KR19980049562U - Extension power supply device of auxiliary power supply for electric vehicle - Google Patents

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Abstract

본 고안은 전동차용 보조전원장치의 연장급선장치에 관한 것으로, 팬토그래프(10)를 통해 인가되는 전원을 변압하는 메인트랜스포머(20)와; 이 메인트랜스포머(20)로부터 출력되는 교류 입력 전원을 소정의 직류 전원으로 변환한 후 이 직류 전원을 역변환하여 부하(40)에 공급되는 소정의 정격 3상 교류 전원을 출력하는 보조전원장치(30); 상기 보조전원장치(30)의 입력 전원을 감지하여 전압이 소정 시간 이상 영전압으로 판별되면 전원이 입력되고 있지 않음을 나타내는 무입력신호를 출력하는 무입력감지부(31); 이 무입력감지부(31)로부터 출력된 무입력신호가 입력되면 소정의 연장급선신호를 출력하는 정전류제어부(50) 및; 이 정전류제어부(50)로부터 연장급선신호가 출력되면 접점이 닫히도록 된 연장급선컨택터(60)로 구성되어, 전동차의 전원 입력측이 고장나서 상기 보조전원장치(30)로 전원이 입력되지 않으면 상기 정전류제어부(50)로부터 연장급선신호가 출력되어 상기 연장급선컨택터(60)가 스위치 온되며, 이에 따라서 정상적으로 정격 3상 교류 전원을 출력하고 있는 보조전원장치(30)로부터 고장난 보조전원장치(30)의 출력단에 접속되어 있는 부하(40)로 정격 3상 교류 전원이 공급되도록 되어 있다.The present invention relates to an extension power supply device of an auxiliary power supply device for an electric vehicle, comprising: a main transformer 20 for transforming power applied through a pantograph 10; Auxiliary power supply device (30) for converting AC input power output from the main transformer (20) into a predetermined DC power source and then inverting the DC power supply to output a predetermined rated three-phase AC power supplied to the load (40). ; A non-input sensing unit 31 for sensing the input power of the auxiliary power supply device 30 and outputting an input signal indicating that power is not input when the voltage is determined to be zero voltage for a predetermined time or more; A constant current control unit 50 for outputting a predetermined extension line signal when a non-input signal outputted from the non-input detection unit 31 is input; The extension power supply contactor 60 is configured to close the contact when the extension power supply signal is output from the constant current control unit 50. When the power input side of the electric vehicle fails, power is not input to the auxiliary power supply device 30. The extension power supply signal is output from the constant current control unit 50 so that the extension power supply contactor 60 is switched on, and thus the auxiliary power supply device 30 that has failed from the auxiliary power supply device 30 that normally outputs the rated three-phase AC power. Rated three-phase AC power is supplied to the load 40 connected to the output terminal of the "

Description

전동차용 보조전원장치의 연장급선장치Extension power supply device of auxiliary power supply for electric vehicle

본 고안은 전동차용 보조전원장치의 연장급선장치에 관한 것으로, 특히 전동차 보조전원장치의 전원 입력측이 고장나서 보조전원장치가 정상적으로 작동하지 않으면 정상 동작하는 보조전원장치로부터 출력된 정격 전원을 고장난 보조전원장치의 부하로 연장급선하도록 된 전동차용 보조전원장치의 연장급선장치에 관한 것이다.The present invention relates to an extension power supply device of an auxiliary power supply for an electric vehicle, and in particular, if the auxiliary power supply does not operate normally because the power input side of the auxiliary power supply for the electric vehicle is broken, the auxiliary power supply that has failed the rated power output from the auxiliary power supply that operates normally. An extension feeding device for an auxiliary power supply for an electric vehicle, which is to be extended with a load of the device.

일반적으로 전동차용 보조전원장치의 연장급선장치는 차량마다 두 개가 병렬 연결되어 있는 보조전원장치 중에 어느 하나가 고장나면 이 보조전원장치의 출력단에 부하로서 접속되는 냉난방기, 조명기기 등과 같은 각종 서비스 장치 및 각종 기기로 인가되는 소정의 정격 3상 교류 구동 전원을 고장나지 않은 보조전원장치가 연장급선하도록 하는 장치로서 도 2에 도시된 바와 같이, 팬토그래프(10)가 상승하여 선로상에 가설되어 있는 가섭선(11)에 닿게 되면 메인트랜스포머(20)에 의해 변압된 소정의 교류 입력 전원이 메인퓨즈(21)를 통해 두 개의 보조전원장치(30)로 인가되어 부하(40)를 구동시키고 있는 도중에 상기 두 개의 보조전원장치(30) 중에 어느 하나의 보조전원장치(30)로부터 소정의 고장신호가 정전류제어부(50)로 입력되면 이 정전류제어부(50)가 소정의 연장급선신호를 출력하여 연장급선컨택터(60)의 접점을 닫히게 하고, 이때부터는 고장나지 않은 보조전원장치(30)가 고장난 보조전원장치(30)에 접속되어 있는 부하(40)의 입력측으로 정격 3상 교류 전원을 공급하도록 되어 있다.In general, the extension power supply device of the auxiliary power supply device for electric vehicles includes various service devices such as air conditioners, lighting equipment, etc., which are connected as loads to the output terminal of the auxiliary power supply device when any one of the auxiliary power supply devices connected in parallel to each vehicle fails. As shown in FIG. 2, an auxiliary power supply that does not fail a predetermined rated three-phase AC drive power applied to various devices is extended. As shown in FIG. 2, the subtotal 10 rises and is hypothesized on the track. When the line 11 is touched, the predetermined AC input power transformed by the main transformer 20 is applied to the two auxiliary power supplies 30 through the main fuse 21 to drive the load 40. When a predetermined fault signal is input to the constant current controller 50 from any one of the two auxiliary power devices 30, the constant current controller 50 is used. Outputs a predetermined extension signal to close the contact of extension extension contactor 60, and from this time, the auxiliary power supply device 30, which is not broken, of the load 40 connected to the failed auxiliary power supply device 30, Rated three-phase AC power is supplied to the input side.

여기서 상기 정전류제어부(50)는 상기 보조전원장치(30)로부터 출력되는 소정의 고장신호를 감지할 뿐만 아니라 상기 보조전원장치(30)의 입력단에 접속되어 있는 계측용트랜스포머(22)로부터 출력되는 전압을 감지하여 상기 보조전원장치(30)내의 반도체스위칭소자의 스위칭 타임을 제어하는 신호를 출력하여 상기 보조전원장치(30)가 교류 입력 전원을 소정의 정격 3상 교류 전원으로 변환하는 작용을 제어한다.Here, the constant current controller 50 not only detects a predetermined fault signal output from the auxiliary power supply device 30 but also outputs a voltage from the measuring transformer 22 connected to the input terminal of the auxiliary power supply device 30. Detect and output a signal to control the switching time of the semiconductor switching element in the auxiliary power supply 30 to control the action of the auxiliary power supply 30 converts AC input power into a predetermined rated three-phase AC power. .

하지만 상기와 같은 종래의 보조전원장치의 연장급선장치는 보조전원장치(30) 자체가 고장났을 경우에만 이 보조전원장치(30)로부터 소정의 고장신호가 출력되어 연장급선이 되도록 되어 있기 때문에 보조전원장치(30)가 고장나지 않고 전원 입력측에 고장이 발생하여 보조전원장치(30)로부터 정격 3상 교류 전원이 출력되지 않을 경우에는 연장급선이 되지 않도록 되어 있기 때문에 전동차가 정상 운행을 하지 못하게 되는 문제점이 있었다.However, since the extension power supply device of the conventional auxiliary power supply device as described above has a predetermined failure signal outputted from the auxiliary power supply device 30 only when the auxiliary power supply device 30 itself is broken, the auxiliary power supply device is an auxiliary power supply device. If the device 30 does not fail and a power failure occurs on the power input side, and the rated three-phase AC power is not output from the auxiliary power supply device 30, the extension line is not extended. Therefore, the electric vehicle does not operate normally. There was this.

이에, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 전동차 보조전원장치의 전원 입력측이 고장나서 보조전원장치가 정상적으로 작동하지 않으면 정상 동작하는 보조전원장치로부터 출력된 정격 전원을 고장난 보조전원장치의 부하로 연장급선하도록 된 전동차용 보조전원장치의 연장급선장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.Therefore, in order to solve the above problems, the present invention, when the power input side of the electric vehicle auxiliary power supply is broken and the auxiliary power supply does not operate normally, the rated power output from the auxiliary power supply which operates normally is replaced by the load of the failed auxiliary power supply. An object of the present invention is to provide an extension feeding device for an auxiliary power supply device for an electric vehicle, which is intended to be extended feeding.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해서, 본 고안은 팬토그래프를 통해 인가되는 전원을 변압하는 메인트랜스포머와; 이 메인트랜스포머로부터 출력되는 교류 입력 전원을 소정의 직류 전원으로 변환한 후 이 직류 전원을 역변환하여 부하에 공급되는 소정의 정격 3상 교류 전원을 출력하는 보조전원장치; 상기 보조전원장치의 입력 전원을 감지하여 전압이 소정 시간 이상 영전압으로 판별되면 전원이 입력되고 있지 않음을 나타내는 무입력신호를 출력하는 무입력감지부; 이 무입력감지부로부터 출력된 무입력신호가 입력되면 소정의 연장급선신호를 출력하는 정전류제어부 및; 이 정전류제어부로부터 연장급선신호가 출력되면 접점이 닫히도록 된 연장급선컨택터로 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention and the main transformer for transforming the power applied through the pantograph; An auxiliary power supply for converting the AC input power output from the main transformer into a predetermined DC power source and then inverting the DC power source to output a predetermined rated three-phase AC power supplied to the load; A non-input sensing unit that senses input power of the auxiliary power supply and outputs an input-free signal indicating that power is not input when the voltage is determined to be zero voltage for a predetermined time or more; A constant current controller for outputting a predetermined extension line signal when a non-input signal outputted from the non-input detector is input; When the extension line signal is output from the constant current control unit is characterized in that consisting of an extension line contactor so that the contact is closed.

상기와 같이 구성된 본 고안의 장치는 전동차의 전원 입력측이 고장나서 상기 보조전원장치로 전원이 입력되지 않으면 상기 정전류제어부로부터 연장급선신호가 출력되어 상기 연장급선컨택터가 스위치 온되며, 이에 따라서 정상적으로 정격 3상 교류 전원을 출력하고 있는 보조전원장치로부터 고장난 보조전원장치의 출력단에 접속되어 있는 부하로 정격 3상 교류 전원이 공급되도록 되어 있다.In the device of the present invention configured as described above, when the power input side of the electric vehicle fails and power is not input to the auxiliary power supply device, the extension feeder signal is output from the constant current control unit so that the extension feeder contactor is switched on. The rated three-phase AC power is supplied from the auxiliary power supply outputting the three-phase AC power to the load connected to the output terminal of the failed auxiliary power supply.

도 1은 본 고안에 따른 전동차용 보조전원장치의 연장급선장치의 구성을 도시한 도면,1 is a view showing the configuration of the extension power supply device of the auxiliary power supply for an electric vehicle according to the present invention,

도 2는 종래의 전동차용 보조전원장치의 연장급선장치의 구성을 도시한 도면이다.2 is a diagram illustrating a configuration of an extension power supply device of a conventional power supply device for an electric vehicle.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10: 팬토그래프 11: 가섭선10: Pantograph 11: Gasubsun

20: 메인트랜스포머 21: 메인퓨즈20: main transformer 21: main fuse

22: 계측용트랜스포머 30: 보조전원장치22: measuring transformer 30: auxiliary power supply

31: 무입력감지부 40: 부하31: no input detection part 40: load

50: 정전류제어부 60: 연장급선컨택터50: constant current control unit 60: extension wire contactor

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안에 따른 전동차용 보조전원장치의 연장급선장치의 구성을 도시한 도면이다.1 is a view showing the configuration of the extension power supply device of the auxiliary power supply for an electric vehicle according to the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 고안에 실시예는 팬토그래프(10)를 통해 인가되는 전원을 변압하는 메인트랜스포머(20)와; 이 메인트랜스포머(20)로부터 출력되는 교류 입력 전원을 소정의 직류 전원으로 변환한 후 이 직류 전원을 역변환하여 부하(40)에 공급되는 소정의 정격 3상 교류 전원을 출력하는 보조전원장치(30); 상기 보조전원장치(30)의 입력 전원을 감지하여 전압이 소정 시간 이상 영전압으로 판별되면 전원이 입력되고 있지 않음을 나타내는 무입력신호를 출력하는 무입력감지부(31); 이 무입력감지부(31)로부터 출력된 무입력신호가 입력되면 소정의 연장급선신호를 출력하는 정전류제어부(50) 및; 이 정전류제어부(50)로부터 연장급선신호가 출력되면 접점이 닫히도록 된 연장급선컨택터(60)로 구성된다.As shown in FIG. 1, an embodiment of the present invention includes a main transformer 20 for transforming a power applied through a pantograph 10; Auxiliary power supply device (30) for converting AC input power output from the main transformer (20) into a predetermined DC power source and then inverting the DC power supply to output a predetermined rated three-phase AC power supplied to the load (40). ; A non-input sensing unit 31 for sensing the input power of the auxiliary power supply device 30 and outputting an input signal indicating that power is not input when the voltage is determined to be zero voltage for a predetermined time or more; A constant current control unit 50 for outputting a predetermined extension line signal when a non-input signal outputted from the non-input detection unit 31 is input; When the extension wire signal is output from the constant current control unit 50, the extension wire contactor 60 is configured to close the contact.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 실시예의 작용은 다음과 같다.The action of the embodiment according to the present invention configured as described above is as follows.

상기 보조전원장치(30)가 고장나지 않았을 경우 상기 팬토그래프(10)가 상승하여 선로상에 가설되어 있는 가섭선(11)에 닿게 되면 메인트랜스포머(20)에 의해 변압된 소정의 교류 입력 전원이 메인퓨즈(21)를 통해 두 개의 보조전원장치(30)로 인가되면, 이 보조전원장치(30)는 각각의 부하(40)로 정격 3상 교류 구동 전원을 공급하게 된다.When the auxiliary power supply device 30 does not fail, when the pantograph 10 rises to reach the subsumption line 11 which is hypothesized on the track, the predetermined AC input power transformed by the main transformer 20 is When applied to the two auxiliary power supply device 30 through the main fuse 21, the auxiliary power supply device 30 supplies the rated three-phase AC drive power to each load 40.

하지만 전원 입력측이 고장나지 않은 상태에서 상기 두 개의 보조전원장치(30) 중에 어느 하나가 고장나게 되면 고장난 보조전원장치(30)로부터 소정의 고장신호가 상기 정전류제어부(50)로 입력되며, 보조전원장치(30)로부터 출력된 고장신호가 상기 정전류제어부(50)로 입력되면 이 정전류제어부(50)는 소정의 연장급선신호를 출력하여 상기 연장급선컨택터(60)의 접점을 닫히게 하여 고장나지 않은 보조전원장치(30)가 고장난 보조전원장치(30)에 접속되어 있는 부하(40)의 입력측으로 정격 3상 교류 전원을 공급하도록 하여 전동차를 정상적으로 운행시키게 된다.However, if any one of the two auxiliary power supply devices 30 fails in a state where the power input side is not broken, a predetermined failure signal is input from the failed auxiliary power supply device 30 to the constant current control unit 50, and the auxiliary power supply. When the fault signal output from the device 30 is input to the constant current control unit 50, the constant current control unit 50 outputs a predetermined extension line signal to close the contact of the extension line contactor 60 so as not to fail. The auxiliary power supply 30 operates the electric vehicle normally by supplying rated three-phase AC power to the input side of the load 40 connected to the failed auxiliary power supply 30.

또한 상기 두 개의 보조전원장치(30)가 고장나지 않은 상태에서 이 보조전원장치(30)의 전원 입력측 중에 어느 한 쪽이 고장나서 고장난 전원 입력측에 접속되어 있는 보조전원장치(30)가 정상적으로 정격 3상 교류 전원을 출력하지 않고 있으면 상기 계측용트랜스포머(22)는 소정의 전압을 출력하지 않게 된다.In addition, the auxiliary power supply device 30, which is connected to the power supply input device in which the power supply side of the auxiliary power supply device 30 has failed due to failure of the two auxiliary power supply devices 30, is normally rated 3 If the phase AC power is not outputted, the measuring transformer 22 does not output a predetermined voltage.

따라서 상기 무입력감지부(31)는 전원 입력측으로부터 전원 전압이 입력되고 있지 않음을 감지하게 되며, 전원 입력측의 영전압 상태가 소정 시간 이상(예컨태, 30초 이상) 지속되면 소정의 무입력신호를 출력한다.Accordingly, the no input sensing unit 31 detects that no power voltage is being input from the power input side, and when the zero voltage state of the power input side lasts for a predetermined time or more (for example, 30 seconds or more), a predetermined no input signal. Outputs

상기와 같이 무입력감지부(31)로부터 출력된 무입력신호가 상기 정전류제어부(50)로 입력되면 이 정전류제어부(50)는 상기 보조전원장치(30)로부터 소정의 고장신호가 출력되었을 때와 마찬가지로 소정의 연장급선신호를 출력하여 상기 연장급선컨택터(60)의 접점을 닫히게 하여 고장나지 않은 보조전원장치(30)가 고장난 보조전원장치(30)에 접속되어 있는 부하(40)의 입력측으로 정격 3상 교류 전원을 공급하도록 하여 전동차를 정상적으로 운행시키게 된다.As described above, when the no-input signal outputted from the no-input sensing unit 31 is input to the constant current control unit 50, the constant current control unit 50 generates a predetermined failure signal from the auxiliary power supply device 30. Similarly, a predetermined extension power signal is output to close the contact of the extension power contactor 60 so that the auxiliary power supply device 30 which is not broken is connected to the input side of the load 40 connected to the failed auxiliary power supply device 30. The electric vehicle operates normally by supplying the rated three-phase AC power.

여기서 상기 정전류제어부(50)는 상기 보조전원장치(30)로부터 출력되는 소정의 고장신호는 물론 상기 무입력감지부(31)로부터 출력되는 무입력신호를 감지할 뿐만 아니라 상기 보조전원장치(30)의 입력단에 접속되어 있는 계측용트랜스포머(22)로부터 출력되는 전압을 감지하여 상기 보조전원장치(30)내의 반도체스위칭소자의 스위칭 타임을 제어하는 신호를 출력하여 상기 보조전원장치(30)가 교류 입력 전원을 소정의 정격 3상 교류 전원으로 변환하는 작용을 제어한다.Here, the constant current controller 50 not only detects a predetermined failure signal output from the auxiliary power supply device 30 but also detects a non-input signal output from the inputless detection unit 31 as well as the auxiliary power supply device 30. The auxiliary power supply 30 inputs an AC input by sensing a voltage output from the measuring transformer 22 connected to an input terminal of the control unit and outputting a signal for controlling the switching time of the semiconductor switching element in the auxiliary power supply 30. The action of converting the power supply into a predetermined rated three-phase AC power supply is controlled.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 고안에 따라 상기 보조전원장치(30)가 고장나지 않았음에도 불구하고 전동차의 전원 입력측이 고장나서 상기 보조전원장치(30)가 정격 3상 교류 전원을 출력하지 않을 경우 고장나지 않은 보조전원장치(30)로부터 출력되는 정격 3상 교류 전원을 고장난 보조전원장치(30)의 부하(40)로 연장급선을 하게 되면, 보조전원장치(30) 자체가 고장났을 경우는 물론 전원 입력측이 고장났을 경우에도 전동차를 정상적으로로 운행할 수 있게 되는 효과가 있다.As described above, even when the auxiliary power supply device 30 is not broken according to the present invention, when the power input side of the electric vehicle fails, the auxiliary power supply device 30 does not output the rated three-phase AC power. When the extension of the rated three-phase AC power output from the auxiliary power supply device 30, which is not broken, to the load 40 of the failed auxiliary power supply device 30, the auxiliary power supply device 30 itself may of course fail. Even when the power input side is broken, the electric vehicle can be operated normally.

Claims (1)

팬토그래프(10)를 통해 인가되는 전원을 변압하는 메인트랜스포머(20)와; 이 메인트랜스포머(20)로부터 출력되는 교류 입력 전원을 소정의 직류 전원으로 변환한 후 이 직류 전원을 역변환하여 부하(40)에 공급되는 소정의 정격 3상 교류 전원을 출력하는 보조전원장치(30); 상기 보조전원장치(30)의 입력 전원을 감지하여 전압이 소정 시간 이상 영전압으로 판별되면 전원이 입력되고 있지 않음을 나타내는 무입력신호를 출력하는 무입력감지부(31); 이 무입력감지부(31)로부터 출력된 무입력신호가 입력되면 소정의 연장급선신호를 출력하는 정전류제어부(50) 및; 이 정전류제어부(50)로부터 연장급선신호가 출력되면 접점이 닫히도록 된 연장급선컨택터(60)로 구성된 것을 특징으로 하는 전동차용 보조전원장치의 연장급선장치.A main transformer 20 for transforming power applied through the pantograph 10; Auxiliary power supply device (30) for converting AC input power output from the main transformer (20) into a predetermined DC power source and then inverting the DC power supply to output a predetermined rated three-phase AC power supplied to the load (40). ; A non-input sensing unit 31 for sensing the input power of the auxiliary power supply device 30 and outputting an input signal indicating that power is not input when the voltage is determined to be zero voltage for a predetermined time or more; A constant current control unit 50 for outputting a predetermined extension line signal when a non-input signal outputted from the non-input detection unit 31 is input; An extension power supply device for an auxiliary power supply device for an electric vehicle, characterized in that the extension power supply contactor (60) is configured to close the contact when the extension power supply signal is output from the constant current control unit (50).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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