KR19990011540A - Concrete conveying pipe - Google Patents
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Abstract
본 발명은 콘크리트이송파이프에 관한 것으로, 몸체의 전체면에 원주방향으로 다수개의 관통구멍(9)이 콘트리트의 압송방향으로 경사지게 뚫려져 있는 콘크리트의 이송 유로인 내측관(1)과, 상기 내측관(1)의 외주면(1a)에 대해 소정의 간격을 가지며 떨어진 채 상기 내측관(1)을 감싸는 외측관(3), 상기 내측관(1)의 외주면(1a)과 상기 외측관(3)의 내주면(3a)의 사이에서 윤활성유체의 유로로 형성되되, 이 윤활성유체가 상기 내측관(1)의 관통구멍(9)을 통해 상기 내측관(1)의 내부로 유입되도록 형성된 중공부(5) 및, 상기 내측관(1)에 대해 상기 외측관(3)이 상기 중공부(5)를 형성시키도록 상기 내측관(1)과 상기 외측관(3)의 양측을 지지하는 연결보스(7)로 이루어짐으로써, 콘크리트가 이송파이프 내에서 원활하게 압송되게 하고, 아울러, 이송파이프의 내마모성과 내강성을 향상시켜, 이송파이프의 내구성 향상을 도모한 것이다.The present invention relates to a concrete conveying pipe, an inner tube (1) which is a conveying flow path of concrete having a plurality of through holes (9) circumferentially pierced in the conveying direction of concrete in the circumferential direction on the entire surface of the body, and the inner tube The outer tube 3 surrounding the inner tube 1 with a predetermined distance from the outer circumferential surface 1a of (1) and the outer circumferential surface 1a of the inner tube 1 and the outer tube 3 A hollow part 5 formed between the inner circumferential surface 3a as a flow path of the lubricity fluid, and the lubricity fluid flows into the inner tube 1 through the through hole 9 of the inner tube 1. And a connecting boss 7 supporting both sides of the inner tube 1 and the outer tube 3 so that the outer tube 3 forms the hollow portion 5 with respect to the inner tube 1. By making the concrete smoothly conveyed in the conveying pipe, and also wear resistance of the conveying pipe To improve the stiffness, but which improve the durability of the conveying pipe.
Description
본 발명은 콘크리트이송파이프에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 콘크리트 펌프 트럭에서 콘크리트를 목적지까지 이송하기 위해 사용되는 콘크리트이송파이프에 관한 것이다.The present invention relates to a concrete conveying pipe, and more particularly, to a concrete conveying pipe used to transport concrete to a destination in a concrete pump truck.
일반적으로, 콘크리트펌프트럭은 건설현장에서 사용되는 중장비로서, 레미콘트럭으로 운반해 온 콘크리트를 수용하여 교반한 후에, 콘크리트이송파이프를 통해 교반된 콘크리트를 소정의 장소에 쏟아 부을 수 있도록 콘크리트를 압송하는 중장비이다.In general, the concrete pump truck is a heavy equipment used in the construction site, and after receiving and stirring the concrete transported by ready-mixed concrete truck, the concrete pump is used to pressurize the concrete to pour the stirred concrete to a predetermined place It is heavy equipment.
여기에서, 콘크리트를 압송하는 힘은, 콘크리트가 콘크리트실린더에 유입된 후, 이 실린더에서 왕복운동하는 피스톤이 실린더 내의 콘크리트를 밀어낼 때 발생되며, 콘크리트실린더에서 피스톤에 의해 밀려난 콘크리트는 이송파이프로 압송된다.Here, the force for conveying concrete is generated when the piston reciprocating in the cylinder pushes the concrete in the cylinder after the concrete enters the concrete cylinder, and the concrete pushed by the piston in the concrete cylinder is transferred to the conveying pipe. It is sent.
그런데, 콘크리트를 이송시키는 이송파이프로 주로 금속제 파이프가 사용되고 있는 바, 이러한 금속제 파이프를 사용할 경우에는 부식 및 마모성 등의 여러 가지 문제점이 발생하였다.However, since a metal pipe is mainly used as a conveying pipe for conveying concrete, various problems such as corrosion and abrasion have occurred when using the metal pipe.
즉, 금속제 파이프는 고압으로 압송되는 콘크리트에 의해 마모되기 쉽고, 콘크리트에 함유된 수분 등에 의해 쉽게 부식될 뿐만 아니라, 콘크리트의 잔류물질이 파이프내측에서 빌드업(build-up)되는 현상이 발생되는 문제점이 있었다.That is, metal pipes are easily worn by concrete pressed at high pressure, are easily corroded by moisture contained in concrete, and the residual material of concrete is built up inside the pipe. There was this.
따라서, 이러한 금속제 이송파이프를 사용하여 장기간 콘크리이트를 압송할 경우에는, 이송파이프내측이 심하게 손상되어 그 내주면에 요철부위가 많이 발생되고 말아, 콘크리트가 이송파이프 내측에서 원활하게 흐르지 못해 결국 콘크리트 펌핑 효율이 저하되고 마는 문제점이 있었다.Therefore, in the case of conveying the concrete for a long time using such a metal conveying pipe, the inner side of the conveying pipe is severely damaged and many uneven portions are generated on the inner circumferential surface thereof, so that concrete does not flow smoothly inside the conveying pipe, resulting in concrete pumping efficiency. There was a problem that the lowering.
그리고, 이송파이프가 극심하게 마모될 경우에는, 이송파이프 자체에 균열이 생길 수도 있어, 새로운 이송파이프로 교체하여하는 작업을 하여야 하며, 나아가서, 이 균열로 인한 틈새를 통해 콘크리트가 외부로 분출되면, 주위에서 일하는 작업자가 안전사고를 당하고 마는 문제점이 있었다.In addition, when the conveying pipe is extremely worn, a crack may occur in the conveying pipe itself, and a work to be replaced with a new conveying pipe should be performed. Furthermore, when the concrete is ejected to the outside through the gap caused by the crack, Workers working around had a problem of being in a safety accident.
이에 본 발명은 상기의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 콘크리트를 이송하는 파이프의 구조를 개선하여, 고압으로 압송되는 콘크리트에 대해 내마모성과 내부식성이 강한 구조를 가질 수 있도록 한 콘크리트 이송파이프를 제공함에 그 목적이 있다.In order to solve the above problems, the present invention improves the structure of a pipe for transporting concrete, thereby providing a concrete transport pipe to have a structure having a high wear resistance and corrosion resistance against concrete that is pressurized at high pressure. The purpose is to provide.
상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 몸체의 전체면에 원주방향으로 다수개의 관통구멍이 뚫려져 있는 콘크리트의 이송 유로인 내측관과, 상기 내측관의 외주면에 대해 소정의 간격을 가지며 떨어진 채 상기 내측관을 감싸는 외측관, 상기 내측관의 외주면과 상기 외측관의 내주면의 사이에서 윤활성유체의 유로로 형성되되, 이 윤활성유체가 상기 내측관의 관통구멍을 통해 상기 내측관의 내부로 유입되도록 형성된 중공부 및, 상기 내측관에 대해 상기 외측관이 상기 중공부를 형성시키도록 상기 내측관과 상기 외측관의 양측을 지지하는 연결보스로 이루어져 있다.In order to achieve the above object, the present invention, the inner tube which is a conveying flow path of concrete in which a plurality of through holes are circumferentially formed in the entire surface of the body and spaced apart at a predetermined distance from the outer peripheral surface of the inner tube. The outer tube surrounding the inner tube, the outer circumferential surface of the inner tube and the inner circumferential surface of the outer tube is formed as a flow path of lubricating fluid, so that the lubricating fluid flows into the inner tube through the through hole of the inner tube. The formed hollow portion, and the connecting boss for supporting both sides of the inner tube and the outer tube to form the hollow portion with respect to the inner tube.
여기에서, 내측관과 외측관의 재질은 섬유보강재 다발을 고분자수지에 함침시켜 제작한 고분자 복합소재로 이루어지는 것이 바람직하다.Here, the material of the inner tube and the outer tube is preferably made of a polymer composite material prepared by impregnating the fiber reinforcement bundle into the polymer resin.
따라서, 상기한 기술 구성에 의하면, 콘크리트 이송파이프를 내외측관으로 각각 구성되게 하고, 그 재질을 내마모성이 강하고 경량인 고분자복합 소재로 하는 한편, 콘크리트의 압송을 더욱 원활하게 하도록 상기 중공부를 윤활성 유체의 유로로서 사용함으로써, 콘크리트에 의한 마찰을 감소시킨 한편, 중량의 파이프가 경량화되어 작업자의 파이프 이음 작업이 용이하게 이루어진 이점이 있는 것이다.Therefore, according to the above-described technical configuration, the concrete conveying pipe is composed of inner and outer tubes, respectively, and the material is made of a high wear resistance and light weight polymer composite material, and the hollow part is made to lubricate concrete more smoothly. By using as a flow path, the friction caused by the concrete is reduced, while the weight of the pipe is reduced in weight, so that the worker's pipe joint work can be easily performed.
도 1은 본 발명에 따른 콘크리트이송파이프를 도시한 도면이고,1 is a view showing a concrete conveying pipe according to the present invention,
도 2a는 본 발명에 따른 복합재파이프를 제조하는 상태를 나타낸 도면,Figure 2a is a view showing a state of manufacturing a composite pipe according to the present invention,
도 2b는 본 발명에 따른 복합재파이프를 또 다른 방법으로 제조하는 상태를 나타낸 도면2b is a view showing a state in which the composite pipe according to the present invention by another method
도 3a는 본 발명에 따른 내측관의 일실시예를 나타낸 도면,Figure 3a is a view showing an embodiment of the inner tube according to the present invention,
도 3b은 본 발명에 따른 내측관의 또 다른 실시예를 나타낸 도면,Figure 3b is a view showing another embodiment of the inner tube according to the present invention,
도 4는 본 발명에 따른 연결보스를 도시한 도면이다.4 is a view showing a connecting boss according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1,20,30-내측관 3-외측관1,20,30-Inner Tube 3-Outer Tube
5-중공부 7-연결보스5-Hollow 7-Joint Boss
9,21,31-관통구멍 11-섬유다발9,21,31-through hole 11-bundle of fibers
13-고분자수지 15-함침조13-polymer resin 15-impregnation tank
17-맨드렐 19-프리프레그17-mandrel 19-prepreg
이하, 첨부된 도면에 의해 본 발명에 따른 실시예를 자세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 콘크리트 이송파이프를 도시한 것으로서, 본 발명에 따른 이송파이프는, 콘크리트 이송 유로 역할을 하는 내측관(1)과, 상기 내측관(1)의 외주면(1a)에 대해 소정의 간격을 가지며 떨어진 채 상기 내측관(1)을 감싸는 외측관(3), 상기 내측관(1)의 외주면(1a)과 상기 외측관(3)의 내주면(3a)의 사이에 형성되어 콘크리트의 압송을 원활하게 하도록 윤활성유체가 통과되는 중공부(5) 및, 상기 내측관(1)에 대해 상기 외측관(3)이 상기 중공부(5)를 형성시키도록 상기의 내측관(1)과 외측관(3)의 양측을 지지하는 연결보스(7)로 이루어져 있다.Figure 1 shows a concrete conveying pipe according to the present invention, the conveying pipe according to the present invention, the inner tube (1) serving as a concrete conveying flow path and the outer peripheral surface (1a) of the inner tube (1) It is formed between the outer tube (3) surrounding the inner tube (1), the outer circumferential surface (1a) of the inner tube (1) and the inner circumferential surface (3a) of the outer tube (3) at intervals of A hollow portion 5 through which a lubricating fluid passes, and an inner tube 1 so that the outer tube 3 forms the hollow portion 5 with respect to the inner tube 1 so as to facilitate the feeding. It consists of a connecting boss (7) for supporting both sides of the outer tube (3).
여기에서, 상기 내측관(1)의 전체면에는 원주방향으로 다수개의 관통구멍(9)이 뚫려져 있는 바, 이 관통구멍(9)은 콘크리트가 압송되는 방향으로 경사지게 뚫려져 있다.Here, a plurality of through holes 9 are drilled in the circumferential direction on the entire surface of the inner tube 1, and the through holes 9 are inclined in the direction in which the concrete is conveyed.
그리고, 상기 중공부(5)는 윤활성 유체의 유로로서, 이 윤활성 유체가 중공부(5)를 통과할 때, 상기의 경사진 관통구멍(9)을 통해 내측관(1)에 유입되면, 상기 내측관(1)에서 윤활성유체가 소용돌이 현상을 일으키며 내측관(1)에서의 콘크리트의 흐름을 더욱 원활하게 해준다. 이때, 윤활성 유체로서 물이나 공기 등이 사용된다.The hollow portion 5 is a flow path of the lubricity fluid, and when the lubricious fluid flows into the inner tube 1 through the inclined through hole 9 when passing through the hollow portion 5, Lubricating fluid in the inner tube (1) causes a vortex and smooth the flow of concrete in the inner tube (1). At this time, water, air, or the like is used as the lubricating fluid.
상기 내측관(1)의 재질로서는 콘크리트에 의한 부식 및 마모 등에 강한 세라믹이나 고분자 복합 소재 등이 바람직하다.As the material of the inner tube 1, a ceramic or a polymer composite material resistant to corrosion and abrasion due to concrete is preferable.
또한, 상기 외측관(3)의 재질로서는 경량이고 외부의 충격에 대해 내성이 강한 고분자 복합 소재가 바람직하다.As the material of the outer tube 3, a polymer composite material that is light in weight and strong in external impact is preferable.
도 2는 상기 내측관(1)과 외측관(3)의 재질을 고분자 복합 소재로 할 경우, 그 복합소재의 파이프를 제작하는 상태를 간략하게 도시한 것으로서, 도 2a는 탄소, 유리, 아라미드 섬유 등과 같은 섬유 다발(11)을 고분자 수지(13)가 담긴 함침조(15)에 함침시킨 후 회전가능한 원통형 맨드렐(17)에 일정한 형태로 감아서 파이프를 만드는 상태가 나타나 있으며, 도 2b는 고분자수지가 함침된 프리프레그(19)(prepreg)를 상기의 맨드렐(17)에 감아서 파이프를 만드는 상태가 나타나 있다.FIG. 2 schematically shows a state in which a pipe of the composite material is manufactured when the material of the inner tube 1 and the outer tube 3 is a polymer composite material, and FIG. 2A shows carbon, glass, and aramid fibers. After impregnating the fiber bundle 11 such as in the impregnating tank 15 containing the polymer resin 13 and wound in a certain shape on the rotatable cylindrical mandrel 17 is shown a state of making a pipe, Figure 2b The state which makes a pipe by winding the prepreg 19 (prepreg) impregnated with resin to the said mandrel 17 is shown.
이와같은 공정을 거쳐 맨드렐에 감겨진 반제품은 상온 또는 고온에서 후성형가공처리되어 최종적으로 완성된다.Through this process, the semi-finished product wound on the mandrel is post-molded at room temperature or high temperature and finally finished.
도 3a 및 도 3b는 상기 내측관(1)의 실시예들을 도시한 것으로서, 도 3a는 내측관(20)에 관통구멍(21)이 격자 형태로 다수 뚫려져 있는 상태를 도시한 것이고, 도 3b는 상기 도 3a와 같이 일체형의 파이프로 제작이 곤란 할 경우, 여러개의 조각파이프(30)를 제작하여, 이 조각파이프(30)를 서로 연결시킨 후, 이음부위에 방사상으로 관통구멍(31)이 뚫려진 상태를 도시한 것이다.3A and 3B illustrate embodiments of the inner tube 1, and FIG. 3A illustrates a state in which a plurality of through holes 21 are formed in a lattice form in the inner tube 20, and FIG. 3B. 3A, when it is difficult to manufacture an integrated pipe as shown in FIG. 3A, after the production of a plurality of pieces of pipe 30, the pieces of pipe 30 are connected to each other, and the through-holes 31 are radially formed at the joints. It shows the drilled state.
그리고, 상기 연결보스(7)는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 외측관(3)의 일측단에 고정된 제 1 연결관(7a)과, 상기 내측관(1)의 일측단에 고정된 제 2 연결관 (7b) 및, 상기 제 1, 2 연결관(7a,7b)을 연결하는 다수개의 지지리브(7c)로 이루어져 있다.And, as shown in Figure 4, the connecting boss 7 is fixed to one side end of the first connecting pipe (7a) and the inner tube (1) fixed to one side end of the outer tube (3). It consists of a 2nd connection pipe 7b and the several support ribs 7c which connect the said 1st, 2nd connection pipes 7a and 7b.
상기한 기술 구성에 의해, 내측관(1)에는 콘크리트를 압송시키고, 중공부(5)에는 윤활성 유체를 압송시키면, 상기 윤활성 유체는 상기 중공부(5)를 통과하는 중에 상기 관통구멍(9)을 통과하여 상기 내측관(1)으로 유입된다.According to the above technical configuration, when the concrete is pressurized to the inner tube 1 and the lubricity fluid is pressed to the hollow portion 5, the lubricious fluid passes through the hollow portion 5 while passing through the hollow portion 5. It passes through the inner tube (1).
이때, 상기 관통구멍(9)은 상기 내측관(1)에 방사상으로 뚫려져 있되, 그 뚫려진 방향이 압송 방향으로 경사지게 뚫려져 있기 때문에, 이 관통구멍(9)을 통과하여 유입된 윤활성 유체는 상기 내측관(1)의 내측에서 도 1의 화살표(A) 방향과 같이 나사방향으로 돌며 압송된다.At this time, the through hole (9) is radially drilled in the inner tube (1), because the perforated direction is drilled obliquely in the feeding direction, the lubricating fluid flowing through the through hole (9) is The inner tube 1 is rotated in the screw direction as shown by arrow A in FIG.
즉, 이 윤활성 유체는 상기 내측관(1)의 내주면(1a)과 접촉하며 원주방향으로 압송되어, 콘크리트가 상기 내측관(1)의 내주면(1a)에 마찰되어 내측관(1)이 마모되는 정도를 감소시켜주게 되는 것이다.That is, the lubricating fluid is in contact with the inner circumferential surface 1a of the inner tube 1 and circulated in the circumferential direction so that the concrete rubs against the inner circumferential surface 1a of the inner tube 1 so that the inner tube 1 is worn. It will reduce the degree.
따라서, 상기한 기술 구성에 의하면, 상기 중공부(5)에 흐르는 윤활성 유체는 압송 중의 콘크리트가 내측관(1)을 마모시키는 것을 감소시킴으로써, 내마모성이 우수한 고분자 복합 소재로 이루어진 내측관(1)의 내마모성이 더욱 강화된 한편, 상기 내측관(1)을 감싸는 외측관(3)은 그 내주면이 마모될 소지가 없는 상태에서 단지 외부의 충격이나, 콘크리트 압송 중 이송파이프에 걸리는 압력 하중을 전담하게 되므로, 그 두께를 충분히 키우면 그 내강성이 더욱 강화될 수 있는 것이다.Therefore, according to the above-described technical configuration, the lubricating fluid flowing in the hollow portion 5 reduces the wear of the inner tube 1 by the concrete during the feeding, thereby reducing the inner tube 1 of the polymer composite material having excellent wear resistance. While the wear resistance is further enhanced, the outer tube 3 enclosing the inner tube 1 is only responsible for the external impact or the pressure load applied to the conveying pipe during concrete pressurization while the inner circumferential surface is not likely to be worn. If the thickness is sufficiently increased, the strength can be further enhanced.
따라서, 이상 설명한 본 발명에 따른 콘크리트 이송파이프에 의하면, 고분자복합 소재 등의 재질을 가진 파이프를 내외측관으로 각각 제작함으로써, 고분자 복합소재가 가진 내마모성 및 경량성의 이점을 충분히 가질 수 있고, 이중으로 구성된 파이프에 의해 외부의 충격하중에 대해 내성이 크며, 경량화된 파이프로 작업자는 보다 용이하게 파이프이음 작업을 할 수 있는 한편, 윤활성 유체의 유로를 형성시킴으로써, 압송 중의 콘크리트가 원활하게 흘러가게 할 수 있게 하여 마찰에 의한 펌프의 헤드로스(head loss)를 감소시키고, 아울러, 펌핑 효율이 크게 향상된 데에 우수한 효과가 있는 것이다.Therefore, according to the concrete conveying pipe according to the present invention described above, by producing a pipe having a material such as a polymer composite material into the inner and outer pipes, respectively, can have the advantages of wear resistance and light weight of the polymer composite material, and double The constructed pipe is more resistant to external impact loads, and the lighter pipe allows the operator to work with the pipe more easily, while forming a flow path of lubricating fluid, thereby allowing the concrete to flow smoothly during the feeding. This reduces the head loss of the pump due to friction, and also has an excellent effect in greatly improving the pumping efficiency.
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