KR19980040193A

KR19980040193A - Variable intake of car

Info

Publication number: KR19980040193A
Application number: KR1019960059337A
Authority: KR
Inventors: 정윤기
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-29
Filing date: 1996-11-29
Publication date: 1998-08-17

Abstract

본 발명은 자동차의 가변식 흡기장치에 관한 것으로, 엔진의 회전수가 상승하거나 엔진룸내부의 온도가 상승할 경우에 후드의 일부를 덮고 있는 덮개부재를 선택적으로 개방시켜 엔진의 냉각을 효율적으로 할 수 있도록 하여 고출력의 엔진에서 냉각성능의 향상에 기여할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.The present invention relates to a variable intake apparatus of a vehicle, and when the engine speed increases or the temperature inside the engine room increases, the cover member covering a part of the hood can be selectively opened to efficiently cool the engine. The purpose is to contribute to the improvement of cooling performance in high power engines.

전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 후드(1)를 관통하여 형성된 개구부(2)와, 이 개구부(2)를 선택적으로 개방시키도록 후드(1)에 지지된 덮개부재(3), 이 덮개부재(3)의 일단과 케이블(4)을 매개로 연결된 모터(5), 상기 덮개부재(3)의 타단에 연결되어 후드(1)의 배면에서 탄력적으로 지지시켜주는 스프링(6), 일단이 상기 덮개부재(3)의 하부를 향하면서 타단이 에어클리너(7)와 연통된 덕트(8)로 구성되어 이루어진다.In order to achieve the above object, the present invention provides an opening (2) formed through the hood (1), a cover member (3) supported by the hood (1) to selectively open the opening (2), One end of the cover member (3) and the motor (5) connected via the cable (4), a spring (6) connected to the other end of the cover member (3) to support elastically on the back of the hood (1), one end The other end of the cover member 3 is composed of a duct 8 communicating with the air cleaner 7.

Description

자동차의 가변식 흡기장치Variable intake of car

본 발명은 자동차의 가변식 흡기장치에 관한 것으로, 특히 후드에 형성된 개구부를 통해 유입되는 외기의 양을 엔진의 회전수나 엔진룸 내부의 온도에 따라 가변적으로 조절하여 엔진냉각과 라디에이터의 과열을 방지할 수 있도록 된 자동차의 가변식 흡기장치에 관한 것이다.The present invention relates to a variable intake apparatus of an automobile, and in particular, by varying the amount of outside air introduced through the opening formed in the hood according to the number of revolutions of the engine or the temperature inside the engine room to prevent engine cooling and overheating of the radiator. It relates to a variable intake of a vehicle that can be made.

일반적으로 자동차에는 엔진을 냉각하여 과열을 방지하면서 적온으로 유지시키는 냉각장치를 구비하고 있는 바, 이러한 냉각장치는 엔진의 작동중 고온인 연소가스로 인해 온도가 상당히 상승하는 실린더와, 실린더헤드, 피스톤 등의 부위를 냉각하도록 되어 있다.In general, automobiles have a cooling device that cools the engine to prevent overheating and keeps the temperature at a low temperature. The cooling device includes a cylinder, a cylinder head, and a piston whose temperature rises considerably due to a high temperature combustion gas during operation of the engine. The back part is cooled.

한편 상기와 같은 냉각장치는 외기를 이용하여 엔진의 외부를 직접 냉각하는 공랭식과, 냉각수를 엔진 내부로 순환시켜 냉각하는 수냉식이 있는데, 상기 공랭식은 실린더 주변에 쿨링팬을 설치하여 이것에 외기를 접촉시키든지 팬으로 외기를 강제적으로 보내 엔진의 열을 방출시키는 방식을 채택하고 있으며 통상 실린더수가 적은 엔진에 사용된다.On the other hand, such a cooling device is an air-cooling type that directly cools the outside of the engine by using outside air, and a water-cooling type that cools by circulating the coolant inside the engine. It is used to exhaust the engine heat by forcibly sending outside air to the fan or the fan.

이에 반해 수냉식은 워터펌프에 의해 냉각수를 실린더블록 및 실린더헤드에 워터재킷으로 냉각수를 라디에이터로 끌어들여 방열하며 데워진 물은 또다시 펌프를 이용하여 순환시키고, 또한 워터펌프에는 팬이 설치되어 있어 강제적으로 라디에이터로 보내 외기를 접촉시켜 방열효과를 높이도록 되어 있다.On the other hand, the water-cooled type uses a water pump to draw coolant to the cylinder block and the cylinder head with a water jacket to radiate the coolant to the radiator, and the heated water is circulated again by using a pump. It is sent to the radiator to contact the outside air to increase the heat dissipation effect.

그런데, 상기와 같은 냉각장치는 주로 라디에이터를 경유하여 엔진룸내부로 유입되는 외기에 의해 냉각이 이루어졌던 바, 이는 점차적으로 엔진이 고출력화되면서 여유공간이 좁은 엔진룸으로 인해 엔진을 효과적으로 냉각시키는데에는 한계가 있는 단점이 있었다.By the way, the cooling device as described above was mainly cooled by the outside air flowing into the engine room via the radiator, which gradually increases the engine output power to effectively cool the engine due to the engine space narrow space There were limitations.

이에 본 발명은 상기한 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 엔진의 회전수가 상승하거나 엔진룸내부의 온도가 상승할 경우에 후드의 일부를 덮고 있는 덮개부재를 선택적으로 개방시켜 엔진의 냉각을 효율적으로 할 수 있도록 하여 고출력의 엔진에서 냉각성능의 향상에 기여할 수 있도록 된 자동차의 가변식 흡기장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention is devised to solve the above-mentioned disadvantages, and when the engine speed increases or the temperature inside the engine room increases, the cover member covering a part of the hood is selectively opened to efficiently cool the engine. The purpose of the present invention is to provide a variable intake device for a vehicle that can contribute to the improvement of cooling performance in a high-power engine.

도 1은 본 발명이 적용되는 자동차의 전방 사시도,1 is a front perspective view of a vehicle to which the present invention is applied;

도 2는 도 1의 A-A선 단면으로 본 발명의 구성상태를 도시한 것이다.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1-후드, 2-개구부, 3-덮개부재, 4-케이블, 5-모터, 6-스프링, 7-에어클리너, 8-덕트, 9-행거1-hood, 2-opening, 3-cover member, 4-cable, 5-motor, 6-spring, 7-air cleaner, 8-duct, 9-hanger

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 후드를 관통하여 형성된 개구부와, 이 개구부를 선택적으로 개방시키도록 후드에 지지된 덮개부재, 이 덮개부재의 일단과 케이블을 매개로 연결된 모터, 상기 덮개부재의 타단에 연결되어 후드의 배면에서 탄력적으로 지지시켜 주는 스프링, 일단이 상기 덮개부재의 하부를 향하면서 타단이 에어클리너와 연통된 덕트로 구성되어 이루어진다.The present invention for achieving the above object, an opening formed through the hood, a cover member supported by the hood to selectively open the opening, a motor connected via one end of the cover member and a cable, the A spring is connected to the other end of the cover member to elastically support the back of the hood, and the other end is composed of a duct communicating with the air cleaner while the other end faces the lower portion of the cover member.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명이 적용되는 자동차의 전방 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면으로 본 발명의 구성도이다.1 is a front perspective view of a vehicle to which the present invention is applied, and FIG. 2 is a cross-sectional view of the present invention in a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.

본 발명의 가변식 흡기장치는 도면에 도시된 바와 같이, 후드(1)의 중앙부위에 관통된 개구부(2)와, 이 개구부(2)를 선택적으로 개방시키도록 후드(1)에 하부가 지지되어 개구부(2)로 노출된 덮개부재(3), 이 덮개부재(3)의 일단과 케이블(4)을 매개로 연결되어 후드(1)이 배면에 장착된 모터(5), 상기 덮개부재(3)의 타단에 연결되어 덮개부재(3)를 후드(1)의 배면에서 탄력적으로 지지시켜주는 스프링(6), 그리고 일단이 상기 덮개부재(3)의 하부를 향하면서 타단이 에어클리너(7)와 연통된 덕트(8)로 구성되어 이루어진다.As shown in the drawing, the variable intake apparatus of the present invention supports an opening 2 penetrated through a central portion of the hood 1 and a lower portion of the hood 1 so as to selectively open the opening 2. The cover member 3 exposed through the opening 2, one end of the cover member 3 and the cable 4, and a motor 5 having the hood 1 mounted on the rear thereof, and the cover member ( A spring (6) connected to the other end of the cover (3) to elastically support the cover member (3) on the rear surface of the hood (1), and the other end of which is directed to the lower part of the cover member (3), and the other end of the air cleaner (7). It consists of a duct (8) in communication with.

여기서 상기 모터(5)는 엔진의 회전수를 감지하는 엔진제어유니트(ECU)로부터 신호받아 그 회전수가 제어받도록 되어 있고, 상기 덮개부재(3)를 후드(1)의 배면에서 탄력적으로 지지해 주는 스프링(6)은 후드(1)의 배면에 결합된 행거(9)에 고정되어 있다.In this case, the motor 5 receives a signal from an engine control unit (ECU) that detects the rotational speed of the engine, and the rotational speed thereof is controlled, and elastically supports the cover member 3 on the rear surface of the hood 1. The spring 6 is fixed to the hanger 9 coupled to the back of the hood 1.

그리고 상기 후드(1)의 중앙부위에 관통된 개구부(2)를 선택적으로 개방시키도록 된 덮개부재(3)는 주행중 엔진의 회전수의 상승에 따라 엔진제어유니트로부터 신호받아 구동되는 모터(5)에 의해 케이블(4)이 잡아 당겨지면서 개구부(2)의 개방되는 정도가 조절되는데, 이때 개방되는 정도와 시간은 엔진회전수를 감지하여 모터(5)에 구동신호를 보내는 엔진제어유니트에 의해 조절되게 된다.The cover member 3 is configured to selectively open the opening 2 penetrated through the central portion of the hood 1, and the motor 5 is driven by a signal from the engine control unit in response to the increase in the rotational speed of the engine. The opening degree of the opening 2 is adjusted while the cable 4 is pulled out, and the opening degree and time are adjusted by the engine control unit which senses the engine speed and sends a driving signal to the motor 5. Will be.

이와 같이, 상기 모터(5)에 의해 케이블(4)이 당겨져 덮개부재(3)가 개방되어 후드(1)에 마련된 개구부(2)를 통해 외기가 엔진룸내부로 유입되면, 엔진의 냉각에 기여할 수 있게 되고, 또한 덕트(8)를 통해 에어클리너(7)로 신선한 외기의 유입이 가능해 지게 된다.As such, when the cable 4 is pulled by the motor 5 and the cover member 3 is opened to open air through the opening 2 provided in the hood 1, the outside air flows into the engine room and contributes to the cooling of the engine. In addition, the fresh air can be introduced into the air cleaner 7 through the duct 8.

그리고 상기 덮개부재(3)의 개방으로 인해 엔진의 충분한 냉각이 이루어지게 되면, 이를 엔진제어부가 감지하고 모터(5)로 하여금 케이블(4)을 풀어주도록 하며, 이에 따라 상기 스프링(6)은 복원력을 발휘하여 덮개부재(3)를 원래의 위치로 복귀시키게 된다.When the engine is sufficiently cooled due to the opening of the cover member 3, the engine controller detects this and causes the motor 5 to release the cable 4. Accordingly, the spring 6 has a restoring force. The cover member 3 is returned to its original position.

따라서 상기와 같이 엔진의 냉각이 후드(1)에 마련된 개구부(2)를 선택적으로 개방시키는 덮개부재(3)에 의해 이루어지면, 고출력엔진의 냉각성능에도 기여할 수 있을 뿐만 아니라, 라디에이터의 과열문제도 근본적으로 해결할 수 있게 된다.Therefore, if the cooling of the engine is made by the cover member 3 which selectively opens the opening 2 provided in the hood 1 as described above, it may not only contribute to the cooling performance of the high output engine, but also may cause overheating of the radiator. The solution is fundamental.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 가변식 흡기장치에 의하면, 상기 후드(1)에 형성된 개구부(2)를 엔진의 회전수에 따라 선택적으로 개방시켜 주는 덮개부재(3)에 의해 엔진의 냉각이 효율적으로 이루어져 냉각성능이 배가되므로 고출력엔진의 냉각에도 기여할 수 있게 되고, 또한 라디에이터의 과열도 예방할 수 있는 효과가 있게 된다.As described above, according to the variable intake apparatus of a vehicle according to the present invention, the engine is cooled by a cover member 3 which selectively opens the opening 2 formed in the hood 1 according to the rotation speed of the engine. This efficient efficiency doubles the cooling performance, thereby contributing to the cooling of the high power engine, and also overheating the radiator.

Claims

후드(1)를 관통하여 형성된 개구부(2)와, 이 개구부(2)를 선택적으로 개방시키도록 후드(1)에 지지된 덮개부재(3), 이덮개부재(3)의 일단과 케이블(4)을 매개로 연결된 모터(5), 상기 덮개부재(3)의 타단에 연결되어 후드(1)의 배면에서 탄력적으로 지지시켜주는 스프링(6), 일단이 상기 덮개부재(3)의 하부를 향하면서 타단이 에어클리너(7)와 연통된 덕트(8)로 구성되어 이루어진 자동차의 가변식 흡기장치.An opening 2 formed through the hood 1, a lid member 3 supported by the hood 1 to selectively open the opening 2, one end of the lid member 3, and a cable 4. ) Is connected to the other end of the motor (5), the cover member 3, the spring (6) elastically supported on the back of the hood (1), one end toward the lower portion of the cover member (3) While the other end of the variable intake apparatus of the vehicle consisting of a duct (8) in communication with the air cleaner (7).

제 1 항에 있어서, 상기 모터(5)는 엔진의 회전수를 감지하는 엔진제어유니트(ECU)로부터 신호받아 그 동작이 제어받도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 가변식 흡기장치.2. The variable intake apparatus of claim 1, wherein the motor (5) receives a signal from an engine control unit (ECU) that detects the rotational speed of the engine and controls its operation.