KR19980036372A - Oil Filters for Automotive Lubricators - Google Patents

Abstract

이 발명은 윤활장치의 오일 필터에 관한 것으로, 여과 엘리먼트만을 교환하고 카트리지는 계속 사용하여, 오일 필터의 교환 비용과 제품 비용을 절감할 수 있도록 한다. 이를 위하여, 상기 오일 필터는 엔진의 실린더블록(1)에에 착탈 가능하게 나사 결합되는 카트리지(6)와, 이 카트리지와 분리되어 그 내부에 삽입되는 여과 엘리먼트(5)로 구성됨을 특징으로 한다.The present invention relates to an oil filter of a lubricator, in which only the filtration element is replaced and the cartridge continues to be used, thereby reducing the oil filter replacement cost and the product cost. To this end, the oil filter is characterized by consisting of a cartridge (6) detachably screwed to the cylinder block (1) of the engine, and a filtration element (5) separated from the cartridge and inserted therein.

Description

자동차용 윤활장치의 오일 필터Oil Filters for Automotive Lubricators

제 1 도는 일반적인 윤활장치의 오일 필터를 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing an oil filter of a general lubricator.

제 2 도는 이 발명에 의한 엘리먼트 교환식 오일 필터를 도시한 단면도.2 is a sectional view showing an element exchange oil filter according to the present invention;

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1 : 실린더블록2, 4 : 오일 통로1: Cylinder block 2, 4: Oil passage

5 : 여과 엘리먼트6 : 카트리지5: filtration element 6: cartridge

7 : 플랜지부8 : 커넥터부7: flange portion 8: connector portion

9, 10, 11 : 오일링9, 10, 11: oil ring

[발명의 기술분야]Technical Field of the Invention

이 발명은 자동차용 윤활장치의 오일 필터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 여과 엘리먼트만을 교환하고 카트리지는 계속 사용할 수 있는 교환식 오일 필터에 관한 것이다.The present invention relates to an oil filter of an automotive lubricator, and more particularly to an exchangeable oil filter in which only the filtration element can be replaced and the cartridge can still be used.

[종래기술][Private Technology]

일반적으로, 자동차의 엔진 및 변속기의 접동부(摺動部)에는 윤활류인 오일이 주입되어, 접동부에 대한 마찰을 감소시키고 동력의 손실을 줄여주며 기계 효율을 높임과 동시에 부품의 마모나 파손을 방지하게 된다.In general, oils, which are lubricating oils, are injected into the sliding parts of engines and transmissions of automobiles to reduce friction, reduce power loss, increase mechanical efficiency, and reduce wear and tear of parts. Will be prevented.

이러한 자동차의 윤활장치는 오일 팬, 오일 스크린, 오일 펌프, 릴리프 밸브, 오일 필터 및 오일 통로로 구성된다.The lubricator of such a vehicle consists of an oil pan, an oil screen, an oil pump, a relief valve, an oil filter and an oil passage.

여기서, 엔진 오일은 소모성 제품인 관계로 일정 거리(예를 들어, 5,000~10,0000km) 주행시마다 교환해야 한다. 이 때, 상기 오일 필터는 엔진 오일과 함께 교환되는데, 이 오일 필터는 엔진 오일에 혼입된 먼지, 카본, 금속 분말, 산화 생성물 등을 제거하여, 엔진 오일을 항상 깨끗한 상태로 유지한다.Here, the engine oil is a consumable product and must be replaced every time a certain distance (for example, 5,000 to 100,000 km) is driven. At this time, the oil filter is exchanged with the engine oil, which removes dust, carbon, metal powder, oxidized products, etc. incorporated into the engine oil, thereby keeping the engine oil clean at all times.

이러한 종래의 오일 필터는 제 1 도에 도시된 바와 같이, 통상 엔진의 실린더블록(1)에 장착되며 오일 펌프로부터 공급되는 오일의 통로(2)와 연통되는 케이스(3)와, 엔진의 오일 통로(4)와 연통된 중공을 갖는 여과 엘리먼트(5)로 구성된다.Such a conventional oil filter, as shown in FIG. 1, is usually mounted on a cylinder block 1 of an engine and communicates with a passage 2 of oil supplied from an oil pump, and an oil passage of the engine. It consists of a filtration element 5 having a hollow in communication with (4).

상기 케이스(3)의 캡(6)은 실린더블록(3)에 나사 결합에 의해 장착된다.The cap 6 of the case 3 is mounted to the cylinder block 3 by screwing.

엔진 오일의 여과 작용은, 케이스(3)로 들어 온 오일이 여과 엘리먼트(5)를 거쳐 중앙으로 들어가면서 여과된 다음, 엔진의 오일 통로(4)로 보내지는 것에 의해 이루어진다.The filtration action of the engine oil is accomplished by the oil entering the case 3 being filtered while entering the center via the filtration element 5 and then sent to the oil passage 4 of the engine.

[발명이 이루고자 하는 기술적인 과제][Technical Challenges to Invent]

상술한 구조를 갖는 종래의 오일 필터는 케이스와 여과 엘리먼트가 일체로 구성되어, 엔진 오일의 교환시 전체를 함께 교환하게 된다.In the conventional oil filter having the above-described structure, the case and the filtration element are integrally formed, so that the whole of the engine oil is exchanged together.

그러나 상기와 같은 일체식 오일 필터는 전체를 어셈블리로 교환함에 따라, 재료의 낭비와 교환시 비용의 상승을 초래하는 문제점이 있다.However, the integrated oil filter as described above has a problem that, as the whole is replaced by an assembly, waste of material and an increase in cost when the replacement is performed.

상술한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 이 발명은 여과 엘리먼트만을 교환하고 카트리지는 계속 사용할 수 있도록 하여, 오일 필터의 교환 비용과 제품 비용을 감소시키려는 목적을 갖는다.In order to solve the above-mentioned problems of the prior art, the present invention has an object to reduce the replacement cost and product cost of the oil filter by only replacing the filtration element and continuing to use the cartridge.

[발명의 구성 및 작용][Configuration and Function of Invention]

상기 목적을 실현하기 위한 수단으로써, 이 발명에 의한 자동차용 윤활장치의 오일 필터는 엔진의 실린더블록에 착탈 가능하게 결합되는 카트리지와; 오일 펌프로부터 공급되는 오일 통로와 연통되는 상기 카트리지의 둘레 공간과, 엔진의 오일 통로와 연통되는 중공이 서로 격리되도록, 상기 카트리지의 내부에 삽입되는 여과 엘리먼트로 구성됨을 특징으로 한다.As a means for realizing the above object, the oil filter of the lubricator for automobiles according to the present invention comprises a cartridge detachably coupled to the cylinder block of the engine; And a filtration element inserted inside the cartridge so that the circumferential space of the cartridge in communication with the oil passage supplied from the oil pump and the hollow in communication with the oil passage of the engine are isolated from each other.

이러한 구성에 따라, 상기 오일 필터는 엔진 오일의 교환시 실린더 블록으로부터 카트리지를 분리하고, 그 내부에 분리되어 삽입된 여과 엘리먼트만을 빼내어 교환한 다음, 상기 카트리지를 다시 실린더블록에 장착하게 된다.According to this configuration, the oil filter separates the cartridge from the cylinder block when exchanging the engine oil, removes and replaces only the filter element inserted and inserted therein, and then mounts the cartridge back to the cylinder block.

[실시예]EXAMPLE

이하, 이 발명을 실현하기 위한 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the preferred embodiment for implementing this invention is demonstrated in detail based on an accompanying drawing.

제 2 도는 이 실시예에 관련된 자동차용 윤활장치의 엘리먼트 교환식 오일 필터를 도시한 단면도이다.2 is a sectional view showing an element exchange oil filter of the lubricator for automobiles according to this embodiment.

이 실시예를 설명함에 있어, 종래 기술에서 인용된 도면과 동일한 이 실시예의 구성에 대해서는 동일한 부호를 사용하고 있으며, 설명의 명료성을 위해 다시 설명하지 않는다.In describing this embodiment, the same reference numerals are used for the configuration of this embodiment, which is the same as the drawings cited in the prior art, and will not be described again for clarity of explanation.

도면에서의 설명 부호 1 은 엔진의 실린더블록을 지칭한다. 이 실린더블록(1)에는 주지된 바와 같이, 엔진 오일의 이물질을 여과하여 항상 깨끗한 상태로 유지하기 위한 오일 필터가 장착된다.Reference numeral 1 in the drawings refers to the cylinder block of the engine. As is well known, this cylinder block 1 is equipped with an oil filter for filtering foreign substances in the engine oil to keep it clean at all times.

이 실시예에 의한 오일 필터는 종래와 달리 엔진 오일의 교환시, 여과 엘리먼트(5)만을 분리하여 교환할 수 있도록 구성된다.The oil filter according to this embodiment, unlike the conventional one, is configured to be able to separate and replace only the filtration element 5 when the engine oil is replaced.

보다 구체적으로 이 실시예에 의한 오일 필터는 도시된 바와 같이, 엔진의 실린더블록(1)에서 연장된 커넥터부(8)에 나사 결합되는 플랜지부(7)를 갖는 카트리지(6)를 구비하여 이루어진다. 상기 플랜지부(7)와 커넥터부(8)의 사이에는 기밀성을 위해 오일링(9)이 끼워진다.More specifically, the oil filter according to this embodiment is provided with a cartridge 6 having a flange portion 7 screwed to a connector portion 8 extending from the cylinder block 1 of the engine, as shown. . An oil ring 9 is fitted between the flange portion 7 and the connector portion 8 for airtightness.

또, 이 실시예에 의한 오일 필터는 상기 카트리지(6)와 분리되어 그 내부로 삽입 /탈거되는 여과 엘리먼트(5)를 구비한다. 이 여과 엘리먼트(5)도 마찬가지로 상기 카트리지(6) 및 실린더블록(1)과의 사이에 오일링(10, 11)을 개재하여 삽입된다.In addition, the oil filter according to this embodiment has a filtration element 5 which is separated from the cartridge 6 and inserted / removed therein. The filtration element 5 is likewise inserted between the cartridge 6 and the cylinder block 1 via the oil rings 10 and 11.

여기서, 상기 여과 엘리먼트(5)의 중공은 실린더블록(1)의 오일 통로(4)와 연통되고, 상기 카트리지(6) 내부의 둘레 공간은 오일 펌프로부터 공급되는 오일 통로(2)와 연통된다.Here, the hollow of the filtration element 5 communicates with the oil passage 4 of the cylinder block 1, and the circumferential space inside the cartridge 6 communicates with the oil passage 2 supplied from the oil pump.

상술한 이 실시예의 구성에 따라, 상기 오일 필터는 오일 펌프를 통해 카트리지(6)의 주변 공간으로 공급된 오일이 여과 엘리먼트(5)를 통해 중공으로 들어가면서 여과 작용이 이루어진다. 이렇게 여과된 오일은 엔진의 오일 통로(4)를 통해 각 부품으로 보내져 윤활 작용을 하게 된다.According to the configuration of this embodiment described above, the oil filter is filtered while the oil supplied to the peripheral space of the cartridge 6 through the oil pump enters the hollow through the filtering element 5. The oil thus filtered is lubricated by being sent to each part through the oil passage 4 of the engine.

한편, 상기 오일 필터는 엔진 오일의 교환시 실린더블록(1)의 커넥터부(8)로부터 카트리지(6)의 플랜지부(7)를 분리하고, 그 내부에 분리되어 삽입된 여과 엘리먼트(5)를 빼내어 교환한 다음, 상기 카트리지(6)를 다시 실린더블록(1)에 장착하여 사용하게 된다.On the other hand, the oil filter separates the flange portion 7 of the cartridge 6 from the connector portion 8 of the cylinder block 1 when the engine oil is replaced, and removes the filtration element 5 inserted and inserted therein. After removal and replacement, the cartridge 6 is mounted on the cylinder block 1 again.

이러한 교환식 오일 필터는 종래 공지된 것이 있으나, 이 실시예에 의한 오일 필터는 종래의 것에 비해 구조가 간단한 이점을 갖는다.Such an interchangeable oil filter is known in the art, but the oil filter according to this embodiment has an advantage that the structure is simple compared to the conventional one.

[발명의 효과][Effects of the Invention]

이상에서 설명된 실시예를 통하여, 이 발명에 의한 자동차용 윤활장치의 오일 필터는 종래 기술의 문제점을 실질적으로 해소하게 됨을 알 수 있다.Through the embodiments described above, it can be seen that the oil filter of the lubricator for automobiles according to the present invention substantially solves the problems of the prior art.

즉, 이 발명에 의하면 여과 엘리먼트만을 카트리지와 분리하여 교환함으로써, 오일 필터의 제품 비용과 교환 비용을 줄이게 되는 효과를 갖는다.That is, according to this invention, only the filtration element is replaced with the cartridge, thereby reducing the product cost and the replacement cost of the oil filter.

또, 이 발명에 의하면 종래 실린더블록과 결합되는 캡이 제거됨으로써, 제품의 생산비를 절감할 수 있다.In addition, according to the present invention, by removing the cap associated with the conventional cylinder block, it is possible to reduce the production cost of the product.

한편, 이 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허 청구의 범위에서 청구하는 이 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and any person having ordinary knowledge in the field of the present invention can make various changes without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Would be possible.

Claims (3)

엔진의 실린더블록에 착탈 가능하게 결합되는 카트리지와; 오일 펌프로부터 공급되는 오일 통로와 연통되는 상기 카트리지 내부의 둘레 공간과 , 엔진의 오일 통로와 연통되는 중공이 서로 격리되도록, 상기 카트리지와 분리되어 그 내부에 삽입되는 여과 엘리먼트로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 윤활장치의 오일 필터.A cartridge detachably coupled to the cylinder block of the engine; A vehicle comprising a circumferential space inside the cartridge communicating with an oil passage supplied from an oil pump and a filtration element separated from the cartridge and inserted therein so as to isolate the hollow communicating with the oil passage of the engine from each other Oil filter for oil lubricator. 제 1 항에 있어서, 카트리지는 실린더블록과의 사이에 오일링을 개재하여, 직접 나사 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 윤활장치의 오일 필터.The oil filter of claim 1, wherein the cartridge is directly screwed through an oil ring between the cylinder block and the cylinder block. 제 1 항에 있어서, 여과 엘리먼트는 카트리지 및 실린더블록과의 사이에 오일링을 개재하여 삽입되는 것을 특징으로 하는 자동차용 윤활장치의 오일 필터.The oil filter of claim 1, wherein the filtration element is inserted between the cartridge and the cylinder block via an oil ring.