KR19990027233A - Automatic start-on circuit when the vehicle is stopped while driving - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 주행중 운전자의 운전미숙으로 시동이 오프되었을 때 이를 감지하여 자동적으로 시동을 온시킬 수 있는 차량 주행중 시동 정지시 자동시동 온 회로에 관한 것으로, 시동오프(OFF), 대기1(R1), 대기 2(R2), 시동온(ON)기능을 가진 시동스위치(10), 시동 스위치(10) 온(ON)시 점화 플러그(20)에 전원을 공급해 주는 배터리(30), 시동 스위치(10)온상태에서 배터리(30)로부터 전원이 공급될 때 점화되어 차량의 시동을 걸어주는 점화플러그(20), 배터리(30)로부터 전원을 공급받는 단자(B1), 시동 스위치 대기단자2(R2), 엔진 오프단자(OFF)를 구비하여 배터리로부터 전원이 공급되고 있는 상태이고 시동 스위치(10)의 대기단자2(R2)상태에서 엔진이 오프되는 조건을 만족할 때 점화플러그(20)를 점화시키는 논리수단으로 이루어진다.The present invention relates to an automatic start-on circuit during start-up stop during vehicle driving, which detects when the start-up is turned off due to a driver's inexperience during driving of the vehicle and automatically turns on the start-up. ), Standby 2 (R2), start switch (10) having a start-on (ON) function, the battery 30, the start switch (which supplies power to the spark plug 20 when the start switch 10 is ON) 10) the ignition plug 20 which is ignited when the power is supplied from the battery 30 in the on state to start the vehicle, the terminal B1 supplied with the power from the battery 30, and the standby switch standby terminal 2 (R2). And an engine off terminal (OFF) for igniting the ignition plug 20 when the power is supplied from the battery and the engine is turned off in the standby terminal 2 (R2) state of the start switch 10. It consists of logical means.

Description

차량주행중 시동 정지시 자동시동 온 회로Automatic start-on circuit when the vehicle is stopped while driving

본 발명은 차량에 관한 것으로, 특히 차량의 주행중 운전자의 운전미숙으로 시동이 오프되었을 때 이를 감지하여 자동적으로 시동을 온시킬 수 있는 차량 주행중 시동 정지시 자동시동 온 회로에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle, and more particularly, to an automatic start-on circuit during start-up stop while driving a vehicle, which senses that the start-up is turned off due to an inexperienced driver's driving while the vehicle is running.

도 1은 종래 차량의 시동 제어 회로를 나타낸 것으로, 시동오프(OFF), 대기1(R1), 대기2(R2), 시동온(ON)기능을 가진 시동스위치(10)와, 상기 시동 스위치(10) 온(ON)시 점화 플러그(20)에 전원을 공급해 주는 전원공급수단인 배터리(30)와, 상기 시동 스위치(10)온(ON)상태에서 배터리(30)로부터 전원이 공급될 때 점화되어 차량의 시동을 걸어주는 점화플러그(20)로 구성되었다. 이와같이 구성된 종래 차량의 시동회로에 있어서는, 운전자가 시동키를 홀더에 끼우고 온시키면 시동스위치(10)가 온(ON)상태가 되어 배터리(30)의 전원이 점화플러그(20)에 공급됨으로써 점화플러그(20)가 점화되어 시동을 걸수 있었다.1 shows a start control circuit of a conventional vehicle, wherein a start switch 10 having a start-off (OFF), standby 1 (R1), standby 2 (R2), and startup on (ON) functions, and the start switch ( 10) The battery 30, which is a power supply means for supplying power to the spark plug 20 when ON, and the ignition when power is supplied from the battery 30 in the ON state of the start switch 10. It was composed of a spark plug 20 to start the vehicle. In the starting circuit of a conventional vehicle configured as described above, when the driver inserts the ignition key into the holder and turns it on, the ignition switch 10 is turned on and the power of the battery 30 is supplied to the ignition plug 20 to ignite. Plug 20 was ignited and could be started.

그러나 상기와 같은 종래 차량의 시동 제어회로에 있어서는, 차량 주행중 운전자의 운전미숙(예를들어, 기어변속시 클러치를 빨리 놓아 시동이 꺼지는 경우등)으로 시동이 꺼질 경우 운전자가 당황하게 됨은 물론 이와같이 시동이 꺼진 상태에서는 브레이크가 듣지않게 되므로 잘못하면 대형사고가 발생할 수 있는 문제가 있었다.However, in the conventional vehicle start control circuit as described above, the driver is embarrassed if the start is turned off due to the driver's inexperience during driving of the vehicle (for example, the clutch is quickly released when the gear is shifted). In this off state, the brakes are not heard, so there was a problem that can cause a large accident.

이에 본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 차량의 주행중 운전자의 운전미숙으로 시동이 오프되었을 때 이를 감지하여 자동적으로 시동을 온시킬 수 있는 차량 주행중 시동 정지시 자동시동 온 회로를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve this problem, the object of the present invention is to start the automatic start-up circuit when the vehicle stops starting the vehicle to detect the start-up and automatically turn on when the driver's driving immature during driving of the vehicle The purpose is to provide.

도 1은 종래 차량의 시동 제어 회로도1 is a start control circuit diagram of a conventional vehicle

도 2는 본 발명에 따른 주행중 시동 정지시 자동시동 온 회로도2 is an automatic start-on circuit diagram when starting and stopping while driving according to the present invention.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

10 : 시동 스위치 20 : 점화플러그10: start switch 20: spark plug

30 : 배터리 40 : 앤드게이트30: battery 40: endgate

이와같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 오프, 대기1, 대기2, 시동기능을 가진 시동스위치와, 상기 시동 스위치 온시 점화 플러그에 전원을 공급해 주는 전원공급수단인 배터리와, 상기 시동 스위치 온상태에서 배터리로부터 전원이 공급될 때 점화되어 차량의 시동을 걸어주는 점화플러그와, 상기 배터리로부터 전원을 공급받는 단자, 시동 스위치 대기단자2, 엔진 오프단자를 구비하여 배터리로부터 전원이 공급되고 있는 상태이고 시동 스위치2상태에서 엔진이 오프되는 모든 조건을 만족할 때 하이레벨의 신호를 출력하여 상기 점화플러그를 자동적으로 점화시키는 논리수단인 앤드게이트를 구비하여 구성함을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a start switch having an off, standby 1, standby 2, start function, a battery which is a power supply means for supplying power to a spark plug when the start switch is turned on, and the start switch is turned on. Has a ignition plug that is ignited to start the vehicle when the power is supplied from the battery, a terminal receiving power from the battery, a start switch standby terminal 2, and an engine off terminal. And an AND gate, which is a logic means for automatically igniting the ignition plug by outputting a high level signal when all of the engine off conditions are satisfied in the start switch 2 state.

이하, 본 발명에 따른 차량 주행중 시동 정지시 자동시동 온 회로의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의하여 구체적으로 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the automatic start-on circuit at the time of stopping the starting of the vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명 차량 주행중 시동 정지시 자동시동 온 회로도로, 시동오프(OFF), 대기1(R1), 대기2(R2), 시동온(ON)기능을 가진 시동스위치(10)와, 상기 시동 스위치(10) 온(ON)시 점화 플러그(20)에 전원을 공급해 주는 전원공급수단인 배터리(30)와, 상기 시동 스위치 (10)온(ON)상태에서 배터리(30)로부터 전원이 공급될 때 점화되어 차량의 시동을 걸어주는 점화플러그(20)와, 상기 배터리(30)로부터 전원을 공급받는 단자(B1), 시동 스위치 대기단자2(R2), 엔진 오프단자(OFF)를 구비하여 배터리로부터 전원이 공급되고 있는 상태이고 시동 스위치(10)의 대기단자2(R2)상태에서 엔진이 오프되는 모든 조건을 만족할 때 하이레벨의 신호를 출력하여 상기 점화플러그(20)를 자동적으로 점화시키는 논리수단인 앤드게이트(40)로 구성된다.2 is a start-up circuit for automatic start-up when the vehicle is stopped while driving the vehicle according to the present invention, a start switch 10 having a start-off (OFF), a standby 1 (R1), a standby 2 (R2), and a start-on function; The battery 30 is a power supply means for supplying power to the spark plug 20 when the start switch 10 is ON, and the power is supplied from the battery 30 in the ON state of the start switch 10. And a spark plug 20 for igniting when the vehicle is started and a terminal B1 receiving power from the battery 30, a start switch standby terminal 2 (R2), and an engine off terminal (OFF). When the power is supplied from the battery and the engine is turned off in the standby terminal 2 (R2) state of the start switch 10, a high level signal is output to automatically ignite the spark plug 20. It consists of the end gate 40 which is a logic means.

단, 상기 앤드게이트(40)의 입력단자중 시동스위치 대기2단자는 대기2상태에서 하이레벨이 입력되도록 설정되어 있으며, 또한 엔진 오프 상태에서도 앤드게이트에 하이레벨이 입력되도록 설정되어 있다.However, among the input terminals of the AND gate 40, the start switch standby 2 terminal is set such that a high level is input in the standby 2 state, and the high level is input to the AND gate even in the engine off state.

이와같이 구성된 본 발명 차량 주행중 시동 정지시 자동시동 온 회로가 작동되는 상태 및 이에 따른 효과를 설명한다.The state in which the auto-start on-circuit operates when the vehicle is stopped while driving the vehicle of the present invention configured as described above and the effects thereof will be described.

최초 차량 주행을 하기 위하여는 운전자가 시동 스위치(10)오프(OFF)상태에서 키를 회전시키면 대기1(R1), 대기2(R2)단자를 거쳐 온위치가 되면 배터리(30)의 전원이 시동 스위치(10)를 통하여 점화플러그(30)에 공급되어 점화플러그(20)가 점화됨으로써 차량의 시동이 걸리게 되며, 이에 따라 운전가능한 상태가 된다. 즉, 운전자가 시동을 걸면 시동스위치(10)가 온상태가 되어 점화플러그(20)에 전원을 계속하여 공급하여줌으로써 주행을 유지할 수 있게 되는 것이다.In order to drive the vehicle for the first time, when the driver rotates the key while the start switch 10 is OFF, the power of the battery 30 is started when it is in the on position through the standby 1 (R1) and standby 2 (R2) terminals. The ignition plug 20 is supplied through the switch 10 to ignite the spark plug 20 so that the vehicle is started, thereby operating. That is, when the driver starts, the start switch 10 is turned on so that the driving can be maintained by continuously supplying power to the spark plug 20.

그러나, 주행중 운전자가 변속시, 예를 들어 고속으로 주행하다가 저속으로 변환시, 클러치를 빨리 놓게 되면 시동이 꺼지게 되며, 이에 따라 엔진이 정지 하게 된다. 따라서, 차량의 엔진이 정지하게 되면, 브레이크가 제대로 동작하지 않게 되어 대형사고를 유발할 수 있게 되는데, 이와 같이 엔진이 오프되면 도 2에 도시된 바와같이 앤드게이트(40)의 3개의 단자(배터리 단자, 시동스위치 대기2, 엔진오프)의 상태가 모두 하이레벨 상태가 된다.However, when the driver shifts at high speed, for example, while driving at a high speed and then converts to a low speed, the engine is stopped when the clutch is released quickly, thereby stopping the engine. Therefore, when the engine of the vehicle is stopped, the brakes may not operate properly, which may cause a large accident. When the engine is turned off, three terminals (battery terminals) of the end gate 40 as shown in FIG. (Start switch standby 2, engine off) are all at high level.

즉, 배터리(30)가 계속 공급되고 있는 상태에서 시동스위치(10)대기 단자(R2)에 배터리로부터 전원이 공급되어 하이레벨이 됨과 동시에 엔진 오프(OFF)상태가 되어 이 단자 또한 하이레벨이 되므로 앤드게이트(40)의 출력으로는 하이레벨의 신호가 출력된다. 따라서, 앤드게이트(40)의 출력이 하이레벨이 되면, 점화플러그(40)가 자동적으로 점화되어 재시동이 걸리게 됨으로써 주행중 갑자기 시동이 꺼져 발생될 수 있는 현상을 방지할 수 있게 되는 것이다.That is, since the power is supplied from the battery to the start switch 10 standby terminal R2 while the battery 30 is still being supplied, the power is supplied to the high level and the engine is turned off. A high level signal is output to the output of the AND gate 40. Therefore, when the output of the AND gate 40 is at a high level, the ignition plug 40 is automatically ignited and restarted, thereby preventing a phenomenon that may suddenly turn off while driving.

상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 차량의 주행중 운전자의 운전미숙으로 시동이 오프되었을 때 이를 감지하여 자동적으로 재시동을 걸어줌으로써 브레이크가 듣지않는 현상등을 제거할 수 있어 대형사고를 사전에 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, when the start is turned off due to the driver's inexperience during driving of the vehicle and detects this and automatically restarts, it is possible to eliminate the phenomenon that the brake is inaudible and prevent a large accident in advance. It has an effect.

Claims (2)

시동오프(OFF), 대기1(R1), 대기 2(R2), 시동온(ON)기능을 가진 시동스위치(10)와, 상기 시동 스위치(10) 온(ON)시 점화 플러그(20)에 전원을 공급해 주는 전원공급수단인 배터리(30)와, 상기 시동 스위치(10) 온상태에서 배터리(30)로부터 전원이 공급될 때 점화되어 차량의 시동을 걸어주는 점화플러그(20)와, 상기 배터리(30)로부터 전원을 공급받는 단자(B1), 시동 스위치 대기단자2(R2), 엔진 오프단자(OFF)를 구비하여 배터리로부터 전원이 공급되고 있는 상태이고 시동 스위치(10)의 대기단자2(R2)상태에서 엔진이 오프되는 조건을 만족할 때 소정레벨의 신호를 출력하여 상기 점화플러그(20)를 자동적으로 점화시키는 논리수단으로 구성됨을 특징으로 하는 차량주행중 시동 정지시 자동시동 온 회로.A start switch 10 having a start-off (OFF), standby 1 (R1), standby 2 (R2), and start-on (ON) functions, and a spark plug (20) when the start switch (10) is turned on (ON). A battery 30 which is a power supply means for supplying power, an ignition plug 20 which ignites when the power is supplied from the battery 30 in the on state of the start switch 10 and starts the vehicle, and the battery A terminal (B1) receiving power from the power source (30), a start switch standby terminal 2 (R2), and an engine off terminal (OFF) are provided in a state where power is being supplied from the battery and the standby terminal 2 ( And a logic means for automatically igniting the spark plug (20) by outputting a signal of a predetermined level when the engine is turned off in the R2) state. 제 1항에 있어서, 상기 논리수단이, 앤드게이트인 것을 특징으로 하는 차량주행중 시동 정지시 자동시동 온 회로.2. The automatic start-on circuit as set forth in claim 1, wherein said logic means is an end gate.