KR19980064750U - Radiator Grille Opening And Closing Device - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 라디에이터 그릴 개폐장치에 관한 것으로서, 본 고안은 외부 공기가 유입되도록 블라인드들이 나란하게 구성되어 유로들을 가지고, 블라인드들의 양쪽면 중앙에 축이 형성되며, 블라인드들의 상면 한쪽에 커넥팅 핀이 형성되는 라디에이터 그릴과; 블라인드들의 축이 회전 가능하도록 끼워지는 축구멍이 형성되는 프레임과; 블라인드들이 연동되도록 커넥팅 핀들이 끼워지는 연결구멍이 형성되는 커넥팅 바와; 블라인드들중 하나의 축이 회전되도록 구동력을 원동기어와 종동기어에 의해 전달시키는 액츄에이터와; 엔진의 한쪽에 장착되어 온도를 감지하는 온도 센서와; 액츄에이터를 구동시켜 외부 공기의 유입량을 조절하는 제어부를 포함한다. 따라서, 액츄에이터의 구동에 의해 외부 공기의 유입이 차단되어 엔진의 초기 시동시 냉각수의 온도가 급상승되므로, 연료의 소비가 감소되고, 배기 가스의 방출로 인한 대기 오염을 방지할 수 있는 것이다. 또한, 자동차의 운행 도중에 냉각수의 온도가 적정하게 유지되어 자동차의 운행 조건이 개선되는 것이다.The present invention relates to a radiator grille opening and closing device of a vehicle, the present invention has a side-by-side blinds are configured so that the outside air is introduced, the shaft is formed in the center of both sides of the blinds, connecting pins on one side of the upper surface of the blinds A radiator grill formed; A frame having a shaft hole into which the shafts of the blinds are rotatably inserted; A connecting bar having a connecting hole into which the connecting pins are fitted so that the blinds interlock with each other; An actuator for transmitting a driving force by the prime mover and the driven gear so that one axis of the blinds is rotated; A temperature sensor mounted on one side of the engine and sensing a temperature; It includes a control unit for controlling the inflow of external air by driving the actuator. Therefore, the inflow of external air is blocked by the driving of the actuator, so that the temperature of the cooling water is rapidly increased at the initial start of the engine, thereby reducing fuel consumption and preventing air pollution due to the emission of exhaust gas. In addition, the temperature of the coolant is properly maintained during driving of the vehicle, thereby improving driving conditions of the vehicle.
Description
본 고안은 자동차(automobile)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진(engine)의 초기 시동시 냉각수(cooling water)의 온도가 급상승되도록 한 자동차의 라디에이터 그릴(radiator grille) 개폐장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile, and more particularly, to a radiator grille opening and closing device of a vehicle in which a temperature of cooling water is rapidly increased at the initial start of an engine.
일반적으로 자동차는 엔진의 동력을 이용하여 도로(road)를 주행하는 것으로, 자동차의 구조는 기능적으로 크게 주행에 필요한 장치를 구비한 섀시(chassis)와, 사람이나 화물을 수용하기 위한 차체(body)로 나눌 수 있다.In general, a vehicle travels on a road using the power of an engine. The structure of a vehicle is a chassis having a device that is largely functional for driving, and a body for accommodating people or cargo. Can be divided into:
차체는 자동차의 외형을 이루는 부분으로 차실(cabin)과 엔진룸(engine room), 트렁크(trunk) 및 펜더(fender) 등으로 구성되어 있으며, 자동차의 엔진룸에는 엔진이 탑재되고, 엔진의 전방에 실린더 블록(cylinder block)과 실린더 헤드(cylinder head)의 냉각수 통로에서 열을 흡수한 냉각수를 냉각시키기 위한 라디에이터가 장착된다.The body consists of the cabin, engine room, trunk and fender, and the engine room of the car is equipped with an engine and is located in front of the engine. A radiator is mounted to cool the coolant absorbing heat in the coolant passages of the cylinder block and the cylinder head.
이와 같은 자동차에 대한 하나의 예로는 도 1에 나타낸 바와 같이, 자동차의 전방에 외부 공기가 엔진(En)이 탑재되는 엔진룸(10)으로 유입되도록 라디에이터 그릴(11)이 장착되고, 라디에이터 그릴(11)은 다수의 블라인드(blind: 12)들에 의해 외부 공기의 유입량을 조절할 수 있도록 구성된다.As an example of such a vehicle, as shown in FIG. 1, the radiator grill 11 is mounted so that outside air flows into the engine room 10 in which the engine En is mounted in front of the vehicle, and the radiator grill 11 11) is configured to control the inflow of the outside air by a plurality of blinds (12).
따라서, 자동차의 라디에이터 그릴(11)를 통하여 유입되는 외부의 공기는 엔진룸의 라디에이터를 공냉시켜 냉각수의 온도를 적정하게 유지시키게 된다.Therefore, the outside air introduced through the radiator grille 11 of the vehicle air-cools the radiator in the engine room to maintain the temperature of the cooling water appropriately.
그런데, 상기한 바와 같은 자동차는 엔진(En)의 초기 시동시 냉각수의 온도가 일정 온도이상, 예를 들어 대략 8090℃ 정도로 유지되지 않고 운행될 경우에는, 엔진(En)이 냉각되어 있기 때문에 연료의 기화 및 엔진(En) 오일의 윤활이 불량해지면서 엔진(En)에 부하가 발생되어 손상의 우려가 높은 문제가 있었다.However, in the above-described automobile, when the temperature of the coolant is not maintained at a predetermined temperature or higher, for example, about 8090 ° C. at the initial start-up of the engine En, the engine En is cooled. As the lubrication of the vaporization and the engine oil became poor, a load was generated in the engine En, and there was a high risk of damage.
따라서, 운전자는 엔진(En)의 초기 시동시 공회전(idling)에 의한 워밍 업(warming up)의 수행으로 엔진(En) 및 냉각수의 온도를 일정 온도이상으로 예열시키게 된다.Therefore, the driver preheats the temperature of the engine En and the coolant to a predetermined temperature or more by performing warming up by idling at the initial start of the engine En.
그러나, 이와 같은 워밍 업의 실시로 인하여 연료의 소비가 증가되어 운전자의 경제적 부담을 가중시킬 뿐만 아니라, 배기 가스의 방출로 인하여 대기 오염의 원인이 되는 문제가 초래되었다.However, such warming up has resulted in an increase in fuel consumption, which not only adds to the economic burden on the driver, but also causes air pollution due to the emission of exhaust gas.
한편, 겨울철 등과 같은 혹한기에 외부의 찬공기에 의해 냉각수의 과냉각, 즉 냉각수의 온도가 과도하게 하강되는 현상을 방지하기 위하여 라디에이터 그릴(11)의 전면을 도시하지 않은 커버(cover)에 의해 덮어주고 있다.On the other hand, in order to prevent the overcooling of the cooling water, that is, the temperature of the cooling water excessively lowered by cold air outside during cold weather such as winter, cover the front of the radiator grill 11 by a cover (not shown) have.
그러나, 라디에이터 그릴(11)이 커버에 의해 덮어져 외부 공기의 유입이 차단될 경우에는, 엔진(En)의 냉각 효율이 저하될 우려가 높은 문제가 있었다.However, when the radiator grill 11 is covered by the cover and the inflow of external air is blocked, there is a high problem that the cooling efficiency of the engine En may be lowered.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 엔진의 초기 시동시 외부 공기의 유입량이 조정되어 냉각수의 온도가 급상승되므로, 연료의 소비가 감소될 뿐만 아니라, 배기 가스의 방출로 인한 대기 오염을 방지할 수 있으며, 냉각수의 온도가 적정하게 유지되어 자동차의 운행 조건이 개선되도록 한 자동차의 라디에이터 그릴 개폐장치를 제공하는데 있다.The present invention is devised to solve the conventional problems as described above, the object of the present invention is to adjust the inflow of the outside air at the initial start of the engine, so that the temperature of the coolant is rapidly increased, the consumption of fuel is reduced only In addition, the present invention provides a radiator grill opening and closing device for an automobile, which can prevent air pollution due to the emission of exhaust gas, and improve the operating conditions of the vehicle by maintaining the temperature of the cooling water appropriately.
도 1은 일반적인 자동차에 대한 하나의 예를 나타낸 사시도1 is a perspective view showing one example of a typical vehicle
도 2는 본 고안에 따른 자동차의 라디에이터 그릴 개폐장치를 나타낸 사시도Figure 2 is a perspective view showing the radiator grill opening and closing device of the vehicle according to the present invention
도 3은 본 고안에 따른 라디에이터 그릴 개폐장치의 열림 상태를 나타낸 정면도3 is a front view showing an open state of the radiator grill opening and closing device according to the present invention
도 4는 본 고안에 따른 라디에이터 그릴 개폐장치의 닫힘 상태를 나타낸 정면도Figure 4 is a front view showing a closed state of the radiator grill opening and closing device according to the present invention
♣ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♣♣ Explanation of symbols for the main parts of the drawing ♣
20; 라디에이터 그릴(radiator grille)21; 블라인드(blind)20; Radiator grille 21; Blind
22; 축23; 커넥팅 핀(connector pin)22; Axis 23; Connector pin
25; 프레임(frame)26; (프레임의) 축구멍25; Frame 26; Shaft hole (in frame)
30; 커넥팅 바(connector bar)31; 연결구멍30; Connector bar 31; Connection hole
35; 액츄에이터((actuator)32; 로드(rod)35; Actuator 32; rod
36; 원동기어(原動 gear)37; 종동기어(從動 gear)36; Prime mover gear 37; Driven gear
40; 온도 센서(temperature sensor)45; 제어부40; Temperature sensor 45; Control
En; 엔진(engine)En; Engine
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 자동차의 전방에 외부 공기가 엔진룸으로 유입되어 라디에이터의 냉각이 수행되도록 설치되는 자동차의 라디에이터 그릴에 있어서, 엔진룸으로 외부 공기가 유입되도록 다수의 블라인드들이 대략 수직 방향으로 나란하게 구성되어 유로들을 가지고, 블라인드들의 양쪽면 중앙에 축이 각각 형성되며, 블라인드들의 상면 한쪽에 커넥팅 핀이 각각 형성되는 라디에이터 그릴과; 블라인드들의 축이 회전 가능하도록 끼워지는 축구멍이 형성되는 프레임과; 블라인드들이 서로 연동되도록 커넥팅 핀들이 끼워지는 연결구멍이 형성되는 커넥팅 바와; 블라인드들중 어느 하나의 축이 회전되도록 그 구동력을 원동기어와 종동기어에 의해 전달시키는 액츄에이터와; 엔진의 한쪽에 장착되어 온도를 감지하는 온도 센서와; 온도 센서의 작동에 의해 입력되는 온도 검출값을 기준 온도값과 비교하여 액츄에이터를 선택적으로 구동시켜 외부 공기의 유입량을 조절하는 제어부를 포함하는 자동차의 라디에이터 그릴 개폐장치에 있다.A feature of the present invention for achieving the above object, in the radiator grille of the car is installed so that the outside air is introduced into the engine room in the front of the vehicle to perform the cooling of the radiator, a plurality of so that the outside air flows into the engine room A radiator grille in which blinds are arranged side by side in a substantially vertical direction, each having a flow path, a shaft being formed at each center of both sides of the blinds, and a connecting pin being formed at one side of the upper surface of the blinds; A frame having a shaft hole into which the shafts of the blinds are rotatably inserted; A connecting bar having a connection hole into which the connecting pins are fitted so that the blinds interlock with each other; An actuator for transmitting the driving force by the motive gear and the driven gear so that any one of the blinds is rotated; A temperature sensor mounted on one side of the engine and sensing a temperature; The radiator grille opening and closing device of a vehicle including a control unit for controlling the inflow of outside air by selectively driving the actuator by comparing the temperature detection value input by the operation of the temperature sensor with the reference temperature value.
이하, 본 고안에 따른 자동차의 라디에이터 그릴 개폐장치에 대한 하나의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, one preferred embodiment of a radiator grill opening and closing device for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2 내지 도 4는 본 고안에 따른 자동차의 라디에이터 그릴 개폐장치를 설명하기 위하여 나타낸 도면이며, 도 1에서 설명한 일반적인 자동차의 구성은 동일한 부호를 부여하여 설명한다.2 to 4 are views for explaining the radiator grill opening and closing device of the vehicle according to the present invention, the configuration of the general vehicle described in Figure 1 will be described with the same reference numerals.
도 2에 나타낸 바와 같이, 자동차의 전방에 외부 공기가 엔진룸(10)으로 유입되도록 라디에이터 그릴(20)이 장착되고, 라디에이터 그릴(20)은 다수의 블라인드(21)들에 의해 외부 공기의 유입량을 조절할 수 있도록 구성된다.As shown in FIG. 2, the radiator grille 20 is mounted in front of the vehicle so that the outside air flows into the engine room 10, and the radiator grille 20 is provided with a plurality of blinds 21. It is configured to adjust.
여기에서, 블라인드(21)들은 수직 방향으로 나란하게 구성되어 블라인드(21)들 사이에는 외부 공기의 유입이 가능한 유로(21a)들이 형성된다.Here, the blinds 21 are arranged side by side in the vertical direction and the flow paths 21a through which the outside air can be introduced are formed between the blinds 21.
또한, 라디에이터 그릴(20)은 그 블라인드(21)들의 양쪽면 중앙에 축(22)이 각각 형성되고, 이 블라인드(21)들의 축(22)은 프레임(frame: 25)의 축구멍(26)에 자유롭게 회전 가능하도록 각각 끼워져 장착된다.In addition, the radiator grill 20 has shafts 22 formed at the centers of both sides of the blinds 21, respectively, and the shafts 22 of the blinds 21 are the shaft holes 26 of the frame 25. It is fitted into each of the rotatable freely.
한편, 블라인드(21)들의 상면 한쪽에는 커넥팅 핀(connecting pin: 23)이 각각 형성되며, 블라인드(21)들의 커넥팅 핀(23)은 커넥팅 바(connecting bar: 30)의 연결구멍(31)에 각각 끼워져 조립된다.Meanwhile, connecting pins 23 are formed at one side of the upper surface of the blinds 21, respectively, and connecting pins 23 of the blinds 21 are respectively connected to the connection holes 31 of the connecting bar 30. Fitted and assembled.
이에 따라 블라인드(21)들은 커넥팅 바(30)의 작동에 따라 서로 연동되어 축(22)을 중심으로 회전되고, 커넥팅 핀(23)의 끝에는 커넥팅 바(30)의 이탈이 방지되도록 너트(nut: 24)가 조립된다.Accordingly, the blinds 21 are interlocked with each other according to the operation of the connecting bar 30 to rotate about the shaft 22, and nuts at the end of the connecting pin 23 are prevented from being separated from the connecting bar 30. 24) is assembled.
그리고, 블라인드(21)들중 어느 하나의 축(22)은 액츄에이터(actuator: 35)의 구동력을 전달받아 블라인드(21)들을 회전시키게 된다. 액츄에이터(35)의 로드(rod: 36)에는 원동기어(原動 gear: 37)가 장착되고, 이 원동기어(37)는 액츄에이터(35)의 축(22)에 장착되는 종동기어(從動 gear: 38)에 이맞물림되어 액츄에이터(35)의 구동력을 전달하게 된다.One of the shafts 22 of the blinds 21 receives the driving force of the actuator 35 to rotate the blinds 21. A rod 36 of the actuator 35 is mounted with a prime mover gear 37, and the prime mover gear 37 is a driven gear mounted to the shaft 22 of the actuator 35. 38 is engaged to transmit the driving force of the actuator (35).
여기에서, 원동기어(37)와 종동기어(38)는 래크(rack)와 피니언(pinion)에 의해 구성할 수 있다. 또한, 원동기어(37)와 종동기어(38)는 워엄(worm)과 워엄 휘일(worm wheel) 및 베벨 기어(bevel gear), 기타 기어 장치(gear device)에 의해서도 구성할 수 있다.Here, the primary gear 37 and the driven gear 38 can be constituted by racks and pinions. In addition, the prime gear 37 and the driven gear 38 may be constituted by worms, worm wheels, bevel gears, and other gear devices.
또한, 엔진(En)의 한쪽에 엔진(En)의 온도를 감지하는 온도 센서(temperature sensor: 40)가 장착되고, 이 온도 센서(40)의 작동에 의해 엔진(En)의 온도 검출값은 제어부(45)에 입력된다.In addition, a temperature sensor 40 for sensing the temperature of the engine En is mounted on one side of the engine En, and the temperature detected value of the engine En is controlled by the operation of the temperature sensor 40. It is input to 45.
그리고, 제어부(45)는 온도 센서(40)의 온도 검출값을 엔진(En)의 기준 온도값과 비교하여 액츄에이터(35)를 선택적으로 구동시키게 된다. 여기에서, 제어부(45)는 일반적인 전자제어유닛(electronic control unit: ECU)에 의해 구성할 수 있다.In addition, the controller 45 selectively drives the actuator 35 by comparing the temperature detection value of the temperature sensor 40 with a reference temperature value of the engine En. Herein, the controller 45 may be configured by a general electronic control unit (ECU).
한편, 상기한 액츄에이터(35)는 도시하지 않은 대시 보드(dash board)의 기능선택버튼의 조작에 의해 선택적으로 구동시킬 수 있는 것은 당업자에게 용이하게 이해되는 것이며, 액츄에이터(35)는 솔레노이드(solenoid)에 의해 구성할 수도 있다.On the other hand, it is easily understood by those skilled in the art that the actuator 35 can be selectively driven by the operation of a function selection button of a dash board (not shown), and the actuator 35 is a solenoid. It can also comprise.
상술한 바와 같은 본 고안에 따른 자동차의 라디에이터 그릴 개폐장치에 대한 작동 상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operating state of the radiator grill opening and closing device of the vehicle according to the present invention as described above are as follows.
도 3에 나타낸 바와 같이, 라디에이터 그릴((20)의 블라인드(21)들이 서로 나란하게 회전된 상태에서는, 블라인드(21)들 사이의 유로(21a)들이 완전히 열려지고, 이에 따라 라디에이터 그릴(20)의 유로(21a)들을 통하여 외부 공기가 엔진룸으로 유입되면서 라디에이터를 효율적으로 냉각시키게 된다.As shown in FIG. 3, in a state in which the blinds 21 of the radiator grill 20 are rotated in parallel with each other, the flow path 21a between the blinds 21 is completely opened, and thus the radiator grill 20 As the outside air flows into the engine room through the flow passages 21a of the air conditioner, the radiator is efficiently cooled.
한편, 도 4에 나타낸 바와 같이, 엔진(En)의 초기 시동시에 온도 센서(40)는 엔진(En)의 온도를 검출하게 되고, 온도 센서(40)의 작동에 의해 검출된 엔진(En)의 온도 측정값은 제어부(45)에 입력된다.On the other hand, as shown in FIG. 4, the temperature sensor 40 detects the temperature of the engine En at the initial startup of the engine En, and the engine En detected by the operation of the temperature sensor 40. The temperature measured value of is input to the control part 45.
그리고, 제어부(45)는 온도 센서(40)로부터 입력된 엔진(En)의 온도 측정값과 기준 온도값을 판단하여 액츄에이터(35)를 선택적으로 구동시킨다.The controller 45 selectively drives the actuator 35 by determining a temperature measurement value and a reference temperature value of the engine En input from the temperature sensor 40.
예컨대, 엔진(En)의 온도가 기준 온도값, 예를 들어 대략 8090℃ 정도이하로 하강된 경우에는, 제어부(45)의 작동에 의해 액츄에이터(35)가 구동되어 로드(36)가 전진된다.For example, when the temperature of the engine En falls below a reference temperature value, for example, about 8090 ° C. or less, the actuator 35 is driven by the operation of the control unit 45 to advance the rod 36.
이러한 액츄에이터(35)의 구동력은 원동기어(37)와 종동기어(38)에 의해 블라인드(20)들중 어느 하나의 축(22)에 전달되고, 이에 따라 블라인드(20)들은 커넥팅 바(30)의 작동에 의해 서로 연동되어 축(22)을 중심으로 회전된다.The driving force of the actuator 35 is transmitted to the shaft 22 of any one of the blinds 20 by the motive gear 37 and the driven gear 38, whereby the blinds 20 are connected to the connecting bar 30. It is interlocked with each other by the operation of the axis 22 is rotated about.
즉, 액츄에이터(35)의 구동력을 전달받아 블라인드(20)들중 어느 하나가 회전되면서 커넥팅 바(30)가 작동되어 블라인드(20)들이 전체적으로 연동되어 회전되는 것이다.That is, one of the blinds 20 is rotated by receiving the driving force of the actuator 35, so that the connecting bar 30 is operated so that the blinds 20 are interlocked as a whole.
따라서, 블라이드(20)들이 축(22)을 중심으로 회전되어 유로(21a)들을 닫아주게 됨으로써, 외부 공기의 유입이 차단되어 엔진(En)의 초기 시동시 냉각수의 온도가 급상승되고, 결과적으로 엔진(En)의 워밍 업 시간이 현저하게 단축되어 연료의 소비가 크게 감소된다.Therefore, the blades 20 are rotated about the shaft 22 to close the flow paths 21a, so that the inflow of external air is blocked so that the temperature of the coolant is rapidly increased at the initial start-up of the engine En. The warm-up time of (En) is significantly shortened, which significantly reduces fuel consumption.
뿐만 아니라, 배기 가스의 방출로 인한 대기 오염을 효과적으로 방지할 수 있으며, 특히 본 고안은 겨울철 등과 같은 혹한기에 엔진(En)의 초기 시동에 효과적으로 사용할 수 있는 것이다.In addition, it is possible to effectively prevent the air pollution due to the emission of exhaust gas, in particular, the present invention can be effectively used for the initial start-up of the engine (En) in cold weather, such as winter.
또한, 자동차의 운행 도중에 엔진(En)의 온도에 따라 냉각수의 온도가 적정하게 유지되도록 액츄에이터(35)의 구동에 의해 라디에이터 그릴(20)의 블라인드(21)를 회전시켜 외부 공기의 유입량을 조절시킴으로써, 엔진(En)의 과열 및 과냉을 효과적으로 방지하여 자동차의 운행 상태를 정상적으로 유지할 수 있으며, 결과적으로 자동차의 운행 조건이 현저하게 개선되는 것이다.In addition, by controlling the inflow of outside air by rotating the blind 21 of the radiator grill 20 by driving the actuator 35 so that the temperature of the coolant is appropriately maintained according to the temperature of the engine En during the driving of the vehicle. In addition, by effectively preventing overheating and overcooling of the engine En, the driving state of the vehicle can be maintained normally, and as a result, the driving conditions of the vehicle are significantly improved.
한편, 상기한 실시예는 본 고안의 바람직한 하나의 실시예를 설명한 것에 불과하고, 본 고안의 적용 범위는 이와 같은 것에 한정되는 것은 아니며 동일 사상의 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다. 예를 들어 본 고안의 실시예에 구체적으로 나타난 각 구성 요소의 형상 및 구조는 변형하여 실시할 수 있는 것이다.On the other hand, the above-described embodiment is merely to describe one preferred embodiment of the present invention, the scope of application of the present invention is not limited to such, and can be changed appropriately within the scope of the same idea. For example, the shape and structure of each component specifically shown in the embodiment of the present invention can be modified.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 라디에이터 그릴 개폐장치에 의하면, 라디에이터 그릴의 유로가 액츄에이터의 구동에 의해 선택적으로 개폐되면서 외부 공기의 유입이 차단되어 엔진의 초기 시동시 냉각수의 온도가 급상승되므로, 연료의 소비가 크게 감소될 뿐만 아니라, 배기 가스의 방출로 인한 대기 오염을 방지할 수 있는 것이다. 또한, 자동차의 운행 도중에 냉각수의 온도가 적정하게 유지되어 자동차의 운행 조건이 현저하게 개선되는 것이다.As described above, according to the radiator grille opening and closing device of the vehicle according to the present invention, the flow path of the radiator grille is selectively opened and closed by the driving of the actuator, so that the inflow of external air is blocked, so that the temperature of the coolant increases rapidly during the initial start-up of the engine. In addition, the consumption of fuel is greatly reduced, and air pollution due to the emission of exhaust gas can be prevented. In addition, the temperature of the coolant is properly maintained during the driving of the vehicle, thereby significantly improving the driving conditions of the vehicle.
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