KR19980045161U - 높낮이 조절식 시트벨트 버클 - Google Patents
높낮이 조절식 시트벨트 버클 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 사람의 체형에 맞게 높낮이를 조절할 수 있는 높낮이 조절식 시트벨트 버클에 관한 것으로서, 콘솔측에 결합되어 고정되는 시트벨트 버클의 높낮이를 조절할 수 있게 함으로써 시트 벨트가 적절한 위치에서 암버클에 체결되도록하여 체형과 습관에 따른 적절하고 안전성이 있는 시트벨트 착용위치를 찾고자하는 목적을 가지고 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 콘솔측에 고정되는 암버클, 수버클, 및 시트벨트로 이루어진 시트벨트 버클에 있어서, 상기 암버클(5)의 측면부에 형성된 두 개의 손잡이홀(5a); 상기 암버클(5)의 하부가 연장하여 형성된 가이드(21); 상기 암버클(5)의 상부에 볼트(15)와 너트(17)로 고정되어 상기 볼트(15)를 축으로하여 회동하는 2개의 후크(11); 상기 후크(11)의 타단부에 형성되어 상기 손잡이홀(5a)을 관통하여 설치된 손잡이(9); 상기 후크(11)의 사이를 탄성지지하는 스프링(13); 및 상기 가이드(21)가 안내되도록 가이드 레일(21)이 형성되어 있으며, 상기 후크(11)가 계합하도록 후크 걸림홈(7a)이 형성된 조절브라켓(7)으로 구성된 것을 특징으로 하는 높낮이 조절식 시트벨트 버클을 제공한다.
Description
본 고안은 시트벨트 버클에 관한 것으로서, 특히 사람의 체형에 맞게 높낮이를 조절할 수 있는 높낮이 조절식 시트벨트 버클에 관한 것이다.
종래의 차종의 시트 벨트를 보면 각양 각색인 여러 사람의 신체 구조와 앉아 있는 습관에 따른 시트벨트와 사람의 접점이 잘 맞지가 않다. 그리고 시트벨트가 도어측부는 어느정도 사람의 어깨를 잡아 주지만 시트벨트 버클이 부착되는 콘솔(console)측은 사람의 형상을 제대로 잡아주지 못하고 있다. 그래서 차량의 사고시 정확한 벨트의 지지가 이루어지지 못하여 사상의 위험성이 커지게 된다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 콘솔측에 결합되어 고정되는 시트벨트 버클의 높낮이를 조절할 수 있게 함으로써 시트 벨트가 적절한 위치에서 암버클에 체결되도록하여 체형과 습관에 따른 적절하고 안전성이 있는 시트벨트 착용위치를 찾고자하는 목적을 가지고 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 콘솔측에 고정되는 암버클, 수버클, 및 시트벨트로 이루어진 시트벨트 버클에 있어서, 상기 암버클의 측면부에 형성된 두 개의 손잡이홀; 상기 암버클의 하부가 연장하여 형성된 가이드; 상기 암버클의 상부에 볼트와 너트로 고정되어 상기 볼트를 축으로하여 회동하는 2개의 후크; 상기 후크의 타단부에 형성되며 상기 손잡이홀을 관통하여 설치된 손잡이; 상기 후크의 사이를 탄성지지하는 스프링; 및 상기 가이드가 안내되도록 가이드 레일이 형성되어 있으며, 상기 후크가 계합하도록 후크 걸림홈이 형성된 조절브라켓으로 구성된 것을 특징으로 하는 높낮이 조절식 시트벨트 버클을 제공한다.
도 1은 본 고안의 시트벨트 버클의 사용 상태도.
도 2는 본 고안의 시트벨트 버클의 결합 사시도.
도 3a는 본 고안의 조절 브라켓과 암버클의 결합 상태를 나타낸 도 2의 A선 단면도.
도 3b는 본 고안의 조절 브라켓과 암버클이 결합된 상태에서 도 2의 B선의 단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 시트 벨트3 : 수버클
5 : 암버클5a : 손잡이홀
7 : 조절브라켓7a : 후크 걸림홈
9 : 손잡이11 : 후크
13 : 스프링15 : 볼트
17 : 너트19 : 가이드레일
21 : 가이드23 : 브라켓
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.
시트벨트(1)에 수버클(3)이 고정되어 있으며 상기 수버클(3)이 결합하는 암버클(5)이 콘솔측에 고정되는 종래의 버클구조에 있어서, 상기 암버클(5)의 측면부에 2개의 손잡이홀(5a)을 사각으로 형성하고, 상기 암버클(5)의 상부에는 상기 수버클(3)과 암버클(5)의 체결, 해제를 작동시키는 종래의 버튼(23)이 형성되어 있으며 상기 암버클(5)의 상부면의 버튼(23)의 하부에 볼트(15)로서 후크(11)가 회동가능하게 고정되어 있다. 상기 후크(11)가 형성된 막대의 타단부에 손잡이(9)가 형성되어 있으며, 상기 손잡이(9)는 상기 손잡이홀(5a)에 관통하도록 설치된다. 상기 볼트(15)는 상기 2개의 막대의 중앙부를 관통하여 상기 막대를 고정하며, 상기 볼트(15)를 축으로하여 상기 손잡이(9)와 상기 후크(11)가 회동한다. 그리고 상기 막대는 볼트(15)로서 상부면을 관통하여 고정되며 상기 암버클(5)의 하부면에 브라켓(23)으로 지지된다. 그러므로 상기 볼트의 단부는 상기 브라켓(23)의 일단부에 너트(17)로서 고정된다. 그리고 상기 브라켓(23)의 타단부는 상기 암버클(5)에 볼트, 너트로 고정된다. 그리고 상기 후크(11)사이에 스프링(13)이 설치되어 상기 후크(11)를 탄성지지한다.
상기 암버클(5)의 하부가 연장하여 가이드(21)가 형성되며, 상기 암버클(5)과 계합하는 조절브라켓(7)이 콘솔측에 고정설치되는 데 상기 조절브라켓(7)의 내부 측벽에 상기 가이드(21)가 안내되도록 가이드 레일(21)이 형성되어 있으며, 상기 후크(11)가 계합하도록 후크 걸림홈(7a)이 다수 형성되어 있다.
상기와 같이 구성된 본 고안에서 작용을 살펴보면, 시트벨트(1)의 수버클(3)과 암버클(5)를 체결하여 시트벨트(1)를 착용한후 손잡이(9)를 손으로 쥐고 상기 후크(11)의 결합을 해제시키면서 상,하로 이동시켜 체형에 알맞은 위치의 후크걸림홈(7a)에 고정시키면 상기 스프링(13)의 힘에 의해서 후크(11)가 그 위치의 후크걸림홈(7a)에 걸리게 된다.
따라서 상기와 같이 본 고안은 사람의 착석습관과 체형에 관계없이 알맞은 시트벨트 체결위치를 찾을 수 있어서, 사고시 사상정도를 줄일 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
- 콘솔측에 고정되는 암버클, 수버클, 및 시트벨트로 이루어진 시트벨트 버클에 있어서, 측면부에 형성된 두 개의 손잡이홀(5a), 하부에 연장하여 형성된 가이드(21), 상부에 볼트(15)와 너트(17)로 고정되어 상기 볼트(15)를 축으로하여 회동하는 2개의 후크(11), 상기 후크(11)의 타단부에 형성되며 상기 손잡이홀(5a)을 관통하여 설치된 손잡이(9) 와 상기 후크(11)의 사이를 탄성지지하는 스프링(13) 및 상기 가이드(21)가 안내되도록 가이드 레일(21)들로 구성되어 있는 암버클(5)과, 상기 후크(11)가 계합하도록 후크 걸림홈(7a)이 형성되어 있는 조절브라켓(7)으로 구성된 것을 특징으로 하는 높낮이 조절식 시트벨트 버클.
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KR2019960058301U KR200152973Y1 (ko) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | 높낮이 조절식 시트벨트 버클 |
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1996
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