KR19980043200U - Bumper impact beam reinforcement structure for automobile - Google Patents

Abstract

본 고안은 충돌 사고시에 충격을 흡수하는 프론트 범퍼 및 리어 범퍼를 프레임에 고정하기 위한 임팩트 빔에 다수의 슬릿을 형성함으로써, 충돌시에 전달되는 충격력을 분산시켜 효과적으로 충돌에너지를 흡수할 수 있는 자동차용 범퍼 임팩트 빔 보강구조에 관한 것으로, 이것은 범퍼 페이스(2)와, 충돌시에 외부충격을 흡수하는 에너지 업소버(4)와, 외부에서 전달되는 충격을 막아 차쳬를 보호하는 임팩트 빔(6)과, 프레임(12), (14)에 범퍼 페이스(2)를 고정시키는 범퍼 스테이(8, 8')로 구성된 자동차용 범퍼에 있어서, 임팩트 빔(16)의 내측면(16a)에는 다수의 슬릿(18), (18')을 형성하여 충격량을 분산시키는 구조를 지닌다.The present invention forms a plurality of slits in the impact beam for fixing the front bumper and the rear bumper, which absorb shocks in a collision, to the frame, thereby dispersing the impact force transmitted during a collision and effectively absorbing collision energy. A bumper impact beam reinforcement structure, which includes a bumper face (2), an energy absorber (4) that absorbs an external impact during a collision, an impact beam (6) that protects a differential from shocks transmitted from the outside, In an automobile bumper composed of bumper stays 8, 8 ′ which fix the bumper face 2 to the frames 12, 14, a plurality of slits 18 are provided on the inner side 16a of the impact beam 16. ) And (18 ') to disperse the impact amount.

Description

자동차용 범퍼 임팩트 빔 보강구조Bumper impact beam reinforcement structure for automobile

본 고안은 자동차용 범퍼 임팩트 빔 보강구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 충돌 사고시에 충격을 흡수하는 프론트 범퍼 및 리어 범퍼를 프레임에 고정하기 위한 임팩트 빔에 다수의 슬릿을 형성함으로써, 충돌시에 전달되는 충격력을 분산시켜 효과적으로 충돌에너지를 흡수할 수 있는 자동차용 범퍼 임팩트 빔 보강구조에 관한 것이다.The present invention relates to a bumper impact beam reinforcement structure for automobiles, and more particularly, by forming a plurality of slits in the impact beam for fixing the front bumper and the rear bumper to absorb the shock during a collision, The present invention relates to a bumper impact beam reinforcement structure for automobiles capable of effectively absorbing collision energy by dispersing the transmitted impact force.

일반적으로, 자동차를 대별하여 보면 차체(body)와 섀시(chassis)로 구성되어 있다. 여기에서, 차체는 자동차의 외형을 이루고 있는 부분으로, 사람의 탑승공간을 제공하는 차실내와, 엔진이 설치된 기관실 및 짐을 보관하여 운반하는 트렁크 실로 구분할 수 있다.In general, a car is roughly divided into a body and a chassis. Here, the vehicle body is a part of the vehicle, which can be classified into an interior of a vehicle providing a boarding space for a person, an engine room in which an engine is installed, and a trunk chamber for storing and transporting luggage.

또한, 차체는 구성 위치에 따라 앞차체와 중간차체 및 뒤차체로 구분할 수 있다. 앞차체는 대시패널 등의 내판 부분과, 기관실을 덮고 있는 후드와 같은 외판 부분으로 나눌 수 있으며, 뒤차체에는 트렁크가 배치된다.In addition, the vehicle body may be divided into a front vehicle body, an intermediate vehicle body and a rear vehicle body according to the configuration position. The front body can be divided into inner panel parts such as dash panels and outer plate parts such as hoods covering the engine compartment, and trunks are arranged in the rear body.

통상, 차량에는 충돌사고가 발생하는 경우에 충격을 어느 정도 흡수하여 앞차체를 구성하는 후드 및 기관실에 장착된 엔진을 보호하기 위한 프론트 범퍼(front bumper)가 장착되어 있으며, 동일한 목적의 리어 범퍼(rear bumper)가 뒤차체에 장착되어 있는 바, 본 고안의 이해를 돕기 위해 첨부한 도 1과 도 2를 참고로 종래의 프론트 범퍼 보강구조에 대하여 설명한다.In general, a vehicle is equipped with a hood that constitutes a front vehicle body and a front bumper for protecting an engine mounted in an engine room in the event of a crash. A rear bumper is mounted on the rear body, and thus, a conventional front bumper reinforcement structure will be described with reference to FIGS. 1 and 2.

도 1은 일반적인 프론트 범퍼의 구성을 보인 분리 사시도이며, 도 2는 종래의 범퍼 보강구조를 보인 단면도이다.1 is an exploded perspective view showing the configuration of a general front bumper, Figure 2 is a cross-sectional view showing a conventional bumper reinforcement structure.

먼저, 도 1에 도시한 바와 같이, 종래의 프론트 범퍼 보강구조를 보면, 범퍼 페이스(2)와, 충돌시에 외부충격을 흡수하는 에너지 업소버(energy absorber)(4)와, 외부에서 전달되는 충격을 막아 차체를 보호하는 임팩트 빔(impact beam)(6)과, 차체에 범퍼 페이스(2)를 고정시키는 범퍼 스테이(bumper stay)(8, 8')로 구성된다.First, as shown in Fig. 1, in the conventional front bumper reinforcement structure, a bumper face 2, an energy absorber 4 that absorbs an external shock during a collision, and an impact transmitted from the outside are shown. An impact beam 6 for preventing the car body from being protected and bumper stays 8 and 8 'for fixing the bumper face 2 to the car body.

다음에, 도 2에 도시한 바와 같이, 종래의 임팩트 빔(6)은 2개의 패널을 용접하여 결합시킨 다음, 좌, 우측 프레임(10), (10')에 부착시킨 구조를 갖는 것으로, 전면에는 도 1에서 설명한 에너지 업소버(4)와, 범퍼 페이스(2)가 차례로 장착된다.Next, as shown in FIG. 2, the conventional impact beam 6 has a structure in which two panels are welded to each other and then attached to the left and right frames 10 and 10 '. The energy absorber 4 and bumper face 2 described in FIG. 1 are mounted in this order.

이러한 구성을 지닌 종래의 자동차용 범퍼 임팩트 빔에서는 차량의 정면 충돌사고시에 임팩트 빔의 중앙 부분이 꺾이면서 충격이 한곳으로 집중되므로, 충돌에너지를 효과적으로 흡수할 수 없기 때문에, 차실내에 탑승한 승객에게 치명적인 상처를 줄 우려가 있다.In a conventional bumper impact beam having such a configuration, since the impact is concentrated at the center portion of the impact beam during a frontal collision of the vehicle, impact energy can be absorbed in one place. There is a risk of fatal injury.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은 충돌 사고시에 충격을 흡수하는 범퍼를 프레임에 고정하기 위한 임팩트 빔에 다수의 슬릿을 형성함으로써, 충돌시에 전달되는 충격력을 적절히 분산시켜 효과적으로 충돌에너지를 흡수할 수 있는 자동차용 범퍼 임팩트 빔 보강구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention devised to solve such a problem is to form a plurality of slits in the impact beam for fixing the shock absorber to the frame in the event of a collision, by appropriately dispersing the impact force transmitted during the collision to effectively reduce the collision energy It is an object of the present invention to provide a bumper impact beam reinforcement structure for automobiles that can absorb.

도 1은 일반적인 프론트 범퍼의 구성을 보인 분리 사시도1 is an exploded perspective view showing a configuration of a general front bumper

도 2는 종래의 자동차용 범퍼 임팩트 빔의 구성을 보인 사시도Figure 2 is a perspective view showing the configuration of a conventional bumper impact beam for a vehicle

도 3은 본 고안에 따른 자동차용 범퍼 임팩트 빔의 보강구조를 보인 사시도Figure 3 is a perspective view showing a reinforcement structure of the bumper impact beam for automobiles according to the present invention

♣도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명♣♣ Explanation of symbols for the main parts of the drawing

12, 14: 프레임16: 임팩트 빔12, 14: frame 16: impact beam

16a: 내측면18, 18': 슬릿16a: inner side 18, 18 ': slit

상술한 본 고안의 목적은 범퍼 페이스와, 충돌시에 외부충격을 흡수하는 에너지 업소버와, 외부에서 전달되는 충격을 막아 차쳬를 보호하는 임팩트 빔과, 프레임에 범퍼 페이스를 고정시키는 범퍼 스테이로 구성된 자동차용 범퍼에 있어서, 임팩트 빔의 내측면에는 다수의 슬릿이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 범퍼 임팩트 빔 보강구조에 의해서 달성된다.An object of the present invention described above is an automobile comprising a bumper face, an energy absorber that absorbs an external shock in the event of a collision, an impact beam that protects the vehicle from a shock transmitted from the outside, and a bumper stay that fixes the bumper face to the frame. In the bumper for automobile, it is achieved by the bumper impact beam reinforcement structure for automobiles, characterized in that a plurality of slits are formed on the inner surface of the impact beam.

본 고안에 의하면, 전면 충돌사고시에 슬릿에 의해 임팩트 빔이 여러 부분으로 분할되면서 충격을 분산시킴으로써, 전방으로부터 전달되는 충돌 에너지를 효과적으로 흡수하여 승객을 안전하게 보호하는 이점이 있다.According to the present invention, the impact beam is divided into several parts by the slit during the front collision accident, thereby dispersing the impact, thereby effectively absorbing the collision energy transmitted from the front, there is an advantage to protect the passengers.

이하, 첨부한 도 3을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 범퍼 임팩트 빔 보강구조에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figure 3 will be described in detail for the bumper impact beam reinforcement structure for a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.

도 3은 본 고안에 따른 자동차용 범퍼 임팩트 빔의 보강구조를 보인 사시도로, 도 1에서 설명한 일반적인 범퍼의 구조와 동일한 부품은 동일한 부호로 표시하여 설명한다.Figure 3 is a perspective view showing a reinforcing structure of the bumper impact beam for a vehicle according to the present invention, the same parts as those of the general bumper described in Figure 1 will be described with the same reference numerals.

도 1에서 설명한 바와 같이, 임팩트 빔(16)은 전방에서 전달되는 충격으로부터 차쳬를 보호하는 것으로, 전면에는 충돌시에 외부에서 전달되는 충격을 흡수하는 에너지 업소버(4)와 범퍼 페이스(2)가 차례로 장착된다.As illustrated in FIG. 1, the impact beam 16 protects the differential from the impact transmitted from the front, and the energy absorber 4 and the bumper face 2 which absorb the impact transmitted from the outside in the event of a collision are provided on the front surface. In turn.

이러한 기능을 지닌 임팩트 빔(16)은 좌, 우측 프레임(12), (14)에 견고하게 부착된다. 이와 같은 구조를 지닌 본 고안의 임팩트 빔(16)에서는 전방에서 전달되는 충격을 여러 곳으로 분산하기 위해서, 내측면(16a)에는 다수(본 고안에서는 2개)의 슬릿(18), (18')을 형성하였다.The impact beam 16 with this function is firmly attached to the left and right frames 12, 14. In the impact beam 16 of the present invention having such a structure, in order to distribute the impact transmitted from the front to various places, the inner surface 16a has a plurality of slits 18, 18 'in the present invention. ) Was formed.

이와 같이, 임팩트 빔(16)의 내측면(16a)에 슬릿(18), (18')을 형성하였기 때문에, 차량의 전방 충돌사고시에 전방으로부터 충격이 전달되는 경우, 임팩트 빔(16)은 슬릿(18), (18')을 중심으로 파단되면서 충돌 에너지를 보다 효과적으로 흡수하는 것이 가능하다.In this way, since the slits 18 and 18 'are formed on the inner surface 16a of the impact beam 16, when the impact is transmitted from the front during the front collision of the vehicle, the impact beam 16 is slit. It is possible to absorb the collision energy more effectively while breaking around (18) and (18 ').

지금까지 설명한 본 고안의 바람직한 실시예에서는 프론트 범퍼에 장착되는 임팩트 빔의 보강구조에 대하여 예시하였으나, 본 기술 분야에 통상의 지식을 가진 자라면, 그 밖의 다른 곳에도 적용할 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 가령, 후면 추돌사고시에 충격을 흡수하기 위해 설치한 리어 범퍼의 임팩트 빔을 구성하는 내측면에도 동일한 목적의 슬릿을 형성함으로써, 충돌에너지를 효과적으로 흡수하는 것이 가능하다.In the preferred embodiment of the present invention described so far, the impact structure of the impact beam mounted on the front bumper is exemplified, but it will be understood by those skilled in the art that the present invention can be applied to other places. will be. For example, by forming slits for the same purpose on the inner surface constituting the impact beam of the rear bumper provided for absorbing the impact in the rear collision accident, it is possible to effectively absorb the collision energy.

이상으로 설명한 본 고안에 따른 자동차용 범퍼 임팩트 빔 보강구조는 전면 충돌사고시에 슬릿에 의해 임팩트 빔이 여러 부분으로 분할되면서 충격을 분산시킴으로써, 전방으로부터 전달되는 충돌 에너지를 효과적으로 흡수하여 승객을 안전하게 보호하는 효과를 갖는다.The bumper impact beam reinforcement structure for automobiles according to the present invention described above disperses the impact while the impact beam is divided into several parts by the slit in the event of a front collision, thereby effectively absorbing the collision energy transmitted from the front and protecting passengers safely. Has an effect.

Claims (1)

범퍼 페이스(2)와, 충돌시에 외부충격을 흡수하는 에너지 업소버(4)와, 외부에서 전달되는 충격을 막아 차쳬를 보호하는 임팩트 빔(6)과, 프레임(12), (14)에 상기 범퍼 페이스(2)를 고정시키는 범퍼 스테이(8, 8')로 구성된 자동차용 범퍼에 있어서, 상기 임팩트 빔(16)의 내측면(16a)에는 다수의 슬릿(18), (18')이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 범퍼 임팩트 빔 보강구조.The bumper face 2, the energy absorber 4 that absorbs external shocks at the time of impact, the impact beam 6 which protects the shock by preventing shocks transmitted from the outside, and the frames 12, 14 In an automobile bumper composed of bumper stays 8 and 8 'which fix the bumper face 2, a plurality of slits 18 and 18' are formed on the inner side 16a of the impact beam 16. Bumper impact beam reinforcement structure for cars, characterized in that.