KR19980045960U - Fuel filter - Google Patents
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Abstract
원통형상이고 복수개의 지지돌기(32)가 형성된 하부 케이스(30)와, 하부 케이스(30)의 안쪽면과 약간의 간격을 두고 설치되고 연료에 포함된 불순물을 걸러내는 여과 엘리먼트(38)와, 여과 엘리먼트(38)를 아래쪽에서 밀착하여 지지하고 하부 케이스(30)의 지지돌기(32)에 의해 지지되는 판형상의 여과 하부캡(40)과, 하부 케이스(30)에 시밍되고 여과 엘리먼트(38)가 접착되는 상부캡(44)을 포함하는 연료 여과기를 제공한다.A lower case 30 having a cylindrical shape and having a plurality of support protrusions 32, a filtration element 38 installed at a slight distance from an inner surface of the lower case 30 to filter impurities contained in the fuel, and filtration The element 38 is tightly supported from below, and is plate-shaped filtration lower cap 40 supported by the support protrusions 32 of the lower case 30, and seam to the lower case 30, and the filtration element 38 is Provided is a fuel filter comprising an upper cap 44 to be bonded.
상부캡(44)에는 연료가 유입되고 커넥터 접속 방식으로 상대부품과 조립되는 유입부재(46)가 부착되고, 하부 케이스(30)에는 불순물이 여과된 연료가 배출되고 커넥터 접속 방식으로 상대부품과 조립되는 배출부재(48)가 부착된다.An inflow member 46 is attached to the upper cap 44 to which fuel is introduced and assembled with the mating component by the connector connection method, and the fuel in which impurities are filtered is discharged to the lower case 30, and assembled with the mating component by the connector connection method. The discharge member 48 is attached.
Description
본 고안은 부품수를 줄여 크기를 소형화하고 경량화하며 상대부품과 접속과 해체를 손쉽게 행할 수 있는 커넥터 접속 방식의 니플을 사용하는 연료 여과기에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel filter using a nipple of a connector connection type that can reduce the number of parts, reduce the size, reduce the size, and easily connect and disassemble the counterpart.
일반적으로 자동차용 엔진 등에 있어서 엔진으로 공급되는 연료에 포함된 수분이나 먼지 등의 불순물을 제거하기 위한 연료 여과기(fuel filter)가 연료 탱크와 연료 펌프 사이에 설치된다.In general, a fuel filter for removing impurities such as moisture or dust contained in the fuel supplied to the engine in an automobile engine or the like is installed between the fuel tank and the fuel pump.
상기한 연료 여과기는 연료 스트레이너(fuel strainer)라고도 한다.The fuel filter is also called a fuel strainer.
상기와 같은 작용을 하는 종래의 연료 여과기는 도 4에 나타낸 바와 같이, 대략 원통형상의 하부 케이스(2)와, 다수의 연료 통과 구멍이 형성되고 상기한 하부 케이스(2)의 안에 설치되는 원통형상의 코어(4)와, 상기한 하부 케이스(2)의 안쪽면과 약간의 간격을 두고 상기한 코어(4)의 바깥면에 설치되는 여과 엘리먼트(6)와, 상기한 코어(4)와 여과 엘리먼트(6)를 아래쪽에서 밀착하여 지지하는 판형상의 여과 하부캡(10)과, 상기한 코어(4)와 여과 엘리먼트(6)를 위쪽에서 밀착하는 판형상의 여과 상부캡(12)과, 상기한 하부 케이스(2)에 시밍(seaming)되는 원통형상의 상부캡(14)으로 구성된다.As shown in FIG. 4, the conventional fuel filter having the above function has a cylindrical core having a substantially cylindrical lower case 2 and a plurality of fuel passage holes formed therein and installed in the lower case 2. (4), a filtration element 6 provided on the outer surface of the core 4 at a slight distance from the inner surface of the lower case 2, and the core 4 and the filtration element ( 6) a plate-shaped filtration lower cap 10 for tightly supporting the bottom, a plate-shaped filtration upper cap 12 for closely contacting the core 4 and the filtration element 6 from above, and the lower case described above. It consists of a cylindrical upper cap 14 seaming in (2).
상기한 하부 케이스(2)에 상부캡(14)을 시밍할 때에 상기한 여과 상부캡(12)도 함께 시밍한다. 또 상기한 여과 상부캡(12)과 여과 엘리먼트(6)는 접착제를 사용하여 접착된다.When seaming the upper cap 14 to the lower case 2, the above filtering upper cap 12 is also shimmed together. In addition, the filtration top cap 12 and the filtration element 6 are bonded using an adhesive.
그리고 상기한 여과 하부캡(10)과 하부 케이스(2) 사이에는 상기한 여과 엘리먼트(6)과 여과 하부캡(10)의 박리현상을 방지하기 위한 지지 스프링(16)이 설치된다.A support spring 16 is installed between the filtration lower cap 10 and the lower case 2 to prevent peeling of the filtration element 6 and the filtration lower cap 10.
상기한 여과 엘리먼트(6)는 특수 가공한 여과지나 여과포를 사용하여 형성된다.The filter element 6 described above is formed using a specially processed filter paper or filter cloth.
상기한 하부 케이스(2)에는 연료가 유입되는 너트(nut) 형상의 유입부재(18)가 설치되고, 상기한 상부캡(14)에는 여과된 연료가 배출되는 너트 형상의 배출부재(20)가 설치된다.The lower case 2 is provided with a nut-shaped inlet member 18 through which fuel is introduced, and the upper cap 14 has a nut-shaped discharge member 20 through which filtered fuel is discharged. Is installed.
상기한 유입부재(18)와 배출부재(20)는 카퍼브레이징(copper brazing)에 의하여 상기한 하부 케이스(2)와 상부캡(14)에 부착 설치된다.The inlet member 18 and the outlet member 20 are attached to the lower case 2 and the upper cap 14 by copper brazing.
상기한 유입부재(18)는 연료 탱크(도면에 나타내지 않음)에 연결된 연료 파이프(도면에 나타내지 않음)에 결합되고, 상기한 배출부재(20)는 연료 펌프(도면에 나타내지 않음)에 연결된 연료 파이프(도면에 나타내지 않음)에 결합된다.The inlet member 18 is coupled to a fuel pipe (not shown) connected to a fuel tank (not shown), and the discharge member 20 is connected to a fuel pump (not shown). (Not shown).
상기와 같이 구성되는 종래 연료 여과기는 상기한 유입부재(18)를 통하여 유입된 연료가 상기한 지지 스프링(16)에 의하여 지지되는 여과 하부캡(10)과 하부 케이스(2)의 사이로 흐르게 되고, 상기한 여과 엘리먼트(6)를 바깥둘레에서 안쪽으로 통과하면서 불순물이 여과되어 상기한 코어(4)에 형성된 연료 통과 구멍을 통하여 코어(4)의 내부로 유입되고, 상기한 배출부재(20)를 통하여 배출된다.The conventional fuel filter configured as described above is the fuel flowing through the inlet member 18 flows between the filtration lower cap 10 and the lower case 2 supported by the support spring 16, While passing through the filtering element 6 inward from the outer circumference, impurities are filtered and introduced into the core 4 through the fuel passage hole formed in the core 4, and the discharge member 20 is removed. Is discharged through.
상기한 바와 같이 구성되는 종래 연료 여과기는 여과 엘리먼트(6)의 위쪽에 여과 상부캡(14)을 설치하고 여과 엘리먼트(6)의 아래쪽에는 지지 스프링(16)을 설치하기 때문에 부품수가 많아지고 크기가 커진다는 문제가 있다.The conventional fuel filter configured as described above has a large number of parts and a size because the filter upper cap 14 is installed above the filter element 6 and the support spring 16 is installed below the filter element 6. There is a problem of getting bigger.
또 종래 연료 여과기는 유입부재(18)와 배출부재(20)를 너트를 이용하여 형성하기 때문에 상대부품인 연료 파이프와 조립 작업이 번거롭다는 문제가 있다.In addition, the conventional fuel filter has a problem in that the inlet member 18 and the outlet member 20 are formed by using a nut, which is cumbersome to assemble with the fuel pipe as a counterpart.
그리고 종래 연료 여과기에 있어서 유입부재와 배출부재를 니플형식으로 하는 경우에도 클램프를 사용하여 조립하여야 하기 때문에 상대부품과의 조립 작업이 번거롭다는 문제가 있다.In the conventional fuel filter, even when the inlet member and the outlet member are of the nipple type, there is a problem in that the assembling work with the counterpart parts is cumbersome because the assembly must be performed using a clamp.
본 고안의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 지지 스프링과 여과 상부캡을 삭제하고 유입부재와 배출부재로 커넥터 접속방식의 니플을 사용하여 소형화 및 경량화하고 상대부품과의 조립성을 향상시킨 연료 여과기를 제공하는 것이다.The purpose of the present invention is to solve the above problems, by eliminating the support spring and the filtration upper cap, and using the nipple of the connector connection method as the inlet member and the outlet member to reduce the size and light weight, and to improve the assembly of the mating parts It is to provide a fuel filter.
본 고안의 연료 여과기는 대략 원통형상이고 복수개의 지지돌기가 소정의 간격으로 형성된 하부 케이스와, 상기한 하부 케이스의 안쪽면과 약간의 간격을 두고 설치되고 연료에 포함된 수분이나 먼지 등의 불순물을 걸러내는 여과 엘리먼트와, 상기한 여과 엘리먼트를 아래쪽에서 밀착하여 지지하고 상기한 하부 케이스의 지지돌기에 의해 지지되는 판형상의 여과 하부캡과, 상기한 하부 케이스에 시밍(seaming)되고 상기한 여과 엘리먼트가 접착되는 상부캡을 포함한다.The fuel filter of the present invention has a substantially cylindrical shape and has a plurality of support protrusions formed at predetermined intervals, and is disposed at a slight distance from the inner surface of the lower case and filters impurities such as moisture or dust contained in the fuel. The inner filtration element, the plate-shaped filtration lower cap which supports the filtration element in close contact from the bottom and is supported by the support protrusion of the lower case, seaming to the lower case and the filtration element are bonded It includes an upper cap.
상기한 상부캡에는 연료가 유입되고 커넥터 접속방식으로 상대부품과 조립되는 유입부재가 부착되고, 상기한 하부 케이스에는 불순물이 여과된 연료가 배출되고 커넥터 접속방식으로 상대부품과 조립되는 배출부재가 부착된다.The upper cap is attached with an inflow member into which fuel is introduced and assembled with the mating component by a connector connection method, and a discharge member with which impurities are filtered out is discharged and assembled with the mating component by a connector connection method to the lower case. do.
상기와 같이 구성되는 본 고안 연료 여과기에 의하면 상기한 유입부재를 통하여 유입되는 연료가 상기한 여과 엘리먼트를 안쪽에서 바깥쪽으로 통과하면서 불순물이 걸러지고, 상기한 여과 엘리먼트와 하부 케이스 사이의 틈새를 통하여 흐르게 되고, 상기한 하부 케이스에 형성된 지지돌기에 의해 지지되는 상기한 여과 하부캡과 상기한 하부 케이스의 바닥면 사이를 통과하여 상기한 배출부재를 통하여 배출된다.According to the fuel filter of the present invention configured as described above, the fuel flowing through the inflow member passes through the filtration element from the inside to the outside to filter impurities, and flows through the gap between the filtration element and the lower case. And, passing through the lower surface of the lower case and the filtration lower cap supported by the support projection formed in the lower case is discharged through the discharge member.
도 1은 본 고안에 따른 연료 여과기의 제1실시예를 나타내는 반단면도.1 is a half sectional view showing a first embodiment of a fuel filter according to the present invention.
도 2은 본 고안에 따른 연료 여과기의 제2실시예를 나타내는 반단면도.Figure 2 is a half sectional view showing a second embodiment of the fuel filter according to the present invention.
도 3은 본 고안에 따른 연료 여과기의 제3실시예를 나타내는 반단면도.Figure 3 is a half sectional view showing a third embodiment of a fuel filter according to the present invention.
도 4는 종래 연료 여과기를 나타내는 반단면도.Figure 4 is a half sectional view showing a conventional fuel filter.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
30:하부 케이스32:지지돌기30: lower case 32: support protrusion
34:코어38:여과 엘리먼트Core 38: Filtration element
40:여과 하부캡44:상부캡40: filtration lower cap 44: upper cap
46:유입부재48:배출부재46: inflow member 48: discharge member
다음으로 본 고안에 따른 연료 여과기의 가장 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Next, with reference to the accompanying drawings, the most preferred embodiment of the fuel filter according to the present invention will be described in detail.
먼저 도 1에 나타낸 바와 같이, 본 고안에 따른 연료 여과기의 제1실시예는 대략 원통형상이고, 복수개의 지지돌기(32)가 소정의 간격으로 형성된 하부 케이스(30)와, 중앙부에 연료 통로(35)가 형성되며 상기한 하부 케이스(30)의 안쪽면과 소정의 틈새를 두고 설치되고 연료에 포함된 수분이나 먼지 등의 불순물을 걸러내는 여과 엘리먼트(38)와 상기한 여과 엘리먼트(38)를 아래쪽에서 밀착하여 지지하고 상기한 하부 케이스(30)의 지지돌기(32)에 의해 지지되는 판형상의 여과 하부캡(40)과, 상기한 하부 케이스(30)에 접합되고 상기한 여과 엘리먼트(38)가 접착되는 상부캡(44)을 포함한다.First, as shown in FIG. 1, the first embodiment of the fuel filter according to the present invention has a substantially cylindrical shape, a lower case 30 in which a plurality of support protrusions 32 are formed at predetermined intervals, and a fuel passage 35 in a central portion thereof. A filter element 38 and a filter element 38 for filtering impurities such as moisture or dust contained in the fuel and installed at a predetermined gap with the inner surface of the lower case 30. Plate-shaped filtration lower cap 40 supported by the support protrusion 32 of the lower case 30 and tightly supported by the lower case 30, and the filtration element 38 bonded to the lower case 30. And an upper cap 44 to be bonded.
상기한 상부캡(44)에는 상대부품인 연료 탱크(도면에 나타내지 않음)에 연결된 연료 파이프(도면에 나타내지 않음)의 끝부분에 장착된 커넥터와 커넥터 접속방식으로 조립되고 연료가 유입되는 유입부재(46)가 부착되고, 상기한 하부 케이스(30)에는 상대부품인 연료 펌프(도면에 나타내지 않음)에 연결된 연료 파이프(도면에 나타내지 않음)의 끝부분에 장착된 커넥터와 커넥터 접속방식으로 조립되고 불순물이 여과된 연료가 배출되는 배출부재(48)가 부착된다.The upper cap 44 has a connector mounted at the end of the fuel pipe (not shown) connected to the fuel tank (not shown), which is a counterpart, and an inflow member into which fuel is introduced. 46) is attached, and the lower case 30 is assembled by a connector and a connector connection method mounted at the end of the fuel pipe (not shown) connected to the fuel pump (not shown), which is a counterpart, A discharge member 48 through which the filtered fuel is discharged is attached.
상기한 유입부재(46)와 배출부재(48)는 원주를 따라 밀봉돌기(47),(49)가 형성되는 니플(nipple)을 사용하여 이루어지고, 상기한 밀봉돌기(47),(49)에 상대 부품인 연료 파이프의 끝부분에 장착된 커넥터가 밀착 고정되고 연료의 누출이 방지된다.The inflow member 46 and the discharge member 48 are made using nipples in which sealing protrusions 47 and 49 are formed along the circumference, and the sealing protrusions 47 and 49 are described above. The connector mounted at the end of the fuel pipe, which is a counterpart, is tightly fixed and fuel leakage is prevented.
상기한 유입부재(46)와 배출부재(48)는 각각 상기한 상부캡(44)과 하부 케이스(30)의 용접부(45),(33)에 카퍼브레이징(copper brazing)을 사용하여 용접된다.The inflow member 46 and the discharge member 48 are welded to each of the welding portions 45 and 33 of the upper cap 44 and the lower case 30 by using copper brazing.
상기한 여과 엘리먼트(38)는 접착제를 사용하여 상기한 상부캡(44)에 접착되고, 상기한 여과 엘리먼트(38)과 여과 하부캡(40) 사이에 발생하는 박리현상이 상기한 하부 케이스(30)에 형성된 지지돌기(32)에 의하여 방지된다.The filtering element 38 is adhered to the upper cap 44 using an adhesive, and the peeling phenomenon occurring between the filtering element 38 and the lower filter cap 40 is described above. It is prevented by the support protrusion 32 formed in).
상기한 여과 엘리먼트(38)는 특수 가공한 여과지나 여과포 등을 사용하여 이루어지고, 중앙부에 연료 통로(35)가 형성되는 원통형상으로 형성된다.The filter element 38 is formed using a specially processed filter paper, a filter cloth, or the like, and is formed in a cylindrical shape in which a fuel passage 35 is formed in the center.
또한 상기한 여과 엘리먼트(38)의 내부에는 다수의 연료 통과 구멍이 형성되고 연료 통로(35)가 형성되는 원통형상의 코어(34)를 설치하는 것도 가능하다. 즉 원통형상 코어(34)의 바깥면에 상기한 여과 엘리먼트(38)를 설치하는 것도 가능하다.It is also possible to provide a cylindrical core 34 in which a plurality of fuel passage holes are formed and a fuel passage 35 is formed inside the filtration element 38. That is, it is also possible to provide the above-mentioned filtration element 38 on the outer surface of the cylindrical core 34.
상기한 상부캡(44)과 하부 케이스(30)의 접합은 시밍(seaming)에 의하여 이루어지고, 상기한 상부캡(44)과 하부 케이스(30)가 시밍되는 시밍부(42)는 도 1에서 보아서 시계반대방향으로 감겨지면서 이루어지고, 시밍되는 상기한 상부캡(44)과 하부 케이스(30)의 끝부분에는 접착제를 도포하여 시밍부(42)의 밀착력을 증가시키는 것이 바람직하다.Bonding of the upper cap 44 and the lower case 30 is made by seaming, and the seaming part 42 in which the upper cap 44 and the lower case 30 are seamed is shown in FIG. 1. It is preferable to increase the adhesion of the seaming portion 42 by applying an adhesive to the ends of the upper cap 44 and the lower case 30 that are made while being wound in a counterclockwise direction.
다음으로 상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 연료 여과기 제1실시예의 작용을 설명한다.Next will be described the operation of the first embodiment of the fuel filter according to the present invention configured as described above.
먼저 연료 탱크로부터 공급되는 연료가 연료 파이프를 통하여 상기한 유입부재(46)로 유입되면, 연료가 상기한 여과 엘리먼트(38)의 중앙부에 형성된 연료 통로(35)를 채우게 되고 상기한 여과 엘리먼트(38)를 안쪽에서 바깥쪽으로 통과하면서 연료에 포함된 불순물이 걸러지고, 불순물이 걸러진 연료는 상기한 여과 엘리먼트(38)와 하부 케이스(30)의 원주부 사이에 형성된 틈새(50)를 통하여 흐르게 되고, 상기한 하부 케이스(30)에 형성된 지지돌기(32)에 의해 지지되는 상기한 여과 하부캡(40)과 상기한 하부 케이스(30)의 바닥면 사이를 통과하여 상기한 배출부재(48)를 통하여 연료 펌프로 배출된다.First, when the fuel supplied from the fuel tank flows into the inflow member 46 through the fuel pipe, the fuel fills the fuel passage 35 formed in the center of the filtration element 38 and the filtration element 38 Impurity contained in the fuel is filtered while passing from the inside to the outside, and the filtered fuel flows through the gap 50 formed between the filter element 38 and the circumference of the lower case 30. Through the discharge member 48 to pass between the filtration lower cap 40 and the bottom surface of the lower case 30 supported by the support protrusion 32 formed in the lower case 30. Discharged to the fuel pump.
또 본 고안에 따른 연료 여과기의 제2실시예는 도 2에 나타낸 바와 같이, 밀봉돌기(65)가 형성된 배출부재(64)를 여과 엘리먼트(38)의 아래쪽에 밀착된 여과 하부캡(40)을 지지하는 지지돌기(62)가 형성되는 하부 케이스(60)에 일체로 형성하고, 밀봉돌기(75)가 형성된 유입부재(74)를 여과 엘리먼트(38)의 위쪽이 접착제에 의하여 접착되고 상기한 하부 케이스(60)에 시밍되는 상부캡(70)에 일체로 형성한다.In addition, according to the second embodiment of the fuel filter according to the present invention, as shown in FIG. 2, the discharge member 64 having the sealing protrusion 65 is connected to the lower portion of the filtration lower cap 40 in close contact with the lower side of the filtration element 38. The upper part of the filtration element 38 is bonded to the inlet member 74 having the sealing protrusion 75 formed therein by being integrally formed on the lower case 60 on which the supporting protrusion 62 is formed, and the lower portion described above. It is formed integrally with the upper cap 70 seaming to the case 60.
상기한 제2실시예에 있어서도 상기한 구성 이외에는 상기한 제1실시예와 마찬가지로 이루어진다. 또 상기한 제2실시예도 상기한 제1실시예와 마찬가지의 과정으로 연료에 포함된 불순물을 여과한다.Also in the second embodiment described above, the same configuration as in the first embodiment is performed except for the above-described configuration. Also, the second embodiment described above filters the impurities contained in the fuel by the same procedure as that of the first embodiment described above.
그리고 본 고안에 따른 연료 여과기의 제3실시예는 도 3에 나타낸 바와 같이, 밀봉돌기(85)가 형성되는 배출부재(84)를 여과 엘리먼트(38)의 아래쪽에 밀착된 여과 하부캡(40)을 지지하는 지지돌기(82)가 형성되는 하부 케이스(80)에 일체로 형성하고, 밀봉돌기(95)가 형성된 유입부재(94)를 여과 엘리먼트(38)의 위쪽이 접착제에 의하여 접착되고 상기한 하부 케이스(80)에 융착되는 상부캡(90)에 일체로 형성한다.And the third embodiment of the fuel filter according to the present invention, as shown in Figure 3, the lower member 40 is in close contact with the discharge member 84, the sealing projection 85 is formed below the filtering element 38 It is formed integrally in the lower case 80, the support projection 82 is formed to support the inlet member 94, the sealing projection 95 is formed is bonded to the upper side of the filtering element 38 by an adhesive and It is formed integrally with the upper cap 90 fused to the lower case (80).
상기한 상부캡(90)과 하부 케이스(80)는 합성수지를 사용하여 성형하고, 상기한 상부캡(90)과 하부 케이스(80)는 회전융착법 또는 진동융착법에 의하여 융착한다.The upper cap 90 and the lower case 80 are molded using synthetic resin, and the upper cap 90 and the lower case 80 are fused by a rotary fusion method or a vibration fusion method.
상기한 상부캡(90)과 하부 케이스(80)를 성형하는 합성수지로는 나일론(nylon) 등을 사용하는 것이 바람직하다.As the synthetic resin for molding the upper cap 90 and the lower case 80, it is preferable to use nylon (nylon) or the like.
상기와 같이 전도성이 없는 합성수지인 나일론 등을 사용하여 상부캡(90)과 하부 케이스(80)를 성형하는 경우에는 전도성이 없기 때문에 불순물을 걸러내기 위한 연료가 인화성이 강한 가솔린 등이므로 전기적 충격 에너지에 의한 스파크로 화재가 발생할 가능성이 높다.When the upper cap 90 and the lower case 80 are formed by using a nylon, such as a non-conductive synthetic resin as described above, since the fuel is not highly conductive, the fuel for filtering out impurities is gasoline having a high flammability. Fire is likely to occur due to sparks.
따라서 상기한 상부캡(90)과 하부 케이스(80)를 성형할 때에는 전도성 물질인 스테인레스 스틸이나 탄소섬유 또는 카본블랙을 합성수지인 나일론 원료에 혼합하여 사용하거나, 합성수지인 나일론을 사용하여 성형한 다음 전도성 물질인 니켈 등을 도포하여 표면비저항이 1×1010Ω 이하가 되도록 유지하는 것이 바람직하다.Therefore, when the upper cap 90 and the lower case 80 are molded, stainless steel, carbon fiber, or carbon black, which is a conductive material, is mixed with a nylon raw material made of synthetic resin, or molded using nylon, which is made of synthetic resin, and then conductive. It is preferable to apply | coat nickel etc. which are substances, and to maintain it so that surface specific resistance may be 1 * 10 <10> Pa or less.
상기한 제3실시예에 있어서도 상기한 구성 이외에는 상기한 제1실시예 및 제2실시예와 마찬가지로 이루어진다. 또 상기한 제3실시예도 상기한 제1실시예 및 제2실시예와 마찬가지의 과정으로 연료에 포함된 불순물을 여과한다.Also in the above-described third embodiment, it is made similarly to the above-described first and second embodiments except for the above-described configuration. Also, the third embodiment described above filters the impurities contained in the fuel by the same procedure as the first and second embodiments described above.
상기에서는 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 고안은 이에 한정되는 것은 아니고 실용신안등록청구의 범위와 고안의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 고안의 범위에 속하는 것은 당연하다.In the above description of the preferred embodiment of the present invention, the present invention is not limited to this, but it is possible to perform various modifications within the scope of the utility model registration claims and the detailed description of the invention and the scope of the accompanying drawings. It is also natural to fall within the scope of the present invention.
상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 연료 여과기에 의하면, 종래 연료 여과기를 구성하던 여과 상부캡과 지지 스프링 및 코어를 사용하지 않는 것에 의해 동일한 여과 면적을 유지하면서 부품수 및 크기를 감소시킬 수 있고, 조립 작업도 매우 간단해진다.According to the fuel filter according to the present invention configured as described above, it is possible to reduce the number and size of parts while maintaining the same filtration area by not using the filtration upper cap and the support spring and the core constituting the conventional fuel filter, Assembly work is also very simple.
또 본 고안에 따른 연료 여과기에 의하면 유입부재와 배출부재를 상부캡과 하부 케이스에 일체로 형성하는 것이 가능하기 때문에 조립 작업이 더욱 간단해진다.In addition, according to the fuel filter according to the present invention, since the inlet member and the outlet member can be integrally formed in the upper cap and the lower case, the assembling operation becomes simpler.
그리고 본 고안에 따른 연료 여과기에 의하면 상부캡과 하부 케이스를 합성수지를 사용하여 제작하므로 부품의 무게를 크게 줄일 수 있고, 원가가 절감된다.In addition, according to the fuel filter according to the present invention, since the upper cap and the lower case are manufactured using synthetic resin, the weight of the parts can be greatly reduced, and the cost is reduced.
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960059102U KR200156043Y1 (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Fuel filter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960059102U KR200156043Y1 (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Fuel filter |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980045960U true KR19980045960U (en) | 1998-09-25 |
| KR200156043Y1 KR200156043Y1 (en) | 1999-09-01 |
Family
ID=19484347
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960059102U KR200156043Y1 (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Fuel filter |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200156043Y1 (en) |
-
1996
- 1996-12-27 KR KR2019960059102U patent/KR200156043Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR200156043Y1 (en) | 1999-09-01 |
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