KR19980049961A - Fuel evaporation gas leak prevention device of car - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 연료 탱크에 연료 주유 시 대기로 누출되는 연료 증발 가스 누출 방지 장치에 관한 것으로서, 연료 주입시 증발 가스의 대기 방출을 방지할 수 있는 자동차의 증발 가스 누출 방지 장치를 제공함에 있다.The present invention relates to a device for preventing fuel evaporation gas leaking into the atmosphere when fuel is supplied to a fuel tank of an automobile, and to providing an apparatus for preventing evaporation gas leakage of an automobile which can prevent the release of evaporated gas during fuel injection.

본 발명은 캐니스터(56)를 포함하는 자동차의 연료 증발 가스 누출 방지 장치에 있어서, 상기한 캐니스터(56)와 필러 튜브(58)의 네크 부분을 연결하는 배관(1)과, 상기한 배관(1) 선단에 설치됨과 아울러 네크부 내면에 레버(2)가 돌출 형성되도록 설치되어 주유건(G)의 삽입과 동시에 동작되어 증발 가스가 배관(1)으로 유입되도록 설치된 밸브(3)를 포함한다.The present invention relates to a fuel evaporation gas leak prevention apparatus for an automobile including a canister (56), comprising: a pipe (1) connecting the canister (56) and the neck portion of the filler tube (58), and the pipe (1). The valve 3 is installed at the tip and is installed so that the lever 2 protrudes from the inner surface of the neck and is operated at the same time as the fuel gun G is inserted to allow the evaporated gas to flow into the pipe 1.

Description

자동차의 연료 증발 가스 누출 방지 장치Fuel evaporation gas leak prevention device of car

본 발명은 증발 가스 누출 방지 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 연료 탱크에 연료 주유 시 대기로 누출되는 연료 증발 가스 누출 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an evaporative gas leak prevention device, and more particularly to a fuel evaporative gas leak prevention device that leaks into the atmosphere when fueling the fuel tank of the vehicle.

일반적으로, 자동차는 가솔린, 디젤 등을 엔진에서 연소시켜 동력을 얻는 장치인 바, 상기한 엔진에 차속 및 차량의 상태에 적합하도록 연료를 공급하는 장치가 필요하게 된다.In general, an automobile is a device that obtains power by burning gasoline, diesel, and the like in an engine, and thus, an apparatus for supplying fuel to the engine suitable for a vehicle speed and a state of a vehicle is required.

즉, 연료 공급 장치가 필요하게 되는 바, 이는 필러 튜브가 차량 외부로 연장 형성된 연료 탱크와, 상기한 연료 탱크에 장착됨과 아울러 흡기 매니폴드에 설치되어 있는 인젝터에 연결된 연료 펌프로 구성되어 있다.That is, a fuel supply device is required, which is composed of a fuel tank in which a filler tube extends to the outside of the vehicle, and a fuel pump attached to the fuel tank described above and connected to an injector installed in the intake manifold.

여기서, 상기한 연료 탱크에서는 외부 기압 및 기온의 차이로 인하여 저장된 연료에서 증발 가스가 발생되는 바, 상기한 증발 가스는 연소 가스와 함께 대기를 오염시키는 원인이 된다.Here, in the fuel tank, since the boil-off gas is generated from the stored fuel due to a difference in external air pressure and air temperature, the boil-off gas causes air pollution along with the combustion gas.

그래서, 상기한 증발 가스가 대기중으로 유출되는 것을 방지하기 위하여 증발 가스 제어 장치가 설치되어 있는 바, 이는 도 2에 도시된 바와 같이 엔진(E)에 결합된 인젝터(50)와, 상기한 인젝터(50)에 연결됨과 아울러 연료 탱크(51)에 내장된 연료펌프(52)와, 상기한 연료 탱크(51)에 2웨이 밸브(53) 및 벤트 밸브(54)를 개재한 상태로 연결됨과 아울러 흡기 매니폴드(55)와 연결된 캐니스터(56)와, 상기한 흡기 매니폴드(55)와 캐니스터(56)의 사이에 설치되어 있는 PCV(Pruge Control Valve)(57) 밸브로 구성되어 있다.Thus, in order to prevent the evaporated gas from flowing into the atmosphere, an evaporative gas control device is installed, which is an injector 50 coupled to the engine E as shown in FIG. 50 is connected to the fuel pump 52 embedded in the fuel tank 51 and the fuel tank 51 is connected to the fuel tank 51 with the two-way valve 53 and the vent valve 54 interposed therebetween. It consists of the canister 56 connected with the manifold 55, and the PCV (Pruge Control Valve) 57 provided between the intake manifold 55 and the canister 56 mentioned above.

물론, 상기한 연료 탱크(51)에는 연료의 주입구인 필러 튜브(58)가 연장 형성되어 있는 상태가 된다.Of course, the fuel tank 51 is in a state in which the filler tube 58, which is the injection port of the fuel, is extended.

상기한 증발 가스 제어 장치는 연료 탱크(51) 내부에서 가솔린이 기화하여 증발 가스가 발생하면서 일정 압력 이상이 되면 벤트 밸브(54)와 2웨이 밸브(53)를 통하여 캐니스터(56)로 유입된다.When the gasoline vaporizes in the fuel tank 51 and the evaporation gas is generated, the evaporation gas control device is introduced into the canister 56 through the vent valve 54 and the two-way valve 53 when the evaporation gas is generated.

캐니스터(56)로 유입된 증발 가스는 이물질등이 제거된 후 PCV밸브(57)로 유입되고, ECU에 의해 PCV밸브(57)가 개방되면 흡기 매니폴드(55)의 부압에 의해 흡입된다.The evaporated gas introduced into the canister 56 is introduced into the PCV valve 57 after the foreign matter is removed, and is sucked by the negative pressure of the intake manifold 55 when the PCV valve 57 is opened by the ECU.

즉, 증발 가스가 캐니스터(56)를 통해 포집되면서 다시 엔진(E)의 연료로 사용되는 것이다.That is, the evaporated gas is collected through the canister 56 and used as fuel for the engine E again.

그러나, 상기한 바와 같이 연료의 증발 가스를 캐니스터를 통해 포집 및 재사용하여도 연료 주유시 필러 캡을 여는 순간 연료 탱크 내부의 증발 가스가 외부로 유출되면서 대기를 오염시키는 문제점이 있다.However, as described above, even when the evaporation gas of the fuel is collected and reused through the canister, the evaporation gas inside the fuel tank is leaked to the outside at the moment of opening the filler cap when refueling.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 연료 주입시 증발 가스의 대기 방출을 방지할 수 있는 자동차의 증발 가스 누출 방지 장치를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems, to provide an apparatus for preventing evaporation gas leakage of an automobile that can prevent the release of evaporation gas to the atmosphere during fuel injection.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 캐니스터를 포함하는 자동차의 연료 증발 가스 누출 방지 장치에 있어서, 상기한 캐니스터와 필러 튜브의 네크 부분을 연결하는 배관과, 상기한 배관 선단에 설치됨과 아울러 네크부 내면에 레버가 돌출 형성되도록 설치되어 주유건의 삽입과 동시에 동작되어 증발 가스가 배관으로 유입되도록 설치된 밸브를 포함함을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is a fuel evaporation gas leak prevention device of a vehicle including a canister, the pipe connecting the neck portion of the canister and the filler tube, and the neck portion is provided at the end of the pipe It is installed so that the lever is protruded to the inner surface is operated at the same time as the injection of the main fuel is characterized in that it comprises a valve installed so that the evaporation gas flows into the pipe.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 연료 증발 가스 누출 방지 장치를 도시한 개략도,1 is a schematic view showing a fuel evaporation gas leak prevention apparatus of a vehicle according to the present invention,

도 2는 일반적인 자동차의 연료 장치를 도시한 개략도.2 is a schematic view showing a fuel device of a typical vehicle.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1 : 배관, 2 : 레버, 3 : 밸브, 58 : 필러 튜브1: piping, 2: lever, 3: valve, 58: filler tube

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 증발 가스 누출 방지 장치를 도시한 개략도로서, 필러 튜브(58)의 네크 부분과 캐니스터(56)를 연결한 배관(1)과, 상기한 배관(1)의 일측단 즉, 필러 튜브(58)의 네크 부분 내측에 레버(2)가 돌출되도록 설치된 밸브(3)로 구성되어 있다.1 is a schematic view showing an evaporative gas leak prevention apparatus of a vehicle according to the present invention, a pipe 1 connecting a neck portion of a filler tube 58 and a canister 56, and one side of the pipe 1 described above. That is, it is comprised by the valve 3 provided so that the lever 2 may protrude inside the neck part of the filler tube 58. As shown in FIG.

물론, 상기한 레버(2)는 주유건(G)이 필러 튜브(58) 삽입시 동작하도록 설치되어 있게 되는 바, 주유건(G)에 의해 레버(2)가 동작되면 캐니스터(56)로 연결된 배관(1)을 통해 증발 가스가 유입되도록 함으로써 증발 가스의 대가 방출을 방지하게 되는 것이다.Of course, the lever 2 is installed so that the fuel gun G operates when the filler tube 58 is inserted. When the lever 2 is operated by the fuel gun G, the lever 2 is connected to the canister 56. By allowing the boil-off gas to flow through the pipe (1) to prevent the discharge of the charge of the boil-off gas.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 자동차의 운행중 주유하기 위하여 필러 캡을 개방시킴과 동시에 주유건(G)을 필러 튜브(58)에 삽입시키게 된다.When explaining the operation and effect of the present invention as described above to open the filler cap for lubrication during driving of the vehicle at the same time inserting the fuel gun (G) to the filler tube (58).

주유건(G)이 필러 튜브(58)에 삽입되면 상기한 주유건(G)에 의해 밸브(3)의 레버(2)가 압박되는 바, 상기한 레버(2)의 압박에 의해 밸브(3)가 동작되면서 배관(1)을 개방시키게 된다.When the oil supply gun G is inserted into the filler tube 58, the lever 2 of the valve 3 is pushed by the oil supply gun G, and the valve 3 is pressed by the lever 2 described above. ) Is opened to open the pipe (1).

배관(1)이 개방되면 연료 탱크(51)의 증발 가스가 필러 튜브(58)을 타고 상승하다가 상기한 배관(1)으로 유입된다.When the pipe 1 is opened, the evaporated gas of the fuel tank 51 rises on the filler tube 58 and flows into the pipe 1 described above.

물론, 상기한 필러 튜브(58)의 네크부분과 주유건(G)은 매우 밀착된 상태를 유지하고 있기 때문에 압력이 낮은 상태인 배관(1)으로 증발 가스가 유입되는 것이다.Of course, since the neck portion of the filler tube 58 and the main fuel gun G are kept in close contact with each other, the evaporation gas is introduced into the pipe 1 having a low pressure.

배관(1)으로 증발 가스가 유입되면 캐니스터(56)로 유입되면서 이물질등이 제거되고 다시 흡기 매니폴드(55)로 유입되어 재연소된다.When the evaporation gas flows into the pipe 1, foreign substances, etc. are removed while being introduced into the canister 56, and then introduced into the intake manifold 55 to be reburned.

이 상태에서 주유가 완료되면 상기한 주유건(G)을 필러 튜브(58)에서 이탈시키게 되는 바, 상기한 주유건(G)의 이탈과 동시에 레버(2)가 상승하면서 밸브(3)를 차단시키게 된다.In this state, when the lubrication is completed, the lubrication gun G is released from the filler tube 58. As the lever 2 rises simultaneously with the release of the lubrication gun G, the valve 3 is blocked. Let's go.

물론, 밸브(3)의 차단전에 연료 탱크(51) 내부의 증발 가스는 밸브(3)를 통해 대부분 캐니스터(56)로 유입되어 재 연소된다.Of course, before the valve 3 is shut off, the evaporated gas inside the fuel tank 51 flows into the canister 56 mostly through the valve 3 and is reburned.

주유 완료 후 필러 캡을 닫게 되면 필러 튜브(58)가 밀폐되면서 연료 탱크(51) 내부의 증발 가스가 다시 벤트 밸브(54)와 2웨이 밸브(53)를 통해 캐니스터(56)로 유입되어 증발 가스 제어 동작이 이루어지게 된다.When the filler cap is closed after the lubrication is completed, the filler tube 58 is sealed and the boil-off gas inside the fuel tank 51 flows back into the canister 56 through the vent valve 54 and the 2-way valve 53 and the boil-off gas. Control operation is made.

이상과 같이 본 발명은 필러 튜브의 네크 부분에 캐니스터와 연결되는 배관 및 밸브를 설치함과 아울러 주유건의 삽입 시 밸브가 동작되어 증발 가스를 캐니스터로 유입되도록 함으로써 대기 오염을 방지할 수 있는 잇점이 있는 것이다.As described above, the present invention has an advantage of preventing air pollution by installing a pipe and a valve connected to the canister at the neck portion of the filler tube and operating the valve when the gas gun is inserted to allow the evaporated gas to flow into the canister. will be.

Claims (1)

캐니스터를 포함하는 자동차의 연료 증발 가스 누출 방지 장치에 있어서, 상기한 캐니스터와 필러 튜브의 네크 부분을 연결하는 배관과, 상기한 배관 선단에 설치됨과 아울러 주유건의 삽입과 동시에 동작되어 증발 가스가 배관으로 유입되도록 설치된 밸브를 포함함을 특징으로 하는 자동차의 연료 증발 가스 누출 방지 장치.In the fuel evaporation gas leak prevention apparatus of an automobile including a canister, the pipe connecting the canister and the neck of the filler tube and the pipe end are installed at the end of the pipe and operated simultaneously with the insertion of the main oil gun so that the evaporation gas is supplied to the pipe. A device for preventing leakage of fuel evaporative gas in a vehicle, comprising a valve installed to be introduced.