KR19980030602A - Insulator mounting structure of automobile fuel tank - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 연료탱크의 인슐레이터 취부구조에 관한 것으로, 일측은 차체 저면의 소정부에 고정되고 타측은 연료탱크(30)의 일측부를 받쳐주도록 형성되며 상기 연료탱크(30)와의 접착부 소정부위 저면에 결합돌기(21)가 형성된 스트랩(20); 상기 스트랩(20)의 결합돌기(21)에 대응하여 체결되도록 하는 체결구(15)가 상면에 형성되며, 상면 양측부가 하향절곡되어 터널부(11)를 이루고, 일단은 연료탱크(30)의 플랜지(32)에 볼트 등의 체결부재로 체결되며 타단은 스트랩(20)과 체결되도록 형성된 인슐레이터(10)로 구성된 것이다. 따라서, 그 형상의 형성이 간단하고, 취부에 있어서도 일측만을 연료탱크에 볼트 등으로 취부하고 다른 일측은 스트랩의 결합돌기에 끼우는 형식이어서 작업이 용이하고 원가절감의 효과가 있다.The present invention relates to an insulator mounting structure of an automobile fuel tank, one side of which is fixed to a predetermined portion of the bottom of the vehicle body and the other side is formed to support one side of the fuel tank 30, the adhesive portion with the fuel tank 30 at the bottom of the predetermined portion A strap 20 having a coupling protrusion 21 formed thereon; Fasteners 15 for fastening corresponding to the coupling protrusion 21 of the strap 20 are formed on the upper surface, both sides of the upper surface is bent downward to form the tunnel portion 11, one end of the fuel tank 30 The flange 32 is fastened by a fastening member such as a bolt and the other end is composed of an insulator 10 formed to be fastened to the strap 20. Therefore, it is easy to form the shape, and only one side is attached to the fuel tank by bolts and the like, and the other side is fitted to the engaging protrusion of the strap, so that the work is easy and the cost is reduced.

Description

자동차 연료탱크의 인슐레이터 취부구조Insulator mounting structure of automobile fuel tank

본 발명은 자동차 연료탱크의 저부를 감싸 외부 영향으로부터 보호하고자 하는 자동차 연료탱크의 인슐레이터 취부구조에 관한 것이다.The present invention relates to an insulator mounting structure of an automotive fuel tank, which is intended to enclose the bottom of the automotive fuel tank and protect it from external influences.

일반적으로 차량의 연료탱크(Fuel Tank)는 엔진에 공급되는 연료를 저장하는 탱크로서 내부에는 연료의 출렁임을 방지함과 동시에 강성과 강도를 높이기 위한 배플플레이트가 설치되어 있으며, 주석 또는 아연 도금을 하여 방청 처리되어 있다. 탱크의 용량은 1일 소요량을 기준하기 때문에 배기량이 클수록 크다.In general, a fuel tank of a vehicle is a tank for storing fuel supplied to an engine, and a baffle plate is installed therein to prevent fuel ripple and increase rigidity and strength. Antirust treatment. The capacity of the tank is based on the daily requirement, so the larger the displacement, the larger.

이러한 연료탱크는 통상 도 1에 도시한 바와 같이 차량의 후미 저부에 설치되는 것이 보통이며, 이러한 설치위치로 인하여 차량의 저면으로부터의 열영향과 도로에 돌출된 돌 등의 장애물에 손상될 우려가 있으므로 이를 보호하기 위하여 도 4에 도시한 바와 같이 인슐레이터(40)가 취부된다.Such a fuel tank is usually installed at the rear bottom of the vehicle, as shown in FIG. 1, and since such an installation position may damage the thermal effect from the bottom of the vehicle and obstacles such as stones protruding on the road. Insulator 40 is mounted as shown in FIG. 4 to protect this.

이와 같은 종래의 인슐레이터(40)는 연료탱크(30)의 저부형상에 일치되는 수용부(41)가 형성되고, 상기 수용부(41)의 상단에 외측으로 플랜지(42)가 형성되며, 상기 플랜지(42)의 각 모서리부에 취부공(43)이 형성되어 있다. 따라서 연료탱크(30)의 저부 전면을 수납되도록 하여 상기 인슐레이터(40)의 플랜지(42)와 연료탱크(30)의 플랜지(32)를 접촉시키며, 연료탱크(30)의 플랜지 취부공(33)과 인슐레이터(40)의 취부공(43)을 일치시키고 볼트(45) 등의 취부수단으로 취부하였다. 또한 도시하지는 않았으나 스트랩(Strap)을 상기 인슐레이터(40) 저면에 취부하여 연료탱크를 보다 안전하게 보강하고 취부상태를 견고히 하였다.Such a conventional insulator 40 is formed with a receiving portion 41 corresponding to the bottom shape of the fuel tank 30, the flange 42 is formed on the upper end of the receiving portion 41 to the outside, the flange A mounting hole 43 is formed in each corner portion of the 42. Therefore, the front surface of the bottom of the fuel tank 30 is accommodated so that the flange 42 of the insulator 40 and the flange 32 of the fuel tank 30 come into contact with each other, and the flange mounting hole 33 of the fuel tank 30 is connected. And the mounting hole 43 of the insulator 40 coincide with each other, and the mounting hole 43 is mounted by means of mounting such as a bolt 45. In addition, although not shown, a strap is attached to the bottom surface of the insulator 40 to reinforce the fuel tank more securely and to secure the mounting state.

그러나 상기와 같은 종래의 연료탱크 인슐레이터 취부구조는 연료탱크(30)의 저부 전체를 감싸는 형태로 일치하도록 인슐레이터를 옵셋(Offset)형상으로 설계해야 하며 연료탱크(30)의 취부공(33)과 인슐레이터(40)의 취부공(42)을 정확히 일치시켜야 하는 등 취부에 용이하지 못한 문제점이 있었다. 또한 각 모서리의 취부공을 모두 체결해야 하는 것이어서 작업시간이 소요되어 생산성에 문제점을 노출하는 것이었다.However, the conventional fuel tank insulator mounting structure should design the insulator in an offset shape so as to cover the entire bottom of the fuel tank 30, and the mounting hole 33 and the insulator of the fuel tank 30 are There was a problem in that it was not easy to attach, such as the mounting hole 42 of 40 must match exactly. In addition, all the mounting holes of each corner had to be fastened, so it took time to expose the problem to productivity.

본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 보다 형상제작이 용이하며 취부가 용이한 자동차 연료탱크의 인슐레이터 취부구조를 제공하는 데 있다.The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and an object of the present invention is to provide an insulator mounting structure of an automobile fuel tank which is more easily manufactured and can be easily shaped.

도 1은 차량에서 본 발명의 적용부위를 나타낸 예시도,1 is an exemplary view showing an application portion of the present invention in a vehicle,

도 2는 본 발명의 체결부 사시도,2 is a perspective view of the fastening portion of the present invention,

도 3은 본 발명의 취부단면도,3 is a mounting cross-sectional view of the present invention;

도 4는 종래 연료탱크 인슐레이터 취부구조를 나타낸 분해사시도.Figure 4 is an exploded perspective view showing a conventional fuel tank insulator mounting structure.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 ; 인슐레이터11 ; 터널부10; Insulator 11; Tunnel section

15 ; 체결구15a ; 결합요홈15; Fastener 15a; Recessed groove

20 ; 스트랩21 ; 결합돌기20; Strap21; Engaging protrusion

30 ; 연료탱크32 ; 플랜지30; Fuel tank 32; flange

상기한 목적의 달성을 위하여 본 발명은 일측은 차체 저면의 소정부에 고정되고 타측은 연료탱크(30)의 일측부를 받쳐주도록 형성되며 상기 연료탱크(30)와의 접착부 소정부위 저면에 결합돌기(21)가 형성된 스트랩(20); 상기 스트랩(20)의 결합돌기(21)에 대응하여 체결되도록 하는 체결구(15)가 상면에 형성되며, 상면 양측부가 하향절곡되어 터널부(11)를 이루고, 일단은 연료탱크(30)의 플랜지(32)에 볼트 등의 체결부재로 체결되며 타단은 스트랩(20)과 체결되도록 형성된 인슐레이터(10)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 연료탱크의 인슐레이터 취부구조를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is configured such that one side is fixed to a predetermined portion of the bottom of the vehicle body and the other side supports one side of the fuel tank 30, and a coupling protrusion 21 is attached to the bottom of a predetermined portion of the adhesive portion with the fuel tank 30. A strap 20 formed thereon; Fasteners 15 for fastening corresponding to the coupling protrusion 21 of the strap 20 are formed on the upper surface, both sides of the upper surface is bent downward to form the tunnel portion 11, one end of the fuel tank 30 The flange 32 is fastened with a fastening member such as a bolt, and the other end provides an insulator mounting structure of an automotive fuel tank, characterized in that it is composed of an insulator 10 formed to be fastened to the strap 20.

이하 첨부된 예시도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같으며 동일부는 동일부호로 표기한다. 도 2는 연료탱크에 취부되는 본 발명의 인슐레이터(10)와 스트랩(20)이 결합되는 구조를 나타낸 사시도다. 도시한 바와 같이 스트랩(20)에는 그 저면에 결합돌기(21)를 형성하며, 인슐레이터(10)는 양측부가 하향절곡되어 터널부(11)를 이루도록 형성되며 그 상면의 소정부위에는 상기 스트랩(20)의 결합돌기(21)에 대응하여 체결되는 체결구(15)를 용착하여 형성한다. 상기 체결구(15)는 역 'ㄷ'자 형의 절곡된 형상으로 그 상면 중심에는 결합요홈(15a)을 형성함이 바람직하며, 따라서 상기 스트랩(20)의 결합돌기(21)와 체결되도록 된다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. 2 is a perspective view illustrating a structure in which the insulator 10 and the strap 20 of the present invention mounted on the fuel tank are coupled to each other. As shown in the figure, the coupling protrusion 21 is formed on the bottom of the strap 20, and the insulator 10 is formed so that both sides are bent downward to form the tunnel portion 11, and the strap 20 is formed on a predetermined portion of the upper surface. Is formed by welding the fasteners 15 which are fastened corresponding to the coupling protrusion 21. The fastener 15 is in an inverted 'c' shaped bent shape to form a coupling groove (15a) in the center of the upper surface, and thus is to be engaged with the engaging projection 21 of the strap (20). .

이와 같이 형성된 본 발명은 도 3에 취부상태를 나타낸 측단면도에 도시한 바와 같이 연료탱크(30)의 일측 하단만을 받쳐주도록 스트랩(20)을 취부하며, 이러한 스트랩(20)에 일측이 연료탱크(30)의 플랜지(32)와 취부된 인슐레이터(10)의 타측을 체결하도록 구성한다. 즉 스트랩(20)의 결합돌기(21)와 인슐레이터(10) 일측상단에 용착 형성된 체결구(15)의 결합요홈(15a)을 끼워서 결합하는 것이다.The present invention thus formed is attached to the strap 20 to support only the lower end of one side of the fuel tank 30, as shown in the side cross-sectional view showing the mounting state in Figure 3, one side of the strap 20 is a fuel tank ( It is configured to fasten the flange 32 of the 30 and the other side of the mounted insulator 10. That is, the coupling protrusion 21 of the strap 20 and the insulator 10 are coupled to each other by inserting the coupling groove 15a of the fastener 15 formed on the upper end of the insulator 10.

한편 상기 인슐레이터(10)의 터널부(11)는 엔진의 배기파이프가 통과할 수 있도록 형성된 공간이다.On the other hand, the tunnel portion 11 of the insulator 10 is a space formed so that the exhaust pipe of the engine can pass.

이와 같이 본 발명은 연료탱크(30)의 저부를 전면에 걸쳐 인슐레이터를 취부하지 않게 되므로 자재가 절감되고 일일이 모서리를 볼트로 취부하지 않아도 되는 것이다.As such, the present invention does not mount the insulator over the bottom of the fuel tank 30 so that the material is saved and the corners do not need to be bolted.

즉, 상기와 같이 형성된 본 발명은 인슐레이터의 형상이 연료탱크의 저부 전면을 수용하는 형상이 아니므로 자재가 절감되며, 그 형상의 형성이 간단하고, 취부에 있어서도 일측만을 연료탱크에 볼트 등으로 취부하고 다른 일측은 스트랩의 결합돌기에 끼우는 형식이어서 용이하며, 작업시간이 절감됨은 물론 A/S도 유리하고, 이에 따라 전반적인 원가절감 및 생산성 향상의 효과가 있다.That is, in the present invention formed as described above, since the shape of the insulator is not a shape that accommodates the front surface of the bottom of the fuel tank, material is saved, and the shape of the shape is simple, and only one side is attached to the fuel tank by bolts or the like. And the other side is easy to be inserted into the coupling protrusion of the strap, and the work time is reduced, as well as A / S is advantageous, thereby reducing the overall cost and productivity.

Claims (2)

일측은 차체 저면의 소정부에 고정되고 타측은 연료탱크(30)의 일측부를 받쳐주도록 형성되며 상기 연료탱크(30)와의 접착부 소정부위 저면에 결합돌기(21)가 형성된 스트랩(20);A strap 20 having one side fixed to a predetermined portion of the bottom of the vehicle body and the other side supporting the one side of the fuel tank 30, and a coupling protrusion 21 formed on a bottom of a predetermined portion of the adhesive portion with the fuel tank 30; 상기 스트랩(20)의 결합돌기(21)에 대응하여 체결되도록 하는 체결구(15)가 상면에 형성되며, 상면 양측부가 하향절곡되어 터널부(11)를 이루고, 일단은 연료탱크(30)의 플랜지(32)에 볼트 등의 체결부재로 체결되며 타단은 스트랩(20)과 체결되도록 형성된 인슐레이터(10)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 연료탱크의 인슐레이터 취부구조.Fasteners 15 for fastening corresponding to the coupling protrusion 21 of the strap 20 are formed on the upper surface, both sides of the upper surface is bent downward to form the tunnel portion 11, one end of the fuel tank 30 An insulator mounting structure of an automobile fuel tank, characterized in that the flange 32 is fastened by a fastening member such as a bolt and the other end is formed of an insulator 10 formed to be fastened to the strap 20. 제 1항에 있어서, 상기 체결구(15)는 역 'ㄷ'자 형의 절곡된 형상으로 그 상면 중심에는 결합요홈(15a)이 형성되어 스트랩(20)의 결합돌기(21)가 끼워져 체결되도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차 연료탱크의 인슐레이터 취부구조.According to claim 1, The fastener (15) is an inverted 'c' shaped bent shape, the coupling groove (15a) is formed in the center of the upper surface so that the engaging projection 21 of the strap 20 is fitted and fastened An insulator mounting structure of an automobile fuel tank, characterized in that.