KR19980043579U - Idle control means of car engine - Google Patents

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박성민
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박병재
현대자동차 주식회사
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Abstract

본 고안은 엔진 제어에서 트로틀 밸브 포지션 센서의 출력을 이용하여 엔진의 아이들 구동 상태를 최적의 상태로 유지시켜 주는 아이들 상태 제어 수단에 관한 것으로, 트로틀 밸브 포지션 센서의 신호를 토대로 엔진이 아이들 모드에 있을 때 엔진의 RPM을 제어하는 제어 수단에 있어서, 트로틀 밸브의 포지션을 감지하는 트로틀 밸브 포지션 센서(TPS, 1)와; 엔진의 RPM을 측정하는 RPM 센서(2)와; 엔진이 아이들 모드에 있을 때 상기한 트로틀 밸브 포지션 센서로부터 출력되는 신호가 비정상적으로 입력되어 오프-아이들 모드로 변환되어 상기한 RPM 센서에 의하여 측정된 엔진의 RPM이 비정상적으로 상승하여 일정 시간 이상 유지되면, 현재 걸려 있는 로드에 비하여 비정상적인 RPM이라 판단하여 현재의 트로틀 밸브 포지션 센서 신호를 무시하고 소정의 설정치로 변환시켜 엔진을 정상적인 아이들 모드로 전환시키는 제어기(ECU)로 구성된다.The present invention relates to an idle state control means for maintaining the idle state of the engine optimally by using the output of the throttle valve position sensor in the engine control, the engine is in the idle mode based on the signal of the throttle valve position sensor A control means for controlling the RPM of an engine when comprising: a throttle valve position sensor (TPS) 1 for detecting a position of a throttle valve; RPM sensor 2 for measuring the RPM of the engine; When the engine is in the idle mode, the signal output from the throttle valve position sensor is abnormally input and converted into the off-idle mode so that the RPM of the engine measured by the RPM sensor rises abnormally and is maintained for a predetermined time. The controller (ECU) converts the engine into a normal idle mode by ignoring the current throttle valve position sensor signal and converting the signal to a predetermined set value as it is determined to be an abnormal RPM compared to the current load.

Description

자동차 엔진의 아이들 제어 수단Idle control means of car engine

본 고안은 자동차 엔진의 아이들 제어 수단에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진 제어에서 트로틀 밸브 포지션 센서의 출력을 이용하여 엔진의 아이들 구동 상태를 최적의 상태로 유지시켜 주는 아이들 상태 제어 수단에 관한 것이다.The present invention relates to an idle control means of an automobile engine, and more particularly, to an idle state control means for maintaining an idle driving state of an engine in an optimal state using the output of a throttle valve position sensor in engine control.

일반적으로, 엔진을 초기 시동한 후에 엔진의 상태를 정상 상태로 끌어올리기 위해서는 엔진을 웜업시켜 주어야 하고, 엔진의 온도가 올라감에 따라 필요한 공기 연료비도 변하게 된다.In general, in order to raise the state of the engine to a normal state after the initial start of the engine, the engine must be warmed up, and the air fuel cost required changes as the temperature of the engine rises.

따라서 연료 제어 시스템은 개방 루프 제어 모드에 있어야 하며, 공기 연료비의 제어는 온도의 변화에 변하게 된다.Therefore, the fuel control system must be in the open loop control mode, and the control of the air fuel ratio is changed with the change of temperature.

이 제어 모드에서 중요한 것은 엔진의 유연한 웜업이다. 연료 절감과 배기 제어는 아직 2차적인 문제이기 때문이다. 제어기는 웜업 모드가 선택되었을 때 냉각수의 온도에 의해 웜업 주기를 결정하여 제어하게 된다.Important in this control mode is the flexible warm up of the engine. Fuel savings and exhaust control are still secondary issues. When the warm-up mode is selected, the controller determines and controls the warm-up period based on the temperature of the coolant.

그리고, 보다 보편적인 의미의 아이들 작동 즉, 공회전 제어는 트로틀 밸브 포지션 센서(TPS)의 신호와 엔진의 RPM을 토대로 하여 아이들 모드의 엔진을 제어를 수행하는데, 최적의 제어를 위하여 학습 방법을 채택하여 제어를 하고 있다.In addition, idle operation, i.e., idling control in a more general sense, controls the engine in idle mode based on the signal of the throttle valve position sensor (TPS) and the RPM of the engine, and adopts a learning method for optimal control. I'm in control.

그러나, 기존의 학습 체계는 트로틀 밸브 포지션 센서 또는 와이어링 하니스(wiring harness)에 이상이 발생하면, 그것이 일시적인 경우라 할지라도, 학습에 의한 트로틀 밸브 포지션 센서의 설정치가 작아져 ECU는 아이들 모드에서도 아이들 모드로 인식하지 못하고 오프-아이들 모드로 판단하여 점화 시기를 오프-아이들 모드에서의 점화시기로 변화시킨다.However, the existing learning scheme is that if an error occurs in the throttle valve position sensor or the wiring harness, even if it is a temporary case, the set value of the throttle valve position sensor by learning becomes small and the ECU is idle even in the idle mode. The ignition timing is changed to the ignition timing in the off-idle mode by recognizing the off-idle mode without recognizing the mode.

따라서, 엔진의 토크가 상승되어 RPM이 상승되고, 이 RPM 상승은 학습 영역에서 벗어나는 것이기 때문에 항상 오프-아이들 상태로 판정하여, 아이들 모드에서의 엔진 RPM이 비정상적으로 상승하여 아이들 모드에서의 정상 RPM으로 복귀되지 않게 되는 문제점이 있었다.Therefore, since the torque of the engine rises and the RPM rises, this rise of the RPM always determines the off-idle state because it is out of the learning area, and the engine RPM in the idle mode abnormally rises to the normal RPM in the idle mode. There was a problem not to return.

본 고안의 목적은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 트로틀 밸브 포지션 센서 등의 이상으로 인하여 비정상적인 신호가 출력되더라도 아이들 모드에서의 엔진 제어를 정상적인 아이들 상태로 유지시켜 주는 엔진의 아이들 제어 수단을 제공하는데 있다.An object of the present invention is to solve the above problems of the prior art, the engine idle control means for maintaining the engine control in the idle state in the idle mode even if abnormal signal output due to the abnormality such as the throttle valve position sensor To provide.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 트로틀 밸브의 포지션을 감지하는 트로틀 밸브 포지션 센서와; 엔진의 RPM을 측정하는 RPM 센서와; 엔진이 아이들 모드에 있을 때 상기한 트로틀 밸브 포지션 센서로부터 출력되는 신호가 비정상적으로 입력되어 오프-아이들 모드로 변환되어 상기한 RPM 센서에 의하여 측정된 엔진의 RPM이 비정상적으로 상승하여 일정 시간 이상 유지되면, 현재 걸려 있는 로드에 비하여 비정상적인 RPM이라 판단하여 현재의 트로틀 밸브 포지션 센서 신호를 무시하고 소정의 설정치로 변환시켜 엔진을 정상적인 아이들 모드로 전환시키는 제어부로 구성되는 것을 특징으로 하는 엔진의 아이들 제어 수단을 제공한다.The present invention is a throttle valve position sensor for detecting the position of the throttle valve to achieve the above object; An RPM sensor for measuring RPM of the engine; When the engine is in the idle mode, the signal output from the throttle valve position sensor is abnormally input and converted into the off-idle mode so that the RPM of the engine measured by the RPM sensor rises abnormally and is maintained for a predetermined time. The idle control means of the engine, characterized in that it is composed of a control unit for converting the engine into a normal idle mode by ignoring the current throttle valve position sensor signal and determining the abnormal RPM compared to the current load, and converting it to a predetermined set value. to provide.

이렇게 이루어진 본 고안에 따른 엔진의 아이들 제어 수단은 엔진이 아이들 모드에 있을 때 트로틀 밸브 포지션 센서 신호가 비정상적으로 출력되더라도 아이들 상태를 정상적으로 유지시켜 주는 것이다.The idle control means of the engine according to the present invention is configured to maintain the idle state even when the throttle valve position sensor signal is abnormally output when the engine is in the idle mode.

도 1은 본 고안에 따른 엔진의 아이들 제어 수단의 구성을 간략하게 나타낸 블록도이다.1 is a block diagram briefly showing a configuration of an idle control means of an engine according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

ECU : 제어기1 : 트로틀 밸브 포지션 센서ECU: Controller 1: Throttle Valve Position Sensor

2 : RPM 센서2: RPM sensor

본 고안에 따른 엔진의 아이들 제어 수단의 구성 및 작용을 본 고안의 일 실시예를 통하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Referring to the configuration and operation of the idle control means of the engine according to the present invention in detail through an embodiment of the present invention as follows.

첨부한 도면, 도 1은 본 고안에 따른 엔진의 아이들 제어 수단의 구성을 간략하게 나타낸 블록도이다.1 is a block diagram briefly illustrating a configuration of an idle control means of an engine according to the present invention.

먼저, 본 고안의 구성은 도 1에 도시한 바와 같이, 트로틀 밸브의 포지션을 감지하는 트로틀 밸브 포지션 센서(TPS, 1)와; 엔진의 RPM을 측정하는 RPM 센서(2)와; 엔진이 아이들 모드에 있을 때 상기한 트로틀 밸브 포지션 센서로부터 출력되는 신호가 비정상적으로 입력되어 오프-아이들 모드로 변환되어 상기한 RPM 센서에 의하여 측정된 엔진의 RPM이 비정상적으로 상승하여 일정 시간 이상 유지되면, 현재 걸려 있는 로드에 비하여 비정상적인 RPM이라 판단하여 현재의 트로틀 밸브 포지션 센서 신호를 무시하고 소정의 설정치로 변환시켜 엔진을 정상적인 아이들 모드로 전환시키는 제어기(ECU)로 이루어진다.First, as shown in FIG. 1, the constitution of the present invention includes a throttle valve position sensor (TPS) 1 for detecting a position of a throttle valve; RPM sensor 2 for measuring the RPM of the engine; When the engine is in the idle mode, the signal output from the throttle valve position sensor is abnormally input and converted into the off-idle mode so that the RPM of the engine measured by the RPM sensor rises abnormally and is maintained for a predetermined time. The controller (ECU) converts the engine to the normal idle mode by ignoring the current throttle valve position sensor signal and converting the signal to a predetermined set value as it is determined to be an abnormal RPM compared to the current load.

이렇게 이루어진 본 고안에 따른 엔진의 아이들 제어 수단은 다음과 같이 작용한다.The idle control means of the engine according to the present invention thus made acts as follows.

종래의 트로틀 밸브 포지션 센서 학습 체계를 이용한 아이들 모드 제어는 트로틀 밸브 포지션 센서(1) 또는 와이어링 하니스가 일시적으로 이상이 발생하여, 학습치가 작아질 경우에는 제어기(ECU)는 아이들 모드에서도 아이들 모드인 것을 인식하지 못하고, 오프-아이들 모드로 판단하여 점화 시기를 오프-아이들 모드로 변환시켜 제어하게 된다.In the idle mode control using the conventional throttle valve position sensor learning system, when the throttle valve position sensor 1 or the wiring harness is temporarily abnormal, when the learning value decreases, the controller ECU is in the idle mode even in the idle mode. If not recognized, it is determined that the off-idle mode to control the ignition timing to the off-idle mode.

따라서, 엔진의 토크가 상승되어 RPM이 상승하고, 이 상승된 RPM은 학습 영역을 벗어나 항상 오프-아이들 모드로 판단하게 된다. 그래서 RPM은 비정상적인 RPM을 계속적으로 유지하게 된다.Accordingly, the torque of the engine is raised to increase the RPM, and the elevated RPM is always out of the learning area and is determined to be in the off-idle mode. So RPM keeps abnormal RPMs.

그러므로, 제어기(ECU)는 아이들 모드의 정상화 복귀를 위하여 일정한 로드에서 일정한 시간 동안 이상 RPM이 유지되면 학습치를 소정의 설정치로 대체하여 RPM을 아이들 모드의 RPM으로 복귀시켜 준다.Therefore, the controller ECU replaces the learning value with a predetermined set value to return the RPM to the RPM in the idle mode when the RPM is maintained for a predetermined time at a constant load for the normal return of the idle mode.

상기한 바와 같이 구성되어 작용하는 본 고안에 따른 엔진의 아이들 제어 수단은 트로틀 밸브 포지션 센서 신호의 이상으로 인하여 아이들 모드가 비정상적으로 이루어지는 것을 방지하여 엔진의 RPM이 비정상적으로 상승되는 것을 방지해 주는 효과를 제공한다.The idle control means of the engine according to the present invention configured and acting as described above has an effect of preventing the RPM of the engine from being abnormally raised by preventing the idle mode from being abnormally generated due to an abnormality of the throttle valve position sensor signal. to provide.

Claims (1)

트로틀 밸브 포지션 센서의 신호를 토대로 엔진이 아이들 모드에 있을 때 엔진의 RPM을 제어하는 제어 수단에 있어서,In the control means for controlling the RPM of the engine when the engine is in the idle mode based on the signal of the throttle valve position sensor, 트로틀 밸브의 포지션을 감지하는 트로틀 밸브 포지션 센서(TPS, 1)와;A throttle valve position sensor (TPS) 1 for detecting a position of the throttle valve; 엔진의 RPM을 측정하는 RPM 센서(2)와;RPM sensor 2 for measuring the RPM of the engine; 엔진이 아이들 모드에 있을 때 상기한 트로틀 밸브 포지션 센서로부터 출력되는 신호가 비정상적으로 입력되어 오프-아이들 모드로 변환되어 상기한 RPM 센서에 의하여 측정된 엔진의 RPM이 비정상적으로 상승하여 일정 시간 이상 유지되면, 현재 걸려 있는 로드에 비하여 비정상적인 RPM이라 판단하여 현재의 트로틀 밸브 포지션 센서 신호를 무시하고 소정의 설정치로 변환시켜 엔진을 정상적인 아이들 모드로 전환시키는 제어기(ECU)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 엔진의 아이들 제어 수단.When the engine is in the idle mode, the signal output from the throttle valve position sensor is abnormally input and converted into the off-idle mode so that the RPM of the engine measured by the RPM sensor rises abnormally and is maintained for a predetermined time. The engine of the automobile engine comprising a controller (ECU) for converting the engine into the normal idle mode by ignoring the current throttle valve position sensor signal and converting the signal to a predetermined set value as determined as abnormal RPM compared to the current load. Idle control means.
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100405553B1 (en) * 2001-07-18 2003-11-14 현대자동차주식회사 Engine rpm control method in vehicle

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100405553B1 (en) * 2001-07-18 2003-11-14 현대자동차주식회사 Engine rpm control method in vehicle

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