KR19980024185U - Console arm rest opening and closing structure - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 컨솔 암 레스트 개페구조에 관한 것이다.The present invention relates to a console arm rest opening structure of an automobile.
본 고안은 개폐동작이 유연하고, 특히 주행중의 소음발생을 막을 수 있으며, 원 터치 타입으로 편의성을 증대시키기 위하여, 열림방향으로 스프링력의 작용이 가능하게 비틀림 스프링(4)으로 컨솔 암 레스트(1)의 후방을 컨솔 박스(3)와 힌지결합하고; 컨솔 암 레스트(1)의 전방 하단에는 철편(6)을 고정하고; 컨솔 박스(3)에는 철편(6)과 붙을 수 있는 자석(7)과, 탄력적으로 누룰 수 있는 버튼(13), 그리고 이 버튼(13)의 누름에 따라 자석(7)과 철편(6)과를 분리시킬 수 있는 래치(10)를 설치한 것이다. 철편(6)과 자석(7)이 붙어 있는 상태에서 버튼(13)을 누르면 래치(10)가 위로 올라가 철편(6)을 밀어내어 자석(7)과 분리하므로 컨솔 암 레스트(1)는 비틀림 스프링(4)의 스프링력에 의하여 열려진다.The present invention is flexible opening and closing operation, in particular, to prevent the noise generated during driving, in order to increase the convenience in the one-touch type, torsion spring (4) to enable the action of the spring force in the opening direction to the console arm rest (1) Hinge the back of the console box 3; The iron piece 6 is fixed to the front lower end of the console arm rest 1; The console box (3) has an iron (6) and a magnet (7) that can be attached, a button (13) that can be elastically pressed, and the magnet (7) and the iron (6) with the pressing of the button (13) The latch 10 that can be removed is installed. When the button 13 is pressed while the iron piece 6 and the magnet 7 are attached, the latch arm 10 moves up to push the iron piece 6 apart from the magnet 7 so that the console arm rest 1 is a torsion spring. It is opened by the spring force of (4).
Description
본 고안은 자동차의 컨솔 암 레스트 개폐구조(Console Arm Rest Opening and Closing Structure)에 관한 것이다.The present invention relates to a console arm rest opening and closing structure of the vehicle (Console Arm Rest Opening and Closing Structure).
컨솔은 자동차의 운전삭과 조수석 사이에 설치되는 것이 일반적으로서, 컨솔 박스 내부에 걸솔 트레이가 존재하고, 그 컨솔 박스의 뚜껑을 이루는 부분이 암 레스트(팔걸이)의 역할을 수행하도록 하고 있다.The console is generally installed between the driver's driver's seat and the front passenger's seat, and there is a gullsole tray inside the console box, and the part forming the lid of the console box serves as an arm rest.
종래에는 도 4와 같이 컨솔 암 레스트(41)의 후방을 경첩(42)으로 결합하고, 그 경첩(42)의 일측에 원호상의 긴 힌지 가이드(43)를 설치하여 이 힌지 가이드(43)가 컨솔 박스(44)의 측면 내측에서 일정 구간을 올라온 후 멈춰 있도록 그 하단을 분할한 모양으로 구성하고 있으며, 컨솔 암 레스트(41)의 전방 하단에는 약간의 탄성을 가지고 컨솔 박스(44)에 걸리거나 해제될 수 있는 걸림편(45)을 설치한 것으로, 컨솔 암 레스트(41)를 열면 힌지 가이드(43)가 멈출 수 있는 구간 까지 열려 있으며, 컨솔 암 레스트(41)를 닫을 때에는 걸림편(45)이 컨솔 박스(44)에 단순히 걸리게 되는 것이다.Conventionally, as shown in Fig. 4, the rear of the console arm rest 41 is coupled to the hinge 42, and an arc-shaped long hinge guide 43 is installed on one side of the hinge 42, so that the hinge guide 43 is the console. The lower portion of the side of the box 44 is raised in the shape of the lower part so that it stops after coming up, and the front and lower portions of the console arm rest 41 have a slight elasticity and are caught or released from the console box 44. When the locking arm rest 41 is opened, the hinge guide 43 is open to the section where it can stop, and the locking piece 45 is closed when the console arm rest 41 is closed. It is simply caught in the console box (44).
그러나, 상기와 같은 종래의 컨솔 암 레스트는 단순히 경첩을 이용하여 열고 닫는 것이기 때문에 손으로 젖히고 닫는 일이 불편하고, 특히 닫을 때 소음이 발생하며, 주행중에도 소음이 발생하고, 유동이 심해 경첩과 힌지 가이드부위의 내구력이 떨어 지는 등의 문제가 있었던 것이다.However, the conventional console arm rest as described above simply opens and closes using a hinge, which is inconvenient to flip and close by hand, especially when closing, noise is generated, noise is generated while driving, and the flow is so severe that the hinge and hinge There was a problem such as poor durability of the guide portion.
본 고안의 목적은 개폐동작이 유연하고, 특히 주행중의 소음발생을 막을 수 있으며, 원 터치 타입으로 편의성이 증대될 수 있는 구조를 취하는데 있는 것이다.An object of the present invention is to take a structure that the opening and closing operation is flexible, in particular can prevent the generation of noise during driving, and the convenience can be increased by the one-touch type.
도 1은 본 고안이 적용된 컨솔의 부분 분리사시도.1 is a partially separated perspective view of the console to which the present invention is applied.
도 2는 본 고안의 래치부 분해사시도.Figure 2 is an exploded perspective view of the latch unit of the present invention.
도 3은 본 고안의 전체구성을 나타낸 컨솔 암 레스트 장착부 종단면도.Figure 3 is a longitudinal section of the console arm rest mounting portion showing the overall configuration of the present invention.
도 4는 종래의 컨솔 암 레스트가 열려진 상태의 컨솔 암 레스트 장착부의 종단면도.Figure 4 is a longitudinal sectional view of the console arm rest mounting portion of the conventional console arm rest in the open state.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
1: 컨솔 암 레스트, 3: 컨솔 박스, 4: 비틀림 스프링, 5: 힌지핀, 6: 철편, 7: 자석, 8: 보스(Boss), 9a,9b: 래치삽입홀, 10: 래치, 11a,11b: 리브(Rib), 12a,12b: 걸림턱, 13: 버튼, 14: 스프링1: console arm rest, 3: console box, 4: torsion spring, 5: hinge pin, 6: iron bar, 7: magnet, 8: boss, 9a, 9b: latch insertion hole, 10: latch, 11a, 11b: Rib, 12a, 12b: engaging jaw, 13: button, 14: spring
본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여, 열림방향으로 스프링력의 작용이 가능하게 비틀림 스프링으로 컨솔 암 레스트의 후방을 컨솔 박스와 힌지결합하고; 컨솔 암 레스트의 전방 하단에는 철편을 고정하고; 컨솔 박스에는 상기 철편과 붙을 수 있는 자석과, 탄력적으로 누룰 수 있는 버튼, 그리고 이 버튼의 누름에 따라 상기 자석과 상기 철편과를 분리시킬 수 있는 래치를 설치한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention hinges the rear of the console arm rest with the console box by a torsion spring to enable the action of the spring force in the opening direction; A steel piece is fixed to the front lower end of the console arm rest; The console box is provided with a magnet that can be attached to the iron piece, a button that can be elastically pressed, and a latch that can separate the magnet from the iron piece as the button is pressed.
본 고안은 상기와 같은 구성에 따라, 철편과 자석이 붙어 있는 상태에서 버튼을 누르면 래치가 위로 올라가 철편을 밀어내어 자석과 분리하므로 컨솔 암 레스트는 비틀림 스프링의 스프링력에 의하여 열려진다.According to the above configuration, when the button is pressed in the state in which the iron piece and the magnet are attached, the latch is pushed up and pushes the iron piece apart from the magnet so that the console arm rest is opened by the spring force of the torsion spring.
이하, 본고안의 실시예를 도면에 의하여 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the Example of this invention is demonstrated by drawing.
도 1은 컨솔 암 레스트(1)의 후방 저면에 핀받이(2a,2b)를 형성하고, 컨솔 박스(3)의 후방 상면에도 핀받이(2c,2d)를 형성한 것을 보여주고 있으며, 이 컨솔 암 레스트(1)의 핀받이(2a,2b)와 컨솔 박스(3)의 핀받이(2c,2d) 간에는 비틀림 스프링(4)과 힌지핀(5)에 의하여 도 3과 같이 결합된다.FIG. 1 shows that the pin bottoms 2a and 2b are formed on the rear bottom of the console arm rest 1, and the pin bottoms 2c and 2d are also formed on the rear upper surface of the console box 3. The torsion springs 4 and the hinge pins 5 are coupled between the pin holders 2a and 2b of the arm rest 1 and the pin holders 2c and 2d of the console box 3 as shown in FIG. 3.
또, 컨솔 암 레스트(1)의 전방 저면에는 철편(6)이 고정되는 바, 이 철편(6)은 도 3과 같이 컨솔 암 레스트(1)의 전방 저면에 부착된 것이다.In addition, the bar piece 6 is fixed to the front bottom face of the console arm rest 1, and the bar piece 6 is attached to the front bottom face of the console arm rest 1 as shown in FIG.
한편, 상기 철편(6)과 접하는 컨솔 박스(3)의 전방 상면에는 자석(7)이 부착된다. 이 자석은 도 2와 같이 컨솔 박스(3)에 형성시킨 보스(8) 내에 부착시킨 것으로서, 보스(8)의 가장자리에는 반원형의 래치삽입홀(9a,9b)이 형성되어 있다. 이러한 래치삽입홀(9a,9b)에는 원통형의 래치(10) 상단이 끼워지는데, 래치(10)의 저면은 경사져 있고, 상면의 양측에는 보스(8) 가장자리 양측에 연결되는 리브(11a,11b)가 끼워질 수 있는 걸림턱(12a,12b)이 형성되어 있다.On the other hand, the magnet 7 is attached to the front upper surface of the console box 3 in contact with the iron piece (6). This magnet is attached to the boss 8 formed in the console box 3 as shown in FIG. 2, and semicircular latch insertion holes 9a and 9b are formed at the edge of the boss 8. The upper end of the cylindrical latch 10 is fitted into the latch insertion holes 9a and 9b. The bottom surface of the latch 10 is inclined, and ribs 11a and 11b connected to both sides of the edge of the boss 8 on both sides of the upper surface. Locking jaw (12a, 12b) that can be fitted is formed.
상기 래치(10)의 저면에는 도 2 및 도 3과 같이 상면이 경사져 있는 버튼(13)이 접하고 있다. 이 버튼(13)은 컨솔 박스(3)의 전방에서 누를 수 있도록 설치한 것으로, 버튼(13)의 후방에는 스프링(14)이 설치되어 있다.The bottom surface of the latch 10 is in contact with a button 13 having an inclined top surface as shown in FIGS. 2 and 3. This button 13 is provided so that it can be pressed in front of the console box 3, and the spring 14 is provided in the back of the button 13. As shown in FIG.
이하 실시예의 작용을 설명한다.The operation of the following examples will be described.
도 3은 컨솔 암 레스트(1)가 닫혀 있는 상태를 도시하고 있다. 이 상태에서 버튼(13)은 스프링(14)에 의하여 전방쪽으로 돌출되어 있고, 철편(6)은 자석(7)에 붙어 있다.3 shows a state in which the console arm rest 1 is closed. In this state, the button 13 protrudes forward by the spring 14, and the iron piece 6 is attached to the magnet 7.
컨솔 암 레스트(1)를 열고자 할 경우에는 버튼(13)을 누른다. 그러면 버튼(13)의 상면이 래치(10)의 저면을 들어올려 래치(10)의 걸림턱(12a,12b)이 보스(8) 양측의 리브(11a,11b)에 끼워지면서 래치(10)의 상면이 위로 올라와 컨솔 암 레스트(1)를 들어 올리게 된다. 다음 순간, 철편(6)은 래치(10)에 의하여 자석(7)과 떨어진다. 이 후에 컨솔 암 레스트(1)는 비틀림 스프링(4)의 힘에 의하여 열려지게 되는 것이다.To open the console arm rest (1), press the button (13). Then, the upper surface of the button 13 lifts the bottom surface of the latch 10 so that the latching jaws 12a and 12b of the latch 10 fit into the ribs 11a and 11b of both sides of the boss 8 so that the latch 10 The top surface is raised to lift the console arm rest (1). At the next moment, the iron piece 6 is separated from the magnet 7 by the latch 10. After this, the console arm rest 1 is opened by the force of the torsion spring 4.
컨솔 암 레스트(1)가 열려진 상태에서 닫고자 할 경우에는 버튼(13)과 래치(10)가 이미 원래의 위치로 복귀한 상태이므로 철편(6)은 자연스럽게 자석(7)에 붙게 되고, 이에 따라 컨솔 암 레스트(1)는 닫혀 있는 상태를 유지하게 되는 것이다.When the console arm rest 1 is to be closed in the open state, since the button 13 and the latch 10 have already been returned to their original positions, the iron piece 6 is naturally attached to the magnet 7. The console arm rest 1 is to be kept closed.
이와 같은 본 고안은 버튼만 한 번 누르면 부드럽게 열리는 원 터치 타입이므로 그 사용이 매우 편리하고, 자석을 사용하므로 주행중에도 컨솔 암 레스트가 움직이지 않아 소음이 발생하지 않으며, 기존의 래치와 힌지구조에 비해 내구성이 향상되는 효과가 있는 것이다.This design is very easy to use because it is a one-touch type that opens smoothly with a single push of a button, and because the magnet uses a console arm rest that does not move while driving, no noise is generated, and compared with a conventional latch and hinge structure. Durability is to be improved.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960037574U KR19980024185U (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Console arm rest opening and closing structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019960037574U KR19980024185U (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Console arm rest opening and closing structure |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR19980024185U true KR19980024185U (en) | 1998-07-25 |
Family
ID=53981616
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019960037574U KR19980024185U (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Console arm rest opening and closing structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR19980024185U (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100324960B1 (en) * | 1999-12-31 | 2002-02-28 | 이계안 | Structure of arm rest for vehicle |
KR20030082803A (en) * | 2002-04-18 | 2003-10-23 | 기아자동차주식회사 | A Locking Apparatus for Center Console of the Vehicle |
-
1996
- 1996-10-31 KR KR2019960037574U patent/KR19980024185U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100324960B1 (en) * | 1999-12-31 | 2002-02-28 | 이계안 | Structure of arm rest for vehicle |
KR20030082803A (en) * | 2002-04-18 | 2003-10-23 | 기아자동차주식회사 | A Locking Apparatus for Center Console of the Vehicle |
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