KR19980053326A - Canopy mounting structure of solar car - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 캐노피 힌지에 쇼바를 일체화 시키어 경량화 및 제작공정의 편의를 갖도록 한 태양광 자동차의 케노피 마운팅구조를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a canopy mounting structure of a photovoltaic vehicle integrating a showbar in a canopy hinge to reduce the weight and the convenience of the manufacturing process.

상기한 목적을 구현하기 위하여 본 발명은 어퍼바디(1)에 결합되는 브라켓(2)의 상하부에 각각 연결편(2a)(2b)을 형성하여 상부의 연결편(2a)에는 쇼바(5)를 좌우 회동되도록 체결 설치하고, 하부의 연결편(2b)에는 캐노피(3)를 좌우 회동되도록 체결 설치함과, 후단에 캐노피(3)와 결합되는 힌지(4)는 일정한 곡률을 갖도록 하되 곡률이 급격하게 변하는 변곡점(4a)에 쇼바(5)를 마운팅함과, 힌지(4)와, 브라켓(2)과 힌지(4)를 연결하여 캐노피(3)를 개폐시키는 쇼바(5)로 구성하여 하나의 힌지(4)로 캐노피(3)를 개폐하도록 함을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention forms connecting pieces 2a and 2b at the upper and lower portions of the bracket 2 coupled to the upper body 1, so that the upper side connecting piece 2a rotates the shobar 5 left and right. It is fastened and installed, the lower connecting piece (2b) is installed to fasten the canopy (3) to rotate left and right, and the hinge (4) coupled to the canopy (3) at the rear end to have a constant curvature, but the curvature is sharply changed inflection point One hinge (4) consisting of a shobar (5) for mounting the shobar (5) to the (4a), the hinge (4), the bracket (2) and the hinge (4) to open and close the canopy (3) It is characterized in that to open and close the canopy (3).

Description

태양광 자동차의 캐노피 마운팅구조Canopy mounting structure of solar car

본 발명은 태양광 자동차의 케노피 마운팅구조에 관한 것이다.The present invention relates to a canopy mounting structure of a solar car.

일반적으로 프레임타입의 태양광 자동차에서 차체의 경우에 크게 어퍼카울과 캐노피, 프레임 및 언더바디로 구분되어지며, 태양광 자동차의 개발에 있어 가장 문제가 되는 것은 경량화이다. 즉 가벼울수록 차량의 모든 성능이 개선되므로 경량화가 가장 큰 문제로 대두되고 있는 실정이다.In general, in the case of a frame type solar car, the car body is largely divided into upper cowl, canopy, frame and underbody, and the most problem in the development of a solar car is light weight. In other words, the lighter the weight is the biggest problem because all the performance of the vehicle is improved.

종래의 태양광 자동차의 캐노피 연결구조는 승용차의 트렁크리드 힌지등과 같은 구조를 채택하되 캐노피의 좌우에 각각 쇼바를 설치하여 캐노피의 개폐 편리성을 확보하고 있다.Conventional solar car canopy connection structure adopts a structure such as a trunk lid hinge of a passenger car, but by installing a showbar on each side of the canopy to secure the convenience of opening and closing the canopy.

그러나 쇼바를 좌우에 각각 따로 어퍼카울에 결합이 되어 중량이 증가할 뿐만 아니라 결합상에서도 많은 문제점을 야기하고 있다.However, as the shoulder bar is coupled to the upper cowl separately from the left and right, the weight increases and causes many problems in the coupling phase.

즉 어퍼카울의 재질이 대부분 하니콤을 포함하는 구조이므로 결합시 별도의 브라켓 구조물을 장착하여야 하나 이것은 하니콤 구조물의 전체적인 강성은 대단히 양호하지만 국부적인 찍힘이나 마모등에는 대단히 취약한 문제점이 있다.That is, since the material of the upper cowl is mostly a structure including honeycomb, a separate bracket structure should be installed at the time of joining.

본 발명의 목적은 캐노피 힌지에 쇼바를 일체화 시키어 경량화 및 제작공정의 편의를 갖도록 한 태양광 자동차의 케노피 마운팅구조를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a canopy mounting structure of a photovoltaic vehicle integrating a showbar in a canopy hinge to reduce the weight and the convenience of the manufacturing process.

본 발명의 또다른 특징은 브라켓과 어퍼카울의 접착면적을 커지게 하여 강도 및 내구성의 문제를 극복할 수 있도록 함에 있다.Another feature of the present invention is to increase the adhesive area between the bracket and the upper cowl to overcome the problems of strength and durability.

상기한 목적을 구현하기 위하여 본 발명은 어퍼바디에 결합되는 브라켓과, 굴곡형상을 이루어 캐노피에 결합되는 힌지와, 브라켓과 힌지를 연결하여 캐노피를 개폐시키는 쇼바로 구성함을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is characterized by consisting of a bracket coupled to the upper body, the hinge is coupled to the canopy to form a bent, the showbar for opening and closing the canopy by connecting the bracket and the hinge.

도 1 은 본 발명의 구성을 보인 단면도1 is a cross-sectional view showing the configuration of the present invention

도 2 는 브라켓의 사시도2 is a perspective view of the bracket

도 3 은 힌지의 사시도3 is a perspective view of the hinge

도 4 는 본 발명의 평면도4 is a plan view of the present invention

도 5 는 본 발명의 설치상태도5 is an installation state diagram of the present invention

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1:어퍼바디1: upper body

2:브라켓2: Bracket

3:캐노피3: canopy

4:힌지4: hinge

5:쇼바5: Showbar

본 발명의 적절한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 에서와 같이 어퍼바디(1)에 결합되는 브라켓(2)과, 굴곡형상을 이루어 캐노피(3)에 결합되는 힌지(4)와, 브라켓(2)과 힌지(4)를 연결하여 캐노피(3)를 개폐시키는 쇼바(5)로 구성한다.As shown in FIG. 1, the bracket 2 coupled to the upper body 1, the hinge 4 coupled to the canopy 3 in a curved shape, and the bracket 2 and the hinge 4 connect the canopy ( 3) is composed of a shoba (5) for opening and closing.

도 2 에서와 같이 상기의 브라켓(2)은 상하부에 각각 연결편(2a)(2b)을 형성하여 상부의 연결편(2a)에는 쇼바(5)를 좌우 회동되도록 볼트 및 너트 등의 체결구(6)로 체결 설치하고, 하부의 연결편(2b)에는 캐노피(3)를 좌우 회동되도록 체결구(6')로 체결 설치한다.As shown in FIG. 2, the brackets 2 have connecting pieces 2a and 2b respectively formed at upper and lower portions thereof, and fasteners 6 such as bolts and nuts are pivoted on the connecting piece 2a at the upper side so as to rotate the shock absorber 5 left and right. Fasten and install, the fastener 6 'is fastened to the connecting piece (2b) in the lower side so that the canopy (3) is rotated left and right.

도 3 에서와 같이 힌지(4)는 일정한 곡률을 갖도록 하되 곡률이 급격하게 변하는 변곡점(4a)에 쇼바(5)를 마운팅하며, 또한 하나의 힌지(4)만으로 캐노피(3)가 결합되므로 차량의 좌우로 유입되는 하중 및 흔들림을 지탱하기 위하여 H자 형상의 단면을 갖도록 하고 힌지(4)의 좌우 폭도 이를 고려하여 양 끝단은 중간보다 단면의 폭이 더 크도록 형성한다.As shown in FIG. 3, the hinge 4 has a constant curvature, but the shobar 5 is mounted at the inflection point 4a where the curvature rapidly changes, and the canopy 3 is coupled to only the hinge 4 so that the hinge In order to support loads and shakes flowing from side to side, H-shaped cross sections are provided and the left and right widths of the hinge 4 are also considered so that both ends are formed to have a larger cross section than the middle.

도 4 에서와 같이 본 발명은 쇼바(5)가 한 개만 존재하므로 캐노피(3)의 개폐시 좌우의 균형을 유지하기 위하여 D1 = D2가 되도록 장착한다.As shown in FIG. 4, the present invention is equipped with only one showbar 5 so that D1 = D2 in order to maintain left and right balance when opening and closing the canopy 3.

도 5 에서와 같이 차체에 장착된 본 발명은 쇼바(5)를 작동시키면 쇼바(5)가 캐노피(3)와 결합된 힌지(4)를 잡아당기게 되고 힌지(4)는 브라켓(2)을 중심으로 하여 상부로 올라오게 되어 캐노피(3)가 오픈된다.In the present invention mounted on the vehicle body as shown in FIG. 5, when the showbar 5 is operated, the showbar 5 pulls the hinge 4 coupled with the canopy 3 and the hinge 4 centers the bracket 2. As it rises to the top, the canopy 3 is opened.

반대로 쇼바(5)를 역작동시키면 쇼바(5)를 밀림으로 힌지(4)가 브라켓(2)을 중심으로 하부로 내려오게 되므로서 캐노피(3)가 폐쇄되는 것이다.On the contrary, when the showbar 5 is reversed, the canopy 3 is closed because the hinge 4 is pushed down toward the bottom of the bracket 2 by pushing the showbar 5.

이상과 같이 본 발명은 하나의 캐노피 힌지에 쇼바를 일체화 시킴으로서 경량화 및 제작 공정의 편의가 향상되는 효과가 있으며, 또한 브라켓의 어퍼카울 접착면적이 커지게 되므로 강도 및 내구성을 유지할 수 있는 효과도 있다.As described above, the present invention has an effect of improving the light weight and convenience of the manufacturing process by integrating a shobar into one canopy hinge, and also has an effect of maintaining strength and durability since the upper cowl adhesion area of the bracket is increased.

Claims (1)

어퍼바디(1)에 결합되는 브라켓(2)의 상하부에 각각 연결편(2a)(2b)을 형성하여 상부의 연결편(2a)에는 쇼바(5)를 좌우 회동되도록 체결 설치하고, 하부의 연결편(2b)에는 캐노피(3)를 좌우 회동되도록 체결 설치함과, 후단에 캐노피(3)와 결합되는 힌지(4)는 일정한 곡률을 갖도록 하되 곡률이 급격하게 변하는 변곡점(4a)에 쇼바(5)를 마운팅함과, 힌지(4)와, 브라켓(2)과 힌지(4)를 연결하여 캐노피(3)를 개폐시키는 쇼바(5)로 구성하여 하나의 힌지(4)로 캐노피(3)를 개폐하도록 함을 특징으로 하는 태양광 자동차의 캐노피 마운팅구조.Connection pieces 2a and 2b are respectively formed on the upper and lower portions of the bracket 2 coupled to the upper body 1, and the coupling bar 2a is fastened and installed to rotate left and right in the connecting piece 2a so as to rotate left and right, and the lower connection piece 2b. 2) the canopy 3 is fastened to the left and right pivots, and the hinge 4 coupled to the canopy 3 at the rear end has a constant curvature, but the shobar 5 is mounted at an inflection point 4a where the curvature rapidly changes. And a hinge (4), the bracket (2) and the hinge (4) by connecting the canopy (3) to open and close the canopy (5) to open and close the canopy (3) by one hinge (4) Canopy mounting structure of a solar car, characterized in that.