storage container 10 is fixed to one end of the vehicle body, and a lid 20 coupled to the rear edge of the storage container is coupled to the hinge 20 to be opened and closed.
또한 덮개(20)의 힌지결합부(21) 반대편에는 록크(30)가 설치되고, 록크에 대응되는 위치의 보관통(10)의 가장자리에는 걸림부(31)가 형성되어서 자동차의 운행중에도 보관통(10)으로부터 덮개(20)가 개방되거나 흔들리지 않도록 되며, 보관통(10)에 덮개(20)가 록킹되도록 된 구조를 갖는다.In addition, the lock 30 is provided on the opposite side of the hinge coupling portion 21 of the cover 20, and the locking portion 31 is formed at the edge of the storage container 10 at a position corresponding to the lock, so that the storage container 10 is maintained even while the vehicle is in operation. ), The cover 20 is not opened or shaken, and the cover 20 is locked to the storage container 10.
상기와 같이 구성된 종래의 콘솔박스를 사용할 때는 운전자가 덮개의 록크부를 상방으로 들어올려서 전방에서 후방으로 회동시켜 개방시키고 물건을 저장 및 인출한 다음 덮개를 눌러서 록킹시키도록 작동된다.When using a conventional console box configured as described above is operated by the driver to lift the lock portion of the cover upwards to rotate from the front to the rear to open, to store and take out the object and then press the cover to lock.
그런데, 상기와 같이 구성된 종래의 콘솔박스 구조체는 덮개를 개방할 때 전방에서 후방으로 개폐시키는 구조로서 즉, 운전석이나 조수석에서 뒷자석 방향으로 개폐되는 구조로서 뒷자석의 승객이 콘솔박스를 사용하고자 할 때는 차내에서 일어서거나 허리를 앞좌석 방향으로 많이 기울여야 하기 때문에 그 사용이 불편하다는 문제점이 있다.However, the conventional console box structure configured as described above is a structure that opens and closes from the front to the rear when the cover is opened, that is, a structure that is opened and closed in the direction of the rear seat in the driver's seat or the passenger seat, the passenger of the rear seat to use the console box When you stand up in the car or need to tilt the waist in the direction of the front seat a lot, there is a problem that its use is inconvenient.
특히나, 어린이가 탑승하였을 때는 어린이의 안전을 위해서 승객이 조수석을 비워두고 뒷자석에 탑승하는 경우가 많은 데, 상기와 같은 콘솔박스의 구조적인 불편함으로 인하여 뒷자석 승객들은 실용적으로 사용하지 못하게 된다는 문제점이 있다.In particular, when a child boards, passengers often leave the passenger seats in the back seat for safety, and the passengers cannot use the rear seats practically due to the structural inconvenience of the console box. There is this.
또한 조수석에 승객이 탑승하였을지라도 콘솔박스의 구조상 운전자가 조작하게 됨으로서 특히 자동차의 고속 운행중에는 운전자의 불필요한 동작으로인한여 안전사고의 위험을 내포한다는 문제점이 있다.In addition, even if a passenger rides in the passenger seat, the driver's operation is performed due to the structure of the console box, and thus there is a problem in that the driver's unnecessary operation during the high-speed driving of the car implies a risk of a safety accident.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 다음과 같은 목적을 갖는다.The present invention has been made to solve the above problems, has the following objectives.
첫째, 콘솔박스의 덮개를 상,하부 덮개로 형성하여 전방 및 후방으로 개페가능하도록 함으로서 운전자 및 뒤자석 승객이 더욱 편리하게 사용할 수 있도록 그 구조가 개선된 콘솔박스 구조체를 제공하는 데 그 목적이 있다.First, the purpose of the present invention is to provide a console box structure having an improved structure for the driver and rear passengers to be more convenient by forming the cover of the console box as an upper and a lower cover to be openable to the front and rear. .
둘째, 상,하부 덮개를 통해 전후방 어느쪽에서나 콘솔박스의 개폐가 가능하여 콘솔박스의 활용도를 높이고 운전자의 불필요한 동작을 방지하여 안전운전을 보장하도록 그 구조가 개선된 콘솔박스 구조체를 제공하는 데 그 목적이 있다.Second, it is possible to open and close the console box in the front and rear through the upper and lower cover to increase the utilization of the console box and to prevent the unnecessary movement of the driver to provide a console box structure with its structure improved to ensure safe operation. There is a purpose.
도1은 종래의 콘솔박스 구조체를 나타낸 단면도,1 is a cross-sectional view showing a conventional console box structure;
도2는 본 고안의 콘솔박스 구조체를 나타낸 단면도,Figure 2 is a cross-sectional view showing a console box structure of the present invention,
도3은 본 고안의 콘솔박스 구조체의 작동상태도이다.3 is an operating state diagram of the console box structure of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
100...콘솔박스 200...하부덮개100 ... console box 200 ... lower cover
300...상부덮개300 ... top cover
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안 콘솔박스 구조체는 소정의 물품이 보관되는 내부공간을 가지는 콘솔박스와, 콘솔박스의 입구 단부에 일단이 회동가능하게 힌지결합되며 콘솔박스의 입구를 폐쇄시키지 않도록 중심부에 관통공이 형성되는 하부덮개와, 하부덮개의 힌지결합부 반대편에 일단이 회동가능하도록 힌지결합되는 상부덮개가 구비되어 된 것을 특징으로 한다.The console box structure of the present invention for achieving the above object is a console box having an internal space in which a predetermined article is stored, one end is rotatably hinged to the inlet end of the console box so as not to close the inlet of the console box. A lower cover having a through hole formed in a central portion thereof, and an upper cover hinged at one end thereof to be rotatable opposite to a hinge coupling portion of the lower cover is provided.
또한 상기 하부덮개와 상부덮개의 각 타단에는 록킹부재가 형성되고, 각 록킹부재에 대응되는 콘솔박스의 입구와 하부덮개의 힌지결합측에는 걸림부가 각각 형성되어서,In addition, a locking member is formed at each other end of the lower cover and the upper cover, and engaging portions are formed at the inlet of the console box corresponding to each locking member and the hinge coupling side of the lower cover, respectively.
콘솔박스를 앞좌석에서 사용할 때는 상부덮개를 개폐시키고, 뒤좌석에서 사용할 때는 하부덮개를 개폐시키도록 된 구조를 갖는다.The upper box is opened and closed when the console box is used in the front seat, and the lower cover is opened and closed when used in the rear seat.
상기와 같이 구성된 본 고안의 콘솔박스 구조체는 상,하부 덮개가 각각 형성되는 콘솔박스를 앞좌석 승객과 뒷자석 승객 모두가 어느 방향에서나 자유롭게 개폐가능하게 됨으로서 그 사용이 더욱 편리하다.The console box structure of the present invention configured as described above is more convenient to use the console box is formed, the upper and lower cover, respectively, the front and rear passengers can be opened and closed freely in any direction.
이하 첨부된 도면을 참조하면서, 본 고안에 따른 콘솔박스 구조체에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, a console box structure according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안 콘솔박스 구조체를 개략적으로 나타낸 도2 및 도3을 참조하면, 본 고안 콘솔박스 구조체는 소정의 물품이 보관되는 내부공간을 가지는 콘솔박스(100)와, 콘솔박스(100)의 입구 단부에 일단이 회동가능하게 힌지(210)결합되며 콘솔박스(100)의 입구를 폐쇄시키지 않도록 중심부에 관통공(230)이 형성되는 하부덮개(200)와, 하부덮개(200)의 힌지(210)결합부 반대편에 일단이 회동가능하도록 힌지(310)결합되는 상부덮개(300)가 구비되어 이루어진다.2 and 3 schematically showing the console box structure of the present invention, the console box structure of the present invention has a console box 100 having an internal space in which a predetermined article is stored, and the inlet end of the console box 100. One end of the hinge 210 is rotatably coupled and the lower cover 200, the through-hole 230 is formed in the center so as not to close the inlet of the console box 100, the hinge 210 of the lower cover 200 An upper cover 300 which is coupled to the hinge 310 so that one end is rotatable on the opposite side is provided.
그리고 상기 하부덮개(200)와 상부덮개(300)의 타단에는 각가의 록킹부재(220,320)가 형성되고, 각 록킹부재(220,320)에 대응되는 콘솔박스(100)의 입구와 하부덮개(200)의 힌지(210)결합측에는 걸림부(221,321)가 각각 형성되어 콘솔박스(100)를 앞좌석에서 사용할 때는 상부덮개(300)를 개폐시키고 뒷좌석에서 사용할 때는 하부덮개(200)를 동시에 개폐시키도록 된 구조를 갖는다.And the other end of the lower cover 200 and the upper cover 300, each of the locking members 220 and 320 are formed, the inlet and the lower cover 200 of the console box 100 corresponding to each locking member (220,320) Hinges 210 are coupled to the engaging side is formed with a locking portion (221, 321) to open and close the upper cover 300 when using the console box 100 in the front seat and to open and close the lower cover 200 at the same time when used in the rear seat Has
상기와 같이 구성된 본 고안의 콘솔박스 구조체는 상,하부 덮개(200,300)를 통해서 앞좌석의 승객 및 뒷좌석의 승객 모두가 어느 방향에서나 자유롭게 콘솔박스(100)의 사용이 가능하도록 작동된다.The console box structure of the present invention configured as described above is operated so that both the front seat passenger and the rear seat passenger can freely use the console box 100 in any direction through the upper and lower covers 200 and 300.
상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 콘솔박스 구조체는 다음과 같은 이점을 갖는다.Console box structure according to the present invention configured as described above has the following advantages.
첫째, 콘솔박스(100)의 전후방 가장자리에 각각 회동가능하도록 힌지 결합된 상,하부 덮개(200,300)를 통해 전방 및 후방으로 자유롭게 개폐가능하도록 되어 운전자 및 뒷자석 탑승자가 어느 위치에서나 편리하게 사용할 수 있다.First, the front and rear lids 200 and 300 hinged to the front and rear edges of the console box 100 to be rotatable, respectively, can be freely opened and closed in front and rear, so that the driver and the rear seat occupant can be conveniently used at any position. .
둘째, 상,하부 덮개(200,300)를 통해 전후방 어느쪽에서나 콘솔박스(100)의 개폐가 가능하도록 되어 콘솔박스(100)의 활용도가 높아질 뿐만 아니라, 운전중에 운전자가 직접 조작하지 않아도 되므로 운전자의 콘솔박스 개폐에 따른 불필요한 동작으로인한 안전사고를 예방하는 효과를 갖는다.Second, the console box 100 can be opened and closed from both front and rear sides through the upper and lower covers 200 and 300, so that the utilization of the console box 100 is increased and the driver does not need to directly operate the driver while driving. It has the effect of preventing safety accidents due to unnecessary operation due to the opening and closing of the box.
한편, 이상에서 설명한 바와 같은 본원 고안은, 본원 고안의 기술적 사상의 범위를 벗어나지 아니하고, 다양한 변형 실시가 가능함은 물론이다.On the other hand, the present invention as described above, of course, various modifications can be made without departing from the scope of the technical idea of the present invention.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970041290U KR19990028654U (en) | 1997-12-27 | 1997-12-27 | Console Box Structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970041290U KR19990028654U (en) | 1997-12-27 | 1997-12-27 | Console Box Structure |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990028654U true KR19990028654U (en) | 1999-07-15 |
Family
ID=69681501
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970041290U KR19990028654U (en) | 1997-12-27 | 1997-12-27 | Console Box Structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990028654U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030032315A (en) * | 2001-10-17 | 2003-04-26 | 기아자동차주식회사 | Lid Open Assembly Structure of Console Box |
-
1997
- 1997-12-27 KR KR2019970041290U patent/KR19990028654U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030032315A (en) * | 2001-10-17 | 2003-04-26 | 기아자동차주식회사 | Lid Open Assembly Structure of Console Box |
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