KR19990019687A - Liquid Enclosed Mount - Google Patents

Abstract

대변위와 미소변위진동시의 진동에 따라 유체의 흐름저항을 가변화하여 차량의 방진 및 방음성능을 향상시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 액체봉입마운트에 대해 개시한다. 이 액체봉입마운트는 엔진과 차체에 개재되도록 양단부에 지지볼트(102)가 마련되는 본체(100)와, 본체(100) 내부에 소정의 액체가 봉입되며 상측과 하측으로 분리되는 주/부액실(110,120)와, 주/부액실(110,120)의 중앙에 마련되며 소정 면적의 내부공간을 가지는 오리피스부(130)와, 오리피스부(130)의 상단부에 결합되며 그 내부에 소정의 압력을 갖는 유체가 충전된 다이아프램(140)을 구비하여 된 것이다.Disclosed is a liquid-mounted mount whose structure is improved to improve the vibration and soundproof performance of a vehicle by varying the flow resistance of the fluid according to the vibration during the large displacement and the small displacement vibration. The liquid encapsulation mount includes a main body 100 having support bolts 102 provided at both ends thereof so as to be interposed between the engine and the vehicle body, and a main / sub liquid chamber in which a predetermined liquid is enclosed and separated into upper and lower sides of the main body 100 ( 110, 120, an orifice portion 130 provided in the center of the main / liquid liquid chambers 110 and 120, and having an internal space of a predetermined area, and a fluid having a predetermined pressure therein coupled to an upper end of the orifice portion 130. It is provided with a filled diaphragm 140.

Description

액체봉입마운트Liquid Enclosed Mount

본 발명은 액체봉입마운트에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 대변위와 미소변위진동시의 진동에 따라 유체의 흐름저항을 가변화하여 차량의 방진 및 방음성능을 향상시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 액체봉입마운트에 관한 것이다.The present invention relates to a liquid encapsulation mount, and more particularly, a liquid whose structure is improved to improve the vibration and sound insulation performance of a vehicle by varying the flow resistance of the fluid according to the vibration during large displacement and micro displacement vibration. It relates to an enclosure mount.

일반적으로, 차량의 액체봉입형 인슐레이터는 기화기와 배기관사이에 개재되는 히트 인슐레이터와, 엔진과 보디 또는 프레임에 개재되는 엔진마운트등이 있으며, 여기서는 엔진 마운트를 일예로 들어 설명하기로 한다.In general, a liquid encapsulated insulator of a vehicle includes a heat insulator interposed between a carburetor and an exhaust pipe, an engine mount interposed between an engine, a body, and a frame, and an engine mount will be described as an example.

종래의 액체봉입마운트는, 도 1에 도시된 바와 같이, 엔진의 진동을 흡수할 수 있는 고무(5)를 엔진과 차체간에 볼트결합되는 상판(3)과 하판(4)사이에 가황접착시키고, 상기 고무(5)내에 액체실(6)을 형성하여 고유의 고유진동을 점성감쇠시킬 수 있는 점성액체를 충진시키며, 상기 액체실(6)내에는 상기 고무(5)의 압축방향 운동에너지를 압력에너지로 변환시켜 압력손실을 유도할 수 있는 감쇠트레이(9)를 설치한 구조로 되어 있다.Conventional liquid sealing mount, as shown in Figure 1, the rubber (5) that can absorb the vibration of the engine vulcanized between the upper plate (3) and the lower plate (4) which is bolted between the engine and the vehicle body, A liquid chamber 6 is formed in the rubber 5 to fill a viscous liquid capable of viscous attenuation of inherent vibrations, and the kinetic energy in the compression direction of the rubber 5 is pressurized in the liquid chamber 6. The damping tray 9 which converts into energy and induces a pressure loss is provided.

이러한 구조로 이루어진 액체봉입마운트는 엔진의 상하 진동시 고무의 스프링탄성을 이용하여 진동을 감쇠시키고, 소정의 점성을 갖는 액체가 그 고무의 고유진동을 점성감쇠시켜 감쇠효과를 향상시킨 것이다.The liquid encapsulation mount having such a structure damps vibration by using spring elasticity of rubber during vertical vibration of the engine, and a liquid having predetermined viscosity improves damping effect by viscous damping natural vibration of the rubber.

그런데 상기한 엔진의 액체봉입마운트는 다음과 같은 문제점을 갖는다.However, the liquid sealing mount of the engine has the following problems.

첫째, 엔진의 진동발생시 그 압력에 따라 마운트 내부의 체적이 변화되고, 이에 따라 액체가 이동되면서 점성저항이 발생된다. 이어서 상기 액체의 이동에 따른 흐름저항은 외부에서 가해지는 충격(즉 진동)에 의해서 그 값이 가변된다. 하지만 종래의 구조를 갖는 액체봉입마운트는 그 진동력의 대소에 관계없이 일정한 동(動)스프링상수를 갖게 되므로, 효율적인 방진효율을 갖기는 어려운 문제점이 있다.First, when the vibration of the engine occurs, the volume inside the mount changes according to its pressure, and as a result, the viscous resistance is generated as the liquid moves. Subsequently, the flow resistance according to the movement of the liquid is changed by a shock (ie, vibration) applied from the outside. However, since the liquid encapsulation mount having the conventional structure has a constant dynamic spring constant regardless of the magnitude of the vibration force, it is difficult to have an effective dustproof efficiency.

둘째, 엔진으로부터 발생되는 진동의 압력변동이 심하므로, 주행중 소음발생 및 차량의 Jerk(차량의 진동으로 인한 덜컹거림)현상이 발생되는 문제점이 있다.Second, since the pressure fluctuation of the vibration generated from the engine is severe, there is a problem that the noise generated during driving and Jerk (rattle due to the vibration of the vehicle) phenomenon occurs.

따라서, 본 발명은 상기한 제반문제점을 감안하여 안출된 것으로써, 다음과 같은 목적을 갖는다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and has the following object.

첫째, 엔진으로부터 발생되는 진동의 대소에 따라 가변되게 흡수 및 감쇠되도록 그 구조가 개선된 액체봉입마운트를 제공하는 데 있다.First, to provide a liquid-encapsulated mount whose structure is improved to be absorbed and attenuated variably according to the magnitude of vibration generated from the engine.

둘째, 엔진의 진동에 따른 압력변화의 폭을 감소화하여 주행중 소음 및 Jerk현상을 방지할 수 있도록 한 액체봉입마운트를 제공하는 데 있다.Second, to reduce the width of the pressure change due to the vibration of the engine to provide a liquid-mounted mount to prevent noise and jerk phenomenon during driving.

도 1은 종래 액체봉입마운트를 나타낸 단면도,1 is a cross-sectional view showing a conventional liquid sealing mount,

도 2는 본 발명에 따른 액체봉입마운트를 나타낸 단면도,2 is a cross-sectional view showing a liquid sealing mount according to the present invention,

도 3은 본 발명의 요부를 확대하여 나타낸 단면도,3 is an enlarged cross-sectional view showing the main part of the present invention;

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

110 : 주액실 120 : 부액실110: injection chamber 120: side chamber

130 : 오리피스부 140 : 다이아프램130: orifice portion 140: diaphragm

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명 액체봉입마운트는 내부에 소정의 점성을 갖는 액체가 봉입되고 주/부액실로 분리되어 유체의 흐름저항으로 차량으로부터 발생되는 진동을 감쇠시키는 액체봉입마운트에 있어서, 상기 주/부액실의 중앙에 마련되며 소정 면적의 내부공간을 가지는 오리피스부와, 상기 오리피스부의 상단부에 삽입설치되며 그 내부에 소정의 압력을 갖는 유체가 충전된 다이아프램을 구비하여 된 것을 특징으로 한다.In the liquid-mounting mount of the present invention for achieving the above object, in the liquid-mounting mount, a liquid having a predetermined viscosity is sealed therein and separated into a main / liquid chamber to attenuate vibration generated from the vehicle by the flow resistance of the fluid. And an orifice portion provided in the center of the main / liquid chamber and having an internal space of a predetermined area and inserted into an upper end of the orifice portion and filled with a fluid having a predetermined pressure therein. .

그리고, 상기 다이아프램은 그 상면의 두께가 하면의 두께보다 더 얇은 것이 바람직하다.The diaphragm is preferably thinner than the thickness of the lower surface.

이하, 본 발명 액체봉입마운트를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings the liquid-mounting mount of the present invention.

본 발명에 따른 액체봉입마운트는, 도 2 및 도 3을 참조, 엔진과 차체에 개재되도록 양단부에 지지볼트(102)가 마련되는 본체(100)와, 상기 본체(100) 내부에 소정의 액체가 봉입되며 상측과 하측으로 분리되는 주/부액실(110,120)와, 상기 주/부액실(110,120)의 중앙에 마련되며 소정 면적의 내부공간을 가지는 오리피스부(130)와, 상가 오리피스부(130)의 상단부에 결합되며 그 내부에 소정의 압력을 갖는 유체가 충전된 다이아프램(140)을 구비하여 된 것이다.2 and 3, the liquid encapsulation mount according to the present invention includes a main body 100 provided with support bolts 102 at both ends so as to be interposed between the engine and the vehicle body, and a predetermined liquid is provided inside the main body 100. The main / liquid compartments 110 and 120 encapsulated and separated into upper and lower sides, the orifice unit 130 provided in the center of the main / liquid compartments 110 and 120 and having an internal space of a predetermined area, and the mall orifice unit 130. Is coupled to the upper end of the diaphragm 140 is filled with a fluid having a predetermined pressure therein.

더욱 상세하게 설명하면, 상기 다이아프램(140)은 상기 오리피스부(130)의 상단부에 끼움결합되며, 상기 주액실(110)로부터 전달되는 미소변위진동의 흡수가 용이하도록 상기 주액실(110)측에 위치한 상면의 두께가 오리피스부(130)측에 위치한 하면의 두께보다 얇게 형성됨이 바람직하다. 또, 그 내부에 충전된 소정의 유체는 소정의 압축압을 갖는 공기로 된 것이 바람직하다.In more detail, the diaphragm 140 is fitted to the upper end of the orifice portion 130, and the injection chamber 110 side to facilitate the absorption of the small displacement vibration transmitted from the injection chamber 110. It is preferable that the thickness of the upper surface located in the thinner than the thickness of the lower surface located in the orifice portion 130 side. In addition, the predetermined fluid filled therein is preferably made of air having a predetermined compression pressure.

이와 같은 구조를 갖는 본 발명 액체봉입형마운트는 다음과 같은 작용을 갖는다.The liquid-filled mount of the present invention having such a structure has the following functions.

먼저 엔진으로부터 미소변위진동이 발생되면, 상기 본체(100)의 상단부측에서 주액실(110)측으로 그 진동에 따른 축방향으로의 압축압력이 전달되고, 이 압력에 의해 주액실(110)의 단면적이 변화되면서 액체가 오리피스부(130)측으로 이동된다.First, when a small displacement vibration is generated from the engine, a compression pressure in the axial direction according to the vibration is transmitted from the upper end side of the main body 100 to the injection chamber 110 side, and the cross-sectional area of the injection chamber 110 is caused by this pressure. As the liquid is changed, the liquid is moved toward the orifice portion 130.

이어서, 상기 액체가 오리피스부(130)측으로 이동되어 소정의 점성에 따른 흐름저항이 발생되고, 이 흐름저항에 의해서 소정압으로 감쇠된 압력은 상기 다이아프램(140)의 상면에 전달되며, 이 압력은 공기가 충전된 다이아프램(140) 상면의 자체 탄성력에 의해 흡수된다.Subsequently, the liquid is moved to the orifice portion 130 to generate a flow resistance according to a predetermined viscosity, and the pressure attenuated to the predetermined pressure by the flow resistance is transmitted to the upper surface of the diaphragm 140, which is the pressure. Silver is absorbed by the self-elastic force of the upper surface of the diaphragm 140 filled with air.

한편, 상기한 엔진으로부터 대변위의 진동이 액체봉입마운트로 전달되면, 그 진동에 따른 압축압력이 상기 주액실(110)을 거치면서 액체의 점성저항에 의해 어느정도 감압되어 다이아프램(140)의 상면에 전달되고, 이어서 그 상면에 전달된 압축압력은 그 상면의 자체탄성에 의해 이차 감압되어 상기 다이아프램(140)의 하면에 전달된다.On the other hand, when a large displacement vibration is transmitted from the engine to the liquid encapsulation mount, the compression pressure according to the vibration is reduced to some extent by the viscous resistance of the liquid while passing through the injection chamber 110, the upper surface of the diaphragm 140 The compression pressure transmitted to the upper surface thereof is then secondarily decompressed by the self-elasticity of the upper surface thereof to be transmitted to the lower surface of the diaphragm 140.

따라서 상기 다이아프램(140)은 상기 압축압력이 전달됨에 따라 상기 오리피스부(130)측으로 형상이 변형되고, 상기 오리피스부(130)의 단면적을 축소시킨다.Therefore, the diaphragm 140 is deformed toward the orifice portion 130 as the compression pressure is transmitted, and reduces the cross-sectional area of the orifice portion 130.

이에따라 상기 오리피스부(130)는 그 단면적의 축소에 따른 반력으로 상기 압축압력을 감쇠시키는 작용을 갖는다.Accordingly, the orifice portion 130 has a function of attenuating the compression pressure by the reaction force according to the reduction of the cross-sectional area.

이와 같이 설명한 본 발명 액체봉입마운트는 엔진으로부터 발생되는 진동의 대소에 따라 가변적으로 흡수 및 감쇠시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 것인바, 이에 따르면 다음과 같은 효과를 갖는다.As described above, the liquid encapsulation mount of the present invention has an improved structure so as to be absorbed and attenuated variably according to the magnitude of vibration generated from the engine, and accordingly, the following effects are obtained.

첫째, 엔진으로부터 발생되는 진동의 대소에 따라 가변되게 흡수 및 감쇠시키므로 방진효율을 향상시키는 효과가 있다.First, since it absorbs and attenuates variably according to the magnitude of vibration generated from the engine, there is an effect of improving dustproof efficiency.

둘째, 엔진의 진동에 따른 압력변화의 폭을 감소화하여 주행중 소음 및 Jerk현상을 방지하는 효과를 가진다.Second, it reduces the width of the pressure change due to the vibration of the engine has the effect of preventing the noise and Jerk phenomenon while driving.

Claims (2)

내부에 소정의 점성을 갖는 액체가 봉입되고 주/부액실로 분리되어 액체의 흐름저항으로 차량으로부터 발생되는 진동을 감쇠시키는 액체봉입마운트에 있어서, 상기 주/부액실의 중앙에 마련되며 소정 면적의 내부공간을 가지는 오리피스부와, 상기 오리피스부의 상단부에 결합되며 그 내부에 소정의 압력을 갖는 유체가 충전된 다이아프램을 구비하여 된 것을 특징으로 하는 액체봉입마운트.A liquid-mounting mount that contains a liquid having a predetermined viscosity therein and is separated into a main / liquid chamber to attenuate vibration generated from the vehicle by the flow resistance of the liquid. An orifice portion having a space and a diaphragm coupled to an upper end portion of the orifice portion and filled with a fluid having a predetermined pressure therein. 제 1항에 있어서, 상기 다이아프램은 그 상면의 두께가 하면의 두께보다 더 얇은 것을 특징으로 하는 액체봉입마운트.The liquid-mounting mount according to claim 1, wherein the diaphragm is thinner than an upper surface thereof.