KR19980074688A - Cylinder head cover with oil return - Google Patents

Abstract

본 발명은 오일리턴이 가능한 실린더 헤드 커버에 관한 것으로, 특히 실린더 헤드 커버를 통하여 서어지 탱크로 유입되는 오일이 다량 함유된 블로바이 가스에서 오일을 분리하여 다시 오일팬으로 리턴시킴으로써 엔진오일의 감소를 방지할 수 있는 오일리턴이 가능한 실린더 헤드 커버에 관한 것이다.The present invention relates to an oil returnable cylinder head cover, and in particular, to reduce the engine oil by separating the oil from the blow-by gas containing a large amount of oil flowing into the surge tank through the cylinder head cover and returning it to the oil pan. The present invention relates to a cylinder head cover capable of preventing oil return.

상기 실린더 헤드 커버는 블로바이 가스가 유입되도록 일측에 유입공을 천공형성하며 중앙에 길이방향으로 오일유도홈을 형성한 저면판과, 상기 저면판 상측으로 다수개를 수직형성하며 블로바이 가스가 통과하도록 다수의 오일분리공을 천공형성한 칸막이와, 상기 칸막이를 통과한 블로바이 가스가 서어지 탱크로 유출되는 유출관과 외기가 유입되는 외기유입관이 타측에 형성된 커버로 구성된 것을 특징으로 한다.The cylinder head cover has a bottom plate having a perforation hole formed at one side thereof so that the blow-by gas is introduced, and a bottom plate having an oil induction groove formed in the longitudinal direction at the center thereof, and a plurality of vertical plates are formed vertically above the bottom plate. A partition formed by drilling a plurality of oil separation holes so that the blow-by gas passing through the partition is characterized by consisting of a cover formed on the other side of the outflow pipe and the outside air inflow pipe through which the outside air flows into the surge tank.

상기한 바와 같은 본 발명은 블로바이 가스가 실린더 헤드 커버를 거치면서 공기와 오일을 분리하여 엔진의 오염을 방지하고 오일의 소모량을 감소시켜 제품의 신뢰성을 높일 수 있다.In the present invention as described above, the blow-by gas passes through the cylinder head cover to separate air and oil, thereby preventing contamination of the engine and reducing consumption of oil, thereby increasing reliability of the product.

Description

오일리턴이 가능한 실린더 헤드 커버Cylinder head cover with oil return

본 발명은 오일리턴이 가능한 실린더 헤드 커버에 관한 것으로, 특히 실린더 헤드 커버를 통하여 서어지 탱크로 유입되는 오일이 다량 함유된 블로바이 가스에서 오일을 분리하여 다시 오일팬으로 리턴시킴으로써 엔진오일의 감소를 방지할 수 있는 오일리턴이 가능한 실린더 헤드 커버에 관한 것이다.The present invention relates to an oil returnable cylinder head cover, and in particular, to reduce the engine oil by separating the oil from the blow-by gas containing a large amount of oil flowing into the surge tank through the cylinder head cover and returning it to the oil pan. The present invention relates to a cylinder head cover capable of preventing oil return.

일반적으로 기관 본체는 동력을 발생하는 부분으로 그 모양을 작동방식(4사이클, 2사이클), 실린더 배치(직렬형, 수평형, V형), 냉각방식(수냉, 공냉)에 따라 다르나 기본적인 구조는 거의 동일하다.In general, the engine body is a part that generates power, and its shape varies depending on the operation method (4 cycles, 2 cycles), the arrangement of cylinders (serial type, horizontal type, V type), and the cooling method (water cooling, air cooling). Almost the same.

기관 본체는 실린더 헤드, 실린더 피스톤, 커넥팅로드, 크랭크샤프트, 플라이휘일, 캠샤프트, 밸브 및 밸브기구 등으로 구성되어 있다.The engine body is composed of a cylinder head, a cylinder piston, a connecting rod, a crankshaft, a flywheel, a camshaft, a valve and a valve mechanism.

이밖의 기관 본체에는 윤활장치, 냉각장치, 흡배기장치로 통로 등이 설치되어 있으며 각 부속장치를 부착하는 몸체의 구실을 한다.In addition, the engine main body is provided with a lubrication device, a cooling device, and an intake / exhaust path, and serves as a body for attaching each accessory.

이러한 기관 본체의 실린더 헤드는 뚜껑 부분으로 가스나 물이 새는 것을 방지하기 위해 개스킷을 대고 여러개의 볼트로 실린더 블록에 결합되어 있다.The cylinder head of such an engine body is attached to the cylinder block with several bolts with a gasket to prevent leakage of gas or water to the lid portion.

이와 같이 실린더 헤드와 결합되는 실린더 블록은 기관 본체의 기초가 되는 부분이므로 이것은 기관 전체의 수명을 좌우한다.As such, the cylinder block engaged with the cylinder head is a part of the engine body, and this determines the life of the engine as a whole.

수냉식 다실린더 기관은 4~6개의 실린더를 일체로 주조한 블록구조로 되어 있고 재료로는 주철이 가장 많이 쓰이며 이것은 내마모성, 내부식성이 좋고 기계 가공이 용이하고, 또한 값이 싼 것 등의 조건을 충족하기 때문이다.The water-cooled polycylinder engine has a block structure in which 4 to 6 cylinders are integrally cast, and cast iron is most commonly used as a material, and it has high wear resistance, corrosion resistance, easy machining, and low cost. Because it meets.

그리고 주물의 균열을 방지하고 마모에 대한 저항을 높이기 위해 열처리가 되어 있다.Heat treatment is applied to prevent cracking of castings and to increase wear resistance.

이와 같은 실린더 헤드의 상측을 감싸는 실린더 헤드 커버에는 엔진작동시 온도가 상승되고, 연료가 연소됨에 따라 생성되는 블로바이 가스(blow-by gas)가 실린더 블록을 통해서 퍼지 컨트롤 밸브(PCV)를 통하여 흡기 매니폴드의 부압에 의하여 실린더 헤드 커버로 유입된 후 블로바이 가스를 대기로 방출하지 않고 재연소시키기 위해 흡기 계통으로 다시 보내어 연소시켰다.The cylinder head cover surrounding the upper side of the cylinder head has a temperature rise during engine operation, and blow-by gas generated as fuel is burned through the purge control valve (PCV) through the cylinder block. After being introduced into the cylinder head cover by the negative pressure of the manifold, it was sent back to the intake system for combustion without blowing blow-by gas into the atmosphere for combustion.

이와 같이 실린더 헤드의 전형적인 일예가 도 1 에 도시되어 있다.A typical example of such a cylinder head is shown in FIG. 1.

도 1 에서 1은 실린더 헤드 커버, 2는 유입공, 3은 블로바이 가스 유출관, 4는 외기유입관, 5는 칸막이를 각각 가리킨다.In Fig. 1, 1 denotes a cylinder head cover, 2 denotes an inlet hole, 3 denotes a blow-by gas outlet tube, 4 denotes an external air inlet tube, and 5 denotes a partition.

이에 도시된 바와 같이 실린더 헤드 커버는 미도시된 흡기 매니폴드의 부압에 의해 PCV 밸브를 통하여 유입되도록 하부 일측에 유입공(2)을 형성하고 상기 유입공(2)을 통하여 유입된 블로바이 가스가 타측 상부에 서어지 탱크와 연결된 블로바이 가스 유출관(3)을 통해 기관으로 다시 흡입되도록 하며 실린더 헤드(1) 내측의 압력이 낮아지면 별도의 외기를 공급할 수 있도록 외기유입관(4)이 상부에 연결된다.As shown therein, the cylinder head cover forms an inlet hole 2 on the lower side of the cylinder head cover so as to be introduced through the PCV valve by the negative pressure of the intake manifold (not shown), and the blow-by gas introduced through the inlet hole 2 is The air inlet pipe 4 is provided at the upper part so that it is sucked back into the engine through the blow-by gas outlet pipe 3 connected to the surge tank on the other side, and when the pressure inside the cylinder head 1 is lowered, a separate air can be supplied. Is connected to.

이러한 실린더 헤드 커버(1)의 내측은 블로바이 가스가 순환되면서 오일과 분리되며 온도가 낮쳐지도록 상하측에 지그재그(zigzag)형으로 다수의 칸막이(5)를 형성하였다.The inside of the cylinder head cover 1 is separated from the oil as the blow-by gas is circulated to form a plurality of partitions 5 in a zigzag shape at the top and bottom to lower the temperature.

그러나 상기와 같은 실린더 헤드 커버는 오일이 다량 함유되어 있는 블로바이 가스가 오일팬으로 다시 리턴되지 못하고 실린더 내부의 칸막이 사이에 쌓이거나 기관에 흡입되어 연소되므로써 오일의 감소량이 많아지는 문제점이 있었다.However, the cylinder head cover as described above has a problem that the blow-by gas containing a large amount of oil is not returned to the oil pan, but is accumulated between the partitions in the cylinder or is sucked into the engine and burned to reduce the amount of oil.

또한 오일을 함유한 블로바이 가스가 누출되거나 순환되면서 엔진 내의 각 부품들을 오염시켜 엔진의 성능을 저하시키는 요인이 되기도 하였다.In addition, the leaky or circulating oil-containing blow-by gas contaminated each component in the engine, causing the engine to deteriorate.

이에 본 발명은 이러한 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 실린더 헤드 커버 내측에 블로바이 가스에 함유된 오일을 분리시켜 주는 차단막을 형성하며 분리된 오일을 오일팬으로 리턴시켜 오일의 감소를 방지하고 엔진의 성능을 향상시킬 수 있는 오일리턴이 가능한 실린더 헤드 커버를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-mentioned problems in the related art, and forms a barrier film separating the oil contained in the blow-by gas inside the cylinder head cover, and returns the separated oil to the oil pan. The object is to provide an oil returnable cylinder head cover that can prevent reduction and improve engine performance.

도 1 은 종래의 실린더 헤드 커버를 나타낸 단면도,1 is a cross-sectional view showing a conventional cylinder head cover,

도 2 는 본 발명에 따른 오일리턴이 가능한 실린더 헤드 커버의 단면도이다.2 is a cross-sectional view of an oil returnable cylinder head cover according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 : 저면판11 : 유입공10: bottom plate 11: inlet hole

12 : 오일유도홈20 : 칸막이12: oil guide groove 20: partition

21 : 오일분리공30 : 헤드커버21: oil separation hole 30: head cover

31 : 유출관32 : 외기유입관31: Outflow pipe 32: Outside air inflow pipe

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 블로바이 가스가 유입되도록 일측에 유입공을 천공형성하며 중앙에 길이방향으로 오일유도홈을 형성한 저면판과, 상기 저면판 상측으로 다수개를 수직형성하며 블로바이 가스가 통과하도록 다수의 오일분리공을 천공형성한 칸막이와, 상기 칸막이를 통과한 블로바이 가스가 서어지 탱크로 유출되는 유출관과 외기가 유입되는 외기유입관이 타측에 형성된 커버로 구성된 것을 특징으로 하는 오일리턴이 가능한 실린더 헤드 커버를 제공한다.In order to achieve the object as described above, the present invention is a bottom plate formed by drilling the inlet hole on one side so that the blow-by gas is introduced and the oil induction groove in the longitudinal direction in the center, and the plurality of vertical to the bottom plate A cover formed on the other side of the partition to form a plurality of oil separation holes through which the blow-by gas passes, and an outflow pipe through which the blow-by gas passing through the partition flows out to the surge tank and an outside air inflow pipe into which outside air flows. It provides a cylinder head cover capable of oil return, characterized in that consisting of.

따라서, 상기한 바와 같은 본 발명은 블로바이 가스가 실린더 헤드 커버를 거치면서 공기와 오일을 분리하여 엔진의 오염을 방지하고 오일의 소모량을 감소시켜 제품의 신뢰성을 높일 수 있다.Therefore, in the present invention as described above, the blow-by gas passes through the cylinder head cover to separate air and oil, thereby preventing contamination of the engine and reducing the consumption of oil, thereby increasing the reliability of the product.

[실시예]EXAMPLE

이하 상기한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참고하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention as described above.

첨부된 도 2 는 본 발명에 따른 오일리턴이 가능한 실린더 헤드 커버의 단면도이다.2 is a cross-sectional view of an oil returnable cylinder head cover according to the present invention.

이에 도시된 바와 같이 본 발명은 흡기 매니폴드의 부압에 의해 미도시된 PCV 밸브를 통해 블로바이 가스가 실린더 헤드 커버 저면판(10)의 일측에 형성된 유입공(11)을 통하여 유입되며 중앙에는 블로바이 가스에서 분리되는 오일이 리턴되는 오일유도홈(12)이 형성된다.As shown in the present invention, the blow-by gas is introduced through the inlet hole 11 formed on one side of the cylinder head cover bottom plate 10 through a PCV valve, not shown by the negative pressure of the intake manifold, and the blow in the center. An oil guide groove 12 in which oil separated from the by-gas is returned is formed.

상기와 같은 저면판(10) 상측으로 칸막이(20)를 다수개 수직형성하며 상기 칸막이(20)에는 다수의 오일분리공(21)이 천공되어 있다.A plurality of partitions 20 are vertically formed above the bottom plate 10, and a plurality of oil separation holes 21 are perforated in the partitions 20.

이와 같이 칸막이(20)를 통과한 블로바이 가스가 헤드커버(30)의 타측에 형성된 서어지 탱크로 유출되어 다시 엔진에 흡입되는 유출관(31)과 실린더 헤드의 압력이 낮아졌을 시 외기가 유입되는 외기유입관(32)이 형성된다.As such, the blow-by gas passing through the partition 20 flows into the surge tank formed on the other side of the head cover 30, and when the pressure of the outflow pipe 31 and the cylinder head lowered into the engine is lowered, air flows in. The outside air inlet pipe 32 is formed.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention configured as described above are as follows.

먼저 시동을 걸어 엔진이 작동되면 블로바이 가스가 생성되며 실린더 헤드 커버의 부압에 의해 유입공(11)을 통하여 블로바이 가스가 유입된다.When the engine is operated by first starting the blow-by gas, the blow-by gas is introduced through the inlet hole 11 by the negative pressure of the cylinder head cover.

유입된 블로바이 가스는 유출관(31)으로 유출되기 위하여 칸막이(20)를 거치면서 오일과 공기로 분리되면 분리된 오일은 오일유도홈(12)을 따라 오일팬으로 리턴되며 공기는 서어지 탱크로 유입되어 흡기되게 된다.Inflow blow-by gas flows through the partition 20 to flow out into the outlet pipe 31, and when the oil and air are separated, the separated oil is returned to the oil pan along the oil guide groove 12 and the air is surge tank. It is introduced into the air intake.

따라서 블로바이 가스의 누출로 인한 대기오염과 오일의 연소로 인한 오일 소비량의 증대를 방지하여 엔진의 성능을 향상시키는 효과가 있다.Therefore, there is an effect of improving the performance of the engine by preventing the increase of oil consumption due to air pollution and combustion of oil due to the leakage of the blow-by gas.

상기한 바와 같은 본 발명은 블로바이 가스가 실린더 헤드 커버를 거치면서 공기와 오일을 분리하여 엔진의 오염을 방지하고 오일의 소모량을 감소시켜 제품의 신뢰성을 높일 수 있다.In the present invention as described above, the blow-by gas passes through the cylinder head cover to separate air and oil, thereby preventing contamination of the engine and reducing consumption of oil, thereby increasing reliability of the product.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.In the above, the present invention has been illustrated and described with reference to specific preferred embodiments, but the present invention is not limited to the above-described embodiments, and the present invention is not limited to the spirit of the present invention. Various changes and modifications will be possible by those who have the same.

Claims (1)

블로바이 가스가 유입되도록 일측에 유입공을 천공형성하며 중앙에 길이방향으로 오일유도홈을 형성한 저면판과,A bottom plate having perforations formed on one side so that blow-by gas is introduced, and an oil guide groove formed in a longitudinal direction at the center thereof; 상기 저면판 상측으로 다수개를 수직형성하며 블로바이 가스가 통과하도록 다수의 오일분리공을 천공형성한 칸막이와,A partition having a plurality of vertically formed upper surfaces of the bottom plate and having a plurality of oil separation holes formed therethrough so that blow-by gas passes; 상기 칸막이를 통과한 블로바이 가스가 서어지 탱크로 유출되는 유출관과 외기가 유입되는 외기유입관이 타측에 형성된 커버로 구성된 것을 특징으로 하는 오일리턴이 가능한 실린더 헤드 커버.An oil return-capable cylinder head cover comprising a cover formed on the other side of the outlet pipe through which the blow-by gas passing through the partition flows out to the surge tank and the outside air inflow pipe through which the outside air is introduced.