KR19990026669U - Vehicle security devices - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량 도난 방지 장치에 관한 것으로, 특히 점화 스위치(10)의 출력단에 연결되어 이의 스위칭 상태에 따라 작동되는 트랜지스터(100)와; 상기 트랜지스터(100)의 출력단 및 시동 모터(30)의 접지단 선로상에 연결되어 상기 트랜지스터(100)의 출력 신호에 따라 상기 시동 모터(30)에 전원을 공급시키는 시동 감지 릴레이(200)로 구성되어, 차량 키없이는 시동 모터의 작동을 막고, 시동 모터로 연결되는 회로에 다수개의 와이어를 설치함으로 차량 도난을 미연에 방지할 수 있다.The present invention relates to a vehicle antitheft device, in particular a transistor (100) connected to the output terminal of the ignition switch (10) and operated according to its switching state; It is composed of a start detection relay 200 is connected to the output terminal of the transistor 100 and the ground terminal line of the starter motor 30 to supply power to the starter motor 30 according to the output signal of the transistor 100. Therefore, the vehicle can be prevented by preventing the operation of the starter motor without installing the vehicle key and installing a plurality of wires in a circuit connected to the starter motor.

Description

차량 도난 방지 장치Vehicle security devices

본 고안은 차량 도난 방지 장치에 관한 것으로, 차량 키이외의 시동 모터에 전원을 공급하면 시동 모터가 작동되지 않아 차량의 도난을 방지하는 차량 도난 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle antitheft device, and relates to a vehicle antitheft device that prevents theft of a vehicle because the starter motor does not operate when power is supplied to a starter motor other than the vehicle key.

일반적으로 종래의 시동 장치는 도 1에서 보인 바와 같이 점화 스위치(10)와, 시동 릴레이(20)와, 시동 모터(30)로 구성된다.In general, the conventional starting device is composed of an ignition switch 10, a start relay 20, and a start motor 30 as shown in FIG.

먼저, 상기 점화 스위치(10)는 차량 키의 작동에 따라 스위칭되도록 스티어링 휠(미도시)의 일측에 설치되고, 배터리(B)의 출력단에 연결된다.First, the ignition switch 10 is installed at one side of a steering wheel (not shown) to be switched according to the operation of the vehicle key, and is connected to the output terminal of the battery (B).

그리고, 상기 시동 릴레이(20)는 상기 점화 스위치(10)의 출력 신호에 따라 접점이 변경되도록 상기 점화 스위치(10)의 출력단에 연결된다.In addition, the start relay 20 is connected to an output terminal of the ignition switch 10 so that a contact is changed according to the output signal of the ignition switch 10.

또한, 상기 시동 모터(30)는 상기 시동 릴레이(20)의 출력 신호에 따라 작동되도록 상기 시동 릴레이(20)의 출력단에 +측이 연결되고, 타측은 접지된다.In addition, the starter motor 30 is connected to the output terminal of the starter relay 20 to be operated according to the output signal of the starter relay 20, and the other side is grounded.

이하, 종래의 시동 장치의 작용을 설명한다Hereinafter, the operation of the conventional starting device will be described.

운전자가 키 실린더(미도시)에 차량 키를 꼽고 이를 점화 스위치(10)단으로 회전시키면 상기 시동 릴레이(20)로 배터리(B) 전원이 인가된다.When the driver plugs the vehicle key into the key cylinder (not shown) and rotates it to the ignition switch 10, the battery B power is applied to the start relay 20.

이로 인하여, 상기 시동 릴레이(20)의 코일이 자화되고 접점이 접촉되어 시동 모터(30)에 전원을 공급하여 차량의 시동이 걸렸다.As a result, the coil of the start relay 20 is magnetized and the contacts are contacted to supply power to the start motor 30 to start the vehicle.

반대로, 차량의 시동을 멈춰 주정차를 할 경우에는 키 실린더에 꼽힌 차량 키를 록단으로 회전시켜 엔진 회전을 멈추고, 스티어링 휠을 록킹 상태로 유지시킨 후 차량에서 하차하였다.On the contrary, when the vehicle is stopped and the vehicle is stopped, the engine is stopped by rotating the vehicle key inserted into the key cylinder to the lock end, and the steering wheel is kept in the locked state and the vehicle is disengaged from the vehicle.

그러나, 차량 도난을 목적으로 차실 내에 침입한 자가 차량 키없이도 스티어링 휠에 망치같은 것으로 강한 충격을 주어 록킹 상태를 해제 및 파손시킨 후 시동 모터(30)의 +측에 배터리(B) 전원을 연결만 하면 상기 시동 모터(30)가 구동되어 차량이 손쉽게 도난당하는 문제점이 있었다.However, a person who breaks into the cabin for the purpose of theft of the vehicle gives a strong impact to the steering wheel with a hammer or similar without a vehicle key to release and break the locking state, and then connects the battery (B) power to the + side of the starting motor 30. When the starter motor 30 is driven there is a problem that the vehicle is easily stolen.

또한, 도난 차량이 범죄에 이용되어 심각한 사회 문제가 발생되는 다른 문제점이 있었다.In addition, there has been another problem in that a stolen vehicle is used for a crime, causing serious social problems.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 고안은 차량 키없이는 시동 모터의 구동을 막고 시동 모터로 이어지는 회로에 와이어를 설치하여 차량 도난을 방지하는 데 목적이 있다.The present invention devised to solve the problems as described above is to prevent theft of the vehicle by preventing the driving of the starter motor and installing a wire in a circuit leading to the starter motor without a vehicle key.

또한, 차량 도난을 방지하므로 도난 차량에 의한 범죄가 발생하는 것을 미연에 방지하는 데 다른 목적이 있다.In addition, since the vehicle is prevented from being stolen, another purpose is to prevent a crime caused by the stolen vehicle from occurring.

도 1은 일반적인 종래의 시동 장치를 보인 블록 회로도,1 is a block circuit diagram showing a general conventional starter,

도 2는 본 고안에 의한 차량 도난 방지 장치를 보인 블록 회로도.Figure 2 is a block circuit diagram showing a vehicle anti-theft device according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 : 점화 스위치 20 : 시동 릴레이10: ignition switch 20: start relay

30 : 시동 모터 100 : 트랜지스터30: starting motor 100: transistor

200 : 시동 감지 릴레이 B : 배터리200: start detection relay B: battery

R : 저항R: resistance

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 차량 도난 방지 장치는 점화 스위치의 출력단에 연결되어 시동 모터의 강제 구동 여부를 검출하여 상기 시동 모터에 전원을 인가시키는 감지부로 구성된다.In order to achieve the object as described above, the vehicle anti-theft device according to the present invention is connected to the output terminal of the ignition switch is configured to detect whether or not the driving force of the starting motor to apply a power to the starting motor.

이하, 본 고안에 의한 차량 도난 방지 장치의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 통해 상세히 설명하면 다음과 같다. 종래와 동일 기술에 대해서는 동일 부호를 참조하여 설명한다. 도면중 미설명 부호인 R은 트랜지스터로 인가되는 전류를 제어한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the vehicle anti-theft device according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The same technique as in the prior art will be described with reference to the same reference numerals. R, which is not described in the figure, controls the current applied to the transistor.

도 2는 본 고안에 의한 차량 도난 방지 장치를 보인 블록 회로도이다.2 is a block circuit diagram showing a vehicle anti-theft device according to the present invention.

본 고안에 의한 차량 도난 방지 장치는 트랜지스터(100)와, 시동 감지 릴레이(200)로 구성된다.Vehicle anti-theft device according to the present invention is composed of a transistor 100, the start detection relay 200.

먼저, 상기 트랜지스터(100)는 점화 스위치(10)의 출력 신호에 따라 온/오프되도록 상기 점화 스위치(10)의 출력단에 연결된다. 여기서 상기 트랜지스터(100)는 점화 스위치(10)가 온되면 온되고, 오프되면 오프되도록 구성된다.First, the transistor 100 is connected to an output terminal of the ignition switch 10 to be turned on / off according to the output signal of the ignition switch 10. The transistor 100 is configured to be turned on when the ignition switch 10 is turned on and to be turned off when turned off.

그리고, 상기 시동 감지 릴레이(200)는 상기 트랜지스터(100)의 작동에 따라 접점이 변경되어 시동 모터(30)를 구동시키도록 상기 트랜지스터(100)의 출력단 및 상기 시동 모터(30)의 접지단에 연결된다. 여기서 상기 시동 감지 릴레이(200)는 상기 시동 모터(30)의 +측에 전원이 공급되어도 상기 트랜지스터(100)의 작동없이는 접점이 접촉되지 않아 상기 시동 모터(30)의 작동을 막는다.In addition, the start detection relay 200 is connected to an output terminal of the transistor 100 and a ground terminal of the start motor 30 so that a contact is changed according to the operation of the transistor 100 to drive the start motor 30. Connected. Here, the start detection relay 200 prevents the start of the start motor 30 because the contact is not contacted without the operation of the transistor 100 even when power is supplied to the + side of the start motor 30.

이하, 본 고안에 의한 차량 도난 방지 장치의 작용을 설명한다.Hereinafter, the operation of the vehicle anti-theft device according to the present invention will be described.

먼저, 차량 키에 의해 점화 스위치(10)가 온되면 시동 릴레이(20) 및 트랜지스터(100)에 배터리(B) 전원이 공급된다. 이로 인하여 상기 시동 릴레이(20)의 접점이 접촉되어 시동 모터(30)로 전원이 공급된다. 또한 상기 트랜지스터(100)가 온되어 시동 감지 릴레이(200)로 전원이 공급되어 이의 접점이 접촉되어 상기 시동 모터(30)의 접지단을 연결시킨다.First, when the ignition switch 10 is turned on by the vehicle key, the battery B power is supplied to the start relay 20 and the transistor 100. As a result, the contacts of the starting relay 20 are contacted to supply power to the starting motor 30. In addition, the transistor 100 is turned on to supply power to the start detection relay 200 so that its contact contacts to connect the ground terminal of the start motor 30.

따라서, 상기 시동 모터(30)가 작동되어 차량의 시동을 걸 수 있게 된다.Therefore, the starter motor 30 is operated to start the vehicle.

반대로, 차량 도난을 목적으로 차실 내에 침입한 자가 차량 키없이 상기 시동 모터(30)의 +측을 절단하여 이로 배터리(B) 전원을 공급시키면 상기 시동 릴레이(20)의 접점이 접촉되어 배터리(B)의 전원을 상기 시동 모터(30)로 인가시킨다.On the contrary, if a person who breaks into the cabin for theft of the vehicle cuts the + side of the starting motor 30 without the vehicle key and supplies the battery B with power, the contacts of the starting relay 20 come into contact with the battery B. ) Is applied to the starter motor (30).

그러나, 상기 트랜지스터(100)가 오프되므로 상기 시동 감지 릴레이(200)의 접점이 개방되어 있어 상기 시동 모터(30)는 구동되지 못하여 차량의 이동을 방지할 수 있게 된다.However, since the transistor 100 is turned off, the contact of the start detection relay 200 is opened so that the start motor 30 may not be driven to prevent the vehicle from moving.

이상에서 설명한 바와 같이 차량 키없이는 시동 모터의 작동을 막고, 시동 모터로 연결되는 회로에 다수개의 와이어를 설치함으로 차량 도난을 미연에 방지하는 데 효과가 있다.As described above, it is effective in preventing vehicle theft by installing a plurality of wires in a circuit connected to the starting motor and preventing the operation of the starting motor without the vehicle key.

또한, 차량의 도난을 막음으로써 도난 차량을 이용한 범죄를 미연에 방지하는 다른 효과가 있다.In addition, by preventing the theft of the vehicle, there is another effect of preventing crime using the stolen vehicle in advance.

Claims (3)

점화 스위치의 출력단에 연결되어 시동 모터의 강제 구동 여부를 검출하여 상기 시동 모터에 전원을 인가시키는 감지부로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 도난 방지 장치.And a sensing unit connected to an output terminal of the ignition switch and detecting whether the starting motor is forcibly driven and applying power to the starting motor. 제 1 항에 있어서, 상기 감지부는 점화 스위치의 출력단에 연결되어 이의 스위칭 상태에 따라 작동되는 트랜지스터와; 상기 트랜지스터의 출력단 및 시동 모터의 접지단 선로상에 연결되어 상기 트랜지스터의 출력 신호에 따라 상기 시동 모터에 전원을 공급시키는 시동 감지 릴레이로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 도난 방지 장치.2. The apparatus of claim 1, wherein the sensing unit comprises: a transistor connected to an output terminal of the ignition switch and operated according to its switching state; And a start detection relay connected to an output terminal of the transistor and a ground terminal line of the starter motor and supplying power to the starter motor according to the output signal of the transistor. 제 2 항에 있어서, 상기 점화 스위치와 트랜지스터의 선로상에는 상기 트랜지스터로 인가되는 전류를 제어하는 저항이 설치됨을 특징으로 하는 차량 도난 방지 장치.The vehicle anti-theft device according to claim 2, wherein a resistor for controlling a current applied to the transistor is provided on a line of the ignition switch and the transistor.