KR19980061200A - Icy brakes of automobiles - Google Patents

Abstract

본 발명은 브레이크 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 빙판길 제동 장치에 관한 것으로서, 가격이 저렴함과 아울러 빙판길 등에서 슬립하지 않도록 하는 자동차의 빙판길 제동 장치를 제공함에 있다.The present invention relates to a brake device, and more particularly, to an ice brake system for an automobile, and to provide an ice brake system for a vehicle that is inexpensive and does not slip on an ice trail.

본 발명은 휠 실린더(W)에 연결되어 휠 실린더(W)에 공급되는 공압을 빙판길 주행시 제한하도록 설치된 공압 제한 수단과, 상기한 공압 제한 시 차량의 속도를 제한하도록 연결된 차속 제한 수단으로 구성한다.The present invention comprises a pneumatic limiting means connected to the wheel cylinder (W) and provided to limit the pneumatic pressure supplied to the wheel cylinder (W) when driving on an ice road, and a vehicle speed limiting means connected to limit the speed of the vehicle at the time of limiting the pneumatic pressure. .

Description

자동차의 빙판길 제동 장치Icy brakes of automobiles

본 발명은 브레이크 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 빙판길 제동장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a brake device, and more particularly, to an ice road braking device for an automobile.

일반적으로, 자동차의 브레이크 장치는 유압으로 회전되는 타이어를 정지시킴으로써 상기한 타이어와 노면의 마찰에 의해 차량을 정지시키게 되는 바, 차량의 주행중 타이어가 록킹되면 노면과 슬립이 발생되고, 이로인해 정지 거리가 길어지기 때문에 타이어의 슬립을 방지하기 위하여 안티 록 브레이크 장치가 개발되었다.In general, a brake device of an automobile stops a vehicle by friction between the tire and the road surface by stopping a tire that is hydraulically rotated. When the tire is locked while the vehicle is driving, road surface and slip are generated, thereby stopping distance. The anti-lock brake system has been developed to prevent slippage of the tires due to its length.

즉, 상기한 안티 록브레이크 장치는 타이어를 록킹시키지 않고 노면과의 마찰력을 최대로 유지하도록 함으로써 정지 능력을 향상시키게 되는 바, 특히 빙판길 등에서 최대의 제동력을 유지하게 되는 것이다.That is, the anti-lock brake device improves the stopping ability by maintaining the maximum frictional force with the road surface without locking the tire, and in particular, maintains the maximum braking force on an ice road or the like.

상기한 안티 록 브레이크 장치는 상기한 전, 후륜 브레이크에 설치되어 차륜의 록킹 상태를 감지하는 휠 센서를 통해 전, 후륜 브레이크에 공급되는 유압을 제어함으로써 차륜이 록킹됨으로서 슬립하는 것을 방지하게 되는 것이다.The anti-lock brake device is installed on the front and rear wheel brakes to control the hydraulic pressure supplied to the front and rear wheel brakes through a wheel sensor that senses the locking state of the wheels, thereby preventing the wheels from slipping by locking.

그러나, 상기한 바와 같은 안티록 브레이크 장치는 가격이 비쌀뿐만 아니라 제작이 어려워 소형차 등에 장착이 힘든 문제점이 있다.However, the anti-lock brake device as described above has a problem that it is difficult to install the compact car due to the high price and difficult production.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 가격이 저렴함과 아울러 빙판길 등에서 슬립하지 않도록 하는 자동차의 빙판길 제동 장치를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above-described problems, and to provide an ice brake system for an automobile that does not slip on an ice road or the like at a low price.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 휠 실린더에 연결되어 휠 실린더에 공급되는 공압을 빙판길 주행 시 제한하도록 설치된 공압 제한 수단과, 상기한 공압 제한시 차량의 속도를 제한하도록 연결된 차속 제한 수단으로 구성함을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a pneumatic limiting means connected to the wheel cylinder and provided to limit the pneumatic pressure supplied to the wheel cylinder when driving on an ice road, and a vehicle speed limiting means connected to limit the speed of the vehicle when the pneumatic pressure is limited. It is characterized by the configuration.

도면은 본 발명에 따른 자동차의 빙판길 제동 장치를 도시한 개략도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. Is a schematic diagram showing an ice brake system of a motor vehicle according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1:ECU2, 6:전자 밸브1: ECU2, 6: Solenoid valve

3:감압 밸브4:동작 스위치3: reducing valve 4: operation switch

5:차속 센서7:액츄에이터5: vehicle speed sensor 7: actuator

8:보조 드로틀 밸브8: Auxiliary Throttle Valve

도면은 본 발명에 따른 자동차의 빙판길 제동 장치를 도시한 개략도로서, 휠 실린더(W)에 연결되어 휠 실린더(W)에 공급되는 공압을 빙판길 주행 시 제한하도록 설치된 공압 제한 수단과, 상기한 공압 제한 시 차량의 속도를 제한하도록 연결된 차속 제한 수단으로 구성되어 있다.Figure is a schematic diagram showing the ice road brake device of the vehicle according to the present invention, the pneumatic limiting means connected to the wheel cylinder (W) is provided to limit the air pressure supplied to the wheel cylinder (W) during driving on the ice road, and It consists of vehicle speed limiting means connected to limit the speed of the vehicle in pneumatic limiting.

상기한 공압 제한 수단은 휠 실린더(W)와 에어 탱크(A)의 사이에 설치됨과 아울러 ECU(1)에 연결된 전자 밸브(2)와 감압 밸브(3)와, 상기한 ECU(1)에 연결된 동작 스위치(4)와, 상기한 ECU(1)에 연결된 차속 센서(5)로 구성되어 있다.The pneumatic limiting means is installed between the wheel cylinder W and the air tank A, and is connected to the ECU 1 and the solenoid valve 2 and the pressure reducing valve 3 connected to the ECU 1. It consists of an operation switch 4 and the vehicle speed sensor 5 connected to the said ECU 1.

또한, 상기한 차속 제한 수단은 상기한 ECU(1)에 연결됨과 아울러 에어 탱크(a)와의 사이에 전자 밸브(6)가 개재된 상태로 설치된 액츄에이터(7)와, 상기한 액츄에이터(7)에 연결됨과 아울러 드로틀 밸브(T)의 전면에 설치된 보조 드로틀 밸브(8)로 구성되어 있다.In addition, the vehicle speed limiting means is connected to the above-described ECU 1, and is provided to the actuator 7 and the actuator 7 provided with the solenoid valve 6 interposed between the air tank a. In addition, it is composed of an auxiliary throttle valve (8) installed on the front of the throttle valve (T).

즉, 빙판길 주행 시 상기한 감압 밸브(3)를 통해 휠 실린더(W)를 제어함으로써 브레이크가 록킹되는 것을 방지함과 아울러 보조 드로틀 밸브(8)를 통해 과속을 방지하게 되는 것이다.That is, by controlling the wheel cylinder (W) through the pressure reducing valve (3) while driving on the ice road to prevent the brake from locking and to prevent overspeed through the auxiliary throttle valve (8).

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 운전자가 주행중 빙판길에 접어들게 되면 상기한 동작 스위치(4)를 작동시키게 된다.Referring to the operation and effect of the present invention as described above when the driver enters the icy road while driving to operate the above-described operation switch (4).

동작 스위치(4)가 작동되면 이를 감지한 ECU(1)가 상기한 전자 밸브(2)를 차단함과 아울러 감압 밸브(3)를 개방시키게 된다.When the operation switch 4 is activated, the ECU 1 which senses this switches off the solenoid valve 2 and opens the pressure reducing valve 3.

즉, 통상적인 주행시에는 상기한 감압밸브(3)가 차단되고, 전자 밸브(2)가 개방된 상태에서 정상적인 공압이 인가됨으로써 제동력이 발생되지만 빙판길 주행시에는 감압된 공압이 인가되는 것이다.That is, during normal driving, the pressure reducing valve 3 is cut off, and the braking force is generated by applying normal pneumatic pressure in the state in which the solenoid valve 2 is opened.

감압된 공압이 인가되면 ECU(1)가 동시에 차속을 체크하게 되는 바, 상기한 차속 체크 시 과속이면 즉, 빙판길 주행 시 일정 속도 이상이 되면 ECU(1)가 전자 밸브(2)를 개방시킴과 아울러 액츄에이터(7)를 동작시키게 된다.When the depressurized air pressure is applied, the ECU 1 simultaneously checks the vehicle speed. When the vehicle speed is checked, the ECU 1 opens the solenoid valve 2 when the vehicle is overspeed, that is, when the ice is traveling over a certain speed. In addition, the actuator 7 is operated.

액츄에이터(7)가 동작되면 드로틀 밸브(T)의 전면에 설치된 보조 드로틀 밸브(8)가 동작됨으로써 차량 속도를 제한하게 되는 것이다.When the actuator 7 is operated, the auxiliary throttle valve 8 installed in front of the throttle valve T is operated to limit the vehicle speed.

즉, 차량 속도를 일정 이하로 제한함과 아울러 제동력을 저하시킴으로써 빙판길에서 제동 시 차량이 스핀 및 슬립하는 것을 방지하게 되는 것이다.In other words, by limiting the vehicle speed to a certain level or less, the braking force is lowered to prevent the vehicle from spinning and slipping when braking on the ice.

이상과 같이 본 발명은 빙판길 주행 시 차속을 제한함과 아울러 제동력을 감압하여 슬립을 방지할 수 있는 잇점이 있는 것이다.As described above, the present invention has the advantage of preventing slip by limiting the vehicle speed when driving on an icy road and reducing the braking force.

Claims (3)

휠 실린더에 연결되어 휠 실린더에 공급되는 공압을 빙판길 주행 시 제한하도록 설치된 공압 제한 수단과, 상기한 공압 제한 시 차량의 속도를 제한하도록 연결된 차속 제한 수단으로 구성함을 특징으로 하는 자동차의 빙판길 제동 장치.The ice road of the vehicle, comprising: a pneumatic limiting means connected to the wheel cylinders to limit the pneumatic pressure supplied to the wheel cylinders during driving on the ice road; and a vehicle speed limiting means connected to limit the speed of the vehicle when the pneumatic pressure limit is performed. Braking system. 제1항에 있어서, 공압 제한 수단은 휠 실린더와 에어 탱크의 사이에 설치됨과 아울러 ECU에 연결된 전자 밸브와 감압 밸브와, 상기한 ECU에 연결된 동작 스위치와, 상기한 ECU에 연결된 차속 센서로 구성함을 특징으로 하는 자동차의 빙판길 제동 장치.According to claim 1, The pneumatic limiting means is provided between the wheel cylinder and the air tank, and composed of an electromagnetic valve and a pressure reducing valve connected to the ECU, an operation switch connected to the ECU and a vehicle speed sensor connected to the ECU Ice brake system of the vehicle characterized in that. 제2항에 있어서, 차속 제한 수단은 상기한 ECU에 연결됨과 아울러 에어 탱크와의 사이에 전자 밸브가 개재된 상태로 설치된 액츄에이터와, 상기한 액츄에이터에 연결됨과 아울러 드로틀 밸브의 전면에 설치된 보조 드로틀 밸브로 구성함을 특징으로 하는 자동차의 빙판길 제동 장치.The auxiliary throttle valve according to claim 2, wherein the vehicle speed limiting means is connected to the above-mentioned ECU and is provided with an electromagnetic valve interposed between the air tank, and an auxiliary throttle valve connected to the actuator and installed at the front of the throttle valve. Ice road brake device of the vehicle characterized by consisting of.