KR19980027893A - Vaporizers for fueling LPG engines - Google Patents
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Abstract
본 발명의 목적은 엔진시동에 필요한 추가연료량을 별도경로를 통하지 아니하고 기존의 1차실과 2차실을 연결하는 주연료 통로를 이용토록 하므로써 구조를 단순화하고 제작비용을 저감시킨 LPG엔진의 연료공급을 위한 베이퍼라이저를 제공하는데 있다.It is an object of the present invention to simplify the structure and reduce the manufacturing cost by supplying the additional fuel amount required for engine start through the primary fuel passage connecting the primary and secondary chambers without a separate path. To provide a vaporizer.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 수단은Means of the present invention for achieving the above object is
가스 봄베로부터 1차실로 유입된 LPG연료를 2차실로 도입하는 주연료 통로와, 주연료 통로를 개폐하는 2차밸브와, 그 2차밸브를 작동하는 2차밸브레버와를 포함하는 베이퍼라이저에 있어서,In the vaporizer comprising a main fuel passage for introducing LPG fuel introduced into the primary chamber from the gas cylinder into the secondary chamber, a secondary valve for opening and closing the main fuel passage, and a secondary valve lever for operating the secondary valve. ,
엔진시동시 공급되는 전원에 의해 출몰작동하는 플런저가 상기 2차밸브레버를 밀어올려 상기 2차밸브의 열림량을 증가시키게되는 스타트 솔레노이드밸브를 구비하는 것임을 특징으로 한다.It is characterized in that the plunger which is indented and operated by the power supplied when the engine is started has a start solenoid valve which pushes up the secondary valve lever to increase the opening amount of the secondary valve.
Description
본 발명은 LPG엔진의 연료를 믹서측에 공급해주는 베이퍼라이저(Vaporizer)에 관한 것으로, 특히 엔진의 시동시 1차실로부터 2차실로 연료를 추가 공급하여 주는 장치를 구비한 베이퍼라이저에 관한 것이다.The present invention relates to a vaporizer (Vaporizer) for supplying the fuel of the LPG engine to the mixer side, and more particularly to a vaporizer having a device for supplying additional fuel from the primary chamber to the secondary chamber when the engine is started.
LPG엔진은 가스 봄베로부터 믹서측으로 연료를 공급해주기 위해서 도 2 에 도시하는 것과같이 1차실(20)로 도입된 고압의 연료를 2차실(21)로 유입시켜 저압의 연료로 만들어 공급해주는 베이퍼라이저(22)를 사용하고 있다.LPG engine is a vaporizer (22) for supplying the high-pressure fuel introduced into the primary chamber 20 into the secondary chamber 21 to supply fuel from the gas cylinder to the mixer side as shown in FIG. ) Is used.
상기 1차실(20)로부터 2차실(21)로의 연료공급은 주연료통로(23)에 설치된 2차밸브(24)의 개방정도에 의하며 2차밸브(24)는 다이어프램에 의해 작동하는 2차밸브레버(25)에 의하여 작동한다.The fuel supply from the primary chamber 20 to the secondary chamber 21 depends on the opening degree of the secondary valve 24 installed in the main fuel passage 23, and the secondary valve 24 is a secondary valve operated by a diaphragm. It is operated by the lever 25.
그런데 LPG엔진의 경우 시동시에는 그 특성상 초기의 부족한 출력 및 흡기부압 때문에 시동초기에 더 많은 연료공급이 필요하므로 1차실(20)로부터 주연료통로(23)를 우회하는 바이패스통로(26)를 2차실(21)에 접속하고 바이패스통로(26)를 스타트 솔레노이드밸브(27)에 의해 시동시 개방토록 하므로써 시동에 필요한 연료를 추가 공급하고 있다.However, in the case of LPG engine, at the time of starting, due to its insufficient output and intake negative pressure, more fuel supply is required at the beginning, so bypass bypass 26 that bypasses main fuel passage 23 from primary chamber 20 is used. It connects to the secondary chamber 21 and opens the bypass passage 26 by the start solenoid valve 27 at the time of starting, and supplies the fuel required for starting.
그러나 상기한 구조는 별도의 바이패스통로를 가공하여 주어야 하므로 구조가 복잡하고 가공비용이 많이드는 문제점이 지적되고 있다.However, the above-mentioned structure has to be processed because the separate bypass passage has been pointed out the problem of complicated structure and high processing cost.
이에 본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 제안된 것으로서 그의 목적으로 하는바는 엔진시동에 필요한 추가연료량을 별도경로를 통하지 아니하고 기존의 1차실과 2차실을 연결하는 주연료 통로를 이용토록 하므로써 구조를 단순화하고 제작비용을 저감시킨 LPG엔진의 연료공급을 위한 베이퍼라이저를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention has been proposed in view of the above-mentioned problems, and its purpose is to provide an additional fuel amount required for engine start by using a main fuel passage connecting the primary and secondary chambers without a separate path. It is to provide a vaporizer for fueling LPG engine which simplifies and reduces manufacturing cost.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 수단은Means of the present invention for achieving the above object is
가스 봄베로부터 1차실로 유입된 LPG연료를 2차실로 도입하는 주연료 통로와, 주연료 통로를 개폐하는 2차밸브와, 그 2차밸브를 작동하는 2차밸브레버와를 포함하는 베이퍼라이저에 있어서,In the vaporizer comprising a main fuel passage for introducing LPG fuel introduced into the primary chamber from the gas cylinder into the secondary chamber, a secondary valve for opening and closing the main fuel passage, and a secondary valve lever for operating the secondary valve. ,
엔진시동시 공급되는 전원에 의해 출몰작동하는 플런저가 상기 2차밸브레버를 밀어올려 상기 2차밸브의 열림량을 증가시키게되는 스타트 솔레노이드밸브를 구비하는 것임을 특징으로 한다.It is characterized in that the plunger which is indented and operated by the power supplied when the engine is started has a start solenoid valve which pushes up the secondary valve lever to increase the opening amount of the secondary valve.
도 1은 본 발명에 의한 LPG엔진의 연료공급을 위한 베이퍼라이저를 나타내는 도면1 is a view showing a vaporizer for the fuel supply of the LPG engine according to the present invention
도 2는 종래기술2 is a prior art
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
1 : 베이퍼라이저 3 : 1차실1: Vaporizer 3: Primary room
4 : 2차실 5 : 주연료통로4: secondary room 5: main fuel passage
6 : 2차밸브 7 : 2차밸브레버6: secondary valve 7: secondary valve lever
8 : 2차다이어프램 9 : 작동봉8: secondary diaphragm 9: operating rod
10 : 시이소오레버 11 : 링크스프링10: shiiso lever 12: link spring
12 : 스타트 솔레노이드밸브 13 : 플런저12: start solenoid valve 13: plunger
이하 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1 은 본 발명에 의한 LPG엔진의 연료공급을 위한 베이퍼라이저를 나타내는 도면으로 베이퍼라이저(1)의 내부에는 다이어프램(2)에 의해 1차실(3)과 2차실(4)로 구획되며 LPG 솔레노이드유니트로부터 1차실(3)로 유입된 LPG연료는 주연료통로(5)를 통해 2차실(4)로 들어가 저압으로 변환되어 믹서로 공급되어진다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a view showing a vaporizer for supplying fuel to an LPG engine according to the present invention. The vaporizer 1 is divided into a primary chamber 3 and a secondary chamber 4 by a diaphragm 2 from an LPG solenoid unit. LPG fuel introduced into the primary chamber (3) enters the secondary chamber (4) through the main fuel passage (5) is converted to low pressure and supplied to the mixer.
상기 주연료통로(5)에는 2차밸브(6)가 설치되어 2차밸브레버(7)의 작동에 의해 열림량이 제어되어진다.The primary fuel passage 5 is provided with a secondary valve 6, the opening amount is controlled by the operation of the secondary valve lever (7).
2차밸브레버(7)는 2차다이어프램(8)에 돌출된 작동봉(9)에 일단측이 지지되어 상기 작동봉(9)이 상승하면 밀어올려져 2차밸브(6)를 개방하게 된다.The secondary valve lever 7 is supported on one end by an actuating rod 9 protruding from the secondary diaphragm 8 and is pushed up when the actuating rod 9 is raised to open the secondary valve 6. .
상기 2차다이어프램(8)의 하부로는 아이들 조정을 위한 시이소오레버(10)가 설치되고 시이소오레버(10)는 링크스프링(11)을 개재하여 2차다이어프램(8)에 접촉하고 있다.The lower part of the secondary diaphragm 8 is provided with a seesaw lever 10 for idle adjustment and the seesaw lever 10 is in contact with the secondary diaphragm 8 via the link spring 11.
상기 시이소오레버(10)의 하부로는 스타트 솔레노이드밸브(12)가 설치되어 있어 전원공급시 플런저(13)가 출몰하게 되어있다.The start solenoid valve 12 is installed at the lower portion of the seesaw lever 10 so that the plunger 13 floats when the power is supplied.
이와같은 구성의 본 발명은 엔진의 시동시 스타트 솔레노이드밸브(12)가 작동하여 플런저(13)가 시이소오레버(10)를 밀어올리게 되며 시이소오레버(10)는 힌지점(14)을 중심으로 회동하여 링크스프링(11)으로 하여금 2차다이어프램(8)과 작동봉(9)을 상부로 밀어올리게 된다.According to the present invention, the start solenoid valve 12 operates when the engine is started so that the plunger 13 pushes up the seesaw lever 10 and the seesaw lever 10 has a hinge point 14 as the center. By rotating, the link spring 11 pushes the secondary diaphragm 8 and the operating rod 9 upward.
이에따라 2차밸브레버(7)는 2차밸브(6)를 움직여 주연료통로(5)를 더 개방시키게 되므로써 시동에 필요한 보다 많은 LPG연료가 2차실(4)로 유입되어 믹서측에 공급되어지게 되는 것이다.Accordingly, the secondary valve lever 7 moves the secondary valve 6 to open the main fuel passage 5 further, so that more LPG fuel required for starting flows into the secondary chamber 4 and is supplied to the mixer side. Will be.
이상과 같은 본 발명에 의한 베이퍼라이저에 의하면 엔진의 시동시 공급되는 전원에 의해 플런저를 출몰시키는 스타트 솔레노이드밸브가 2차밸브레버를 밀어올리게 되는것에 의해서 2차밸브의 개방을 크게하여 주연료통로를 통해 보다 많은 LPG연료가 2차실로 유입되어 믹서측에 공급되어지도록 하므로써 LPG엔진의 시동을 위한 추가 연료공급을 별도의 바이패스통로에 의하지 아니하고 기존의 주연료통로를 이용하게 되는 것이 가능하여 구조를 단순화하고 제작비용을 낮추게 되는 효과가 있게 된다.According to the vaporizer according to the present invention as described above, the start solenoid valve, which plunges the plunger by the power supplied at the start of the engine, pushes the secondary valve lever up, thereby increasing the opening of the secondary valve through the main fuel passage. By allowing more LPG fuel to flow into the secondary chamber and supply it to the mixer side, it is possible to use the existing main fuel passage instead of a separate bypass passage to supply the LPG engine for start-up. And lowers the manufacturing cost.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019960046808A KR19980027893A (en) | 1996-10-18 | 1996-10-18 | Vaporizers for fueling LPG engines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019960046808A KR19980027893A (en) | 1996-10-18 | 1996-10-18 | Vaporizers for fueling LPG engines |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR19980027893A true KR19980027893A (en) | 1998-07-15 |
Family
ID=66289225
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019960046808A KR19980027893A (en) | 1996-10-18 | 1996-10-18 | Vaporizers for fueling LPG engines |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR19980027893A (en) |
-
1996
- 1996-10-18 KR KR1019960046808A patent/KR19980027893A/en not_active Application Discontinuation
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