KR19980040154A - Transmission gearbox of car - Google Patents

Abstract

본 발명에 의한 자동차의 변속기어장치는, 상부에 운전자가 손으로 쥘 수 있는 노브가 설치된 변속레버와, 상기 변속레버의 하단에 그 전방측으로 결착된 쉬프트링크와, 상기 쉬프트링크에 힌지된 변속케이블과, 상기 변속레버의 작동에 따라 그 하단 볼조인트부가 회전가능하도록 부쉬를 개재하여 설치된 하우징과, 상기 하우징의 일측에 도시되지 않은 리턴스프링과 함께 힌지되어 상기 쉬프트링크의 일측과 연동되게 결합됨과 동시에 선택케이블이 결합된 선택링크와, 상기 변속 및 선택케이블을 지지함과 동시에 상기 하우징과 함께 결착된 세트보드로 구성된 것을 특징으로 하므로 본 발명은 변속효율이 향상될 뿐만 아니라 그 구조가 간단하게 구성되어 제조원가가 절하되는 효과가 있다.The shift gear device of a vehicle according to the present invention includes a shift lever provided with a knob that can be held by a driver at an upper portion thereof, a shift link fastened to a front side at a lower end of the shift lever, and a shift cable hinged to the shift link; According to the operation of the shift lever, the lower ball joint part is installed through the bush so as to be rotatable, and hinged together with a return spring (not shown) on one side of the housing to be coupled to one side of the shift link and simultaneously selected. The present invention is characterized by consisting of a selection link coupled to the cable, and the set board coupled to the housing at the same time to support the shifting and the selection cable, the present invention not only improves the transmission efficiency, but also the structure is simple to manufacture Has a declining effect.

Description

자동차의 변속기어장치Transmission gearbox of car

본 발명은 자동차의 변속기어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a transmission gear apparatus of an automobile.

일반적으로, 자동차용으로 사용되고 있는 변속기를 크게 나누면, 운전자가 수동으로 변속하는 수동변속기와 주행상태에 따라서 자동적으로 변속이 이루어지는 자동변속기의 2형식이 있다.In general, there are two types of transmissions that are used for automobiles. There are two types of manual transmissions in which a driver shifts manually and an automatic transmission in which a shift is automatically made according to a driving condition.

수동변속기는 3 내지 3단의 것이 사용되고, 자동변속기는 토크컨버터 또는 유체커플링에 유성기어 장치를 사용한 자동변속기를 조합한 형식이 많이 사용되고 있다.Manual transmissions are used in three to three stages, and automatic transmissions are often used in combination with a torque converter or an automatic transmission using a planetary gear device in fluid coupling.

도 1에 도시된 바와 같이, 자동차용 수동변속기의 변속기어장치는, 상부에 운전자가 손으로 쥘 수 있는 노브(1)가 설치된 기어쉬프트레버(2)와, 상기 기어쉬프트레버(2)의 하단 일측에 제 1돌기(2a)에 삽입되어 도시되지 않는 변속기로 기어 변속 상태를 전달하는 변속케이블(3)과, 상기 기어쉬프트레버(2)의 하단에 브라켓(4)을 매개로 볼트(5) 결합되어 상기 기어쉬프트레버(2)의 동작에 따라 연동되는 상부링크(6)와, 상기 상부링크(6)의 하단에 부쉬(7)내에서 회전가능케 결합되어 상부링크(6)의 동작에 따라 연동되게 설치된 하부링크(8)와, 상부 하부링크(8)의 일측에 상부로 돌설된 제2돌기(8a)에 삽입되어 도시되지 않은 변속기로 기어 변속상태를 전달하는 선택케이블(9)로 구성되어 있다.As shown in FIG. 1, a transmission gear device of a manual transmission for a vehicle includes a gear shift lever 2 having a knob 1 mounted thereon by a driver and a lower end side of the gear shift lever 2. The transmission cable (3) is inserted into the first projection (2a) to transfer the gear shift state to a transmission not shown, and the bolt (5) is coupled to the lower end of the gear shift lever (2) via a bracket (4) And the upper link 6 interlocked according to the operation of the gear shift lever 2 and the lower link of the upper link 6 so as to be rotatable in the bush 7 to interlock according to the operation of the upper link 6. And a selection cable 9 inserted into a second projection 8a protruding upward on one side of the upper lower link 8 to transmit a gear shift state to a transmission not shown. have.

이와 같이 구성된 변속기어장치는 먼저, 운전자가 노브(1)를 쥐고 전후 및 좌우로 기어변속을 행하면, 상기 기어쉬프트레버(2)의 하단의 제 1돌기(2a)에 연결된 변속케이블(3)이 동작하게 되고, 상기 기어쉬프트레버(2)이 하부에서 연동되는 상부링크(6)의 동작에 따라 그 하부에 부쉬(7)내에서 회전하면서 연동되게 연결된 하부링크(8)가 좌우이동하게 되고, 이에 따라 그 일측의 제2돌기(8a)에 연결된 선택케이블(9)이 동작하여 변속기를 통해 차량의 속도를 변화시키게 되는 것이다.In the gear shift device configured as described above, first, when the driver shifts gears back and forth and left and right by holding the knob 1, the shift cable 3 connected to the first protrusion 2a at the lower end of the gear shift lever 2 operates. In accordance with the operation of the upper link 6 in which the gear shift lever 2 is interlocked in the lower portion, the lower link 8 linked to be interlocked while rotating in the bush 7 is moved left and right. Accordingly, the selection cable 9 connected to the second projection 8a on one side is operated to change the speed of the vehicle through the transmission.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 자동차의 변속기어장치는 기어쉬프트레버(2)의 동작에 따라 기어쉬프트레버(2)와 연결된 변속케이블(3)이 먼저 동작하고, 그 후에 상부링크(6)의 하단에 연결된 하부링크(8)를 통해 기어변속 동작을 선택케이블(9)에 전달하는 구조로 되어 있기 때문에 기어 변속의 효율 및 절도감 등이 양호하지 못하다는 문제점이 있었다.However, in the above-described transmission gear device of a conventional vehicle, the transmission cable 3 connected to the gear shift lever 2 operates first according to the operation of the gear shift lever 2, and then the lower end of the upper link 6 Since the gear shifting operation is transmitted to the selection cable 9 through the lower link 8 connected to the lower link 8, there is a problem that the efficiency and theft of gear shifting are not good.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 변속 및 선택케이블이 변속레버의 동작에 따라 동시에 연동되어 기어 변속되도록 하여 변속 효율 및 절도감을 향상시킨 자동차의 변속기어장치를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems, the object of the present invention is to shift the gear and gear selection at the same time in accordance with the operation of the shift lever to shift gears to improve the shift efficiency and theft To provide a transmission gear device.

상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 의한 자동차의 변속기어장치는 상부에 운전자가 손으로 쥘 수 있는 노브가 설치된 변속레버와, 상기 변속레버의 하단에 그 전방측으로 결착된 쉬프트링크와, 상기 쉬프트링크에 힌지된 변속케이블과, 상기 변속레버의 작동에 따라 그 하단 볼조인트부가 회전가능하도록 부쉬를 개재하여 설취된 하우징과, 상기 하우징의 일측에 도시되지 않은 리턴스프링과 함께 힌지되어 상기 쉬프트링크의 일측과 연동되게 결합됨과 동시에 선택케이블이 결합된 선택링크와, 상기 변속 및 선택케이블을 지지함과 동시에 상기 하우징과 함께 결착된 세트보드로 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a gear shift apparatus for a vehicle according to the present invention includes a shift lever provided with a knob that can be lifted by a driver at an upper portion thereof, a shift link fastened to a front side of a lower end of the shift lever, and the shift The shifting cable hinged to the link, the housing which is installed through the bush so that the lower ball joint portion is rotatable according to the operation of the shift lever, and the return spring not shown on one side of the housing are hinged together to It is characterized in that it consists of a set link coupled to one side and at the same time the selection link is coupled to the selection cable, and the support and the shifting and the selection cable together with the housing.

도 1은 종래의 변속기어장치를 도시한 분해사시도, 도 2는 본 발명에 의한 변속기어장치를 도시한 종단면도, 도 3은 본 발명에 의한 변속레버를 도시한 상세단면도, 도 4는 본 발명에 의한 쉬프트링크의 동작상태를 도시한 측면도, 도 5는 본 발명에 의한 선택링크의 동작상태를 도시한 측면도이다.1 is an exploded perspective view showing a conventional gear shift apparatus, FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing a gear shift apparatus according to the present invention, FIG. 3 is a detailed sectional view showing a shift lever according to the present invention, and FIG. FIG. 5 is a side view showing an operating state of the shift link according to the present invention. FIG.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

11 : 노브, 12 : 변속레버, 13 : 쉬프트링크, 14 : 변속케이블, 15 : 부쉬, 16 : 하우징, 17 : 선택링크, 18 : 세트보드11 knob, 12 shift lever, 13 shift link, 14 shift cable, 15 bush, 16 housing, 17 select link, 18 set board

도 2는 본 발명에 의한 변속기어장치를 도시한 종단면도이고, 도 3은 본 발명에 의한 변속레버를 도시한 상세단면도를 나타낸 것이다.2 is a longitudinal sectional view showing a transmission gear apparatus according to the present invention, Figure 3 is a detailed sectional view showing a shift lever according to the present invention.

본 발명에 의한 자동차의 변속기어장치는 도 2및 도 3에 도시된 바와 같이, 상부에 운전자가 손으로 쥘 수 있는 노브(11)가 설치된 변속레버(12)와, 상기 변속레버(12)의 하단에 그 전방측으로 결착된 쉬프트링크(13)와, 상기 쉬프트링크(13)에 힌지된 변속케이블(14)과, 상기 변속레버(12)의 작동에 따라 그 하단 볼조인트부(12a)가 회전가능하도록 부쉬(15)를 개재하여 설치된 하우징(16)과, 상기 하우징(16)의 일측에 도시되지 않은 리턴스프링과 함께 힌지되어 상기 쉬프트링크(13)의 일측과 연동되게 결합됨과 동시에 선택케이블(도시안됨)이 결합된 선택링크(17)와, 상기 변속 및 선택케이블을 지지함과 동시에 상기 하우징(16)과 함게 결착된 세트보드(18)로 구성되어 있다.2 and 3, the gear shift apparatus of the vehicle according to the present invention includes a shift lever 12 provided with a knob 11 that can be lifted by a driver by the driver, and a lower end of the shift lever 12, as shown in FIGS. The lower link joint 12a is rotatable in accordance with the operation of the shift link 13, the shift link 14 hinged to the shift link 13, and the shift lever 12. The housing 16 installed through the bush 15 to be hinged together with the return spring (not shown) on one side of the housing 16 to be coupled to one side of the shift link 13 and at the same time selected cable (not shown) And a set board 18 coupled to the housing 16 while supporting the shifting and selection cable.

다음에, 본 발명의 작용에 대하여 설명한다.Next, the operation of the present invention will be described.

변속레버(12)의 노브(11)를 잡고 변속레버(12)를 전후로 동작시켜 기어의 변속을 행하고, 좌우로 동작하여 기어의 위치를 선택하게 되는 바, 중립상태에서 전방측으로 변속레버(12)를 밀거나 후방측으로 잡아 당기면, 도 4에 도시된 것과 같이, 변속레버(12)의 하단에 일체로 연동되는 쉬프트링크(13)의 동작에 따라 그 일측과 연결된 변속케이블(14)이 변속기로 그 동작을 전달하여 차량의 속도를 변화시키고, 기어 변속의 위치를 선택하기 위하여 상기 변속레버(12)를 좌측 및 우측으로 이동시키면, 상기 쉬프트링크(13)의 일측과 연동되게 힌지된 선택링크(17)가 도 5에 도시된 바와 같이, 동작되면서 변속을 행하게 되는 것이다.Grab the knob 11 of the shift lever 12 to operate the shift lever 12 back and forth to shift the gear, and move left and right to select the position of the gear. The shift lever 12 moves forward from the neutral state. When pushing or pulling to the rear side, as shown in Figure 4, in accordance with the operation of the shift link 13 integrally linked to the lower end of the shift lever 12, the transmission cable 14 connected to one side thereof is connected to the transmission. When the shift lever 12 is moved to the left and the right in order to change the speed of the vehicle by transmitting a movement and to select a position of the gear shift, the selection link 17 hinged to interlock with one side of the shift link 13. As shown in FIG. 5, the shifting operation is performed.

앞에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 변속기어장치에 의하면, 변속레버의 변속 및 선택동작에 따라 하나의 힌지로 연결되어 동시에 변속 및 선택되도록 구성되어 있으므로, 변속효율이 향상될 뿐만 아니라 그 구조가 간단하게 구성되어 제조원가가 절하하는 효과가 있다.As described above, according to the shift gear device of the vehicle according to the present invention, since the shift lever is connected to one hinge according to the shift and selection operation of the shift lever, the shift gear is selected and shifted at the same time. It is simply configured to reduce the manufacturing cost.

Claims (1)

상부에 운전자가 손으로 쥘 수 있는 노브가 설치된 변속레버와, 상기 변속레버의 하단에 그 전방측으로 결착된 쉬프트링크와, 상기 쉬프트링크에 힌지된 변속케이블과, 상기 변속레버의 작동에 따라 그 하단 볼조인트부가 회전가능하도록 부쉬를 개재하여 설취된 하우징과, 상기 하우징의 일측에 도시되지 않은 리턴스프링과 함께 힌지되어 상기 쉬프트링크의 일측과 연동되게 결합됨과 동시에 선택케이블이 결합된 선택링크와, 상기 변속 및 선택케이블을 지지함과 동시에 상기 하우징과 함께 결착된 세트보드로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 변속기어장치.A shift lever provided with a knob that can be lifted by a driver at the top, a shift link fastened to the front side at a lower end of the shift lever, a shift cable hinged to the shift link, and a lower end thereof according to operation of the shift lever A selection link having a housing connected to one side of the shift link by being coupled to one side of the shift link by being hinged with a return spring (not shown) on one side of the housing; A transmission gear device for a vehicle, comprising a set board fastened together with the housing while supporting shift and selection cables.