KR19980016183U - 자동차 시트용 안전장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 시트용 안전장치에 관한 것으로, 더 상세히는 자동차 충돌시 탑승자의 신체를 시트에 안전하게 잡아 줄 수 있도록 하기 위한 자동차 시트용 안전장치에 관한 것이다.

본 고안은 자동차 시트에 설치되는 안전장치에 있어서, 대략 'ㄱ'자형으로 형성되며 쿠션성질이 있는 커버(110)로 감싸이고 양단이 시트백프레임(10)을 매개로 시트백(20)의 양측 중간 부위에 회동가능하게 설치되는 댐퍼(100)와, 상기 댐퍼(100)를 일정 각도로 회전시키거나 고정시키기 위하여 상기 댐퍼(100)의 일단에 기어(120,210)로 맞물리게 하고 상기 시트백프레임(10)을 매개로 하여 상기 시트백(20)의 일측에 돌출되게 설치한 해제버튼(200)로 구성한 것에 그 특징이 있다.

Description

자동차 시트용 안전장치

본 고안은 자동차 시트용 안전장치에 관한 것으로, 더 상세히는 자동차 충돌시 탑승자의 신체를 시트에 안전하게 잡아 줄 수 있도록 하기 위한 자동차 시트용 안전장치에 관한 것이다.

자동차에는 충돌사고시 승객을 보호하기 위하여 각종 안전장치들이 설치되고 있다. 이러한 안전장치 중에서 시트밸트의 설치는 의무화되어 있으며 차종에 따라 에어백도 설치되어 있다.

그런데, 종래에 설치되었던 시트밸트는 자동차의 충돌시 신체의 반력을 받아 벨트가 인장되어 승객을 충분히 보호하지 못하였으며 측면충돌시에 대한 안전성도 미비하였다.

그리고 에어백은 재활용이 불가능할 뿐더러 고가이므로 고급차종에만 설치되어 있어 추가로 구입하기에는 경제적인 부담이 컸다.

이러한 종래의 단점을 감안하여, 본 고안은 앞면 뿐만 아니라 측면충돌시에도 안전성이 높으며 비교적 간단한 구조로 이루어진 자동차 시트용 안전장치를 제공하는데 있다.

도 1 은 본 고안에 따른 안전장치의 설치상태 사시도

도 2 는 도 1 의 요부 단면도

도 3 은 본 고안에 따른 안전장치의 사용상태 측면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10. 시트백프레임 20. 시트백

30. 헤드레스트 100. 댐퍼

110. 커버 120. 기어

130. 봉상의 축 140. 스프링

200. 해제버튼 210. 기어

220. 각형의 축 230. 스프링

본 고안은 자동차 시트에 설치되는 안전장치에 있어서, 대략 'ㄱ'자형으로 형성되며 쿠션성질이 있는 커버(110)로 감싸이고 양단이 시트백프레임(10)을 매개로 시트백(20)의 양측 중간 부위에 회동가능하게 설치되는 댐퍼(100)와, 상기 댐퍼(100)를 일정 각도로 회전시키거나 고정시키기 위하여 상기 댐퍼(100)의 일단에 기어(120,210)로 맞물리게 하고 상기 시트백프레임(10)을 매개로 하여 상기 시트백(20)의 일측에 돌출되게 설치한 해제버튼(200)로 구성한 것에 그 특징이 있다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1 은 본 고안에 따른 안전장치의 설치상태 사시도이고, 도 2 는 도 1 의 요부 단면도이다. 그리고 도 3 은 본 고안에 따른 안전장치의 사용상태 측면도이다.

도 1 및 도 2 에 도시한 바와같이, 댐퍼(100)는 파이프를 'ㄱ'자형으로 절곡하고 그 외면을 쿠션성질이 있는 커버(110)로 감싸며 그 일단에 세레이션 가공한 기어(120)를 취부한 것이다. 이 댐퍼(100)를 시트백(20)에 설치하기 위하여 시트백프레임(10)의 양단에는 봉상의 축(130)을 취부하고 이 봉상의 축(130)에 스프링(140)을 개재시킨 다음 댐퍼(100)가 회전가능하게 기어(120)를 축결시켰다.

부언하여 상기한 댐퍼(100)는 설치시 탑승자의 상반신이 들어갈 수 있도록 하며 상향으로 회전시켰을 때 헤드레스트(30)의 뒤쪽에까지 넘어갈 수 있도록 한다. 그리고 바람직하기로는 댐퍼(100)의 중앙을 반원형으로 형성하여 사용시 착용감을 높여주도록 한다.

해제버튼(200)은 그 일단에 세레이션 가공한 기어(210)를 취부하고 상기한 댐퍼(100)의 일단에 형성된 기어(120)와 맞물리도록 시트백프레임(10)에 설치한다. 이때 해제버튼(200)을 설치하기 위하여 시트백프레임(10)에는 각형의 축(220)을 취부하고 이 각형의 축(220)에 스프링(230)을 개재시킨 다음, 해제 버튼(200)이 눌려 지도록 기어(210)를 축결시켰다. 이때 해제버튼(200)은 댐퍼(100)의 기어(120)와 맞물려 록상태가 되고 버튼을 누르면 록상태가 해제되어 댐퍼(100)를 소정 각도로 회전시킬 수 있게 된다.

미설명 부호 300은 외관 보호용 캡이다.

이와같은 구조로된 본 고안은 하차시에는 시트백(20)의 일측에 설치된 버튼을 눌러 주면 댐퍼(100)의 록상태가 해제되므로 댐퍼(100)를 상향으로 회전시켜 댐퍼(100)의 회전단부를 헤드레스트(30)의 뒤쪽에 위치시키고, 누르고 있던 버튼에서 힘을 제거하면 댐퍼(100)는 다시 록상태가 된다.

그리고 탑승시에는 시트에 앉은 후, 버튼을 눌러 댐퍼(100)의 록상태를 해제시킨 상태에서 댐퍼(100)를 전방으로 회전시켜 댐퍼(100)의 중앙이 탑승자의 허리에 위치되도록 한 후, 버튼에서 힘을 제거하면 된다. 이때 댐퍼(100)는 다시 록상태가 되어 댐퍼(100)가 탑승자의 허리를 감싸고 있는 상태로 고정된다.

그러므로 안전장치의 착용시 자동차의 충돌사고가 발생되면 댐퍼(100)가 안전하게 탑승자의 신체를 잡아주게 된다. 이 댐퍼(100)는 간단한 구조로 되어 있으면서 사용이 편리하고 앞면충돌 사고에 대한 안전성이 클 뿐만아니라 측면충돌 사고시에도 효과적이다.

상술한 바와같이, 본 고안은 견고한 구조로 되어 있으므로 앞면충돌 및 측면충돌사고에 대하여 안정성이 크며 간단한 구조로 되어 있어 저렴하게 공급할 수 있으며 사용이 편리한 장점 등이 있는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 시트에 설치되는 안전장치에 있어서, 대략 'ㄱ'자형으로 형성되며 쿠션성질이 있는 커버(110)로 감싸이고 양단이 시트백프레임(10)을 매개로 시트백(20)의 양측 중간 부위에 회동가능하게 설치되는 댐퍼(100)와, 상기 댐퍼(100)를 일정 각도로 회전시키거나 고정시키기 위하여 상기 댐퍼(100)의 일단에 기어(120,210)로 맞물리게 하고 상기 시트백프레임(10)을 매개로 하여 상기 시트백(20)의 일측에 돌출되게 설치한 해제버튼(200)로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 안전장치