KR19980030537U - Shock-absorbing structure of airbag provided in passenger seat of car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 조수석에 구비되는 에어백의 충격흡수구조에 관한 것으로서, 자동차의 인스트루먼트 패널(도시생략)의 일측에 형성되는 에어백(1)에 구비되며, 그 일단에는 주름판(13)이 형성되고, 상기 주름판(13)에는 다수의 구멍(15)이 삼각형 형상으로 구비된 프론트 브라켓(11)에 있어서, 상기 프론트 브라켓(20)의 주름판(13)에 형성되는 다수의 구멍(15)을 상단에서부터 하단으로 점차적으로 줄어드는 역삼각형의 형상으로 구비하여 에어백(1)의 커버(3) 전면에 걸쳐 가해지는 충격력을 다단계적으로 모두 흡수할 수 있도록 구성함으로써 탑승자의 부상을 최소화할 수 있는 유용한 것이다.The present invention relates to the shock absorbing structure of the airbag provided in the passenger seat of the vehicle, is provided in the airbag (1) formed on one side of the instrument panel (not shown) of the vehicle, one end of the wrinkle plate 13 is formed In the corrugated plate 13, a plurality of holes 15 formed in the corrugated plate 13 of the front bracket 20 are provided in the front bracket 11 having a plurality of holes 15 in a triangular shape. It is useful to minimize the injuries of the occupants by providing an inverted triangle shape gradually decreasing from the top to the bottom to absorb all the impact force applied to the front of the cover 3 of the airbag 1 in multiple stages. .
Description
본 고안은 자동차의 조수석에 구비되는 에어백의 충격흡수구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 조수석의 인스트루먼트 패널에 구비되는 에어백의 프론트 브라켓에 형성된 다수의 구멍을 역삼각형 형상으로 구비하여 주므로써 차량의 충돌시에 에어백이 작동되지 않았을 시 그 충격을 다단계적으로 모두 흡수하여 탑승자의 부상을 최소화하기 위한 자동차의 조수석에 구비되는 에어백의 충격흡수구조에 관한 것이다.The present invention relates to a shock absorbing structure of an airbag provided in the passenger seat of a vehicle, and more particularly, by providing a plurality of holes formed in the front bracket of the airbag provided in the instrument panel of the vehicle passenger seat in an inverted triangle shape. The present invention relates to a shock absorbing structure of an airbag provided in a passenger seat of a vehicle for minimizing injuries of passengers by absorbing all of the impacts in multiple stages when the airbag is not operated at the time of a collision.
잘 아는 바와 같이, 자동차에는 운전석의 스티어링 휠이나 조수석의 인스트루먼트 패널의 일측 상단에 에어백이 구비되는데, 이러한 에어백은 차량의 정면 충돌시에 그 충격으로 인해 탑승자가 차체의 인스트루먼트 패널이나 앞유리에 충돌하게 되는 것을 방지하여 탑승자를 안전하게 보호할 수 있게 된다.As is well known, the car is equipped with an airbag at the top of one side of the steering wheel of the driver's seat or the front passenger's instrument panel, which causes the occupant to hit the instrument panel or the windshield of the vehicle due to its impact during a frontal collision of the vehicle. It is possible to protect the occupants by preventing them from being prevented.
이러한 에어백에는 인플레이터가 구비되어 있는데, 이 인플레이터에는 질소와 나트륨의 고체 화합물이 내장되어 있어 차량의 충돌시에 충돌감지센서로부터 인가된 신호를 받은 콘트롤 유닛이 상기 인플레이터를 점화시키게 된다. 이때 인플레이터에 내장된 질소와 나트륨 화합물이 디퓨저의 일단에 형성된 다수의 구멍을 통해 연소되면서 발생되는 가스에 의해 에어백이 팽창되면서 펴지게 된다.The airbag is provided with an inflator, in which a solid compound of nitrogen and sodium is incorporated so that a control unit receiving a signal applied from a collision detection sensor ignites the inflator when the vehicle crashes. At this time, the airbag is inflated and expanded by the gas generated as the nitrogen and sodium compounds embedded in the inflator are burned through a plurality of holes formed at one end of the diffuser.
이와 같이 자동차의 조수석에 구비되는 에어백을 첨부도면 도 1과 도 2를 참조하여 설명하면 도시된 바와 같이, 자동차의 인스트루먼트 패널(도시생략) 상단 일측에 구비되는 에어백(1)의 하단에 인플레이터(도시생략)가 삽입되어 장착되는 디퓨저(7)와, 상기 디퓨저(7)가 그 일단에 끼워져 구비되며, 타단에는 커버(3)가 안착되는 캐니스터(5)로 이루어졌다.As described with reference to FIGS. 1 and 2, the airbags provided in the passenger seat of the vehicle are illustrated in FIG. 1, an inflator (not shown) at the bottom of the airbag 1 provided on one side of an instrument panel (not shown) of the vehicle. And a diffuser 7 into which the diffuser 7 is inserted, and the diffuser 7 is fitted to one end thereof, and a canister 5 on which the cover 3 is seated.
또한, 상기 캐니스터(5)의 일측면에는 고정브라켓(9)이 구비되어 상기 에어백(1)을 인스트루먼트 패널의 일측에 볼팅하여 고정되게 한다.In addition, a fixing bracket 9 is provided at one side of the canister 5 to fix the airbag 1 to one side of the instrument panel.
상기 캐니스터(5)의 내부에는 공기주머니(도시생략)가 구비되어 에어백(1)의 작동시에는 이 공기주머니가 팽창되어 상기 커버(3)를 밀어내면서 펴지게 된다.An air bag (not shown) is provided inside the canister 5, and when the air bag 1 is operated, the air bag is inflated and pushed out while pushing the cover 3.
상기 에어백(1)의 캐니스터(5) 하단면에 볼팅되어 고정형성된 프론트 브라켓(11)의 일단에는 주름판이 형성되고, 이 주름판에는 다수의 구멍(15)이 삼각형 형상으로 구비되어 있어 상기 에어백(1)의 오작동시 자동차 조수석의 탑승자가 그 충격력에 의해 에어백(1) 커버(3)와 충돌할 시 상기 프론트 브라켓(11)이 삼각형 형상으로 구비된 다수의 구멍(15)에 의해 구부러지면서 그 충격을 흡수하게 된다.One end of the front bracket 11 bolted to and fixed to the bottom surface of the canister 5 of the airbag 1 is formed with a corrugated plate, and the corrugated plate is provided with a plurality of holes 15 in a triangular shape. When the passenger of the passenger seat of the vehicle collides with the airbag cover 1 by the impact force of 1), the front bracket 11 is bent by a plurality of holes 15 provided in a triangular shape and the impact thereof. Will absorb.
그러나 이와 같이 이루어진 자동차의 에어백에 구비된 프론트 브라켓은 차량의 충돌시에 충돌감지센서나 콘트롤 유닛의 오작동으로 인하여 상기 에어백이 작동되지 않았을 때에 조수석의 탑승자는 차량의 충돌시 발생되는 충격력에 의해 인스트루먼트 패널에 구비된 에어백 커버의 일측에 머리나 안면부위를 부딪히게 되는데, 이때 상기 에어백의 프론트 브라켓에 구비된 구멍이 삼각형의 형상으로 이루어져 있으므로 상기 에어백 커버의 중앙부위에 충돌하였을 시에만 그 충격력을 흡수하게 된다는 문제점이 있었다.However, the front bracket provided in the airbag of the vehicle, which is configured as described above, has the front panel passenger's passenger panel when the airbag is not operated due to a malfunction of the collision detection sensor or the control unit. The head or face portion of the airbag cover is provided on the side of the airbag cover. At this time, the hole provided in the front bracket of the airbag is formed in a triangular shape so that the impact force is absorbed only when it collides with the center portion of the airbag cover. There was a problem.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량의 충돌시에 충돌감지센서나 콘트롤 유닛의 오작동으로 인해 에어백이 작동되지 않아 탑승자의 머리나 안면부위가 인스트루먼트 패널에 구비된 에어백 커버에 부딪치게 될 시, 상기 커버의 전면에 걸쳐 가해지는 충격력을 프론트 브라켓이 모두 흡수하여 탑승자의 부상을 최소화하기 위한 자동차의 조수석에 구비되는 에어백의 충격흡수구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, the airbag does not operate due to a malfunction of the collision detection sensor or the control unit during the collision of the vehicle, the head or face of the occupant is provided on the airbag cover provided in the instrument panel The object of the present invention is to provide a shock absorbing structure of an airbag provided in the front passenger seat of the vehicle for minimizing the injury of the occupant by absorbing all the impact force applied to the front surface of the cover when it hits.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 기술적 구성은 자동차의 인스트루먼트 패널의 일측에 형성되는 에어백에 구비되며, 그 일단에는 주름판이 형성되고, 상기 주름판에는 다수의 구멍이 삼각형 형상으로 구비된 프론트 브라켓에 있어서, 상기 프론트 브라켓의 주름판에 형성되는 다수의 구멍을 상단에서부터 하단으로 점차적으로 줄어드는 역삼각형의 형상으로 구비하여 에어백의 커버 전면에 걸쳐 가해지는 충격력을 다단계적으로 모두 흡수할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 한다.Technical configuration of the present invention for achieving the above object is provided in the airbag formed on one side of the instrument panel of the vehicle, one end of the corrugated plate is formed, the corrugated plate is provided with a plurality of holes in the front bracket According to the present invention, a plurality of holes formed in the corrugated plate of the front bracket are formed in an inverted triangle shape gradually decreasing from the upper end to the lower end so as to absorb all the impact force applied over the front of the cover of the airbag in multiple stages. It features.
도 1은 본 고안을 설명하기 위한 일반적인 자동차의 조수석에 구비되는 에어백을 도시한 분해사시도1 is an exploded perspective view showing an airbag provided in the passenger seat of a typical vehicle for explaining the present invention
도 2는 종래의 자동차의 조수석에 구비되는 에어백을 도시한 저면도Figure 2 is a bottom view showing an airbag provided in the passenger seat of a conventional vehicle
도 3은 본 고안에 따른 자동차 조수석의 에어백에 구비된 프론트 브라켓을 도시한 사시도.Figure 3 is a perspective view showing a front bracket provided in the airbag of the passenger seat of the vehicle according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1: 에어백 3: 커버1: airbag 3: cover
5: 캐니스터(Canister) 7: 디퓨저(Diffuser)5: Canister 7: Diffuser
9: 고정브라켓 11,20: 프론트 브라켓9: Fixed bracket 11, 20: Front bracket
13: 주름판 15: 구멍13: corrugated plate 15: hole
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention.
첨부된 도면 도 3은 본 고안에 따른 자동차 조수석의 에어백에 구비된 프론트 브라켓을 도시한 사시도이다.3 is a perspective view showing a front bracket provided in an airbag of a passenger seat of an automobile according to the present invention.
도시된 바와 같이, 자동차의 조수석 인스트루먼트 패널(도시생략)의 상단 일측에 형성되는 에어백(1)에 충격력을 흡수할 수 있도록 형성된 주름판(13)에 소정 길이의 구멍(15)이 다수개 형성된 프론트 브라켓(20)을 구비하되, 상기 프론트 브라켓(20)의 주름판(13)에 구비된 구멍(15)은 상기 주름판(13)의 상단에서부터 하단으로 점차적으로 줄어드는 역삼각형의 형상으로 구비한다.As shown, a front having a plurality of holes 15 of a predetermined length in the corrugated plate 13 formed to absorb the impact force in the airbag 1 formed on one side of the top of the passenger seat instrument panel (not shown) of the vehicle The bracket 20 is provided, and the hole 15 provided in the corrugated plate 13 of the front bracket 20 is provided in the shape of an inverted triangle gradually decreasing from the upper end to the lower end of the corrugated plate 13.
상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 에어백의 프론트 브라켓은 차량의 충돌시에 충돌감지센서(도시생략)나 콘트롤 유닛(도시생략)의 오작동으로 인하여 상기 에어백(1)이 작동되지 않았을 때 조수석의 탑승자는 차량의 충돌시 발생되는 충격력으로 인해 머리나 안면부위를 인스트루먼트 패널(도시생략)에 구비된 에어백(1) 커버(3)의 일측에 부딪히게 되는데, 이때 에어백(1)의 커버(3)가 변형되면서 상기 프론트 브라켓(20)의 주름판(13) 일단을 압착하게 되고, 이 주름판(13)은 역삼각형으로 이루어진 다수의 구멍(15)에 의해 접철되면서 충격을 다단계적으로 흡수하여 탑승자의 부상을 최소화할 수 있게 된다.The front bracket of the airbag according to the present invention configured as described above has a passenger seat occupant when the airbag 1 is not operated due to a malfunction of a collision detection sensor (not shown) or a control unit (not shown) during a collision of a vehicle. Due to the impact force generated during the collision of the vehicle, the head or face portion hits one side of the airbag 1 cover 3 provided in the instrument panel (not shown), wherein the cover 3 of the airbag 1 is deformed. While crimping one end of the corrugated plate 13 of the front bracket 20, the corrugated plate 13 is folded by a plurality of holes 15 made of an inverted triangle while absorbing the impact in multiple stages to injure the occupant Can be minimized.
이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 고안의 자동차의 조수석에 구비되는 에어백의 충격흡수구조는 에어백에 구비된 프론트 브라켓의 주름판에 형성된 다수의 구멍을 역삼각형의 형상으로 구비하여 주므로써 차량의 충돌시 에어백의 오작동으로 인해 조수석의 탑승자가 에어백 커버에 머리나 안면부위를 부딪치게 될 시 상기 에어백 커버 전면에 걸쳐 가해지는 충격력을 다단계적으로 모두 흡수하여 탑승자의 부상을 최소화할 수 있는 유용한 것이다.As described above, the impact absorbing structure of the airbag provided in the passenger seat of the vehicle of the present invention is provided with a plurality of holes formed in the corrugated plate of the front bracket provided in the airbag in the shape of an inverted triangle when the vehicle crashes When the passenger's passenger hits the head or face of the airbag cover due to a malfunction of the airbag, it is useful for minimizing the injury of the occupant by absorbing all the impact force applied to the front of the airbag cover in multiple stages.
Claims (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960043640U KR200141885Y1 (en) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | Passenger airbag damping structure |
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| KR2019960043640U KR200141885Y1 (en) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | Passenger airbag damping structure |
Publications (2)
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Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR2019960043640U KR200141885Y1 (en) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | Passenger airbag damping structure |
Country Status (1)
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1996
- 1996-11-29 KR KR2019960043640U patent/KR200141885Y1/en not_active IP Right Cessation
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