KR19980049680A - 자동차의 엔진 마운팅 브라켓 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 엔진의 진동에 의한 크랙의 발생을 예방할 수 있도록 강성이 보강된 자동차의 엔진 마운팅 브라켓에 관한 것이다. 'L' 형상의 지지편(11)과, 지지편(11)의 양측에 각각 부착되는 삼각형의 고정편(12)으로 구성되어 엔진 마운팅 프레임(1)의 상면에 설치되며, 고정편(12) 사이로 엔진의 고정부가 삽입되어 고정편(12) 및 고정부에 형성된 체결공을 볼트와 같은 고정 수단이 관통함으로써 엔진이 고정되는 자동차의 엔진 마운팅 브라켓에 있어서, 상기 지지편(11)의 하측단으로부터 엔진 마운팅 프레임의 하측면에 부착된 프론트 프레임 내부로 연장되어 그 끝단이 프론트 프레임의 내면 일측에 볼트로 체결되는 연장부(13)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 자동차의 엔진 마운팅 브라켓에 관한 것으로 보다 상세하게는 엔진의 진동에 의한 크랙의 발생을 예방할 수 있도록 강성이 보강된 자동차의 엔진 마운팅 브라켓에 관한 것이다.
일반적으로 엔진을 차체에 장착함에 있어서는, 기관실의 프레임에 부설된 엔진 마운팅 브라켓에 엔진을 장착한 다음, 볼트 등의 고정수단으로 엔진을 고정하게 된다.
도 1에 이러한 종래의 엔진 마운팅 브라켓이 도시되어 있다.
도시된 바와 같이, 자동차 기관실의 저부를 이루는 엔진 마운팅 프레임(1)의 상면에 엔진을 고정시키는 엔진 마운팅 브라켓(10)이 설치된다. 상기 엔진 마운팅 브라켓(10)은 'L' 형상의 지지편(11)과 상기 지지편(11)의 양측에 각각 부착되고 중앙부에 체결공이 형성된 삼각형의 고정편(12)으로 이루어진다. 이와 같이 이루어진 엔진 마운팅 브라켓(10)의 양측 고정편(12) 사이로 엔진의 하부 일측에 형성된 고정부(미도시)가 삽입되어 수용되고, 고정부에 형성된 체결공과 고정편(12)의 체결공으로 볼트와 같은 고정 수단이 삽입됨으로써 엔진이 고정되게 된다. 도면에서 미설명 부호 2는 프론트 프레임이다.
그러나, 상기와 같은 종래의 엔진 마운팅 브라켓은 그 강성이 충분하지 못하여 엔진의 진동에 의해 하부에 크랙(crack)이 발생되고 심하게 떨리는 단점이 있었다.
상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 본 발명은, 엔진의 진동에 의한 크랙의 발생을 예방할 수 있도록 강성이 보강된 자동차의 엔진 마운팅 브라켓을 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 종래의 엔진 마운팅 브라켓을 도시한 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 엔진 마운팅 브라켓을 도시한 사시도.
도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 취한 단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : 엔진 마운팅 프레임, 2 : 프론트 프레임, 10 : 엔진 마운팅 브라켓, 11 : 지지편, 12 : 고정편, 13 : 연장부
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 'L' 형상의 지지편과, 지지편의 양측에 각각 부착되는 삼각형의 고정편으로 구성되어 엔진 마운팅 프레임의 상면에 설치되며, 고정편 사이로 엔진의 고정부가 삽입되어 고정편 및 고정부에 형성된 체결공을 볼트와 같은 고정 수단이 관통함으로써 엔진이 고정되는 자동차의 엔진 마운팅 브라켓에 있어서, 상기 지지편의 하측단으로부터 엔진 마운팅 프레임의 하측면에 부착된 프론트 프레임 내부로 연장되어 그 끝단이 프론트 프레임의 내면 일측에 볼트로 체결되는 연장부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
[실시예]
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동차의 엔진 마운팅 브라켓을 상세하게 설명한다.
도 2 및 도 3은 본 발명에 따른 자동차의 엔진 마운팅 브라켓을 도시한 것이다. 도 2는 사시도이고, 도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 취한 단면도이다.
도시된 바와 같이, 자동차의 기관실 저부는 계단 형상의 단차를 가지는 엔진 마운팅 프레임(1)과 상기 엔진 마운팅 프레임(1)의 하측면에 부착되어 폐단면을 형성하는 프론트 프레임(2)으로 이루어진다. 그리고, 상기 엔진 마운팅 프레임(1)의 단차 상면에 엔진을 고정하는 엔진 마운팅 브라켓(10)이 설치된다. 상기 엔진 마운팅 브라켓(10)은 'L' 형상의 지지편(11)과, 지지편(11)의 양측에 각각 부착되는 삼각형 형상의 고정편(12)으로 이루어진다. 상기 지지편(11)은 상하 양단부 일측에 각각 형성된 체결공을 통하여 볼트와 같은 고정 수단에 의해 엔진 마운팅 브라켓(1)에 고정된다. 그리고, 상기 지지편(11)의 하단부로부터 엔진 마운팅 프레임(1)과 프론트 프레임(2) 사이의 폐단면 내부로 연장되는 연장부(13)가 형성되며, 이 연장부(13)의 끝단은 프론트 프레임(1)의 내면 일측에 볼트(3)로 체결된다. 또한, 상기 양측 고정편(12)에는 각각 체결공이 형성된다.
이상과 같이 구성되는 본 발명에 따른 엔진 마운팅 브라켓(10)의 양측 고정편(12) 사이로 엔진의 하부 일측에 형성된 고정부(미도시)가 삽입되고, 상기 고정부에 형성된 체결공과 고정편의 체결공에 볼트와 같은 고정 수단이 삽입됨으로써 엔진이 상기 엔진 마운팅 브라켓에 고정된다.
상기된 바와 같은 본 발명은 지지편의 하단부로부터 연장되어 프론트 프레임에 볼트 체결되는 연장부에 의해 강성이 증대되어, 피로에 의한 크랙의 발생을 예방할 수 있을 뿐만 아니라, 엔진의 진동에 의한 떨림 현상도 저감되는 장점이 있다.
Claims (1)
- 'L' 형상의 지지편과, 지지편의 양측에 각각 부착되는 삼각형의 고정편으로 구성되어 엔진 마운팅 프레임의 상면에 설치되며, 고정편 사이로 엔진의 고정부가 삽입되어 고정편 및 고정부에 형성된 체결공을 볼트와 같은 고정 수단이 관통함으로써 엔진이 고정되는 자동차의 엔진 마운팅 브라켓에 있어서, 상기 지지편의 하측단으로부터 엔진 마운팅 프레임의 하측면에 부착된 프론트 프레임 내부로 연장되어 그 끝단이 프론트 프레임의 내면 일측에 볼트로 체결되는 연장부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 엔진 마운팅 브라켓.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960068410A KR19980049680A (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 자동차의 엔진 마운팅 브라켓 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960068410A KR19980049680A (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 자동차의 엔진 마운팅 브라켓 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980049680A true KR19980049680A (ko) | 1998-09-15 |
Family
ID=66444304
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960068410A KR19980049680A (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 자동차의 엔진 마운팅 브라켓 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980049680A (ko) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030034613A (ko) * | 2001-10-26 | 2003-05-09 | 현대자동차주식회사 | 엔진 마운트 브라켓 |
| KR100412630B1 (ko) * | 2001-06-23 | 2003-12-31 | 기아자동차주식회사 | 소음저감을 위한 엔진 마운팅구조 |
| KR100452212B1 (ko) * | 2002-07-23 | 2004-10-08 | 현대자동차주식회사 | 엔진리어마운팅부의 차체구조 |
-
1996
- 1996-12-20 KR KR1019960068410A patent/KR19980049680A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100412630B1 (ko) * | 2001-06-23 | 2003-12-31 | 기아자동차주식회사 | 소음저감을 위한 엔진 마운팅구조 |
| KR20030034613A (ko) * | 2001-10-26 | 2003-05-09 | 현대자동차주식회사 | 엔진 마운트 브라켓 |
| KR100452212B1 (ko) * | 2002-07-23 | 2004-10-08 | 현대자동차주식회사 | 엔진리어마운팅부의 차체구조 |
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