KR19990026175U - Automotive Workbench Mechanism - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 작업대 기구에 관하여 개시한다.The present invention discloses a work bench mechanism for an automobile.

본 고안은 개폐 가능한 구성의 암레스트(14)와 그 하부의 포켓(13)에 의하여 소정의 공간이 도어트림(11) 측에 형성되고, 상기 공간에는 작업대(21)가 탑승자 측으로 인출 가능하도록 힌지수단을 개재하여 장착되는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, a predetermined space is formed on the side of the door trim 11 by the armrest 14 and the pocket 13 at the bottom thereof, and the work bench 21 is hinged to the drawer side. It is characterized in that it is mounted via the means.

이에 따라 자동차의 운행중이나 정차시 도어에서 테이블을 꺼내어 소기의 작업을 편리하게 수행할 수 있도록 하는 효과가 있다.Accordingly, it is effective to take out the table from the door while driving or stopping the vehicle to conveniently perform the desired work.

Description

자동차용 작업대 기구Automotive Workbench Mechanism

본 고안은 자동차용 작업대 기구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 운행중이나 정차시 도어에서 테이블을 꺼내어 소기의 작업을 편리하게 수행할 수 있도록 하는 자동차용 작업대 기구에 관한 것이다.The present invention relates to a workbench mechanism for a vehicle, and more particularly, to a workbench mechanism for a vehicle to remove the table from the door during the operation of the car or to stop the vehicle can be conveniently performed.

일반적으로 고급 철도차량이나 여객기의 경우에는 암레스트 내부나 시트백에 소형 테이블이 장착되어 있어 탑승객이 식사나 독서를 위해 필요할 때 인출할 수 있도록 함으로써 편의성을 제공한다.In general, high-end rail cars and passenger aircraft are equipped with a small table inside the armrest or in the seatback to provide convenience for passengers to withdraw when needed for meals or reading.

그러나 대부분의 자동차에는 이런 테이블 구성을 적용하지 않아 소기의 작업을 수행하는데 불편이 있는 바, 소형 자동차일수록 실내 유효공간에 영향을 미치지 않으면서 테이블을 설치하는 구성이 곤란하다.However, most of the cars do not apply such a table configuration, which is inconvenient to carry out a desired task, the smaller car is difficult to install a table without affecting the effective space of the room.

이에 따라 본 고안은 자동차의 운행중이나 정차시 도어에서 테이블을 꺼내어 소기의 작업을 편리하게 수행할 수 있도록 하는 자동차용 작업대 기구를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a workbench mechanism for a vehicle that allows a user to conveniently carry out a desired work by taking a table out of a door while driving or stopping a vehicle.

도 1은 본 고안에 따른 기구의 장착 상태를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a mounting state of the apparatus according to the present invention,

도 2는 본 고안에 따른 기구에 적용되는 힌지수단을 나타내는 분해 사시도,Figure 2 is an exploded perspective view showing a hinge means applied to the mechanism according to the present invention,

도 3은 본 고안에 따른 기구의 사용전 상태를 나타내는 구성도.Figure 3 is a block diagram showing a state before use of the apparatus according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

11: 도어트림 12: 부속물11: door trim 12: accessories

13: 포켓 14: 암레스트13: pocket 14: armrest

21: 작업대 22: 제1 링크21: Workbench 22: First Link

22a, 22b: 회전단부 23: 제2 링크22a, 22b: rotary end 23: second link

24, 25: 힌지축24, 25: hinge axis

이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 개폐 가능한 구성의 암레스트(14)와 그 하부의 포켓(13)에 의하여 소정의 공간이 도어트림(11) 측에 형성되고, 상기 공간에는 작업대(21)가 탑승자 측으로 인출 가능하도록 힌지수단을 개재하여 장착되는 것을 특징으로 하는 자동차용 작업대 기구를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention has a predetermined space formed on the side of the door trim 11 by the armrest 14 and the pocket 13 at the bottom thereof, and the work table 21 is provided in the space. It provides a workbench mechanism for a vehicle, characterized in that is mounted via the hinge means to be withdrawn to the occupant side.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

도 1은 본 고안에 따른 기구의 장착 상태를 나타내는 사시도가 도시된다.1 is a perspective view showing a mounting state of the device according to the present invention.

본 고안에 따르면 개폐 가능한 구성의 암레스트(14)와 그 하부의 포켓(13)에 의하여 소정의 공간이 도어트림(11) 측에 형성된다. 암레스트(14)는 종래의 고정식 구조에 경첩을 부가하여 도어트림(11) 상에서 소정의 각도 범위내에서 회전 가능하도록 장착한다. 도어 글라스 작동 스위치, 재떨이 등의 부속물(12)은 그대로 장착하고 결선한다. 포켓(13)은 도어트림(11)과 별도의 구조로 하는 것도 가능하나 도어트림(11)의 성형시 일체로 돌출되도록 하는 것이 바람직하다.According to the present invention, a predetermined space is formed on the side of the door trim 11 by the armrest 14 and the pocket 13 below. The armrest 14 is rotatably mounted on the door trim 11 by adding a hinge to a conventional fixed structure. Attachments 12 such as door glass operation switches and ashtrays are mounted as they are and connected. The pocket 13 may have a structure separate from the door trim 11, but it is preferable to protrude integrally when the door trim 11 is molded.

또, 본 고안에 따르면 상기 공간에는 작업대(21)가 탑승자 측으로 인출 가능하도록 힌지수단을 개재하여 장착된다. 작업대(21)는 최소한의 강도를 유지하면서 두께와 중량을 줄이도록 경질 합성수지로 성형한다. 작업대(21)를 수용하는 포켓(13)의 돌출 높이를 최소화하면 실내공간에 영향을 주지 않는다.In addition, according to the present invention, the work table 21 is mounted through the hinge means so that the work table 21 can be drawn out to the occupant side. The work bench 21 is molded of hard synthetic resin to reduce thickness and weight while maintaining minimum strength. Minimizing the height of protrusion of the pocket 13 to accommodate the work table 21 does not affect the interior space.

도 2는 본 고안에 따른 기구에 적용되는 힌지수단을 나타내는 분해 사시도가 도시된다.Figure 2 is an exploded perspective view showing a hinge means applied to the mechanism according to the present invention.

힌지수단은 제1 링크(22)와 제2 링크(23)로 이루어진다. 제1 링크(22)는 작업대(21)를 포켓(13)으로부터 인출하는 동작을 가능하게 하는 수단으로서 포켓(13) 내측 상단에 회전 가능하게 장착된다. 제2 링크(23)는 인출된 작업대(21)를 탑승자 측으로 놓이도록 하는 동작을 가능하게 하는 수단으로서 상기 작업대(21)의 일측면 상단에 상기 제1 링크(22)와 연결되도록 고정된다.The hinge means consists of a first link 22 and a second link 23. The first link 22 is rotatably mounted on the inner top of the pocket 13 as a means for enabling the operation of drawing the work bench 21 out of the pocket 13. The second link 23 is fixed to be connected to the first link 22 on an upper end of one side of the work platform 21 as a means for enabling the drawing work platform 21 to be placed on the occupant side.

부호 22a의 회전단부는 힌지축(24)을 이용하여 고정되는데 반대편에는 부호 24′로 나타내는 것처럼 지지부재가 필요하다. 부호 22b의 회전단부는 부호 22a부분과 동일한 형상을 지니고 부호 25, 25′로 나타내는 것처럼 동일한 힌지축을 적용한다. 부호 24′의 지지부재는 도어트림(11)에 고정되고 부호 25′의 지지부재는 고정되지 않는 점에 차이가 있다. 부호 24′의 지지부재를 견실하게 고정하기 위해 도어트림(11) 내부에 태핑 가공된 별도의 브라켓트를 설치하고 힌지축(24)이 도달되도록 하는 것도 가능하다.The rotating end of reference numeral 22a is fixed using the hinge shaft 24, but a supporting member is required on the opposite side as indicated by reference numeral 24 '. The rotating end of reference numeral 22b has the same shape as the reference numeral 22a and applies the same hinge axis as indicated by reference numerals 25 and 25 '. The support member 24 'is fixed to the door trim 11, and the support member 25' is not fixed. It is also possible to install a separate tapping bracket inside the door trim 11 to secure the support member 24 'and the hinge shaft 24 to be reached.

이때 제1 링크(22) 양단의 회전단부(22a)(22b)는 서로 직교하도록 형성되어 작업대(21)의 두가지 운동이 차례로 수행될 수 있다. 본 고안에 따른 기구의 사용전 상태를 나타내는 구성도인 도 3을 참조하면 회전단부(22a)(22b)의 작용상 차이점이 명확해진다.In this case, the rotary ends 22a and 22b of both ends of the first link 22 may be formed to be orthogonal to each other so that two movements of the work bench 21 may be sequentially performed. Referring to Fig. 3, which is a block diagram showing a state before use of the apparatus according to the present invention, the operational differences between the rotating ends 22a and 22b become clear.

도 1 내지 도 3을 참조하여 본 고안에 따른 기구의 작동 상태를 설명한다.With reference to Figures 1 to 3 will be described the operating state of the device according to the present invention.

자동차 탑승자가 주행중 식사, 독서, 기타 업무 등을 수행할 때 암레스트(14)를 개방하고 작업대(21)의 상단을 끌어올린다. 작업대(21)는 제1 링크(22) 일단의 힌지축(24)을 중심으로 회전되며 포켓(13)에서 세워진 상태로 인출된다. 작업대(21)가 포켓(13)에서 완전히 이탈되면 제1 링크(22) 타단의 힌지축(25)을 중심으로 회전시켜 뉘어지도록 한다.When the vehicle occupant performs meals, readings, and other tasks while driving, the armrest 14 is opened and the top of the work bench 21 is pulled up. The work table 21 is rotated about the hinge shaft 24 of one end of the first link 22 and is drawn out in a standing position in the pocket 13. When the work bench 21 is completely detached from the pocket 13, the work table 21 is rotated about the hinge shaft 25 of the other end of the first link 22 to be divided.

이때 작업대(21)의 일측 하단면이 포켓(13)의 상단에 접촉되도록 하면 작업대(21)는 수평 상태를 견실하게 유지할 수 있어 작업에 따른 안정성을 제공할 수 있다. 작업대(21)의 사용이 끝나면 상기한 두단계의 운동을 역순으로 행하여 포켓(13)에 넣고 암레스트(14)를 닫는다.At this time, if one side bottom surface of the work table 21 is in contact with the top of the pocket 13, the work table 21 can maintain a stable horizontal state can provide stability according to the work. After the use of the work bench 21, the above two steps are performed in the reverse order, and the armrest 14 is closed in the pocket 13.

이러한 구성 및 작용을 지니는 본 고안의 자동차용 작업대 기구는 자동차의 운행중이나 정차시 도어에서 테이블을 꺼내어 소기의 작업을 편리하게 수행할 수 있도록 하는 효과가 있다.Car work bench mechanism of the present invention having such a configuration and action is effective to take out the table from the door during the operation of the car or to stop a convenient operation.

Claims (3)

개폐 가능한 구성의 암레스트와 그 하부의 포켓에 의하여 소정의 공간이 도어트림 측에 형성되고,A predetermined space is formed on the side of the door trim by the armrest and the lower pocket of the structure which can be opened and closed, 상기 공간에는 작업대가 탑승자 측으로 인출 가능하도록 힌지수단을 개재하여 장착되는 것을 특징으로 하는 자동차용 작업대 기구.The work bench mechanism for the vehicle, characterized in that mounted on the space via the hinge means to be pulled out to the occupant side. 제 1 항에 있어서, 상기 힌지수단은 포켓 내측 상단에 회전 가능하게 장착되는 제1 링크와, 상기 작업대의 일측면 상단에 상기 제1 링크와 연결되도록 고정되는 제2 링크를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차용 작업대 기구.According to claim 1, The hinge means is characterized in that it comprises a first link rotatably mounted on the upper end of the inside pocket, and a second link fixed to be connected to the first link on the upper end of one side of the workbench. Automotive workbench mechanism. 제 2 항에 있어서, 상기 제1 링크는 양단에 서로 직교하는 회전단부를 지니는 것을 특징으로 하는 자동차용 작업대 기구.3. The workbench mechanism of claim 2, wherein the first link has rotating ends that are orthogonal to each other at both ends.