KR19980055177U - Vehicle engine relief - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량용 엔지 부조 현상 방지 장치에 관한 것으로, 차량의 등반로 주행 상태를 감지하는 경사 감지 센서(11)와, 스로틀 밸브의 개도각과 차량의 주행 속도를 대조하여 엔진 부조 현상이 판단되면 상기 경사 감지 센서(11)단에 의한 입력값에 따라 에어컨 일시정지 신호를 출력하는 에어컨 제어 유니트(23)와, 상기 에어컨 제어 유니트(23)의 출력 신호에 따라 에어컨 콤프레셔를 일시 정지시키는 에어컨 컴프레셔(31)로 구성되어, 에어컨 작동상태로 등반로를 운행시 과부하로 인하여 엔진 부조 현상이 발생되면 에어컨을 자동으로 일시 정지시켜 엔진 부조 현상을 방지한다.The present invention relates to a vehicle engine relief prevention device, the inclination detection sensor 11 for detecting the driving state of the vehicle, and the engine relief phenomenon by comparing the opening angle of the throttle valve and the driving speed of the vehicle is determined inclined An air conditioner control unit 23 for outputting an air conditioner pause signal in accordance with an input value by the detection sensor 11 stage, and an air conditioner compressor 31 for temporarily stopping the air conditioner compressor in accordance with an output signal of the air conditioner control unit 23; If the engine relief phenomenon occurs due to overload when operating the climbing road in the air conditioner operation state, the air conditioner automatically stops to prevent the engine relief phenomenon.
Description
본 고안은 차량용 엔진 부조 현상 방지 장치에 관한 것으로, 상세하게는 에어컨 작동상태로 등반로를 운행시 과부하로 인하여 엔진 부조 현상이 발생되면 에어컨이 자동으로 일시 정지되도록 한 차량용 엔진 부조 현상 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle engine relief phenomenon, and more particularly to a vehicle engine relief phenomenon to stop the air conditioner automatically when the engine relief phenomenon occurs due to overload when driving the climbing road in the air conditioner operating state. .
일반적으로 차량이 에어컨 작동상태로 높은 동력이 필요한 등반로를 주행할 때에는 에어컨 작동에 많은 동력이 소모되어 엔진의 부조 현상이 발생된다.In general, when a vehicle travels a climbing road that requires high power while the air conditioner is operating, a lot of power is consumed to operate the air conditioner, which causes engine relief.
이에, 차체의 떨림이나 소음 등으로 탑승자에게 불쾌감을 주는 문제점이 있었다.Thus, there is a problem of discomfort to the occupant due to shaking or noise of the vehicle body.
특히, 엔진의 가속 성능이 불안정하게 되어 차량이 제대로 진행되지 않을 경우에는 탑승자가 수조작으로 에어컨의 작동을 정지시켜야 하는 번거로운 문제점이 있었다.In particular, when the acceleration performance of the engine becomes unstable and the vehicle does not proceed properly, there is a troublesome problem that the occupant must stop the operation of the air conditioner by manual operation.
본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 에어컨 작동상태로 등반로를 운행시 과부하로 인하여 엔진 부조 현상이 발생되면 에어컨을 자동으로 일시 정지시켜 엔진 부조 현상을 방지함으로써, 첫째; 차체의 떨림이나 소음 등을 최소화하여 탑승자의 불쾌감이 해소되게 하고, 둘째; 엔진의 가속 성능이 불안정하게 되어 차량이 제대로 진행되지 않을 경우 에어컨을 수조작하여 정지시켜야 번거로움을 해소하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the above problems, by stopping the air conditioning automatically when the engine relief phenomenon occurs due to overload when running the climbing road in the air conditioner operating state, by preventing the engine relief phenomenon, first; Minimizing the shaking and noise of the vehicle body to eliminate the discomfort of the occupants; If the acceleration of the engine is unstable and the vehicle does not proceed properly, the purpose of eliminating the hassle is to stop the air conditioner manually.
도 1은 본 고안의 실시예에 따른 차량용 엔진 부조 현상 방지 장치의 블록 구성도.1 is a block diagram of a vehicle engine relief phenomenon prevention apparatus according to an embodiment of the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호 설명** Description of symbols on the main parts of the drawings *
11 ; 경사 감지 센서21 ; 차속 센서11; Tilt sensor 21; Vehicle speed sensor
22 ; 스로틀 포지션 센서23 ; 에어컨 제어 유니트22; Throttle position sensor 23; Air Conditioning Control Unit
31 ; 에어컨 컴프레셔32 ; 차임 벨31; Air conditioner compressor 32; Chime bell
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량용 엔진 부조 현상 방지 장치는, 차량의 등반로 주행 상태를 감지하는 등반 감지수단과, 스로틀 밸브의 개도각과 차량의 주행 속도를 대조하여 엔진 부조 현상이 판단되면 상기 등반 감지수단에 의한 입력값에 따라 에어컨 일시정지 신호를 출력하는 부조 현상 신호수단과, 상기 부조 현상 신호수단의 출력 신호에 따라 에어컨 콤프레셔를 일시 정지시키는 에어컨 일시 정지수단과, 상기 부조 현상 신호수단의 출력신호에 따라 에어컨이 일시 정지됨을 경보하는 에어컨 정지 경보수단으로 이루어짐을 특징으로 한다.The vehicle engine relief phenomenon prevention device of the present invention for achieving the above object, if the engine relief phenomenon is determined by comparing the climbing detection means for detecting the driving state of the vehicle and the opening angle of the throttle valve and the traveling speed of the vehicle; A relief phenomenon signal means for outputting an air conditioning pause signal according to an input value of the climbing detection means, an air conditioner pause means for temporarily stopping the air conditioner compressor according to the output signal of the relief phenomenon signal means, and the relief phenomenon signal means. Characterized in that the air conditioning stop alarm means for warning that the air conditioner is paused in accordance with the output signal.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 고안의 실시예에 따른 차량용 엔진 부조 현상 방지 장치의 블록 구성도이다.1 is a block diagram of a vehicle engine relief phenomenon prevention apparatus according to an embodiment of the present invention.
상기 등반 감지수단은 차량의 전후 경사를 감지하는 경사 감지 센서(11)로 구성된다.The climbing detection means is composed of a tilt detection sensor 11 for detecting the front and rear inclination of the vehicle.
상기 부조 현상 신호수단은 차량의 주행 속도를 감지하는 차속 센서(21)와 스로틀 밸브의 개도각을 감지하는 스로틀 포지션 센서(22) 및 에어컨 제어 유니트(23)로 구성된다.The relief phenomenon signal means includes a vehicle speed sensor 21 for detecting a driving speed of a vehicle, a throttle position sensor 22 for detecting an opening angle of a throttle valve, and an air conditioner control unit 23.
상기 에어컨 제어 유니트(23)는 스로틀 밸브의 개도각에 따른 이상적인 차량의 기준 속도가 소정의 허용값을 감안하여 세팅된 마이컴이 내장된다.The air conditioner control unit 23 has a built-in microcomputer in which the reference speed of the ideal vehicle according to the opening angle of the throttle valve is set in consideration of a predetermined allowable value.
상기 에어컨 일시 정지수단은 상기 에어컨 제어 유니트(23)의 출력신호에 따라 일시 정지되는 에어컨 컴프레셔(31)로 구성된다.The air conditioner stopping means is composed of an air conditioner compressor 31 which is temporarily stopped according to the output signal of the air conditioner control unit 23.
상기 에어컨 정지 경보수단은 상기 에어컨 제어 유니트(23)의 출력신호에 따라 경음을 송출하는 차임 벨(32)로 구성된다.The air conditioner stop alarm means comprises a chime bell 32 for sending out a beep in accordance with the output signal of the air conditioner control unit 23.
이하, 본 고안의 차량용 엔진 부조 현상 방지 장치의 작용을 도면에 도시된 실시예에 기초하여 설명한다.Hereinafter, the operation of the vehicle engine relief phenomenon prevention device of the present invention will be described based on the embodiment shown in the drawings.
차량이 운행되면 경사 감지 센서(11)는 차량의 전후 경사를 감지하여 에어컨 제어 유니트(23)에 입력한다.When the vehicle is running, the inclination detection sensor 11 detects the front and rear inclination of the vehicle and inputs it to the air conditioner control unit 23.
또, 차속 센서(21)는 차량의 주행 속도를 감지하고, 스로틀 포지션 센서(22)는 스로틀 밸브의 개도각을 감지하여 상기 에어컨 제어 유니트(23)에 입력한다.In addition, the vehicle speed sensor 21 detects the traveling speed of the vehicle, and the throttle position sensor 22 detects the opening angle of the throttle valve and inputs it to the air conditioner control unit 23.
에어컨 제어 유니트(23)는 마이컴에 기 세팅된 스로틀 밸브의 개도각에 따른 기준 속도와 차량의 주행 속도를 비교한다.The air conditioner control unit 23 compares the reference speed according to the opening angle of the throttle valve preset in the microcomputer with the traveling speed of the vehicle.
이때, 기준 속도보다 주행 속도가 늦으면 엔진 부조 현상을 판단하여 동시에 경사 감지 센서(11)에 의한 전후 경사 감지값에 따라 차량의 등반로 운행이 판단되면 에어컨 일시정지 신호를 출력한다.At this time, when the running speed is slower than the reference speed, the engine relief phenomenon is determined and at the same time, when the vehicle is determined to drive the climbing road according to the front and rear inclination detection value by the inclination sensor 11, the air conditioner pause signal is output.
이때, 에어컨 컴프레셔(31)는 상기 에어컨 제어 유니트(23)의 출력 신호에 따라 에어컨을 일시 정지시킨다.At this time, the air conditioner compressor 31 temporarily stops the air conditioner according to the output signal of the air conditioner control unit 23.
또, 차임 벨(32)은 상기 에어컨 제어 유니트(23)의 출력 신호에 경음을 송출하여 에어컨의 일시 정지가 경보된다.In addition, the chime bell 32 sends a beep to the output signal of the air conditioner control unit 23, and the temporary stop of the air conditioner is alarmed.
상술한 바와 같이 본 고안의 차량용 엔진 부조 현상 방지 장치는, 에어컨 작동상태로 등반로를 운행시 과부하로 인하여 엔진 부조 현상이 발생되면 에어컨을 자동으로 일시 정지시켜 엔진 부조 현상을 방지한다.As described above, the vehicular engine relief phenomenon prevention device of the present invention automatically stops the air conditioner when the engine relief phenomenon occurs due to overload when driving the climbing road in the air conditioner operating state to prevent the engine relief phenomenon.
이에, 차체의 떨림이나 소음 등을 최소화하여 탑승자의 불쾌감이 해소된다.Accordingly, the discomfort of the occupant is eliminated by minimizing the shaking and noise of the vehicle body.
또, 엔진의 가속 성능이 불안정하게 되어 차량이 제대로 진행되지 않을 경우 에어컨을 수조작하여 정지시켜야 번거로움이 해소된다.In addition, when the acceleration performance of the engine becomes unstable and the vehicle does not progress properly, the troublesome is eliminated by manually stopping the air conditioner.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960068377U KR19980055177U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Vehicle engine relief |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960068377U KR19980055177U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Vehicle engine relief |
Publications (1)
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| KR19980055177U true KR19980055177U (en) | 1998-10-07 |
Family
ID=54005725
Family Applications (1)
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| KR2019960068377U KR19980055177U (en) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | Vehicle engine relief |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980055177U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100649361B1 (en) * | 2005-12-16 | 2006-11-27 | 르노삼성자동차 주식회사 | System and control method for protecting engine stop in a bad condition of engine |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR2019960068377U patent/KR19980055177U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100649361B1 (en) * | 2005-12-16 | 2006-11-27 | 르노삼성자동차 주식회사 | System and control method for protecting engine stop in a bad condition of engine |
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