KR19990026661U - Battery connection terminal structure - Google Patents

Abstract

본 고안은 배터리 단자와 연결되는 케이블을 용이하게 탈, 장착할 수 있도록 한 배터리 접속 단자구조에 관한 것으로, 그 상부에 전원단자(110)가 형성된 오자형 슬라이딩홈(120)을 가지는 배터리(10)와; 상기 배터리(10)의 슬라이딩홈(120)에 삽입 설치되고, 배터리(10)의 전원을 인가 받을 수 있도록 오자형으로 형성되는 연결노브(200)로 이루어지는 것을 특징으로 하며, 스패너, 라첼 등의 공구를 사용하지 않고 배터리(100)의 전원단자(110)와 접속단자(210)를 분리 또는 체결할 수 있으므로 정비시에 작업효율을 향상시키고, 배터리(10) 양측에 형성되는 손잡이(130)에 의해 배터리(10)를 배터리 트레이(미도시)에서 쉽게 들러 올릴 수 있는 효과를 가져온다.The present invention relates to a battery connection terminal structure for easily detaching and mounting a cable connected to the battery terminal, the battery 10 having an ergonomic sliding groove 120 formed with a power terminal 110 thereon Wow; Inserted and installed in the sliding groove 120 of the battery 10, characterized in that consisting of a connecting knob 200 is formed in an octagonal shape so that the power of the battery 10 can be applied, tools such as spanners, ratchets Since the power supply terminal 110 and the connection terminal 210 of the battery 100 can be separated or fastened without using, the work efficiency is improved during maintenance, and the handle 130 is formed on both sides of the battery 10. The battery 10 can be easily lifted from the battery tray (not shown).

Description

배터리 접속 단자구조Battery connection terminal structure

본 고안은 배터리 접속 단자구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 배터리 단자와 연결되는 케이블을 용이하게 탈, 장착할 수 있도록 한 배터리 접속 단자구조에 관한 것이다.The present invention relates to a battery connection terminal structure, and more particularly to a battery connection terminal structure that can be easily removable, the cable connected to the battery terminal.

입반적으로 자동차의 전기장치를 작동하게 하는 전원으로는 배터리(Battery)와 충전장치의 두 계통이 있고, 엔진의 운전중에는 알터네이터에서 전력을 공급하나, 엔진의 정지시나 시동시에는 배터리에 의해 전력이 공급된다.In general, there are two types of power sources for operating the vehicle's electric devices: the battery and the charging device.The power is supplied by the alternator while the engine is running, but the power is supplied by the battery when the engine is stopped or started. Supplied.

그리고, 가솔린에서는 12볼트(V), 대형 디젤 엔진에서는 24볼트(V)의 납전지가 시용되고 있고, 사용한 전기를 보충(충전)하면장시간 사용할 수 있다. 용량은 방전한 전류와 방전시간을 가산한 것으로 암페어 아워(Ah)로 표시된다.A 12 volt (V) gasoline is used in gasoline and a 24 volt (V) battery is used in a large diesel engine. When the used electricity is replenished (charged), it can be used for a long time. The capacity is the sum of the discharged current and discharge time, expressed in ampere hours (Ah).

도 1에 도시된 바와 같이 종래의 배터리 접속 단자구조는 배터리(10) 상부에 형성되어 있는 단자(11)에 결합되어 차량의 각종 기기에 전원을 공급할 수 있도록 하는 클램프(20)가 설치된다.As shown in FIG. 1, the conventional battery connection terminal structure is coupled to a terminal 11 formed on the battery 10, and a clamp 20 is installed to supply power to various devices of the vehicle.

그리고, 상기 클램프(20)에는 상기 단자(11)에 결합될 수 있도록 결합공(23)을 가지며 원형상으로 형성되는 링부(22)와, 상기 단자(11)에 결합된 링부(22)가 이탈되지 못하도록 그 소정 부위에 형성된 체결공(25)에 체결부재가 설치되는 체결돌기(24)와, 상기 배터리(10)의 전원이 공급되도록 케이블(40)이 체결되는 고정홀(27)을 가지며 상기 체결돌기(24) 일측에 형성되는 고정돌기(26)로 구성힌다. 상기 체결부재는 일반적인 볼트(30)와 너트(31)로 구성된다.In addition, the clamp 20 has a coupling hole 23 to be coupled to the terminal 11 and has a ring portion 22 formed in a circular shape, and the ring portion 22 coupled to the terminal 11 is separated. And fastening protrusions 24 to which fastening members are installed in fastening holes 25 formed at predetermined portions thereof, and fixing holes 27 to which cables 40 are fastened so that power of the battery 10 is supplied. The fastening protrusion 24 is composed of a fixing protrusion 26 formed on one side. The fastening member is composed of a general bolt 30 and the nut 31.

상기와 같이 구성된 배터리 접속 단자는 상기 배터리(10)의 단자(11)에서 상기 클램프(20)를 분리하기 위해서는 공구를 이용하여 볼트(30)와 너트(31)를 풀어야지만 상기 단자(11)에서 이탈시킬 수 있고, 또한 상기 배터리(10)의 단자(11)와 상기 클램프(20)를 결합시키기 위해서는 볼트(30)와 너트(31)를 조여야지만 결합시키게 되므로 정비시 작업 효율이 떨어지는 문제점이 있었다.The battery connection terminal configured as described above needs to loosen the bolt 30 and the nut 31 using a tool in order to separate the clamp 20 from the terminal 11 of the battery 10. The bolts 30 and the nut 31 need to be tightened to couple the terminals 11 and the clamps 20 of the battery 10, but they are coupled, thereby reducing work efficiency during maintenance. .

따라서 상기한 문제점을 해결하기 위하여 본 고안은 배터리 단자와 연결되는 케이블을 용이하게 탈, 장착할 수 있도록 한 배터리 접속 단자구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.Therefore, an object of the present invention is to provide a battery connection terminal structure that can be easily removed, mounted to the cable connected to the battery terminal.

도 1은 종래의 배터리 접속단자를 개략적으로 나타낸 사시도.1 is a perspective view schematically showing a conventional battery connection terminal.

도 2는 본 고안에 의한 배터리 접속 단자구조의 구성을 보인 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the configuration of the battery connection terminal structure according to the present invention.

도 3은 본 고안에 의한 배터리 접속 단자구조의 요부를 보인 사시도.Figure 3 is a perspective view showing the main portion of the battery connection terminal structure according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 배터리 11 : 단자10: battery 11: terminal

20 : 클램프 22 : 링부20: clamp 22: ring portion

23 : 결합공 24 : 체결돌기23: coupling hole 24: fastening protrusion

25 : 체결공 26 : 고정돌기25: fastening hole 26: fixing protrusion

30 : 볼트 31 : 너트30: bolt 31: nut

40 : 케이블 110 : 전원단자40: cable 110: power terminal

120 : 슬라이딩홈 130 : 손잡이120: sliding groove 130: handle

200 : 연결노브 210 : 접속단자200: connection knob 210: connection terminal

211 : 접속돌기211: connection protrusion

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 그 상부에 전원단자가 형성된 오자형 슬라이딩홈을 가지는 배터리와; 상기 배터리의 슬라이딩홈에 삽입 설치되고, 배터리의 전원을 인가받을 수 있도록 오자형으로 형성되는 연결노브로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a battery having an ergonomic sliding groove formed therein the power terminal; It is inserted into the sliding groove of the battery, characterized in that consisting of a connecting knob formed in an error shape so that the power of the battery can be applied.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 통해 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention.

도 2는 본 고안에 의한 배터리 접속 단자구조의 구성을 보인 사시도이고, 도 3은 본 고안에 의한 배터리 접속 단자구조의 요부를 보인 사시도이다.2 is a perspective view showing the configuration of the battery connection terminal structure according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing the main portion of the battery connection terminal structure according to the present invention.

도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 본 고안은 그 상부에 전원단자(110)가 형성된 오자형 슬라이딩홈(120)을 가지는 배터리(10)가 엔진 룸에 설치되어 있는 배터리 트레이(미도시)에 안착된다.As shown in Figures 2 and 3, the subject innovation is a battery tray (not shown) in which a battery 10 having an ergonomic sliding groove 120 having a power terminal 110 formed thereon is installed in an engine room. Is seated on.

그리고, 상기 배터리(10)를 운반하거나 또는 상기 배터리 트레이에서 탈, 장착을 할 시에 편리하도록 그 양측에 손잡이(130)가 형성된다.In addition, handles 130 are formed at both sides of the battery 10 so as to be convenient when carrying or removing the battery 10 from the battery tray.

상기 배터리(10)의 전원을 인가받을 수 있도록 상기 슬라이딩홈(120)에 연결노브(200)가 삽입 설치된다. 상기 연결노브(200)에는 상기 슬라이딩홈(120)에 형성되어 있는 전원단자(110)와 접촉할 수 있도록 그 하부에 형성되는 접속단자(210)와, 상기 접속단자(210)와 일체로 상기 슬라이딩홈(120)에 삽입 설치할 수 있도록 오형상으로 형성된다.A connecting knob 200 is inserted into the sliding groove 120 so as to receive power from the battery 10. The connection knob 200 includes a connection terminal 210 formed at a lower portion thereof to be in contact with the power terminal 110 formed in the sliding groove 120, and the sliding connection unit 210 integrally with the connection terminal 210. The groove 120 is formed into a wrong shape to be inserted into the installation.

또한, 상기 접속단자(210)가 상기 슬라이딩홈(120)에 삽입될 수 있도록 판형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다. 상기 접속단자(210) 하부에는 상기 슬라이딩홈(120)에서 이탈되는 것을 방지하고 더욱 확실하게 접촉될 수 있도록 접속돌기(211)가 형성된다.In addition, the connection terminal 210 is characterized in that it is formed in a plate shape to be inserted into the sliding groove (120). A connection protrusion 211 is formed at the lower portion of the connection terminal 210 to prevent it from being separated from the sliding groove 120 and to be in contact with each other more reliably.

상기 배터리(10)의 전원을 각종 기기류에 전달 할 수 있도록 상기 슬라이딩홈(120)에 삽입 설치되는 연결노브(200) 일측에 케이블(40)이 설치된다.A cable 40 is installed at one side of the connection knob 200 inserted into the sliding groove 120 so as to transfer the power of the battery 10 to various devices.

이하 상기와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 배터리 접속 단자구조의 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter will be described the operation of the battery connection terminal structure according to the present invention having the configuration as described above.

배터리(10)를 차량에 설치하기 위하여 작업자가 그 양측에 설치되어 있는 손잡이(130)를 잡고 엔진 룸에 설치되어 있는 배터리 트레이에 안착시키고, 배터리(10)를 고정하는 체결장치에 의해 배터리가 고정된다.In order to install the battery 10 in a vehicle, the operator grasps the handles 130 installed on both sides thereof, seats the battery tray installed in the engine room, and fixes the battery by a fastening device for fixing the battery 10. do.

그리고, 상기 배터리(10)의 상부에 형성되어 있는 슬라이딩홈(120)에 연결노브(200)를 삽입 설치한다. 상기 연결노브(200)의 그 하부에 형성되어 있는 접속돌기(211)에 의해 상기 슬라이딩홈(120)에 삽입될 시에 작업자는 압입하는 느낌을 가지게 된다.Then, the connecting knob 200 is inserted into the sliding groove 120 formed on the upper portion of the battery 10. When inserted into the sliding groove 120 by the connection protrusion 211 formed in the lower portion of the connection knob 200, the worker has a feeling of press-fitting.

상기 슬라이딩홈(120)에 압입되므로 차체의 유동에 의해 상기 슬라이딩홈(120)에서 연결노브(200)가 이탈되는 것을 막을 수 있게 되는 것이다.Since the sliding groove 120 is press-fitted, it is possible to prevent the connection knob 200 from being separated from the sliding groove 120 by the flow of the vehicle body.

또한 상기 배터리(10)를 교환할 경우, 먼저 배터리 트레이에 지지되며 배터리(10)를 고정하고 있는 체결장치를 분리하고, 배터리(10)의 슬라이딩홈(120)에 삽입되어 있는 연결노브(200)를 이탈시킨다.In addition, when the battery 10 is replaced, the connection knob 200 which is first supported by the battery tray and fixes the fastening device which fixes the battery 10 is inserted into the sliding groove 120 of the battery 10. Depart from

상기와 같이 연결노브(200)가 분리되면, 작업자는 배터리(10)의 양측에 형성되어 있는 손잡이(130)를 잡고 배터리 트레이에서 들어 낼 수 있게 되는 것이다.When the connection knob 200 is separated as described above, the operator can lift the handle 130 is formed on both sides of the battery 10 to lift out of the battery tray.

이제까지 설명한 바와 같이 본 고안은 스패너, 라첼 등의 공구를 사용하지 않고 배터리의 전원단자와 접속단자를 분리 또는 체결할 수 있으므로 정비시에 작업효율을 향상시키고, 배터리 양측에 형성되는 손잡이에 의해 배터리를 배터리 트레이에서 쉽게 들어 올릴 수 있는 효과를 가져온다.As described above, the present invention can separate or fasten the power terminal and the connecting terminal of the battery without using a tool such as a spanner or a ratchet to improve work efficiency during maintenance, and the battery is formed by handles formed on both sides of the battery. It has an effect that can be easily lifted from the battery tray.

Claims (4)

그 상부에 전원단자가 형성된 오자형 슬라이딩홈을 가지는 배터리와; 상기 배터리의 슬라이딩홈에 삽입 설치되고, 배터리의 전원을 인가 받을 수 있도록 오자형으로 형성되는 연결노브로 이루어지는 것을 특징으로 하는 배터리 접속 단자구조.A battery having an ergonomic sliding groove in which a power terminal is formed; The battery connection terminal structure is inserted into the sliding groove of the battery, characterized in that consisting of a connection knob is formed in an error shape so that the power of the battery can be applied. 제1항에 있어서, 상기 연결노브에는 상기 배터리의 전원단자와 첩촉할 수 있도록 하부에 접속단자가 판형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 접속 단자구조.The battery connection terminal structure according to claim 1, wherein the connection knob has a connection terminal formed in a plate shape at a lower portion thereof so as to contact the power supply terminal of the battery. 제1항에 있어서, 상기 접속단자 하부에는 상기 슬라이딩홈에서 이탈되는 것을 방지하고 더욱 확실하게 접촉될수 있도록 하는 접속돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 접속 단자구조.The battery connection terminal structure according to claim 1, wherein a connection protrusion is formed below the connection terminal to prevent separation from the sliding groove and to make contact with each other more reliably. 제1항에 있어서, 상기 배터리 양측에는 운반시 편리하도록 손잡이가 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 접속 단자구조.The battery connection terminal structure according to claim 1, wherein handles are formed at both sides of the battery for convenient transportation.