KR19980027370U - 자중식 테일 게이트의 손잡이 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자중식 테일 게이트(TAIL GATE)손잡이 구조에 관한 것으로, 특히 테일 게이트를 닫을 경우 노끈으로된 손잡이를 리턴 스프링에 의해 권취되도록 하여 적하물 걸림으로 인한 테일 게이트의 열림 불량을 방지하도록 하는 것이다. 이와 같은 본 고안은 테일 게이트의 내측단에 핀으로 유설시킨 회전체와, 상기 회전체내에 설치한 리턴스프링과, 상기 회전체에 연결된 노끈으로된 손잡이 하단의 자중추와, 상기 노끈으로된 손잡이가 통과되도록 하는 테일 게이트 트림(TRIM)에 형성된 통과 구멍과로 구성됨을 특징으로 한다.

Description

자중식 테일 게이트의 손잡이 구조

본 고안은 자중식 테일 게이트(TAIL GATE)손잡이 구조에 관한 것으로, 특히 테일 게이트를 닫을 경우 노끈으로된 손잡이를 리턴 스프링에 의해 권취되도록 하여 적하물 걸림으로 인한 테일 게이트의 열림 불량을 방지하도록 하는 것이다.

종래 테일 게이트 손잡이 구조를 살펴보면, 테일 게이트(21) 내측단에 노끈으로된 손잡이(22)를 매칭볼트(23)로 부착시켜 손잡이(22)가 외측으로 노출되도록 하고 있다.

이와 같은 종래 테일 게이트 손잡이 구조는 게이트의 적하공간에 각종 적하물이 쌓일 경우 노출된 손잡이(22) 부위에 적하물이 걸리게 되는 사례가 많아 테일 게이트의 열림 불량이 많이 발생하게 되어 테일 게이트의 열림과 닫힘이 원활하지 못한 불편함과 손잡이 노출로 인해 그 외관이 깨끗하지 못한 문제점이 지적되고 있다.

본 고안은 상기 종래 테일 게이트 손잡이가 가지는 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 노끈으로된 손잡이를 게이트가 열릴 경우에는 자중으로 인해 하향으로 처지도록하고, 테일 게이트가 닫힐 경우에는 리턴스프링에 의해 권취되도록 하여 적하물에 걸리지 않도록 하므로써 테일 게이트의 열림과 닫힘이 용이하도록 함은 물론 외관상 미려함을 돋보이도록 하기 위한 것이다.

상기한 과제를 달성하기 위한 본 고안은 테일 게이트의 내측단에 핀으로 유설시킨 회전체와, 상기 회전체내에 설치한 리턴스프링과, 상기 회전체에 연결된 노끈으로된 손잡이 하단의 자중추와, 상기 노끈으로된 손잡이가 통가되도록 하는 테일 게이트 트림(TRIM)에 형성된 통과구멍과로 구성됨을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안이 설치된 상태로서 테일 게이트를 열었을때의 상태도

도 2는 본 고안에 있어 테일 게이트를 닫았을때의 상태도

도 3은 종래 테일 게이트의 손잡이 설치 상태 사시도

도 4는 종래 테일 게이트를 열었을때의 상태도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 테일 게이트 1A : 내측단

2 : 핀 3 : 회전체

4 : 리턴스프링 5 : 손잡이

6 : 자중추 7 : 테일 게이트 트림

7A : 통과구멍

테일 게이트(1)의 내측단(1A)의 중심부에 핀(2)으로 회전체(풀리 형태)(3)를 회동자재토록 유설시키고, 상기 회전체(3)내측단의 핀(2)부에 리턴스프링(4)을 설치하여 회전체(3)가 일측으로 회전(즉, 테일 게이트가 열릴 경우) 할 때에는 리터스프링(4)이 풀리도록 하고, 타측으로 회전(즉, 테일 게이트가 닫힐 경우) 할 때에는 리턴스프링(4)이 감기도록 한다.

상기 회전체(3)에는 노끈으로된 손잡이(5) 일단을 연결하여 회전체(3)의 좌,우 회전에 따라 손잡이(5)가 회전체(3)에 감기거나 풀리도록 하고, 상기 손잡이(5)의 타측 끝단에는 중량체인 자중추(6)를 매달며, 테일 게이트의 트림(7)에 손잡이(5) 통과구멍(7A)을 형성하되, 테일 게이트(1)가 닫힐 경우 손잡이(5) 통과구멍(7A)바깥측에 상기 자중추(6)가 걸리도록하여 손잡이(5)가 트림(7)내측으로 들어가는 것을 방지하도록 한다.

도면중 8은 차량이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 테일 게이트(1)가 열릴 경우에는 자중추(6)의 무게에 의해 자동적으로 손잡이(5)가 하향으로 쳐지도록 하므로써 사용자의 사용에 불편함이 없도록 하고, 테일 게이트(1)가 닫힐 경우에는 리턴스프링(4)의 복귀력에 의해 손잡이(5)가 회전체(3)에 권취되도록 하므로써 열림이 양호하게 이루어지도록 하는 것이다.

즉, 테일 게이트(1)가 닫히게 되면, 테일 게이트(1)와 손잡이(5)는 상호 직각 방향을 유지하게 되어 자중추(6)의 역할이 없어지게 되므로 풀렸던 리턴스프링(4)의 복귀력에 의해 회전체(3)가 회전하게 되고, 이에따라 회전체(3)에 손잡이(5)가 감겨지고 이때 손잡이 통과구멍(7A)에 자중추(6)가 걸려지게 된다.

그러므로, 적하물에 노끈으로된 손잡이(5)가 걸릴 염려가 없어 테일 게이트(1)의 열림이 양호하게 되고, 손잡이(5)가 테일 게이트(1) 내측단(1A)에 매입되게 되므로 외관상 미려하다.

이와 같은 상태에서, 테일 게이트(1)를 열면 손잡이(5)가 적하물에 걸리지 않은 상태에서 용이하게 열리게 되는데, 이때 자중추(6)가 지면을 향해 있게 되므로 자중추(6)의 무게에 의해 손잡이(5)가 회전체(3)로 부터 풀리게 되고, 감겨졌던 리턴스프링(4)도 풀리게 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 테일 게이트가 닫힐 경우에는 손잡이가 리턴스프링에 의해 테일 게이트 내측단으로 들어가게 하여 적하물과의 장해를 받지 않도록 하므로써 테일 게이트의 열림이 용이하도록 하고, 열릴 경우에는 자중추의 무게에 의해 자동적으로 손잡이가 노출되도록 하여 사용의 편의성을 제공함은 물론 외관상 미려함을 돋보이게 하는 장점이 있다.

Claims (1)

1. 테일 게이트(1)의 내측단(1A)에 핀(2)으로 유설시킨 회전체(3)와, 상기 회전체(3)내에 설치한 리턴스프링(4)과, 상기 회전체(3)에 연결시킨 노끈으로된 손잡이(5) 하단의 자중추(6)와, 상기 손잡이(5)가 통과되도록 하는 테일 게이트의 트림(7)에 형성된 통과구멍(7A)과로 구성하여서된 자중식 테일 게이트 손잡이 구조.