KR19990028612U - Vehicle Diesel Fuel Moisture Removal Device - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량용 디젤연료 수분제거장치에 관한 것으로서, 연료필터의 유수분리기 내에 수분이 발생하게 되면 수분감지 센서의 감지에 의해 전자석이 작동하게 되고, 전자석의 작동으로 인해 플러그부재가 상승되면서 유수분리기 내의 수분이 자동으로 배출되게 되어, 정비성의 향상을 추구할 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a diesel fuel moisture removal device for a vehicle, when water is generated in the oil separator of the fuel filter, the electromagnet is operated by the detection of the moisture sensor, the plug member is raised by the operation of the electromagnet, Moisture is automatically discharged, making it possible to pursue improved maintenance.
본 고안은 펌핑된 연료를 여과시키는 연료필터와 결합되며 내부에 연료와 수분을 동시에 저장하기 위해 소정크기로 형성된 유수분리기(100)와, 이 유수분리기(100)의 하측에 설치되어 유수분리기(100) 내의 저부측에 발생되는 수분을 제거하기 위한 배출수단으로 구성되며, 상기 배출수단은, 유수분리기(100)의 하부측에 설치되어 발생되는 수분의 양을 검출하는 수분감지 센서(110)와, 이 수분감지 센서(100)의 수분 측정과 동시에 자기력을 발생하는 자력발생수단과, 이 자력발생수단의 작동여부에 따라 승하강되게 T자형으로 형성된 플러그부재(120)와, 이 플러그부재(120)의 몸체부분과 결합되고 플러그부재(120)의 승하강을 안내하며 플러그부재(120)가 상승됨과 동시에 수분을 배출시키기 위해 유수분리기(100)의 하측을 외부와 통하게 형성한 배출관(130)으로 구성한 것이다.The present invention is combined with a fuel filter for filtering the pumped fuel and formed in a predetermined size for storing the fuel and moisture at the same time, and installed below the oil-water separator 100, oil-water separator (100) And a discharge means for removing water generated at the bottom side of the tank, wherein the discharge means includes: a moisture detection sensor 110 for detecting an amount of water generated by being installed at a lower side of the oil / water separator 100; Magnetic force generating means for generating a magnetic force at the same time as measuring the moisture of the moisture sensor 100, the plug member 120 formed in a T-shape to rise and fall according to the operation of the magnetic force generating means, and the plug member 120 Coupled to the body portion of the plug member 120 guides the lifting and lowering of the plug member 120 as the discharge pipe 130 formed to communicate with the outside of the lower side of the oil-water separator 100 to discharge the water at the same time It will soundness.
Description
본 고안은 디젤엔진의 연료필터 하측에 수용되는 수분을 자동으로 제거하기 위한 차량용 디젤연료 수분제거장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle diesel fuel moisture removal device for automatically removing the water contained in the fuel filter lower side of the diesel engine.
주지하는 바와 같이 디젤엔진의 연료는 자체에 소정량의 수분을 함유하고 있는데, 외부온도의 변화에 따라 발생하는 수분의 양은 차이가 난다. 여름철에는 기관의 온도와 외부온도간에 차이가 나지 않으므로 발생하는 수분의 양이 미세하나, 겨울철에는 기관의 온도와 외부온도간에 많은 차이가 나므로 발생하는 수분의 양이 많아진다. 이로 인해 발생하는 수분을 제거하기 위한 장치가 연료필터 저부측에 설치되어 사용되어지고 있다.As is well known, the fuel of a diesel engine contains a certain amount of water in itself, and the amount of water generated by the change of the external temperature is different. In summer, the amount of moisture generated is small because there is no difference between the temperature of the engine and the outside temperature, but in winter, the amount of moisture generated increases because there is a large difference between the temperature of the engine and the outside temperature. As a result, an apparatus for removing the generated water is installed and used at the bottom of the fuel filter.
이와 같이 발생하는 수분을 제거하기 위한 종래의 수분제거장치는 도 2에 도시한 바와 같이, 연료탱크내의 연료를 펌핑하는 연료필터 펌프(10)와, 이 연료필터 펌프(10)를 통해 인입된 연료를 여과시키는 연료필터(20)와, 이 연료필터(20) 저부측에 결합되며 연료필터(20) 내에 발생하는 수분을 감지하는 수분감지 센서(30)와, 이 수분감지 센서(30)의 측부에 설치되어 연료필터(20) 내의 수분을 외부로 배출하는 코크 밸브(Cock Valve; 40)로 구성된 것이다.As shown in FIG. 2, a conventional water removing device for removing water generated as described above includes a fuel filter pump 10 for pumping fuel in a fuel tank, and fuel introduced through the fuel filter pump 10. A fuel filter 20 for filtering water, a moisture detection sensor 30 coupled to the bottom of the fuel filter 20, and detecting moisture generated in the fuel filter 20, and a side of the moisture detection sensor 30. Is installed in the coke valve (Cock Valve) 40 for discharging the water in the fuel filter 20 to the outside.
상기 수분감지 센서(30)는 케이블(35)을 통해 도시하지 않은 미터 클러스터(Meter Cluster)의 소정부와 연결 설치되어, 수분감지 센서(30)의 측정치가 일정이상이 되면 미터 클러스터에 경고등이 점등되게 한 것이다.The moisture sensor 30 is connected to a predetermined portion of a meter cluster (not shown) through a cable 35, the warning light is turned on in the meter cluster when the measured value of the moisture sensor 30 is above a certain level It was made.
이와 같이 구성된 상태에서 외부온도차에 의한 연료필터(20) 내의 저부측에 수분이 발생하여 수분량이 일정 이상이 되면, 수분감지 센서(30)는 미터 클러스터에 경고등을 점등하게 되고, 운전자는 개폐수단을 이용하여 코크 밸브(40)를 열어 연료필터(20) 내의 수분을 외부로 배출시키게 된 것이다.When water is generated at the bottom side of the fuel filter 20 due to the external temperature difference and the amount of water reaches a certain level or more, the moisture detection sensor 30 turns on a warning light to the meter cluster, and the driver opens and closes the means. By opening the cock valve 40 by using to discharge the water in the fuel filter 20 to the outside.
그러나 상기한 차량용 디젤연료 수분제거장치는, 미터 클러스터에 경고등이 켜지면 개페수단을 이용하여 코크 밸브(40)을 열어 연료필터(20) 내의 수분을 제거하여야 하기 때문에, 사용자가 수분을 제거하는데 사용상 불편한 문제점이 있었다.However, the above-described diesel fuel dehydration device for a vehicle is required for the user to remove the water, because when the warning light is turned on in the meter cluster, the cock valve 40 must be opened to remove the water in the fuel filter 20 by using an opening means. There was an uncomfortable problem.
본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 연료필터 내에 수분이 발생하게 되는 경우 자동으로 수분이 제거되도록 한 차량용 디젤연료 수분제거장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The object of the present invention is to provide a diesel fuel moisture removal device for a vehicle to correct the above problems to automatically remove the water when water is generated in the fuel filter.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 연료필터펌프가 상단에 설치된 연료필터와 결합되며 내부에 연료와 수분을 저장하는 유수분리기와, 상기 유수분리기의 하측에 설치되어 상기 수분을 외부로 배출시키기 위한 배출수단으로 구성하여서 된 것이다.In order to achieve the above object, the present invention is a fuel filter pump is combined with the fuel filter installed on the upper side and the oil and water separator for storing the fuel and water therein, installed on the lower side of the oil and water separator to discharge the water to the outside It is made up of a discharge means for.
도 1은 본 고안에 의한 결합 단면도,1 is a cross-sectional view of the combination according to the present invention,
도 2는 종래의 연료계통을 개략적으로 나타낸 분해 사시도이다.2 is an exploded perspective view schematically showing a conventional fuel system.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
100 : 유수분리기110 : 수분감지 센서100: oil-water separator 110: moisture detection sensor
120 : 플러그부재130 : 배출관120: plug member 130: discharge pipe
140 : 전원150 : 릴레이부140: power supply 150: relay unit
160 : 전자석160: electromagnet
본 고안은 도 1에 도시된 바와 같이, 펌핑된 연료를 여과시키는 연료필터와 결합되며 내부에 연료와 수분을 동시에 저장하기 위해 소정크기로 형성된 유수분리기(100)와, 이 유수분리기(100)의 하측에 설치되어 유수분리기(100) 내의 저부측에 발생되는 수분을 제거하기 위한 배출수단으로 구성된 것이다.The present invention is coupled to the fuel filter for filtering the pumped fuel, as shown in Figure 1 and formed in a predetermined size to simultaneously store the fuel and moisture therein, and the oil and water separator 100 Installed on the lower side is configured as a discharge means for removing the water generated on the bottom side in the oil-water separator (100).
상기 배출수단은, 유수분리기(100)의 하부측에 설치되어 발생되는 수분의 양을 검출하는 수분감지 센서(110)와, 이 수분감지 센서(110)의 수분 측정과 동시에 자기력을 발생하는 자력발생수단과, 이 자력발생수단의 작동여부에 따라 승하강되게 T자형으로 형성된 플러그부재(120)와, 이 플러그부재(120)의 몸체부분과 결합되고 플러그부재(120)의 승하강을 안내하며 플러그부재(120)가 상승됨과 동시에 수분을 배출시키기 위해 유수분리기(100)의 하측을 외부와 통하게 형성한 배출관(130)으로 된 것이다. 여기서, 플러그부재(120)의 헤더부분은 도체로 형성하여 자력발생수단의 작동에 의해 발생된 자기력으로 플러그부재(120)가 상승되게 하며, 플러그부재(120)의 헤더부분이 배출관(130)의 상측부 외경보다 크게 형성하여 배출관(130)의 입구를 차단할 수 있도록 한다.The discharge means is a water detection sensor 110 for detecting the amount of water generated is installed on the lower side of the oil-water separator 100, and the magnetic force generation to generate a magnetic force at the same time as the water measurement of the water detection sensor 110 And a plug member 120 formed in a T-shape to move up and down according to the operation of the magnetic force generating means, and the body part of the plug member 120 to guide the lifting up and down of the plug member 120. At the same time as the member 120 is raised, the discharge pipe 130 is formed to communicate with the outside of the lower side of the oil / water separator 100 to discharge moisture. Here, the header portion of the plug member 120 is formed of a conductor so that the plug member 120 is raised by the magnetic force generated by the operation of the magnetic force generating means, and the header portion of the plug member 120 is formed in the discharge pipe 130. It is formed larger than the outer diameter of the upper side to block the inlet of the discharge pipe 130.
그리고 자력발생수단은, 수분감지 센서(110)의 측정신호에 의해 전원(140)이 인가되도록 하는 릴레이코일(151)과 릴레이접점(152)으로 이루어진 릴레이부(150)와, 이 릴레이부(150)에 전원(140)이 인가됨으로 인해 자력이 발생되도록 하기 위해 일정 길이의 코일(161)을 권취한 전자석(160)으로 형성된 것이다.The magnetic force generating means includes a relay unit 150 including a relay coil 151 and a relay contact point 152 for applying the power supply 140 by the measurement signal of the moisture detection sensor 110, and the relay unit 150. ) Is formed as an electromagnet 160 wound the coil 161 of a predetermined length in order to generate a magnetic force due to the power supply 140 is applied to.
이와 같이 구성된 상태에서 외부온도와의 차이로 인해 일정 이상의 수분이 유수분리기(100)의 저부측에 함유되게 되면, 수분감지 센서(110)는 측정신호에 의해 릴레이부(150)의 릴레이코일(151)에 열을 발생하게 된다. 이 때, 릴레이부(150)의 릴레이코일(151) 발열은 전원(140)이 인가됨에 따라 이루어지며, 릴레이코일(151)의 발열로 인해 릴레이접점(152)이 온(ON)되게 되어 결과적으로 유수분리기(100)의 내부에 설치된 코일(161)에 전원(140)이 인가되게 되어, 전자석(160)에 자기력이 발생하게 된다. 전자석(160)에 자기력이 발생하게 되면 배출관(130)의 입구를 차단하고 있던 플러그부재(120)가 상승하여 전자석(160)의 하부측에 근접하게 되고, 배출관(130)의 입구는 플러그부재(120)의 상승으로 개방되게 되어 유수분리기(100) 내의 수분이 외부로 배출되게 된다.When a predetermined or more moisture is contained in the bottom side of the oil / water separator 100 due to a difference between the external temperature in the state configured as described above, the moisture detection sensor 110 may relay the coil 151 of the relay unit 150 by a measurement signal. Will generate heat. At this time, the heat generation of the relay coil 151 of the relay unit 150 is made according to the application of the power 140, and as a result, the relay contact 152 is turned on due to the heat generation of the relay coil 151. The power source 140 is applied to the coil 161 installed inside the oil / water separator 100, and a magnetic force is generated in the electromagnet 160. When the magnetic force is generated in the electromagnet 160, the plug member 120 that blocks the inlet of the discharge tube 130 is raised to approach the lower side of the electromagnet 160, the inlet of the discharge tube 130 is a plug member ( 120 is opened by the rise of the water in the oil separator 100 is discharged to the outside.
한편, 유수분리기(100) 내의 수분이 배출관(130)을 통해 배출되어 제거됨과 동시에 수분감지 센서(110)에 의해 릴레이부(150)의 릴레이코일(151)이 발열하지 않게 되고, 이에 따라 릴레이접점(152)이 오프(OFF)되게 되어 유수분리기(100)내의 코일(161)에 흐르던 전원(140)이 차단되며, 전자석(160)은 자력을 소실하게 된다. 전자석(160)에 자기력이 발생하지 않게 되면, 플러그부재(120)는 자중에 의해 하측방향으로 이동하게 되어 플러그부재(120)의 헤더부분이 배출관(130)의 입구를 막게되고, 결과적으로 유수분리기(100) 내의 수분이 자동으로 제거됨과 동시에 연료가 외부로 유출되지 않게 되는 것이다.Meanwhile, moisture in the oil / water separator 100 is discharged and removed through the discharge pipe 130, and at the same time, the relay coil 151 of the relay unit 150 does not generate heat by the moisture detection sensor 110. 152 is turned off (OFF), the power supply 140 flowing to the coil 161 in the oil-water separator 100 is cut off, the electromagnet 160 loses the magnetic force. When the magnetic force is not generated in the electromagnet 160, the plug member 120 is moved downward by its own weight so that the header portion of the plug member 120 blocks the inlet of the discharge pipe 130, and as a result, the oil / water separator Moisture in the 100 is automatically removed and at the same time the fuel is not leaked to the outside.
이상과 같이 본 고안은 연료필터의 유수분리기 내에 수분이 발생하게 되면 수분감지 센서의 감지에 의해 전자석이 작동하게 되고, 전자석의 작동으로 인해 플러그부재가 상승되면서 유수분리기 내의 수분이 자동으로 배출되게 되어, 정비성의 향상을 추구할 수 있게 되는 것이다.As described above, when the water is generated in the oil / water separator of the fuel filter, the electromagnet is operated by the detection of the moisture detection sensor, and the plug member is raised by the operation of the electromagnet to automatically discharge the water in the oil / water separator. In other words, it is possible to pursue improvement in maintainability.
또한, 유수분리기 내에 수분이 함유됨과 동시에 자동으로 제거되어, 실린더 내부로 물이 인입되지 않아 엔진의 수명을 연장시킬 수 있게 되는 것이다.In addition, moisture is contained in the oil / water separator and is automatically removed, so that water is not introduced into the cylinder, thereby extending the life of the engine.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970041248U KR19990028612U (en) | 1997-12-27 | 1997-12-27 | Vehicle Diesel Fuel Moisture Removal Device |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990028612U true KR19990028612U (en) | 1999-07-15 |
Family
ID=69677646
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970041248U KR19990028612U (en) | 1997-12-27 | 1997-12-27 | Vehicle Diesel Fuel Moisture Removal Device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990028612U (en) |
-
1997
- 1997-12-27 KR KR2019970041248U patent/KR19990028612U/en not_active Application Discontinuation
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