KR19980029430U - Electric shutter of bus air intake - Google Patents

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Abstract

본 고안은 버스 공기 흡입구의 전동식 셔터에 관한 것으로서, 겨울철 시동시 외부의 찬공기가 엔진룸안으로 유입되는 것을 막아 엔진의 웜업(WARM-UP)이 길어지는 젓을 방지하고, 더불어 엔진이 과냉되는 것을 방지하며, 또한 배기가스의 발생이 증가되는 것을 방지하기 위한 것으로, 버스의 공기 흡입구를 개폐(開閉)하는 구조로 된 전동식 셔터에 있어서, 구동 모터에 구동되는 구동 장치와, 상기 구동 장치와 연결되며 다수의 링크로 구성된 구동 링크와, 상기의 구동 링크와 연결되어 회동되는 다수의 셔터와, 차체에 부착되며 상기 셔터가지지 고정되는 한쌍의 고정 브라켓으로 구성한 것이다.The present invention relates to a motorized shutter of the bus air intake port, which prevents external cold air from entering the engine room during winter start-up, thereby preventing the engine warming up, and preventing the engine from being overcooled. In order to prevent and increase the generation of exhaust gas, an electric shutter having a structure for opening and closing the air intake of the bus, comprising: a drive device driven by a drive motor, and connected to the drive device A drive link composed of a plurality of links, a plurality of shutters connected to the drive link and rotated, and a pair of fixing brackets attached to the vehicle body and supported by the shutter are fixed.

Description

버스 공기 흡입구의 전동식 셔터Electric shutter of bus air intake

본 고안은 버스 공기 흡입구의 전동식 셔터에 관한 것으로, 보다 자세하게는 버스의 공기 흡입구에 모터에 의해 개폐되는 셔터를 설치하여 동절기 시동시 외부로부터 찬공기가 엔진룸으로 유입되는 것을 막아 엔진의 웜업(WARM-UP)이 길어지는 것을 방지하고, 엔진이 과냉되는 것을 방지하는 버스 공기 흡입구의 전동식 셔터에 관한 것이다.The present invention relates to an electric shutter of a bus air inlet, and more particularly, a shutter that is opened and closed by a motor at an air inlet of a bus to prevent cold air from entering the engine room during winter start-up, thereby warming up the engine. -UP), and the electric shutter of the bus air intake which prevents the engine from being overcooled.

승용차에는 라이에이터가 엔진룸의 전방에 설치되며, 과열된 상기 라디에이터를 냉각시켜주는 냉각휀은 모터에 의해 구동된다. 그러나, 버스의 경우에는 엔진(3)이 차체의 후부에 장착되므로, 라디에이터(5)는 차체의 일 측면 하부에 형성된 공기 흡입구(1)의 안쪽으로 설치되며, 냉각휀(7)은 엔진(3)의 크랭크축에 의해 벨트로 구동된다.In the passenger car, a writer is installed in front of the engine room, and a cooling fan for cooling the radiator that is overheated is driven by a motor. However, in the case of a bus, since the engine 3 is mounted at the rear of the vehicle body, the radiator 5 is installed inward of the air intake port 1 formed at one lower side of the vehicle body, and the cooling fan 7 is installed in the engine 3. Is driven by the belt by the crankshaft.

종래 버스의 공기 흡입구(1)는 도 1에 도시된 바와 같이 그물 형상의 망(8)으로 이루어져 있으며 안쪽에서 회전되는 냉각휀에 의해 외부의 공기가 내부로 유입된다.The air inlet 1 of the conventional bus is composed of a mesh net 8 as shown in FIG. 1, and external air is introduced into the inside by a cooling fan rotated inward.

상기와 같이 그물 형상으로 된 종래 버스의 공기 흡입구는 여름철과 같이 더운 계절에는 별 문제가 되지 않으나, 겨울철과 같은 추운날에 엔진 시동을 걸면 엔진과 항시 같이 회전되는 냉각휀에 의해 외부의 찬공기가 아무런 저항없이 엔진룸으로 유입되어 엔진의 웜업(WARM-UP)이 길어지고, 이로 인해 배기가스의 발생이 많아 지는 문제점이 있다.As described above, the air intake of a conventional bus in the shape of a mesh is not a problem in a hot season such as summer, but when the engine is started on a cold day such as winter, the cold air is rotated by the cooling fan that is always rotated together with the engine. There is a problem that the warm-up of the engine (WARM-UP) is introduced into the engine room without any resistance, which causes the generation of exhaust gas.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 겨울철 시동시 외부의 찬공기가 엔진룸안으로 유입되는 것을 막아 엔진의 웜업(WARM-UP)이 길어지는 것을 방지하고, 더불어 엔진이 과냉되는 것을 방지하며, 또한 배기가스의 발생이 증가되는 것을 방지하기 위해 새로운 형태를 이루는 버스 공기 흡입구의 전동식 셔터를 제공하고자 하는 것이다.The present invention is to solve the above problems, its purpose is to prevent cold air from flowing into the engine room during the winter start to prevent the engine warm-up (WARM-UP) is prolonged, and the engine is supercooled It is to provide a new type of electric shutter of the bus air intake in order to prevent it from becoming, and also to prevent the generation of exhaust gas.

이러한, 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 버스의 공기 흡입구를 개폐(開閉)하는 구조로 된 전동식 셔터에 있어서, 구동 모터에 구동되는 구동 장치와, 상기 구동 장치와 연결되며 다수의 링크로 구성된 구동 링크와, 상기의 구동 링크와 연결되어 회동되는 다수의 셔터와, 차체에 부착되며 상기 셔터가 고정 지지되는 한쌍의 고정 브라켓으로 이루어진 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is a motorized shutter having a structure for opening and closing an air inlet of a bus, a drive device driven by a drive motor, a drive connected to the drive device composed of a plurality of links And a pair of fixing brackets attached to the vehicle body and fixedly supported by the shutter.

도 1은 종래의 버스의 후방 측부에 설치된 공기 흡입구를 나타내는 사시도,1 is a perspective view illustrating an air intake port installed at a rear side of a conventional bus;

도 2는 본 고안에 따른 공기 흡입구의 전동식 셔터를 나타내는 분해사시도,Figure 2 is an exploded perspective view showing an electric shutter of the air intake port according to the present invention,

도 3은 본 고안의 작동 상태를 나타내는 작동 상태도,3 is an operating state diagram showing an operating state of the present invention,

도 4는 본 고안에 따른 공기 흡입구의 전동식 셔터가 버스의 후방 측부에 설치된 것을 나타내는 사시도이다.Figure 4 is a perspective view showing that the electric shutter of the air intake port according to the present invention is installed on the rear side of the bus.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1: 공기 흡입구, 10: 구동 장치,1: air intake, 10: drive unit,

12: 구동 모터, 15: 피동 기어,12: drive motor, 15: driven gear,

20,50: 고정 브라켓, 25: 구동 링크,20,50: fixed bracket, 25: drive link,

26: 구동 암, 35: 연결막대,26: drive arm, 35: connecting rod,

40: 셔터.40: Shutter.

이하, 본 고안의 설명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings of the present invention will be described in detail.

도 2는 본 고안에 따른 공기 흡입구의 전동식 셔터를 나타내는 분해사시도로서, 이에 도시한 바와 같이 모터에 의해 셔터(40)를 개폐하는 구동 장치(10)와, 상기 구동 장치(10)에 연결되어 셔터(40)를 움직이며, 다수의 링크로 이루어진 구동 링크(25)와, 상기 구동 링크(25)에 연결되어 회동되는 다수의 셔터(40)와, 차체에 부착되며 상기 셔터(40)가 고정 지지되는 한쌍의 고정 브라켓(50)으로 이루어진다.2 is an exploded perspective view showing the electric shutter of the air intake port according to the present invention, the drive device 10 for opening and closing the shutter 40 by a motor as shown, and the shutter connected to the drive device 10 40, a drive link 25 composed of a plurality of links, a plurality of shutters 40 connected to the drive links 25 and rotated, attached to a vehicle body, and the shutter 40 is fixedly supported. It consists of a pair of fixing brackets 50.

상기 구동 장치(10)는 구동축의 단부에 단경의 구동 피니언(13)이 장착된 구동 모터(12)와, 상기 구동 피니언(13)과 치합되고, 중앙에는 상부로 고정축(16)이 형성되고, 단부(18)에 세레이션을 갖는 구동축(17)이 하부에 형성된 소정 형상의 피동 기어(15)와, 상기 구동 모터(12)와 상기 피동 기어(15) 고정판(21)의 소정 위치에 고정되고, 상기 고정판(21)의 일측 선단에는 다수의 나사관통공(23)을 갖는 부착판(22)이 수직으로 형성된 고정 브라켓(20)으로 이루어진다.The drive device 10 is engaged with a drive motor 12 having a short diameter drive pinion 13 at an end of a drive shaft, and the drive pinion 13, and a fixed shaft 16 is formed at the center thereof. The driving shaft 17 having a serration at the end 18 is fixed at a predetermined position of the driven gear 15 having a predetermined shape, and the drive motor 12 and the driven gear 15 fixed plate 21. At one end of the fixing plate 21, the mounting plate 22 having a plurality of screw through holes 23 is formed as a fixing bracket 20 formed vertically.

한편, 상기 구동 링크(25)는 소정 폭과 길이를 가지며 일측 단부(27)에 상기 피동 기어(15)의 구동축(17)이 삽입되는 결합공(29)이 형성되고, 반대편 단부(28)에는 에컨대 원형의 삽입공(30)이 형성된 구동 암(26)과, 상기 구동 암(26)과 일측 단부가 연결되고, 소정의 폭과 길이를 가지며 길이 방향을 따라 예컨대 원형으로 된 다수의 삽입공(36)이 등간격으로 관통 형성된 연결막대(35)로 이루어진다.On the other hand, the drive link 25 has a predetermined width and length and is formed with a coupling hole 29 into which the drive shaft 17 of the driven gear 15 is inserted at one end 27, and at the opposite end 28. For example, a driving arm 26 having a circular insertion hole 30 formed therein, and one end of the driving arm 26 connected to each other, having a predetermined width and length, and having a plurality of insertion holes having a predetermined width and length, for example, in a circular direction. 36 consists of connecting rods 35 formed at equal intervals.

한편, 상기 셔터(40)는 소정 크기를 갖는 장방형으로 상단부면(42)과 하단부면(43)의 일측으로는 상하 동일한 위치에 고정핀(44)이 형성되고, 일측면(41)의 상단부측에는 상부의 외주연(47)에 분할핀(56)이 삽입되는 핀 삽입공(48)을 갖는 연결핀(46)이 상부에 형성된 리브(45)가 일체로 성형된 것을 특징으로 한다.On the other hand, the shutter 40 is a rectangle having a predetermined size in one side of the upper end surface 42 and the lower end surface 43, the fixing pin 44 is formed at the same position up and down, the upper end side of one side 41 The connecting pin 46 having a pin insertion hole 48 into which the split pin 56 is inserted into the outer peripheral edge 47 of the upper portion is characterized in that the rib 45 formed thereon is integrally formed.

한편, 상기 고정 브라켓(50)은 상기 셔터(40)의 고정핀(44)이 삽입되는 고정공(53)이 상기 연결막대(35)의 삽입공(36)과 같은 등간격으로 지지판(51)에 형성되고, 다수의 나사관통공(54)을 가지며 차체에 부착되는 부착판(52)이 상기 지지판(51)의 일측 선단에 수직으로 형성된 것을 특징으로 한다.On the other hand, the fixing bracket 50 is the fixing plate 53, the fixing pin 44 of the shutter 40 is inserted into the support plate 51 at the same interval as the insertion hole 36 of the connecting rod 35 Is formed in, and has a plurality of threaded through holes 54 and is attached to the vehicle body is characterized in that the vertically formed on one end of the support plate 51.

상기와 같이 결합 구성된 전동식 셔터의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.An embodiment of a combined electric shutter configured as described above will be described with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 고안의 작동 상태를 나타내는 작동 상태도로서, 이에 도시한 바와 같이 추운날 아침에 버스의 엔진을 시동걸기 위해 운전자가 작동 스위치를 누르면 구동 모터(12)가 회전되고 치합되어 있는 피동 기어(15)가 시계 방향으로 회전되며, 상기 피동 기어(15)의 구동축(17)에 고정되어 있는 구동 암(26)이 반대편 단부(28)에 연결된 연결막대(35)를 잡아 당기며 소정 각도 만큼 회동된다. 고정핀(44)이 상기 고정 브라켓(50)에 고정되어 있고, 연결핀(46)이 상기 연결막대(35)에 결합되어 있는 상기 셔터(40)는 일제히 좌측으로 회동되며 도 4에 도시된 바와 같이 공기 흡입구(1)가 차폐된다.3 is an operating state diagram showing an operating state of the present invention, as shown in FIG. 3, when a driver presses an operation switch to start an engine of a bus on a cold morning, the driven motor 12 is rotated and engaged with a driven gear ( 15 is rotated in a clockwise direction, and the driving arm 26 fixed to the drive shaft 17 of the driven gear 15 pulls the connecting rod 35 connected to the opposite end 28 and rotates by a predetermined angle. do. As the fixing pin 44 is fixed to the fixing bracket 50, and the connecting pin 46 is coupled to the connecting rod 35, the shutter 40 is rotated to the left side as shown in FIG. 4. Likewise, the air inlet 1 is shielded.

엔진(3)이 충분히 웜업(WARM-UP)되어 공기 흡입구를 열기 위해 작동 스위치를 누르면 구동 모터(12)는 역회전되며 셔터(40)가 차폐시와는 반대로 개방된다.When the engine 3 is sufficiently warmed up and presses the operation switch to open the air inlet, the drive motor 12 is reversed and the shutter 40 is opened as opposed to when shielding.

본 고안은 겨울철과 같은 외기의 온도가 낮은 상태에서의 시동시 공기 흡입구를 차단시켜 외부의 찬 공기가 엔진룸으로 유입되는 것이 방지되므로 엔진의 웜업(WARM-UP)이 정상적으로 이루어지고, 아울러 불필요한 연료의 소비가 방지되어 매연의 발생을 적게 할 수 있는 효과가 있다.The present invention blocks the air intake at the start of a low temperature of the outside air, such as winter, prevents cold air from entering the engine room, so that the engine warms up normally. It is effective to reduce the generation of smoke so that the consumption of smoke is reduced.

Claims (6)

버스의 공기 흡입구(1)를 개폐(開閉)하는 구조로 된 전동식 셔터에 있어서,In the electric shutter of the structure which opens and closes the air intake port 1 of a bus, 상기 전동식 셔터(40)는 모터에 의해 구동되는 구동 장치(10)와;The electric shutter 40 includes a driving device 10 driven by a motor; 상기 구동 장치(10)와 연결된 구동 링크(25)와;A drive link 25 connected to the drive device 10; 상기 구동 링크(25)와 연결되어 회동되는 셔터(40)와;A shutter 40 connected to the driving link 25 and rotated; 상기 셔터(40)가 고정 지지되는 한쌍의 고정 브라켓(50)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 버스 공기 흡입구의 전동식 셔터.Motorized shutter of the bus air inlet, characterized in that consisting of a pair of fixing brackets 50, the shutter 40 is fixedly supported. 제 1항에 있어서, 상기 구동 장치(10)는 구동축의 단부에 구동 피니언(13)이 달린 구동 모터(12)와;The driving apparatus (10) of claim 1, further comprising: a drive motor (12) having a drive pinion (13) at an end of the drive shaft; 상기 구동 피니언(13)과 치합되고, 중앙에는 상부로 고정축(16)이 형성되고, 단부(18)에 세레이션을 갖는 구동축(17)이 하부에 형성된 소정 형상의 피동 기어(15)와;A driven gear 15 having a predetermined shape that is engaged with the drive pinion 13, a fixed shaft 16 is formed at the center thereof, and a drive shaft 17 having a serration at the end portion 18 is formed at the bottom thereof; 상기 구동 모터(12)와 상기 피동 기어(15)가 고정판(21)의 소정 위치에 고정되고, 상기 고정판(21)의 일측 선단에 다수의 나사관통공(23)을 갖는 부착판(22)이 수직으로 형성된 고정 브라켓(20)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 버스 공기 흡입구의 전동식 셔터.The driving motor 12 and the driven gear 15 are fixed at a predetermined position of the fixed plate 21, and the attachment plate 22 having a plurality of screw through holes 23 at one end of the fixed plate 21 is provided. Electric shutter of the bus air inlet, characterized in that consisting of a fixed bracket 20 formed vertically. 제 1항에 있어서, 상기 구동 링크(25)는 소정 폭과 길이를 가지며 일측 단부(27)에는 상기 피동 기어(15)의 구동축(17)이 삽입되는 결합공(29)이 형성되고, 반대편 단부(28)에는 에컨대 원형의 삽입공(30)이 형성된 구동 암(26)과;According to claim 1, wherein the drive link 25 has a predetermined width and length, one end 27 is formed with a coupling hole 29 into which the drive shaft 17 of the driven gear 15 is inserted, the opposite end 28, for example, a driving arm 26 in which a circular insertion hole 30 is formed; 소정의 폭과 길이를 가지며 길이 방향을 따라 예컨대 원형으로 된 다수의 삽입공(36)이 일정한 간격으로 관통 형성된 연결막대(35)로 이루어진 것을 특징으로 하는 버스 공기 흡입구의 전동식 셔터.An electric shutter of a bus air intake port, characterized in that the connecting rod 35 has a predetermined width and length and is formed through a plurality of insertion holes 36 in a circular direction along a longitudinal direction at regular intervals. 제 1항에 있어서, 상기 셔터(40)는 소정 크기를 갖는 장방형으로 상단부면(42)과 하단부면(43)의 일측으로는 상하 동일한 위치에 소정 형상의 고정핀(44)이 형성되고, 일측면(41)의 상단부측에는 상부에 연결핀(46)을 갖는 리브(45)가 일체로 성형된 것을 특징으로 하는 버스 공기 흡입구의 전동식 셔터.According to claim 1, The shutter 40 is a rectangular having a predetermined size on one side of the upper end surface 42 and the lower end surface 43, the fixing pin 44 of a predetermined shape is formed at the same position up and down, An electric shutter of a bus air inlet, characterized in that the rib 45 having a connecting pin 46 formed thereon is integrally formed at the upper end side of the side 41. 제 4항에 있어서, 상기 연결핀(46) 외주연(47)의 상단부측에는 분할핀(56)이 삽입되는 핀 삽입공(48)이 관통 형성된 것을 특징으로 하는 버스 공기 흡입구의 전동식 셔터.The electric shutter of the bus air inlet of claim 4, wherein a pin insertion hole (48) through which the split pin (56) is inserted is formed at an upper end side of the outer circumference (47) of the connecting pin (46). 제 1항에 있어서, 상기 고정 브라켓(50)은 상기 셔터(40)의 고정핀(44)이 삽입되는 고정공(53)이 상기 연결막대(35)의 삽입공(36)과 같은 등간격으로 지지판(51)에 형성되고, 다수의 나사관통공(54)을 가지며 차체에 부착되는 부착판(52)이 상기 지지판(51)의 일측 선단에 수직으로 형성된 것을 특징으로 하는 버스 공기 흡입구의 전동식 셔터.According to claim 1, wherein the fixing bracket 50, the fixing hole 53 is inserted into the fixing pin 44 of the shutter 40 at the same interval as the insertion hole 36 of the connecting rod 35 Electric shutter of the bus air inlet formed in the support plate 51, having a plurality of screw through holes 54 and attached to the vehicle body perpendicularly to one end of the support plate 51 .
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2014150143A1 (en) * 2013-03-15 2014-09-25 Srg Global, Inc. Grille shutter assembly
US10029558B2 (en) 2013-03-15 2018-07-24 Srg Global, Inc. Grille shutter assembly

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