KR19980020531U - 철도차량의 외판강도보상용 일체식프레임 - Google Patents

Abstract

본 고안은 주로 전철차량의 창문이 설치되는 창문개구부와 출입문이 설치되는 출입구의 외판내면에다 고정하여 외판의 변형을 방지할 수 있도록 한 철도차량의 외판강도보상용 일체식프레임에 관한 것으로서, 종래에는 창문의 개구부 측부와 출입구의 측부에 종방향으로 별도의 금속지주를 세우고 금속지주의 사이에는 종,횡으로 여러개의 짤막한 금속보강부재를 용접으로 짜맞춤후 외판의 내면에 용접하여 제조하게 됨으로 제조에 인력과 시간을 많이 소요하게 됨과 아울러 용접열에 의하여 외판이 늘어나 변형케 되어 외판이 평활하지 못하게 됨으로 인하여 외판의 외관미가 불량하게 되는 문제가 따르게 되었다.

본 고안은 상기의 해결수단으로서 프레이트의 양측에 수직강도를 유지시키기 위한 지주를 일체로 형성하여 상기의 프레이트에는 수직 및 수평방향의 응력에 대응하여 외판의 응력변형(DEFORMATION)을 방지하기 위한 보강돌조를 엠보싱 성형하여서 된 일체식프레이트로 구성하여 외판과 점용접에 의하여 고정시킬 수 있도록 함으로써 높은 용접열에 의한 외판이 변형되는 것을 방지하여 외판의 평활도의 향상으로 외관미를 향상시킬 수 있도록 하고, 또한 작업능률을 향상시킬 수 있도록 하여 제조비를 대폭 절감시킬 수 있도록 한 것임.

Description

철도차량의 외판강도보상용 일체식프레임

도1은 본 고안의 사시도,

도2는 본 고안을 철도차량의 부분에 설치되는 상태도,

도3은 도2의 A-A선 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 프레이트

2, 2' : 지주

3, 3' : 보강돌조

본 고안은 주로 전철차량의 창문이 설치되는 창문개구부와 출입문이 설치되는 출입구의 외판내면에다 고정하여 외판의 변형을 방지할 수 있도록 한 철도차량의 외판보상용 일체식프레임에 관한 것이다.

철도차량의 창문이 설치되는 개구부와 출입구 사이의 외판에는 다른 부분에 비하여 충격 및 많은 변형압력이 걸리게 되므로 외판의 평활도 유지 및 심한 하중이 걸리게 될시에도 충분한 강성을 유지함과 아울러 장기간 사용에도 변형되지 않는 견고한 강도유지에 만족할 수 있는 구조를 요구하게 되는 바, 종래에는 상기의 요건에 만족시킬 수 있도록 하기 위하여 창문의 개구부 측부와 출입구 측부에 종방향으로 별도의 금속지주를 세우고 금속지주의 사이에는 종,횡으로 여러개의 짤막한 금속보강부재를 용접으로 짜맞춤후 외판의 내면에 용접하여 제조하게 됨으로 제조에 인력과 시간을 많이 소요하게 됨과 아울러 용접열에 의하여 외판이 늘어나 변형케 되어 외판이 평활하지 못하게 됨으로 인하여 외판의 외관미가 불량하게 되는 문제가 따르게 되었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 프레이트의 양측에 수직강도를 유지시키기 위한 지주를 일체로 형성하여 상기의 프레이트에는 수직 및 수평방향의 응력에 대응하여 외판의 응력변형(DEFORMATION)을 방지하기 위한 보강돌조를 엠보싱 성형하여서 된 일체식프레이트로 구성하여 외판과 점용접에 의하여 고정시킬 수 있도록 함으로써 높은 용접열에 의한 외판이 변형되는 것을 방지하여 외판의 평활도의 향상으로 외관미를 향상시킬 수 있도록 하고, 또한 작업능률을 향상시킬 수 있도록 하여 제조비를 대폭 절감시킬 수 있도록 한 철도차량의 외판강도보상용 일체식프레임을 안출하게 된 것인데, 이를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

프레이트(1)의 양측에 수직강도를 유지시키기 위한 지주(2)(2')를 일체로 형성하고, 프레이트(1)에는 수직, 수평방향의 응력에 대응할 수 있도록 하기 위한 여러개의 보강돌조(3)(3')를 엠보싱 형성함을 특징으로 한 것인데, 제조에 따라 보강돌조(3)(3')는 종으로만 또는 횡으로만 형성할 수도 있다.

미설명부호 4는 철도차량의 외판이고, 4A는 창문개구부이며, 4B는 출입구이며, 5는 내판이며, 6은 단열재이며, 7은 창문개구부(4A)의 상,하부의 프레임이고, 8은 연결구이다.

이와 같이 된 본 고안은 철도차량의 강도가 제일 취약한 창문개구부(1A)와 출입구(4B)의 사이의 외판(4)의 내면에다 도2와 같이 접촉시켜 점용접하여 고정하고 지주(2)(2') 사이의 엠보싱된 보강돌조(3)(3')면에 도3과 같이 내판(5)을 대여 내판(5)을 지주(2)(2')에 나사못으로 고정하게 되는 것으로서, 상기의 작업에 있어서 본원은 수직강도를 유지하기 위한 지주(2)(2')와 수직 및 수평방향의 응력에 대응하여 외판의 변형을 방지하기 위한 여러개의 보강돌조(3)(3')를 엠보싱 형성한 프레이트를 일체로 형성하여 간단히 외판(4) 내면에 접촉하여 점용접으로 고정하여 제조하게 됨으로 종래와 같이 높은 용접열에 의하여 외판(4)이 변형되어 외관미가 불량하게 될 염려가 없음과 아울러 작업성이 신속 용이하여 제조일의 단축과 인력의 감소로 생산비를 대폭 절감시킬 수 있고, 또한 지주(2)(2')와 보강돌조(3)(3')를 형성한 프레이트(1)의 일체화로 종래의 용접골격구조에 비하여 견고하여 사용수명을 오래 유지시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 프레이트(1)의 양측에 수직강도를 유지시키기 위한 지주(2)(2')를 일체로 형성하고, 프레이트(1)에는 수직, 수평방향의 응력에 대응할 수 있도록 하기 위한 여러개의 보강돌조(3)(3')를 엠보싱 형성함을 특징으로 한 철도차량의 외판강도보상용 일체식프레임.