KR19980039612A - Rear door structure of car - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 리어 도어 구조를 개시한다. 개시된 본 발명은, 소정간격으로 대향, 배치된 인너 및 아우터 패널(1,2); 상기 인너 패널(1)의 내측면에 횡방향을 따라 고정된 아우터 벨트 보강패널(3); 및 상기 인너 패널(1)의 일측부에 고정된 코너 브래키트(4)를 포함하는 자동차의 리어 도어 구조에 있어서, 상기 아우터 벨트 보강패널(3)은 인너 패널(1)과 코너 브래키트(4)의 연결부로 연장되고, 이 연장부의 상단이 코너 브래키트(4)의 내측면에 고정되고, 하단은 인너 패널(1)에 고정된 것을 특징으로 한다.The present invention discloses a rear door structure of a motor vehicle. The present invention discloses an inner and outer panel (1, 2) facing and disposed at a predetermined interval; An outer belt reinforcement panel 3 fixed to the inner surface of the inner panel 1 in a transverse direction; And a corner bracket 4 fixed to one side of the inner panel 1, wherein the outer belt reinforcement panel 3 includes an inner panel 1 and a corner bracket 4. It is characterized in that it is extended to the connecting portion of), the upper end is fixed to the inner surface of the corner bracket 4, the lower end is fixed to the inner panel (1).

Description

자동차의 리어 도어 구조Rear door structure of car

본 발명은 자동차의 리어 도어 구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 리어 도어의 강도보강을 위해 리어 도어의 인너 및 아우터 패널 사이에 개재되는 아우터 벨트 보강패널에 관한 것이다.The present invention relates to a rear door structure of an automobile, and more particularly, to an outer belt reinforcement panel interposed between an inner panel and an outer panel of a rear door for strength reinforcement of a rear door.

일반적으로, 도어는 소정간격으로 대향, 배치된 인너 및 아우터 패널로 구성되어서, 그 각 외곽부가 서로 맞대기용접에 의해 고정되어 있다. 또한, 도어의 강성을 강화하기 위해 인너 및 아우터 패널 사이에는 별도의 보강패널들이 마련되어 있다.In general, the door is composed of an inner panel and an outer panel that are disposed to face each other at predetermined intervals, and the respective outer portions thereof are fixed to each other by butt welding. In addition, separate reinforcement panels are provided between the inner and outer panels to reinforce the rigidity of the door.

제1도에 종래의 리어 도어 구조가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 리어 도어의 인너 및 아우터 패널(2) 사이의 상부에 강도보강용인 아우터 벨트 보강패널(3)이 개재되어 있다. 상기 아우터 벨트 보강패널(3)은 제1도의 A-A선을 따라 취한 단면도인 제2도에 도시된 바와 같이, 그 상단 중앙부만이 아우터 패널(2)의 상단부에 맞대기용접으로 고정되어 있고, 반면에 다른 부위들은 제1도의 B-B선을 따라 취한 단면도인 제3도에 도시된 바와 같이, 아우터 패널(2)과 소정간격을 두고 대향, 배치되어 있다.A conventional rear door structure is shown in FIG. As shown, an outer belt reinforcement panel 3 for strength reinforcement is interposed between the inner of the rear door and the outer panel 2. The outer belt reinforcement panel 3, as shown in FIG. 2, which is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 1, only the upper center portion thereof is fixed to the upper end portion of the outer panel 2 by butt welding. The other portions are arranged to face the outer panel 2 at a predetermined interval, as shown in FIG. 3, which is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG.

그런데, 리어 도어의 인너 패널(1)은 제4도에 도시된 바와 같이, 측부의 강성강화를 위한 코너 브래키트(4)에 그 일측부가 고정되어 있는데 반해서, 아우터 벨트 보강패널(3)은 인너 패널(1)의 측부까지 연장되어 있지 않기 때문에, 코너 브래키트(4)와는 연결구조가 형성되어 있지 않는다.However, as shown in FIG. 4, the inner panel 1 of the rear door has one side fixed to the corner bracket 4 for rigidity of the side, whereas the outer belt reinforcement panel 3 has an inner Since it does not extend to the side part of the panel 1, the connection structure is not formed with the corner bracket 4.

즉, 제4도의 C-C선을 따라 취한 단면도인 제5도에 도시된 바와 같이, 인너 패널(1)과 아우터 패널(2) 사이에 위치하는 코너 브래키트(4)에 인너 패널(1)만이 고정되어 있는 반면에, 이 고정부까지 연장, 형성되어 있지 않은 아우터 벨트 보강패널은 제5도에서는 도시되지는 않게 된다.That is, only the inner panel 1 is fixed to the corner bracket 4 positioned between the inner panel 1 and the outer panel 2, as shown in FIG. 5, which is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. On the other hand, the outer belt reinforcement panel which is not extended and formed to this fixing part is not shown in FIG.

이는, 리어 도어의 강성 약화를 의미하며, 특히 측면충돌시에 도어의 변형이 쉽게 발생하게 되고, 각 패널(1,2)이 실내방향으로 침입하게 되어 탑승자에게 심한 부상을 입히는 문제점으로 작용하게 된다.This means that the rigidity of the rear door is weakened. In particular, the door is easily deformed during a side collision, and each panel 1 and 2 penetrates into the interior, causing serious injury to the occupant. .

따라서, 본 발명은 종래의 리어 도어 구조로 인해 야기되는 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 리어 도어의 강성을 보다 강화시켜서 측면충돌시의 도어의 변형을 억제하고, 아울러 도어 패널이 실내방향으로 침입하는 것을 억제시켜서 탑승자의 안전을 도모할 수 있는 자동차의 리어 도어 구조를 제공하는데 목적이 있다.Therefore, the present invention has been made to solve the problems caused by the conventional rear door structure, to further enhance the rigidity of the rear door to suppress the deformation of the door during side collision, and also the door panel invades the room direction It is an object of the present invention to provide a rear door structure of a vehicle that can restrain passengers from being secured.

제1도는 종래의 리어 도어 외부 구조를 나타낸 사시도1 is a perspective view showing a conventional rear door exterior structure

제2도는 제1도의 A-A선을 따라 취한 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

제3도는 제1도의 B-B선을 따라 취한 단면도3 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.

제4도는 종래의 리어 도어 내부 구조를 나타낸 사시도4 is a perspective view showing a conventional rear door internal structure

제5도는 제4도의 C-C선을 따라 취한 단면도5 is a cross-sectional view taken along the line C-C of FIG.

제6도는 본 발명에 따른 리어 도어 내부 구조를 나타낸 사시도6 is a perspective view showing the internal structure of the rear door according to the present invention

제7도는 제6도의 D-D선을 따라 취한 단면도7 is a cross-sectional view taken along the line D-D of FIG.

제8도는 제6도의 E-E선을 따라 취한 단면도8 is a cross-sectional view taken along the line E-E of FIG.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1 - 인너 패널 2 - 아우터 패널1-inner panel 2-outer panel

3 - 아우터 벨트 보강패널 4 - 코너 브래키트3-outer belt reinforcement panel 4-corner bracket

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 소정간격으로 대향, 배치된 인너 및 아우터 패널; 상기 인너 패널의 내측면에 횡방향을 따라 고정된 아우터 벨트 보강패널; 및 상기 인너 패널의 일측부에 고정된 코너 브래키트를 포함하는 자동차의 리어 도어 구조에 있어서, 상기 아우터 벨트 보강패널은 인너 패널과 코너 브래키트의 연결부로 연장되고, 이 연장부의 상단이 코너 브래키트의 내측면에 고정되고, 하단은 인너 패널에 고정된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, the inner and outer panels are disposed facing, at a predetermined interval; An outer belt reinforcement panel fixed to an inner side surface of the inner panel in a transverse direction; And a corner bracket fixed to one side of the inner panel, wherein the outer belt reinforcement panel extends to a connection portion between the inner panel and the corner bracket, and an upper end of the extension part is a corner bracket. It is fixed to the inner side of the lower end is characterized in that fixed to the inner panel.

상기된 본 발명의 구성에 의하면, 아우터 벨트 보강패널이 인너 패널과 코너 브래키트의 연결부로 연장되어 고정되므로써, 리어 도어 전체의 강성이 강화되어 측면충돌시의 변형을 억제함과 아울러 도어 패널의 실내로의 침입도 억제할 수가 있게 되고, 따라서 탑승자의 안전을 도모할 수가 있게 된다.According to the configuration of the present invention described above, the outer belt reinforcement panel is extended and fixed to the connecting portion of the inner panel and the corner bracket, the rigidity of the entire rear door is strengthened to suppress the deformation during side collision and also the interior of the door panel Invasion to the road can also be suppressed, and therefore passenger safety can be achieved.

[실시예]EXAMPLE

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제6도는 본 발명에 따른 리어 도어 구조를 나타낸 사시도이고, 제7도는 제6도의 D-D선을 따라 취한 단면도이며, 제8도는 제6도의 E-E선을 따라 취한 단면도이다.FIG. 6 is a perspective view showing a rear door structure according to the present invention, FIG. 7 is a sectional view taken along the line D-D of FIG. 6, and FIG. 8 is a sectional view taken along the line E-E of FIG.

참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명하며, 또한 동일부번을 사용한다.For reference, in the description of the configuration of the present embodiment, the same parts as in the prior art described at the beginning of the specification are omitted and repeated descriptions are mainly described in order to avoid duplication of description. use.

제6도에 도시된 바와 같이, 아우터 벨트 보강패널(3)이 인너 패널(1)과 코너 브래키트(4)의 연결부, 즉 인너 패널(1)의 일측부과 대응되도록 연장, 형성된다.As shown in FIG. 6, the outer belt reinforcement panel 3 extends and is formed to correspond to the connection portion of the inner panel 1 and the corner bracket 4, that is, one side of the inner panel 1.

상기 아우터 벨트 보강패널(3)의 연장된 부분은 제6도의 D-D선을 따라 취한 단면도인 제7도에 도시된 바와 같이, 그 상단이 코너 브래키트(4)의 내측면에 맞대어져 고정된다. 반면에, 하단은 제6도의 E-E선을 따라 취한 단면도인 제8도에 도시된 바와 같이, 인너 패널(1)에 맞대어져 고정된다.The extended portion of the outer belt reinforcement panel 3 is fixed to its upper end against the inner surface of the corner bracket 4, as shown in FIG. 7, which is a sectional view taken along the line D-D of FIG. On the other hand, the lower end is fixed against the inner panel 1, as shown in FIG. 8, which is a sectional view taken along the E-E line of FIG.

미설명부호 2는 리어 도어의 아우터 패널(2)이다.Reference numeral 2 denotes an outer panel 2 of the rear door.

상기된 바와 같이 본 발명에 의하면, 아우터 벨트 보강패널(3)이 인너 패널(1)과 코너 브래키트(4)의 연결부로 연장되어, 코너 브래키트(4)에 고정되므로써 리어 도어 전체의 강성이 크게 강화된다.As described above, according to the present invention, the outer belt reinforcement panel 3 extends to the connecting portion of the inner panel 1 and the corner bracket 4, and is fixed to the corner bracket 4 so that the rigidity of the entire rear door is secured. Greatly strengthened.

따라서, 측면충돌시에 리어 도어의 변형이 억제되고, 특히 각 패널(1,2)이 실내로 침입하여 탑승자에게 큰 상해를 입히는 것을 방지할 수가 있게 된다.Therefore, deformation of the rear door at the time of side collision is suppressed, and in particular, each panel 1, 2 can be prevented from invading the room and causing serious injury to the occupant.

기타, 본 발명은 상기의 실시예에 한정하는 것은 아니며, 그 요지를 벗어나지 않는 범위에서 다양하게 변경하여 실시할 수 있다.In addition, this invention is not limited to said Example, It can variously change and implement in the range which does not deviate from the summary.

Claims (1)

소정간격으로 대향, 배치된 인너 및 아우터 패널; 상기 인너 패널의 내측면에 횡방향을 따라 고정된 아우터 벨트 보강패널; 및 상기 인너 패널의 일측부에 고정된 코너 브래키트를 포함하는 자동차의 리어 도어 구조에 있어서, 상기 아우터 벨트 보강패널은 인너 패널과 코너 브래키트의 연결부로 연장되고, 이 연장부의 상단이 코너 브래키트의 내측면에 고정되고, 하단은 인너 패널에 고정된 것을 특징으로 하는 자동차의 리어 도어 구조.Inner and outer panels opposed to and disposed at a predetermined interval; An outer belt reinforcement panel fixed to an inner side surface of the inner panel in a transverse direction; And a corner bracket fixed to one side of the inner panel, wherein the outer belt reinforcement panel extends to a connection portion between the inner panel and the corner bracket, and an upper end of the extension part is a corner bracket. It is fixed to the inner side of the rear door structure of the car, characterized in that fixed to the inner panel.