KR19980064402U - Fuel pump drive - Google Patents

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fuel pump
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KR2019970009086U
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Inventor
강인석
Original Assignee
김영귀
기아자동차 주식회사
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  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Abstract

본 고안은 연료 펌프 구동 장치에 관한것으로서, 연료 펌프와 연결되는 계전기의 고장 및 와이어 하네스의 불량등으로 인하여 연료 펌프 동작이 중지되는 경우에 연료펌프의 동작을 구동시키는 스위치에 의해 연료 펌프를 구동시키도록 하는 것이다.The present invention relates to a fuel pump driving apparatus, wherein the fuel pump is driven by a switch that drives the operation of the fuel pump when the operation of the fuel pump is stopped due to a failure of a relay connected to the fuel pump and a poor wire harness. To do that.

이와 같은 본 고안은 각종 센서들로부터 입력된 데이터를 처리하는 제어부와; 연료 탱크로부터 공급받은 연료를 연료 여과기로 송출하는 연료 펌프와; 상기 제어부 및 연료펌프에 전원을 공급하는 계전기와; 상기 계전기에 전원을 공급하여 구동시키는 제 1 스위치로 이루어진 연료펌프 구동장치에 있어서, 상기 계전기를 통하지 않고 연료펌프에 직접 전원을 공급하여 구동시키는 연료펌프 구동부로 이루어진다.The present invention as described above is a control unit for processing data input from the various sensors; A fuel pump for delivering fuel supplied from the fuel tank to a fuel filter; A relay for supplying power to the controller and the fuel pump; A fuel pump driving device comprising a first switch for supplying power to and driving the relay, wherein the fuel pump driving unit is configured to directly supply and drive power to the fuel pump without passing through the relay.

Description

연료 펌프 구동 장치Fuel pump drive

본 고안은 연료 펌프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 와이어 하네스 구조로 되어 있는 시스템에서, 연료 펌프와 연결되는 연료펌프 계전기 및 와이어 하네스의 고장시 별도의 스위치를 온 시켜 연료펌프를 정상적으로 동작시키도록 하는 연료 펌프 구동 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel pump, and more particularly, in a system having a wire harness structure, in order to operate a fuel pump normally by turning on a separate switch in case of a failure of a fuel pump relay and a wire harness connected to the fuel pump. A fuel pump drive device.

일반적으로, 가솔린 분사 장치에서의 연료 펌프는 도 1에 도시된 바와 같이, 계전기(14)의 온 동작 후에 제어부(10)의 전압을 감소하면 계전기(14)에 자계가 발생하여 스위치가 온되고 이어서, 연료 펌프(12)가 동작하게 된다.In general, the fuel pump in the gasoline injection device, as shown in FIG. 1, when the voltage of the control unit 10 decreases after the on operation of the relay 14, a magnetic field is generated in the relay 14 to be switched on. The fuel pump 12 is operated.

여기서, 제 1 스위치(SW1)는 제어부(10)와 연결되는 메인 스위치이다.Here, the first switch SW1 is a main switch connected to the control unit 10.

이러한, 연료 펌프(12)는 기관 시동시, 스위치가 기동 위치에 있을때에는 스위치에 의하여 작동되지만, 기관이 시동되고 나면 연료펌프는 제어부에 의하여 온/오프 구동하게 된다. 이때, 제어부(10)에는 기관의 점화 펄스 신호가 중단되면 연료펌프(12)를 정지시키도록 설정되어 있다.The fuel pump 12 is operated by the switch when the switch is in the starting position at the engine start, but the fuel pump is driven on / off by the control unit after the engine is started. At this time, the control unit 10 is set to stop the fuel pump 12 when the ignition pulse signal of the engine is stopped.

한편, 연료펌프(12)는 이에 연결되어 있는 연료펌프의 계전기(14) 및 배터리나 발전기를 비롯한 각종 전장품들을 전기적으로 접속하는 와이어 하네스의 고장시 연료펌프(12)를 구동시키지 못하는 문제점이 있었으며, 특히 이 와이어 하네스를 단순히 전장품들 사이에 연결만 시켜 놓은 상태에서는, 차량의 주행 진동으로 심하게 유동되어 단선되는 문제점이 있었다.On the other hand, the fuel pump 12 has a problem that can not drive the fuel pump 12 in the event of failure of the relay 14 of the fuel pump connected to it and the wire harness that electrically connects a variety of electrical equipment, including batteries or generators, In particular, in the state where only the wire harness is simply connected between the electrical equipment, there is a problem that is severely flow due to the running vibration of the vehicle is broken.

따라서, 본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 개선하고자 하여 전원과 연료펌프를 직접 연결하여 연료펌프를 구동시키는 별도의 스위치를 구비하여, 연료 펌프 주위의 와이어 하네스 및 계전기에 의한 고장이 발생하더라도, 추가로 설치한 스위치를 구동시킴으로써, 연료 펌프를 정상적으로 구동시키도록 하는 연료펌프 구동장치를 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has a separate switch for driving the fuel pump by directly connecting the power supply and the fuel pump in order to improve the above problems of the prior art, even if a failure occurs by the wire harness and the relay around the fuel pump, It is an object of the present invention to provide a fuel pump driving device for driving a fuel pump normally by driving a further installed switch.

상기한 본 고안의 목적을 달성하기 위한 연료펌프의 구동장치는, 각종 센서들로부터 입력된 데이터를 처리하는 제어부와; 연료 탱크로부터 공급받은 연료를 연료 여과기로 송출하는 연료 펌프와; 상기 제어부 및 연료펌프에 전원을 공급하는 계전기와; 상기 계전기에 전원을 공급하여 구동시키는 제 1 스위치로 이루어진 연료펌프 구동장치에 있어서, 상기 계전기를 통하지 않고 연료펌프에 직접 전원을 공급하여 구동시키는 연료펌프 구동부를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.A driving device of a fuel pump for achieving the above object of the present invention, the control unit for processing data input from the various sensors; A fuel pump for delivering fuel supplied from the fuel tank to a fuel filter; A relay for supplying power to the controller and the fuel pump; A fuel pump driving device comprising a first switch for supplying power to and driving the relay, characterized in that it comprises a fuel pump driving unit for supplying and driving power directly to the fuel pump without passing through the relay.

도 1 은 종래 기술에 따른 연료 펌프의 작동 상태도.1 is an operational state diagram of a fuel pump according to the prior art.

도 2 는 본 고안에 따른 연료 펌프 구동 장치의 조작 상태도.Figure 2 is an operation state diagram of the fuel pump drive device according to the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

10 : 제어부12 : 연료 펌프10 control unit 12 fuel pump

14 : 계전기20 : 연료펌프 구동부14: relay 20: fuel pump drive unit

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 는 도시된 바와 같이, 각종 센서들(도면 미도시)로부터 입력된 데이터를 처리하는 제어부(10)와; 연료 탱크(도면에 미도시)로부터 공급받은 연료를 연료 여과기(도면에 미도시)에 송출하는 연료 펌프(12)와; 상기 제어부(10) 및 연료펌프(12)에 전원을 공급하는 계전기(14)와; 상기 계전기(14)를 전원을 공급하여 구동시키는 제 1 스위치(SW1)와; 상기 계전기(14)를 통하지 않고 연료펌프(12)에 직접 전원을 공급하여 구동시키는 연료펌프 구동부(20)로 구성된다.2 is a controller 10 for processing data input from various sensors (not shown); A fuel pump 12 which delivers fuel supplied from a fuel tank (not shown) to a fuel filter (not shown); A relay 14 for supplying power to the control unit 10 and the fuel pump 12; A first switch (SW1) for supplying power and driving the relay (14); It is composed of a fuel pump drive unit 20 for supplying and driving power directly to the fuel pump 12 without passing through the relay (14).

여기서, 연료펌프 구동부(20)는 정상적인 전원 공급으로 연료펌프가 동작하지 않을 경우 상기 계전기(14)를 통하는 전원을 차단하는 제 2 스위치(SW2)와; 상기 제 1 스위치(SW1)를 통해 공급된 전원을 연료펌프(12)에 직접 공급하여 구동시키는 제 3 스위치(SW3)로 구성된다.Here, the fuel pump driving unit 20 includes a second switch (SW2) for shutting off the power through the relay 14 when the fuel pump does not operate by the normal power supply; It is composed of a third switch (SW3) for supplying and driving the power supplied through the first switch (SW1) directly to the fuel pump (12).

이와 같이 구성된 본 고안에 따른 연료 펌프 구동장치의 작용을 도 1, 도 2를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The operation of the fuel pump driving apparatus according to the present invention configured as described above will be described in detail with reference to FIGS. 1 and 2 as follows.

먼저, 운전자가 시동을 걸기 위하여 시동을 걸고자 할 경우, 또는 시동이 걸린 상태에서 제 1 스위치(SW1)가 온되어 계전기(14)를 통해 전원을 연료펌프(12)에 공급함으로써, 연료펌프(12)가 구동하여 연료를 연료탱크로부터 연료 여과기로 송출하게 된다.First, when the driver wants to start the engine to start, or when the driver is started, the first switch SW1 is turned on to supply power to the fuel pump 12 through the relay 14 to supply the fuel pump ( 12 is driven to deliver fuel from the fuel tank to the fuel filter.

그러나, 만약 연료 펌프에 접속되어 있는 계전기(14)가 고장나거나, 와이어 하네스가 단선, 합선등의 문제가 발생할 경우에는 연료펌프(12)로의 전원 공급이 중단되어 연료 펌프(12)가 정상적으로 동작하지 않게 된다.However, if the relay 14 connected to the fuel pump fails, or if the wire harness has a problem such as disconnection or short circuit, the power supply to the fuel pump 12 is stopped and the fuel pump 12 does not operate normally. Will not.

이때, 제 3 스위치(SW3)를 누르게 되면 제 1 스위치(SW1)를 통해 공급된 전원은 연료펌프(12)에 구동되어 연료펌프(12)가 정상적으로 동작하게 된다.At this time, when the third switch SW3 is pressed, the power supplied through the first switch SW1 is driven by the fuel pump 12 so that the fuel pump 12 operates normally.

한편, 제 2 스위치(SW2)는 평상시에는 온상태로 유지하고, 상기와 같은 고장으로 인하여 전원이 공급되지 않을 경우 오프상태로 전환되고, 동시에 제 3 스위치(SW3)는 평상시 오프(off)상태를 유지하고, 연료 펌프 구동 장치가 고장시 온(on) 상태가 되어 연료펌프(12)가 정상적으로 구동하게 된다.On the other hand, the second switch SW2 is normally kept in an on state, and when the power is not supplied due to the above failure, the second switch SW2 is turned off, and at the same time, the third switch SW3 is normally turned off. In this case, the fuel pump driving device is turned on when the fuel pump driving device is broken, and the fuel pump 12 is normally driven.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 연료 펌프 구동 장치는, 연료 펌프와 연결되는 계전기 고장 및 와이어 하네스의 불량등으로 인하여 연료 펌프 동작이 중지되는 경우에 구동 스위치에 의하여 연료 펌프를 구동시킴으로서, 연료 펌프를 계속적으로 동작시키는 효과가 있다.As described above in detail, the fuel pump driving apparatus according to the present invention drives the fuel pump by a drive switch when the fuel pump operation is stopped due to a relay failure connected to the fuel pump and a poor wire harness. There is an effect of continuously operating the fuel pump.

Claims (2)

각종 센서들로부터 입력된 데이터를 처리하는 제어부와; 연료 탱크로부터 공급받은 연료를 연료 여과기로 송출하는 연료 펌프와; 상기 제어부 및 연료펌프에 전원을 공급하는 계전기와; 상기 계전기에 전원을 공급하여 구동시키는 제 1 스위치로 이루어진 연료펌프 구동장치에 있어서,A controller for processing data input from various sensors; A fuel pump for delivering fuel supplied from the fuel tank to a fuel filter; A relay for supplying power to the controller and the fuel pump; In the fuel pump driving device comprising a first switch for supplying power to the relay to drive, 상기 계전기를 통하지 않고 연료펌프에 직접 전원을 공급하여 구동시키는 연료펌프 구동부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 연료 펌프 구동 장치.And a fuel pump driver for directly driving and supplying power to the fuel pump without passing through the relay. 제 1항에 있어서, 연료펌프 구동부는 정상적인 전원 공급으로 연료펌프가 동작하지 않을 경우 상기 계전기를 통하는 전원을 차단하는 제 2 스위치와; 상기 제 1 스위치를 통해 공급된 전원을 연료펌프에 직접 공급하여 구동시키는 제 3 스위치로 구성하여 된 것을 특징으로 하는 연료 펌프 구동 장치.The fuel pump driving apparatus of claim 1, further comprising: a second switch to cut off power through the relay when the fuel pump is not operated by a normal power supply; And a third switch configured to directly supply and drive power supplied through the first switch to the fuel pump.
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