KR19980045674U - Trunk mat - Google Patents
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Abstract
본 고안은 승용차용 트렁크 매트에 관한 것이다. 본 고안은 트렁크 매트 위의 물건을 궂이 꺼내지 않아도 트렁크 매트를 통하여 스페어 타이어를 빼낼 수 있도록 하기 위하여, 스페어 타이어 룸(1)의 윗쪽에 해당하는 트렁크 매트(2)의 부분에 스페어 타이어 룸(1)의 직경과 동일하게 절단되고 다시 좌우로 2등분된 반원형의 매트 도어(3a,3b)를 각각 경첩(4a,4b)을 중심으로 좌우로 개폐될 수 있도록 설치하고, 이 매트 도어(3a,3b)는 매트 도어(3a,3b)가 절단된 부분의 가장자리 저면에 매트 도어(3a,3b)를 수평으로 지지할 수 있도록 원호상의 하단브래킷(5a,5b)을 고정시킨 것이다.The present invention relates to a trunk mat for a passenger car. The present invention provides a spare tire room (1) in the part of the trunk mat (2) corresponding to the upper part of the spare tire room (1) so that the spare tire can be pulled out through the trunk mat without having to take out items on the trunk mat. The semicircular mat doors 3a and 3b, cut to the same diameter as the diameter of the back and divided into two sides, are installed so as to be opened and closed left and right around the hinges 4a and 4b, respectively. ) Is fixed to the lower end brackets 5a and 5b of the arc shape so as to support the mat doors 3a and 3b horizontally on the bottom edge of the cut portions of the mat doors 3a and 3b.
Description
본 고안은 승용차용 트렁크 매트, 특히 스페어 타이어를 용이하게 인출할 수 있는 트렁크 매트(Trunk Mat)에 관한 것이다.The present invention relates to a trunk mat for passenger cars, in particular a trunk mat that can easily take out spare tires.
종래의 승용차 뒷부분에 있는 트렁크 룸 밑바닥에는 스페어 타이어를 내장할 수 있는 스페어 타이어 룸이 형성되어 있고, 그 위에는 트렁크 매트가 깔려 있어 스페어 타이어를 꺼낼 일이 없으면 매트 위에 화물을 싣도록 하고 있다. 종래의 스페어 타이어는 일반적으로 타이어를 스페어 타이어 룸의 중앙에 설치된 브래킷에 볼트와 너트를 이용하여 고정시키도록 하고 있다.A spare tire room is formed at the bottom of a conventional luggage compartment at the rear of a passenger car, and a spare mat room for accommodating spare tires is formed thereon. Conventional spare tires generally use a bolt and nut to secure the tire to a bracket installed in the center of the spare tire room.
그러나, 상기와 같이 스페어 타이어 룸의 위에 깔리는 트렁크 매트는 스페어 타이어 인출시에 그 트렁크 매트 위에 있던 물건을 모두 밖으로 끄집어 낸 후라야 비로소 젖힐 수 있고, 이렇게 트렁크 매트를 젖힌 후에야 스페어 타이어를 빼낼 수 있기 때문에 그 작업이 매우 번거롭고 불편했던 것이다.However, as described above, the trunk mat laid on the spare tire room can only be pulled out after all the items on the trunk mat have been pulled out when the spare tire is taken out, and the spare tire can be removed only after the trunk mat is flipped. The work was very cumbersome and inconvenient.
본 고안의 목적은 트렁크 매트 위의 물건을 궂이 꺼내지 않아도 트렁크 매트를 통하여 스페어 타이어를 빼낼 수 있도록 하기 위한데 있는 것이다.An object of the present invention is to allow the spare tire to be pulled out through the trunk mat without taking out the items on the trunk mat.
도 1은 본 고안의 평면도.1 is a plan view of the present invention.
도 2는 승용차 트렁크에 적용한 상태로서, 도 1의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1: 스페어 타이어 룸, 2: 트렁크 매트, 3a,3b: 매트 도어, 4a,4b: 경첩, 5a,5b: 하단 브래킷, 6: 고리, 8: 스페어 타이어1: spare tire room, 2: trunk mat, 3a, 3b: mat door, 4a, 4b: hinge, 5a, 5b: bottom bracket, 6: collar, 8: spare tire
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성을 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.Referring to the accompanying drawings, the configuration of the subject innovation for achieving the above object is as follows.
본 고안은 기본적으로, 스페어 타이어 룸(1)의 윗쪽에 해당하는 트렁크 매트(2)의 부분에 스페어 타이어 룸(1)의 직경과 동일하게 절단되고 다시 좌우로 2등분된 반원형의 매트 도어(3a,3b)를 각각 경첩(4a,4b)을 중심으로 좌우로 개폐될 수 있도록 설치하고, 이 매트 도어(3a,3b)는 매트 도어(3a,3b)가 절단된 부분의 가장자리 저면에 상기 매트 도어(3a,3b)를 수평으로 지지할 수 있도록 원호상의 하단브래킷(5a,5b)을 고정시킨 것이다.The present invention is basically a semi-circular mat door 3a that is cut in the part of the trunk mat 2 corresponding to the upper part of the spare tire room 1 to be equal to the diameter of the spare tire room 1, and is further divided into two sides. , 3b are installed so as to be opened and closed left and right about the hinges 4a and 4b, respectively, and the mat doors 3a and 3b are formed on the bottom of the edge of the cut portion of the mat doors 3a and 3b. The lower end brackets 5a and 5b on the arc are fixed to support (3a, 3b) horizontally.
상기 매트 도어(3a,3b)는 원형을 반으로 자른 대칭의 반원형으로서, 양측에서 트렁크 매트(2)와 경첩(4a,4b)으로 각각 연결된다. 그리고 매트 도어(3a,3b)에는 열고 닫을 때 편리하도록 하기 위하여 손가락으로 잡을 수 있는 고리(6)가 설치되어 있다.The mat doors 3a and 3b are semicircular symmetrical cut in half, and are connected to the trunk mat 2 and the hinges 4a and 4b on both sides, respectively. And the mat door (3a, 3b) is provided with a ring 6 that can be held by the finger for convenience when opening and closing.
매트 도어(3a,3b)를 수평으로 받쳐 주는 하단브래킷(5a,5b)은 매트 도어(3a,3b)의 가장자리에 겹쳐지도록 전후에서 트렁크 매트(2)의 저면 양측에서 리벳(7a,7b)에 의하여 고정된다.The lower brackets 5a, 5b which support the mat doors 3a, 3b horizontally are connected to the rivets 7a, 7b on both sides of the bottom surface of the trunk mat 2 before and after so as to overlap the edges of the mat doors 3a, 3b. Is fixed.
본 고안은 상기와 같은 구성에 따라, 스페어 타이어 룸(1)에 설치된 스페어 타이어(8)를 꺼내기 위해서는 매트 도어(3a,3b)의 위에 있는 물건을 매트 도어(3a,3b)가 아닌 트렁크 매트(2) 부분으로 밀어 젖힌 후 고리(6)를 잡아 당겨 매트 도어(3a,3b)를 도 1에서 가상선으로 표현한 것과 같이 좌우로 각각 젖힌다. 그리고 나서 스페어 타이어 룸(1) 내에 있는 스페어 타이어(8)를 빼낼 수 있다. 이와는 반대로, 스페어 타이어(8)를 스페어 타이어 룸(1) 내에 넣고 나서는 매트 도어(3a,3b)를 다시 원상태로 닫는다. 그러면 매트 도어(3a,3b)가 하단브래킷(5a,5b)에 지지되어 수평을 유지하게 되고, 이 상태에서 매트 도어(3a,3b)의 위에 물건을 올려 놓아도 매트 도어(3a,3b)는 변형되는 일이 없게 되는 것이다.According to the above-described configuration, in order to take out the spare tire 8 installed in the spare tire room 1, the object on the mat doors 3a and 3b is not a mat mat 3a, 3b but a trunk mat ( 2) After the part is pushed down, the ring 6 is pulled and the mat doors 3a and 3b are flipped from side to side, as represented by an imaginary line in FIG. 1. Then, the spare tire 8 in the spare tire room 1 can be taken out. On the contrary, after inserting the spare tire 8 into the spare tire room 1, the mat doors 3a and 3b are closed again. Then, the mat doors 3a and 3b are supported by the lower brackets 5a and 5b to be horizontal, and in this state, the mat doors 3a and 3b are deformed even when the objects are placed on the mat doors 3a and 3b. It won't happen.
이와 같은 본 고안은 스페어 타이어 인출시 물건을 들어 내지 않고도 교환할 수 있으며, 또한 트렁크 매트는 그대로 둔채 매트 도어만을 개폐시키는 것에 의하여 스페어 타이어의 인출이 층분히 이루어질 수 있기 때문에 사용자의 편의성이 그만큼 향상되는 효과가 있는 것이다.The present invention can be replaced without removing the goods when the spare tire is taken out, and also because the withdrawal of the spare tire can be made by opening and closing only the mat door while leaving the trunk mat as it is, the user's convenience is improved. It works.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960058816U KR19980045674U (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Trunk mat |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960058816U KR19980045674U (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Trunk mat |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19980045674U true KR19980045674U (en) | 1998-09-25 |
Family
ID=53997861
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019960058816U KR19980045674U (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Trunk mat |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR19980045674U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100626425B1 (en) * | 2004-11-24 | 2006-09-20 | 삼성전자주식회사 | Method for control operating delay of air conditioner |
-
1996
- 1996-12-27 KR KR2019960058816U patent/KR19980045674U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100626425B1 (en) * | 2004-11-24 | 2006-09-20 | 삼성전자주식회사 | Method for control operating delay of air conditioner |
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