KR19980044256U

KR19980044256U - 차량용 냉각수의 불순물제거장치

Info

Publication number: KR19980044256U
Application number: KR2019960057390U
Authority: KR
Inventors: 이현채
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-26
Filing date: 1996-12-26
Publication date: 1998-09-25
Also published as: KR200166714Y1

Abstract

본 고안은 냉각수의 순환계통에 설치하여 순환하는 냉각수중의 불순물을 걸러낸 뒤 엔진정지시 가라앉은 불순물의 무게를 감지하여 운전자에게 통보하여 불순물을 제거하므로서 원활한 냉각수의 순환으로 냉각성능의 향상과 냉각계통의 엔진부식을 감소하도록 안출한 차량용 냉각수의 불순물제거장치에 관한 것이다.

냉각수의 순환라인에 조립하여 냉각수가 통과하도록 하는 하우징과, 하우징내의 중간에 상단은 고정하고 하단은 냉각수가 유턴되도록 하여 배출되는 냉각수의 불순물을 1차로 걸러주는 제1필터와, 제1필터의 하부를 유턴한 냉각수의 불순물을 2차로 걸러주도록 하우징과 제1필터사이에 고정하는 제2필터와, 하우징내의 하단에 설치하여 적층되는 불순물의 무게를 감지하는 감지부와, 엔진의 정지시 감지부의 신호를 받아서 신호를 발생하는 신호발생부로 차량용 냉각수의 불순물제거장치를 구성하여, 냉각수의 순환계통에 설치하여 순환하는 냉각수중의 불순물을 걸러낸 뒤 엔진정지시 가라앉은 불순물의 무게를 감지하여 운전자에게 통보하여 불순물을 제거하므로서 원활한 냉각수의 순환으로 냉각성능의 향상과 냉각계통의 엔진부식을 감소시킬 수가 있는 효과가 있다.

Description

차량용 냉각수의 불순물제거장치

본 고안은 냉각수의 순환계통을 순환하는 불순물에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 엔진의 과열을 방지하고자 엔진의 주변에 냉각수를 순환시켜 엔진을 냉각하도록 되어 있으며, 고온의 엔진주변을 순환하면서 엔진을 냉각시킨 냉각수는 열교환되어 고온으로 상승되므로 냉각수를 저온으로 냉각시킨 뒤 다시 엔진으로 순환되도록 하기 위해서는 자연통풍식 라디에이터가 사용되고 있다.

그런데 냉각수에 불순물이 포함되어 있거나 냉각수의 순환과정중에서 불순물이 발생되는 경우 순환계통의 불순물이 점차적으로 쌓여서 냉각수의 원활한 순환방해로 냉각성능의 저하 및 냉각계통의 엔진부식의 원인이 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 냉각수의 순환계통에 설치하여 순환하는 냉각수중의 불순물을 걸러낸 뒤 엔진정지시 가라앉은 불순물을 무게를 감지하여 운전자에게 통보하여 불순물을 제거하므로서 원활한 냉각수의 순환으로 냉각성능의 향상과 냉각계통의 엔진부식을 감소하고자 차량용 냉각수의 불순물제거장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1 은 본 고안의 차량용 냉각수의 불순물제거장치를 도시한 구성도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 순환라인20 : 하우징

30 : 제1필터40 : 제2필터

50 : 감지부60 : 신호발생부

본 고안은 이러한 목적을 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 냉각수의 순환라인에 조립하여 냉각수가 통과하도록 하는 하우징과, 하우징내의 중간에 상단은 고정하고 하단은 냉각수가 유턴되도록 하여 배출되는 냉각수의 불순물을 1차로 걸러주는 제1필터와, 제1필터의 하부를 유턴한 냉각수의 불순물을 2차로 걸러주도록 하는 하우징과 제1필터사이에 고정하는 제2필터와, 하우징내의 하단에 설치하여 적층되는 불순물의 무게를 감지하는 감지부와, 엔진의 정지시 감지부의 신호를 받아서 신호를 발생하는 신호발생부로 차량용 냉각수의 불순물제거장치를 구성한 것이 본 고안의 특징이다.

이하 본 고안을 첨부된 실시예의 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 고안의 차량용 냉각수의 불순물제거장치를 도시한 구성도로서, 부호10은 냉각수의 순환라인이며, 부호20은 냉각수의 순환라인(10)에 조립하여 냉각수가 통과하도록 하는 하우징이다.

상기하우징(20)은 냉각수의 불순물이 적층되도록 봄베형으로 형성하며, 하우징(20)의 상단은 순환하는 냉각수가 유입 및 유출되도록 유입구(21)와 유출구(22)를 형성하여 순환라인(10)에 연결한다.

부호 30은 하우징(20)내의 중간에 상단은 고정하고 하단은 냉각수가 유턴되도록 하여 배출되는 냉각수의 불순물을 1차로 걸러주는 제1필터이다.

부호 40은 제1필터(30)의 하부를 유턴한 냉각수의 불순물을 2차로 걸러주도록 하우징(20)과 제1필터(30)사이에 고정하는 제2필터이다.

부호 50은 하우징(20)내의 하단에 설치하여 적층되는 불순물의 무게를 감지하는 감지부로서, 무게를 정확하게 감지하도록 센서를 사용하는 것이 바람직하다.

부호 60은 엔진의 정지시 감지부(50)의 신호를 받아서 신호를 발생하는 신호발생부로서, 발광램프 또는 신호음등으로 발생하도록 한다.

이와같이 구성된 본 고안 차량용 냉각수의 불순물제거장치에 대한 작용에 대하여 설명하면, 엔진이 구동하게 되면 순환계통으로 냉각수가 순환하게 되며, 순환하는 냉각수는 순환라인(10)을 통해 하우징(20)의 유입구(21)로 유입된다.

하우징(20)의 유입구(21)로 유입되는 냉각수의 일부는 제1필터(30)를 통과하면서 불순물이 걸러지게 되고, 나머지의 냉각수는 걸러진 불순물과 함게 하방으로 흘러내려 유턴을 하게 되며, 유턴하는 냉각수는 제2필터(40)를 통과하면서 불순물을 완전하게 걸러주게 된다.

따라서, 제1,2필터(30)(40)를 통과한 냉각수는 하우징(20)의 유출구(22)를 통해 순환라인(10)으로 다시 유출되어 정상적인 냉각계통으로 순환하게 된다.

한편 제1,2필터(30)(40)에 의하여 걸러진 불순물은 하우징(20)내에서 머물고 있다가 엔진의 정지시 냉각수의 유동정지로 하우징(20)의 하부에 적층된다. 즉, 엔진의 구동중에는 불순물이 하우징(20)내에서 불규칙하게 유동하게 되므로 하우징(20)의 하부에 가라앉을 시간이 없어 감지부(50)가 불순물의 무게를 감지할 수가 없다.

따라서 하우징(20)의 하부에 적층되는 불순물의 무게가 설정된 무게의 경우 감지부(50)가 이를 감지하여 신호발생부(60)로 그 신호를 보내어 운전자에게 불순물의 제거시기를 알려주게 되는 것이다.

이와같이 본 고안은 냉각수의 순환계통에 설치하여 순환하는 냉각수중의 불순물을 걸러낸 뒤 엔진정지시 가라앉은 불순물의 무게를 감지하여 운전자에게 통보하여 불순물을 제거하므로서 원활한 냉각수의 순환으로 냉각성능의 향상과 냉각계통의 엔진부식을 감소시킬 수가 있는 효과가 있다.

Claims

냉각수의 순환라인(10)에 조립하여 냉각수가 통과하도록 하는 하우징(20)과, 하우징(20)내의 중간에 상단은 고정하고 하단은 냉각수가 유턴되도록 하여 배출되는 냉각수의 불순물을 1차로 걸러주는 제1필터(30)와, 제1필터(30)의 하부를 유턴한 냉각수의 불순물을 2차로 걸러주도록 하우징(20)과 제1필터(30)사이에 고정하는 제2필터(40)와, 하우징(20)내의 하단에 설치하여 적층되는 불순물의 무게를 감지하는 감지부(50)와, 엔진의 정지시 감지부(50)의 신호를 받아서 신호를 발생하는 신호발생부(60)로 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 냉각수의 불순물제거장치.