KR19990002641U - 차량용 후드 개폐장치 - Google Patents

Abstract

사용자가 차량의 외부에서도 후드를 개폐할 수 있는 차량용 후드 개폐장치에 관한 것이다. 상기 차량용 후드 개폐장치는 후드 스트라이커 어셈블리와 후드 래치 어셈블리를 포함하며 래치 보디의 일측면에 일단이 피벗 핀으로 결합된 크로우 레버의 다른 일단에 연결된 케이블을 당기는 솔레노이드와, 차량의 외측 전면 중앙에 설치되어 상기 솔레노이드에 전원이 인가되는 키박스를 포함하여 구성된다. 상기 차량용 후드 개폐장치는 사용자가 도어를 열지 않고도 보다 용이하게 후드를 개폐할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 후드 개폐장치

본 고안은 차량용 후드 개폐장치에 관한 것으로서, 특히 사용자가 차량의 외부에서도 후드를 개폐할 수 있는 차량용 후드 개폐장치에 관한 것이다.

통상적으로, 차량에 사용되는 후드는 차량의 프런트에 있는 엔진룸 위에서 개폐되는 뚜껑을 말하며 앞으로 여는 방식과 뒤로 여는 방식이 있다. 상기 후드는 한 장으로 된 판이 가장 많이 사용된다. 상기 후드를 앞으로 여는 방식은 상기 후드의 후부에 힌지가 있어 전부를 들어올리는 플랜지형이 사용되고 있다. 또한 후드를 뒤로 여는 방식은 상기 후드의 전부에 힌지가 있으며 후부를 들어 올리는 형식이다.

종래에는 상기 후드의 잠금 방법으로 후드 전부에 로크기구가 장치되어 있었고 이것을 운전석에서 원격 조작할 수 있도록 와이어 등에 의해 연결하여 사용하였다.

위와 같은 방법을 사용할 때 차량의 고장과 관계없이 오일의양 또는 점도의 측정과 냉각수의 양, 배터리의 충전 상태, 브레이크액의 양등을 점검하기 위하여 사용자가 항상 도어를 열고 후드를 개방해야 하는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 사용자가 도어를 열지 않고 후드를 개폐할 수 있는 차량용 후드 개폐장치를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 후드 스트라이커 어셈블리와 후드 래치 어셈블리를 포함하여 구성된 차량용 후드 개폐장치에 있어서, 래치 보디의 일측면에 일단이 피벗 핀으로 결합된 크로우 레버의 다른 일단에 연결된 케이블을 당기는 솔레노이드와, 차량의 외측 전면 중앙에 설치되어 상기 솔레노이드에 전원이 인가되는 키박스를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 후드 개폐장치의 정면도.

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 후드 개폐장치의 측면도.

도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 후드 개폐장치의 배면도.

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 우선, 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 동일한 부호가 사용되고 있음에 유의해야 한다. 그리고, 본 고안을 설명함에 있어서, 공지된 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 흩트리지 않도록 하기 위하여 생략됨을 유의하여야 한다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 후드 개폐장치의 정면도이다. 도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 후드 개폐장치의 측면도이다. 도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 후드 개폐장치의 배면도이다.

상기 후드 개폐장치는 후드 스트라이커 어셈블리와 후드 래치 어셈블리를 포함하여 구성된다. 상기 후드 스트라이커 어셈블리는 후드(30) 내측면의 전단에 설치된 스트라이커(12)를 포함하여 구성된다. 상기 후드 래치 어셈블리는 래치보디(18), 다수개의 레버와 스프링, 케이블(22), 솔레노이드(26)등을 포함하여 구성된다. 상기 스트라이커(12)는 래치보디(18)에 형성된 수직홈(16)을 따라 안내된다.

상기 래치보디(18)는 상부프레임(28)에 볼트로 고정된다. 상기 래치보디(18)의 전면에는 후크레버(14)가 볼트와 너트로 결합되어 일정한 각운동을 하고 일측이 제1스프링(20)으로 결합되어있다. 상기 후크레버(14)는 보조 장치로 사용되며 수동으로 조작된다. 상기 래치보디(18)의 후면에는 포크레버(36)와 크로우레버(40)가 각각 제1, 제2피벗 핀(32, 34)으로 결합되어 일정한 각도의 범위 내에서 회전운동한다. 상기 포크레버(36)의 작동에 의해 상기 스트라이커(12)는 로크 및 언로크상태로 된다. 상기 크로우레버(40)에는 크로우(38)가 형성되어 있으며 상기 크로우(38)는 상기 포크레버(36)와 연결되어 있다. 상기 포크레버(36)와 크로우레버(40)는 상기 크로우(38)에 의해 연동한다. 상기 포크레버(36)와 크로우레버(40)의 일측에는 제2, 제3스프링(42, 43)이 연결되어있으며 상기 각각의 레버가 제위치로 리턴 되도록 한다. 상기 크로우레버(38)는 일단에 케이블(22)이 결합되어 있다. 상기 케이블(22)의 또다른 일단은 솔레노이드(26)에 내장된 플런저(24)와 결합되어있다. 또한 차량의 외측 전면 중앙에는 상기 솔레노이드(26)에 전원이 인가되는 키박스(도시되지 않음)가 설치된다. 그리고 후드(30)를 차실내에서 개방하기 위하여 상기 솔레노이드(26)에 전원이 인가되는 스위치(도시되지 않음)가 차량의 실내에 설치된 대시보드에 장착한다. 상기 스위치는 로크와 언로크로 구분되는 안전장치(도시되지 않음)가 부가되어 설치되며 사용자의 부주의로 인한 상기 후드(30)의 개방을 방지한다.

상기 도 1, 2, 3을 참조하여 사용자가 차실내와 차실외에서 후드(30)를 개방하기 위한 본 고안의 작동관계를 상세히 설명한다.

먼저 사용자가 차실내에서 후드(30)를 개방하기 위해서 대시보드에 장착된 스위치의 안전장치를 확인하고 언로크 상태로 설정한다. 그리고 상기 스위치를 온시키면 솔레노이드(26)에 배터리 전원이 인가되어 상기 솔레노이드(26)는 플런저(24)를 흡인하여 케이블(22)을 당긴다. 상기 케이블(22)의 움직임에 따라 크로우 레버(40)가 각운동하고 크로우(38)와 연결된 포크레버(36)가 연동하여 움직인다. 그리하여 로크된 포크레버(36)는 언로크 상태로 되며 사용자가 후크레버(14)를 수동조작하여 후드(30)를 개방한다. 상기 후드(30)를 닫는 동작은 종래의 방법과 동일하다.

또한 사용자가 차실외에서 후드(30)를 개방하기 위해서 차량의 후드 외측 전면 중앙부에 장착된 키박스에 키를 장착하여 키스위치를 온시킨다. 그러면 솔레노이드(26)에 배터리 전원이 인가되어 상기 솔레노이드(26)는 플런저(24)를 흡인하여 케이블(22)을 당긴다. 이하 동작은 상기 차실내에서 후드(30)를 개방하는 방법과 동일하다.

상술한 바와 같이 본 고안의 실시예에 따른 차량용 후드 개폐장치는 사용자가 도어를 열지 않고도 보다 용이하게 후드를 개폐할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 후드 스트라이커 어셈블리와 후드 래치 어셈블리를 포함하여 구성된 차량용 후드 개폐장치에 있어서,

   래치 보디의 일측면에 일단이 피벗 핀으로 결합된 크로우 레버의 다른 일단에 연결된 케이블을 당기는 솔레노이드와,

   차량의 외측 전면 중앙에 설치되어 상기 솔레노이드에 전원이 인가되는 키박스를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 차량용 후드 개폐장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 솔레노이드에 전원이 인가되는 스위치가 차량의 실내에 설치된 대시보드에 장착됨을 특징으로 하는 차량용 후드 개폐장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 스위치는 로크와 언로크로 구분되는 안전장치가 부가되어 설치됨을 특징으로 하는 차량용 후드 개폐장치.